| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1972 - 1988 (E12, E28)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 01-09-2004, 22:33   #11
t-race
Bimmer Fanatic
 
t-race's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: North from Nurmijärvi
Posts: 722
Quote:
Originally Posted by sqxo
Kiitoksia t-race! Hyvät ohjeet! Miinuspisteitä saat vaan pienestä negatiivisesta asenteesta. Mun ongelmani tässä on vaan se että en ole ikinä uskaltanu avata tota mittaristoa enkä ees tienny että se lähtee noista 2:sta ruuvista irti, luulin että on vaikeempi irrottaa. Ja luulo nr.2 oli, että sieltä lentää 300 jousta/yms osaa pitkin autoa kun sen mittariston avaa. Mutta kun se kerta on noin helppoa niin voisin sen kyllä sitten avatakin! Eihän tämmösiä juttuja tiedä ennenkun jostain kysyy tai ite kokeilee, mä päätin ekaks kysyä. :wink:

PS. Luulen tunnistavani polttimon pidikkeen ilman kuvaakin, mutta jos sulla on kuva koneella niin pistä vaikka piruuttasi se tänne. :lol:
Tarkoituksena ei ollut kyllä olla negatiivisella asenteella liikenteessä. Ihan vain apua tarjotakseni. Tuli vaan taas kirjoitettua suurempia ajattelematta. Mutta tuo ei tosiaankaan ole vaikea homma hoitaa. Ja jos tuo kello tosiaan pysyy ajassa, niin silloin se taustavalo on palanut. Ja ei ole kuvaa siitä lampunpitimestä, ja en kehtaa purkaakaan mittaristoa kuvatakseni :lol:

Ja sitten kun sitä mittaristoa irroitat, ja tuskailet niiden liittimien kanssa (sellaiset moninapaiset liittimet), joita pitäisi olla 3 kpl (väreinä: valkoinen, keltainen ja sininen), niin jokaisessa liittimessä on sellainen musta lukitsin. Liitin ei irtoa kovinkaan helposti ilman lukituksen avaamista. Ja sen lukituksen saa helpoimmin pois ohuella tasapäämeisselillä kampeamalla sitä mustaa osaa ylöspäin. (jospa tuosta sai selvää, huomaat kyllä mitä tarkoitan, kun sen mittariston poistat)

--Vesa--
__________________
Quote:
BMW Rennsport Racing Motorsport Club
Quote:
BMW Kilpaurheilu Kilpailu Moottoriurheilu Kerho.
Ach so, je mehr, desto besser!
t-race is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2004, 08:26   #12
sqxo
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2004
Location: no man's land
Posts: 902
Quote:
Originally Posted by t-race
Tarkoituksena ei ollut kyllä olla negatiivisella asenteella liikenteessä. Ihan vain apua tarjotakseni. Tuli vaan taas kirjoitettua suurempia ajattelematta. Mutta tuo ei tosiaankaan ole vaikea homma hoitaa. Ja jos tuo kello tosiaan pysyy ajassa, niin silloin se taustavalo on palanut. Ja ei ole kuvaa siitä lampunpitimestä, ja en kehtaa purkaakaan mittaristoa kuvatakseni :lol:

Ja sitten kun sitä mittaristoa irroitat, ja tuskailet niiden liittimien kanssa (sellaiset moninapaiset liittimet), joita pitäisi olla 3 kpl (väreinä: valkoinen, keltainen ja sininen), niin jokaisessa liittimessä on sellainen musta lukitsin. Liitin ei irtoa kovinkaan helposti ilman lukituksen avaamista. Ja sen lukituksen saa helpoimmin pois ohuella tasapäämeisselillä kampeamalla sitä mustaa osaa ylöspäin. (jospa tuosta sai selvää, huomaat kyllä mitä tarkoitan, kun sen mittariston poistat)

--Vesa--
Edelleen kiitos! Hyvät oli ohjeet tosiaankin ja pieni sarkasmi taitaa täytyäkin kestää jos kyseessä on kovinkin helppo homma. :wink: Ja uskon kyllä että todennäköisemmin ainakin se taustavalo palaa kun että LCD:n ohjaus/tms kusahtaa, tai sitten on kyllä BMW:llä paskat elektroniikat jos niiden ikä on lyhyempi kuin lampun polttimolla.. :roll: Sit näkee ku avaa ton.

Toi liitin-hommakin oli hyvä tietää, niin ei tuu turhaan käytettyä järjetöntä voimaa niiden irrotukseen. Ne voi sit pysyä vähän paremmin jatkossakin kiinni ne liittimet kun ei revi niitä väkisin paskaks.. :lol: Nomutta, vielä en ala purkamaan kun ei ole edes ylimääräistä varttia tai jos on niin ei ole energiaa siihen vartin hommaan, täytyy kattoa jos viikonloppuna tonne vilkasis.

Eiköhän tää ollu tässä! Ei tarvi neuvoa enempää. Kiitoksia osallistuneille!

PS. Joo, pääseehän siihen kelloon myös irrottamatta mittaristoa (niinkun jotkut väittää), nimittäin rälläkällä tai kirveellä. :(b)
sqxo is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2004, 09:15   #13
Kyytsis
Bimmer Enthusiast
 
Kyytsis's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Helsinki
Posts: 3,465
Quote:
Originally Posted by sqxo
PS. Joo, pääseehän siihen kelloon myös irrottamatta mittaristoa (niinkun jotkut väittää), nimittäin rälläkällä tai kirveellä. :(b)
Mä pääsen omaani käsiksi irrottamatta mittaristoa ja ILMAN rälläkkää, kirvestä, rautakankea tms. hienosäätötyökalua.

Talttapääruuvarilla vipuaa sen kellon maskilevyn irti (varovasti, ei kyllä mene helposti rikki) ja sitten samalla ruuvarilla vapautan ne klipsit.. sitten sen kellon saa sieltä roikkumaan johtojensa varassa.

Siihen kelloon menee aika monta johtoa, omassa kello heräsi henkiin liittämällä sen keltaisen palikan mittariston takanaolevaan paikkaan, mutta minne ne muut johdot on tarkoitus kytkeä? Valaistus kun ei toimi... Tosin kelloja on mankassa ja kännykässä, mutta olisihan tuokin kiva.

t.Ville
Kyytsis is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2004, 12:03   #14
Mikko I
Bimmer Rookie
 
Mikko I's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Location: Tampere
Posts: 74
Quote:
Originally Posted by Kyytsis
Siihen kelloon menee aika monta johtoa, omassa kello heräsi henkiin liittämällä sen keltaisen palikan mittariston takanaolevaan paikkaan, mutta minne ne muut johdot on tarkoitus kytkeä? Valaistus kun ei toimi... Tosin kelloja on mankassa ja kännykässä, mutta olisihan tuokin kiva.

t.Ville
Valaistus pitäisi toimia kun on se keltainen liitin paikallaan. Kellollehan tulee jatkuva 12V, kaksi maata ja sitten 12V valolle kun avain asennossa I tahi pidemmällä.
__________________
E28 518i
Mikko I is offline   Reply With Quote
Old 02-09-2004, 12:36   #15
sqxo
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2004
Location: no man's land
Posts: 902
Quote:
Originally Posted by Kyytsis
Quote:
Originally Posted by sqxo
PS. Joo, pääseehän siihen kelloon myös irrottamatta mittaristoa (niinkun jotkut väittää), nimittäin rälläkällä tai kirveellä. :(b)
Mä pääsen omaani käsiksi irrottamatta mittaristoa ja ILMAN rälläkkää, kirvestä, rautakankea tms. hienosäätötyökalua.

Talttapääruuvarilla vipuaa sen kellon maskilevyn irti (varovasti, ei kyllä mene helposti rikki) ja sitten samalla ruuvarilla vapautan ne klipsit.. sitten sen kellon saa sieltä roikkumaan johtojensa varassa.
No, pitää totakin kokeilla sit ekaks, jos vaikka onnistuis. Kovin isoa voimaa en uskalla kyllä noihin muovihärpäkkeisiin käyttää.. :?
sqxo is offline   Reply With Quote
Old 05-09-2004, 13:49   #16
sqxo
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2004
Location: no man's land
Posts: 902
Noniin, lamppu on vaihdettu ja hyvin näkyy kello, "vika" oli siis palanut taustavalopolttimo.

Purin ensin mittariston pois (2 ruuvia) ja sitten sen viereisen osan (2 ruuvia), missä kello on kiinni. Sitten totesin, että olishan siihen kelloon päässyt tosiaan käsiksi ilman mittariston yms purkamista! Se klipseillä/tms oleva etulevy ei vaan näyttäny siltä, että se irtoais niinkun se tekee. Ens kerralla teen sitten helpommin enkä pura turhaan noin paljoa irti. Ois taas pitäny uskoa kun joku neuvo niin.. :oops: :lol:

No mut pääasia että kello näkyy taas. Kiitoksia vielä kerran kaikille winkkien antajille!
sqxo is offline   Reply With Quote
Old 19-09-2017, 10:37   #17
longi
Bimmer Rookie
 
Join Date: Apr 2009
Location: Vantaa
Posts: 47
Vanha viestiketju, mutta kysyn digikellosta.

Saakohan mistää liitintä mikä menee kellon taakse? 5-piikkinen, josta yksi puuttuu. Jako noin 4 mm. Rungon mitat n. 6x21 mm.

Tai sitten koko johtosarja keltaisesta liittimestä kellolle, jos löytyy, niin ilmoitelkaa.

Vielä kuva kellon takaa
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	19092017575(p).jpg
Views:	168
Size:	68.7 KB
ID:	145432  
longi is offline   Reply With Quote
Old 04-04-2018, 14:23   #18
Konkelokoipi
Bimmer Rookie
 
Konkelokoipi's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Vantaa
Posts: 38
Quote:
Originally Posted by longi View Post
Vanha viestiketju, mutta kysyn digikellosta.

Saakohan mistää liitintä mikä menee kellon taakse? 5-piikkinen, josta yksi puuttuu. Jako noin 4 mm. Rungon mitat n. 6x21 mm.

Tai sitten koko johtosarja keltaisesta liittimestä kellolle, jos löytyy, niin ilmoitelkaa.

Vielä kuva kellon takaa
Ei saa uutena enää tilattua, joten vaihtoehdot ovat seuraavat: purkuautot tai verkkokauppojen käytetyt osat. Itse etsin samaa johtoa.
Konkelokoipi is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E28 528i '84 Keskuslukko ei toimi (korjattu jo!) sqxo 1972 - 1988 (E12, E28) 19 29-05-2014 04:45
E28 520i ja 528i mittariston kierroslukumittari designed 1972 - 1988 (E12, E28) 7 26-08-2005 02:23
TEHTY: E28 528i takakelkan puslien & perän kumin vaihto sqxo 1972 - 1988 (E12, E28) 26 10-08-2004 15:01
e28 528i perä tipahti baxxter 1972 - 1988 (E12, E28) 3 12-07-2004 00:20


All times are GMT +3. The time now is 01:33.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.