| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1972 - 1988 (E12, E28)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 13-05-2008, 21:24   #11
Rocla
Bimmer Enthusiast
 
Rocla's Avatar
 
Join Date: Jul 2002
Location: Kajaani
Posts: 7,728
Quote:
Originally Posted by jmp2002 View Post
miksi et tee ite coileja?? rallyrace.fi niin löytyy tarvikkeet...
Tarvikkeet löytyy kotoakin, lähinnä erittäin hyvä iskarin, joka käy e28 tolppaan saatavuus ja hinta laittavat tällaisiin ratkaisuihin, kuten myös 9*16" et 15 vanteen käyttö ilman spacereita. E34 tolppa kun 54mm halkaisijalla, eli e28 iskari ei käy ja em. vanne raapii ikävästi tolppaan.

Tai noh joo, ne coili sarjat on yleisimmin 51 tjsp sisäreijällä, eli e34 tolppa ei käy siihenkään hommaan.
__________________
Olli.
Rocla is offline   Reply With Quote
Old 13-05-2008, 22:03   #12
CH3OH
Bimmer Rookie
 
CH3OH's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Satakunta
Posts: 52
Quote:
Originally Posted by jmp2002 View Post
miksi et tee ite coileja?? rallyrace.fi niin löytyy tarvikkeet...
Kyllähän nämä säätöjengat ja lautaset ja iskarin lyhentelyt ym. nitkuttais kätevästi kärkisorvissakin, mutta inssin perkele saattais sanoa pahasti. E34 coilit taas täyttää (TüV- hyväksytyt) lain kirjaimen alustan osien vaihdosta tehokkaammasta, raskaammasta ja uudemmasta automallista. Jos nyt lainsuojattomiksi aletaan, niin samalla vaivalla värkkäilee sinne lautaset niille jousille, jotka eivät johda sähköä .
__________________
E28 520i:Timantinmusta vikamagneetti
ex: e30 M40
CH3OH is offline   Reply With Quote
Old 13-05-2008, 22:31   #13
|parsakaali|
Bimmer Enthusiast
 
|parsakaali|'s Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 997
abs on sama antureiltaan ja navoiltaakin "muistaakseni" e34 ja e28. Poikkeus on e34 m5:ssa ainakin. Tässä abs kehä navassa on halkaisialtaan parisenttiä pienempi noin siis. e28 ja e34 vakiomallit on isommalla kehällä.
|parsakaali| is offline   Reply With Quote
Old 26-06-2008, 23:40   #14
erkki
Bimmer Fanatic
 
erkki's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Pori
Posts: 352
Elikkäs mihin päätökseen tässä tultiin? Sopiiko E34:sen tolpat E28:siin?
erkki is offline   Reply With Quote
Old 27-06-2008, 13:10   #15
x-men
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jun 2007
Location: .....
Posts: 162
Quote:
Originally Posted by erkki View Post
Elikkäs mihin päätökseen tässä tultiin? Sopiiko E34:sen tolpat E28:siin?
Etutolpista en osaa sanoa varmasti, mutta ainakin takatolpat käy kun käyttää E28:n yläpäitä ja muutamaa prikkaa joutuu käyttämään että saa yläpään jousilautasen kiristettyä.
E34 tolpat on siis hieman paksummat ja ~1cm pidemmät kuin E28 tolpat, mutta kyllä ainakin minä ne sain E28:iin laitettua. Jouset on siinä ja siinä että painuu alempaan jousilautaseen paikalleen, mutta menee kyllä kun pistää vähän painoa päälle.

Laitoin ihan perus kaasuiskarit E28:n madallusjousia käyttäen ja mukavan jäykkä tuli!

Eiköhän ne etutolpatkin käy samalla systeemillä kuin takatolpatkin, eli E28 jousilautasilla ja muutamalla prikalla.

Last edited by x-men; 27-06-2008 at 13:15.
x-men is offline   Reply With Quote
Old 27-06-2008, 17:55   #16
kaol
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2003
Location: Ilmajoki
Posts: 5,007
Muistanko väärin, jos muistelen, että E28:n etutolpat on alapäästä kiinni ohkaisemmilla pulteilla, kuin E34 vastaavat?
__________________
Kokeilemalla se selviää...
kaol is offline   Reply With Quote
Old 27-06-2008, 18:42   #17
Vee-eit
Bimmer Fanatic
 
Vee-eit's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Turku
Posts: 709
Muistat väärin.
__________________
Hyvin suunniteltu on yhä kokonaan tekemättä.
Vee-eit is offline   Reply With Quote
Old 27-06-2008, 19:51   #18
kaol
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2003
Location: Ilmajoki
Posts: 5,007
ETK:

E28 528i vm.1983 pultti M10X20-10.9-PHR (07119913830)
E34 525i vm. 1990 pultti M12X1,5X25 (07119911694)
__________________
Kokeilemalla se selviää...
kaol is offline   Reply With Quote
Old 27-06-2008, 19:56   #19
Vee-eit
Bimmer Fanatic
 
Vee-eit's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Turku
Posts: 709
MINÄ muistin väärin, sorry !
__________________
Hyvin suunniteltu on yhä kokonaan tekemättä.
Vee-eit is offline   Reply With Quote
Old 28-06-2008, 01:32   #20
Rocla
Bimmer Enthusiast
 
Rocla's Avatar
 
Join Date: Jul 2002
Location: Kajaani
Posts: 7,728
No mites nyt edetään? Mahtaako sovitekkaan olla sama, jos kerta pulttien koko heittää?

Tietty jos kääntövarsineen vaihtaa, mutta onkos kaikki niveletkään sitten saman kokoisia?

Toisaalta ihan sama, moottorin vaihtuessa joudun kuitenkin päivittämään ABS järjestelmän autoon ja tuo tolppa-asia saa jäädä unholaan eli elämää spacereiden varjossa jatkossakin tai sitten etsitään erillaiset vanteet.

Harmi vaan jos korottamaan joutuu autoa, tai siis joutuuhan sitä, jos ei rupea todella lyhyttä iskaria löytymään kohtuu kustannuksella.
__________________
Olli.
Rocla is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E30 Kardaani Isollalaipalla 325E 1975 - 1991 (E21, E30) 11 19-08-2007 18:59
E30, E28 ja E34 kaasujousien voimat TheLoial 1975 - 1991 (E21, E30) 6 29-12-2004 13:35
E34 automatisointi E28 osilla.... jani1632 1972 - 1988 (E12, E28) 1 08-12-2004 15:22
E28 535 peltisatsi -> E34 535? Heguli 1972 - 1988 (E12, E28) 8 18-11-2004 00:07


All times are GMT +3. The time now is 00:50.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.