| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2010 - 2016 (F10, F11, F07)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 18-09-2020, 16:32   #81
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,123
Quote:
Originally Posted by E39Fin View Post
Täytyy laitella kun pääsee takaisin etelään, nyt on logiajoa 1200km pohjalla
Äkkiseltään eurooppalaisten foorumien keskusteluista jäi käsitys että toinen noista antureista olis hinnaltaan jotain älyttömän kalliin ja törkykalliin väliltä.
No jos aikaisemmin katsoin että pyöreesti 500€ pala niin onhan nuo kalliita. Tässä alkuperäinen 580€.
https://www.online-teile.com/bmw-ers...ml?language=en

https://www.online-teile.com/bmw-ers...ds=13628576469

Tuossa joku putka ja sen hinnan mukaan ei ole väliä on onko johto 415mm vai 915mm. 915mm pätkähän käynee kummaksi vaan mutta tuosta lyhyestä voi olla hankala venyttää johtoa pidemmäksi.
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2020, 21:05   #82
Reiska56
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jan 2008
Location: Kerava
Posts: 142
Quote:
Originally Posted by fraatti View Post
Tässä kaikki koodit seurauksineen mitä äkkiseltään löysin N57 moottorinohjaimesta liittyen adbluehun/NOx-antureihin.

N57 D75BX7A0 Label
Fault Impact


P207F 2C4E00 SCR system: Poor AdBlue quality detected or system fault
If the engine can no longer be started: Enable the vehicle with the diagnosis system or the scan tool. This action is only possible one time.
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...AANQA5ADAANAA=

P207F 2AC600 SCR system: Efficiency too low, poor AdBlue quality detected
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...UANQA3ADAANAA=

P207F 2B8400 SCR system, adaptation: Too high, AdBlue quality poor
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...YAMQA0ADAANAA=

P20EE 2B9200 SCR system: Efficiency too low
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...gAOAA3ADAANAA=

P20EE 26F400 SCR system: Efficiency too low
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...MAMQAyADAANAA=

P20EE 26F500 SCR system: Efficiency too low
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...cAMgA2ADAANAA=

P20EE 26F600 SCR system: Efficiency too low (metering)
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...MAMwA0ADAANAA=

P20EE 26FD00 SCR system metering, adaptation: too high
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...EAOQA4ADAANAA=

P20EE 26FE00 SCR system metering, adaptation: Too low
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...UAOAA0ADAANAA=

P229F 28E900 Nitrogen oxide sensor after SCR catalytic converter, signal: Short circuit to B+
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...cANQA5ADAANAA=

P229F 28EA00 Nitrogen oxide sensor after SCR catalytic converter, signal: Short circuit to ground
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...cANQAxADAANAA=

P229F 28F000 Nitrogen oxide sensor downstream of SCR catalytic converter, adaptation: NOx deviation too high
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...QAOQAzADAANAA=

P229F 28F100 Nitrogen oxide sensor downstream of SCR catalytic converter, adaptation: NOx deviation too low
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...UANQA5ADAANAA=

P229F 294C00 Nitrogen oxide sensor after SCR catalytic converter, signal: NOx deviation too high
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...MAMwA0ADAANAA=

P229F 294D00 Nitrogen oxide sensor after SCR catalytic converter, signal: NOx deviation too low
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...UANgA2ADAANAA=

P229F 295000 Nitrogen oxide sensor downstream of SCR catalytic converter, nitrogen oxide sensor upstream of SCR catalytic converter, signals: Implausible relative to each other at load reversal
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...YAMQA3ADAANAA=

P229F 2B6300 Nitrogen oxide sensor after SCR catalytic converter, signal: implausible, sensitivity
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...YANwA2ADAANAA=

P229F 25BE00 Nitrogen oxide sensor after SCR catalytic converter, signal: Oxygen concentration too high in coasting/overrun mode
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...YANQA4ADAANAA=

P229F 25BF00 Nitrogen oxide sensor after SCR catalytic converter, signal: Oxygen concentration too low in after-run
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...QANgAyADAANAA=

P229F 26EF00 Nitrogen oxide sensor after SCR catalytic converter, signal: NOx deviation too high in coasting/overrun mode
Visit your nearest BMW Service Centre.
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...YANgAzADAANAA=

P229F 26F000 Nitrogen oxide sensor after SCR catalytic converter, signal: NOx deviation too low
Visit your nearest BMW Service Centre
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...YANQA5ADAANAA=

P229F 2C6200 Nitrogen oxide sensor downstream of SCR catalytic converter: Self-diagnosis not available
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...EANAA3ADAANAA=

P2201 28EB00 Nitrogen oxide sensor before SCR catalytic converter, signal: Too slow at load reversal
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...EAOAA0ADAANAA=

P2201 28EE00 Nitrogen oxide sensor before SCR catalytic converter, adaptation: NOx deviation too high
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...YAMQAxADAANAA=

P2201 28EF00 Nitrogen oxide sensor before SCR catalytic converter, adaptation: NOx deviation too low
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...UAMQAxADAANAA=

P2201 2B6200 Nitrogen oxide sensor before SCR catalytic converter, signal: implausible, sensitivity
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...UAMwA4ADAANAA=

P2201 2B8300 Nitrogen oxide sensor before SCR catalytic converter, adaptation: too high, NOx signal too high
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...EAMgA4ADAANAA=

P2201 26EC00 Nitrogen oxide sensor before SCR catalytic converter, signal: NOx deviation too high in coasting/overrun mode
Visit your nearest BMW Service Centre.
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...YAOQAzADAANAA=

P2201 26ED00 Nitrogen oxide sensor before SCR catalytic converter, signal: NOx deviation too low
Visit your nearest BMW Service Centre.
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...YANQA3ADAANAA=

P2201 2C6100 Nitrogen oxide sensor before SCR catalytic converter: Self-diagnosis not available
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...IAOQA3ADAANAA=

P229E 25C200 Nitrogen oxide sensor after SCR catalytic converter, signal: Open circuit
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...kAOQAzADAANAA=

P229E 25C300 Nitrogen oxide sensor after SCR catalytic converter, signal: Short circuit to ground or positive
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...cAMwAxADAANAA=

P22A1 25C000 Nitrogen oxide sensor after SCR catalytic converter, signal: Nitrogen oxide too high
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...kANQA1ADAANAA=

P124E 2BC900 Nitrogen oxide sensor downstream of SCR catalytic converter: Incorrect sensor installed
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...EAMQA4ADAANAA=

P124E 2BCB00 Nitrogen oxide sensor after SCR catalytic converter, signal: Correction factor implausible
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...YAMAAyADAANAA=

P2200 25B700 Nitrogen oxide sensor before SCR catalytic converter, signal: Open circuit
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...gAMwA4ADAANAA=

P2200 25B800 Nitrogen oxide sensor before SCR catalytic converter, signal: Short circuit to ground or positive
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...EANQA5ADAANAA=

P2203 25B500 Nitrogen oxide sensor before SCR catalytic converter, signal: Nitrogen oxide too high
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...MANQA1ADAANAA=

P124C 2BCA00 Nitrogen oxide sensor before SCR catalytic converter: Incorrect sensor installed
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...kAOQAzADAANAA=

P124C 2BCC00 Nitrogen oxide sensor before SCR catalytic converter, signal: Correction factor implausible
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...UAMwA0ADAANAA=

P122D 25C300 Nitrogen oxide sensor after SCR catalytic converter, signal: Short circuit to ground or positive
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...cAMwAxADAANAA=

P22A0 25C100 Nitrogen oxide sensor after SCR catalytic converter, signal: NOx too low
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...IANgA4ADAANAA=

P122C 25B800 Nitrogen oxide sensor before SCR catalytic converter, signal: Short circuit to ground or positive
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...EANQA5ADAANAA=

P2202 25B600 Nitrogen oxide sensor before SCR catalytic converter, signal: NOx too low
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...cAMgAxADAANAA=

P124F 280F00 Nitrogen oxide sensor after SCR catalytic converter, signal: NOx signal invalid for too long
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...YANQAzADAANAA=

P124D 280D00 Nitrogen oxide sensor before SCR catalytic converter, signal: NOx signal invalid for too long
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...kANwA3ADAANAA=

P22A7 294E00 Nitrogen oxide sensor after SCR catalytic converter, signal: Temperature after heating-up phase too low
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...UANgAyADAANAA=

P2209 294B00 Nitrogen oxide sensor before SCR catalytic converter, signal: Temperature after heating-up phase too low
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...YAMQAyADAANAA=

2C3000 SCR control unit, diagnosis feedback: System fault OBD
None
https://bmwfault.codes/XMLDiagView?d...YAMQAyADAANAA=
Tällainen koodi istalla: 29AA0 Oxygen sensor after catalytic converter, signal: Dynamic implausible during transition from lean to rich. Mitähän mahtaa tarkoittaa? AdBlue-vikavalo tuli toisen kerran kuukauden sisällä. Auton kun vie talliin ja käynnistää seuraavan kerran, varoitusvalo on hävinnyt. Auto F10 535d sedan 2015. Pitääkö olla huolissaan, vai jatkaako vaan ajamista niin kauan, kunnes vikavalo palaa jatkuvasti myös käynnistettäessä?
Reiska56 is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2020, 21:45   #83
JaniLap
BTCF Member
 
JaniLap's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Tampere
Posts: 2,084
Quote:
Originally Posted by Reiska56 View Post
Tällainen koodi istalla: 29AA0 Oxygen sensor after catalytic converter, signal: Dynamic implausible during transition from lean to rich. Mitähän mahtaa tarkoittaa?
Lambda-anturin vikatilalta vaikuttaa. DPF:n ja katin jälkeen, vikoodissa ilmoitetun sijainnin perusteella. Voisi korjaantua anturin vaihdolla.
__________________
N57D30O1 - B47D20O0 - N47D20O1- M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja muita juttuja.
Pintojen puunausta (myllytykset ja pinnoitukset).
Webasto ja Eberspächer vikadiagnostiikka.
Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.

Last edited by JaniLap; 03-12-2020 at 21:50.
JaniLap is offline   Reply With Quote
Old 04-12-2020, 21:28   #84
Reiska56
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jan 2008
Location: Kerava
Posts: 142
Quote:
Originally Posted by JaniLap View Post
Lambda-anturin vikatilalta vaikuttaa. DPF:n ja katin jälkeen, vikoodissa ilmoitetun sijainnin perusteella. Voisi korjaantua anturin vaihdolla.
Lambda Probe 13-62-7-793-825, oikea osa? Onko etummainen ja takimmainen samanlaisia ja kannattaako vaihtaa samalla molemmat, hinta vähän yli satasen/kpl, jos sijainniltaan lähellä toisiaan?
F10 535dx 2015
Reiska56 is offline   Reply With Quote
Old 04-12-2020, 22:25   #85
JaniLap
BTCF Member
 
JaniLap's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Tampere
Posts: 2,084
Quote:
Originally Posted by Reiska56 View Post
Lambda Probe 13-62-7-793-825, oikea osa? Onko etummainen ja takimmainen samanlaisia ja kannattaako vaihtaa samalla molemmat, hinta vähän yli satasen/kpl, jos sijainniltaan lähellä toisiaan?
F10 535dx 2015
Vikailmoitukseen liittyvän lambdan varaosanumero on 13627791592. Lambdat ovat toki kuluvia osia, mutta mikäli nykyisillä ei ole ajettu paljoa yli 200 tkm, niin itse vaihtaisin vain vikakoodiin liittyvän lambdan.
__________________
N57D30O1 - B47D20O0 - N47D20O1- M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja muita juttuja.
Pintojen puunausta (myllytykset ja pinnoitukset).
Webasto ja Eberspächer vikadiagnostiikka.
Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
JaniLap is offline   Reply With Quote
Old 04-12-2020, 22:50   #86
Reiska56
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jan 2008
Location: Kerava
Posts: 142
Quote:
Originally Posted by JaniLap View Post
Vikailmoitukseen liittyvän lambdan varaosanumero on 13627791592. Lambdat ovat toki kuluvia osia, mutta mikäli nykyisillä ei ole ajettu paljoa yli 200 tkm, niin itse vaihtaisin vain vikakoodiin liittyvän lambdan.
Kiitos tiedosta. Kilometrejä kylläkin vasta 73200.
Reiska56 is offline   Reply With Quote
Old 30-12-2020, 19:46   #87
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,123
Quote:
Originally Posted by fraatti View Post
Näiden antureiden elektroniikka ja kalibrointi tehdään saksassa Continentalilla ja keramiikka on peräisin Japanista. Antureita on taas niin miljoonaa sorttia sen takia että anturin ohjauselektroniikan moni valmistaja haluaa kustomoida halutunlaisekseen. Tässä tapauksessa ohjauspurkki lähettää anturin statuksen sekä nox-pitoisuuden DDE:lle. Samoin häiriöviestit tarvittaessa. Melkoisia aparaatteja.
Perehdyin joskus noihin antureihin hiukan enemmän ja kun kyseessä on harrastajafoorumi eikä tietoa ole tarkoitus pimittää tai pantata niin laitetaan tänne jos siitä olisi joskus jollakin apua.
Tosiaan anturiosa on NGK:n valmiste ja kalibrointi noihin tehdään Saksassa Continentalin toimesta. Kyseisille mittapäille ei ollut ylipäätään kun muutama valmistaja mitä tuota pöyhin aikoinaan.

Tutkin asiaa hiukan ja selvisi että mittapää on NGK NS11A. Yleensä osasta mitä myydään ohjainyksikön kanssa ei tuota tietoa löydy vaan se on jätetty pois mittapäästä. Varmaan siitä syystä että tarkoitus ei ole myydä mittapäätä vaan koko paketti kerralla.



Silmämääräisesti mitä nyt muistan vielä tuosta alkuperäisistä antureista niin tuo ostamani anturi näytti "laadukkaalle" ja epäilen että jossain on harmaita markkinoita antureille ja jotkut ottavat sitten noita kuormasta... Ainakin jossain missä tapasin näitä myynnissä oli anturin kuvassa taustalla myös sellaisia missä oli tuo ohjausyksikkö paikoillaan. Ellei sitten ollut kyse kinukin kopio tuotteista.


No, niin tai näin. Tuollainen on jouten tuossa jos joku haluaa testata toimintaa. Tuon tilasin pienen kiinalaisen valikoimista. Mitä tuota tutkin niin pelkkien mittapäiden vaihdollakin homma oli saatu rokkaamaan. Liettualaiset näyttävät myyvän samoja mittapäitä myös nykyään iipeissä mutta hintaan on laitettu hiukan läskiä lisää. Pikaisesti katsoin muutamia arvosteluja niin nämä ovat toimineen myös N53 moottorissa. Juottamisesta on mainittu että tina ei meinaa ottaa kiinni joten paras liitostapa lienee nuo mukanatulleet puristusliittimet, sopivat pihdit ja kutistesukka päälle.

https://www.aliexpress.com/item/3302...27424c4dMfuyHm
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 14-01-2021, 13:59   #88
Reiska56
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jan 2008
Location: Kerava
Posts: 142
Auto kävi BMW huollossa ja sanoivat, että ei ole anturivika, vaan ohjelmavika. Ohjelmistopäivitys ei onnistunut, kun autoon asennettu osia toisesta autosta. Eli odotetaan seuraavaa ADblue-vikavalon syttymistä?

ps. jos ohjelmistopäivitys ei onnistu BMW huollossa, niin löytyykö apu esim. täältä foorumin henkilöiltä
Reiska56 is offline   Reply With Quote
Old 16-01-2021, 11:14   #89
suppari
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2006
Location: Turku
Posts: 3,872
Quote:
Originally Posted by Reiska56 View Post
Auto kävi BMW huollossa ja sanoivat, että ei ole anturivika, vaan ohjelmavika. Ohjelmistopäivitys ei onnistunut, kun autoon asennettu osia toisesta autosta. Eli odotetaan seuraavaa ADblue-vikavalon syttymistä?

ps. jos ohjelmistopäivitys ei onnistu BMW huollossa, niin löytyykö apu esim. täältä foorumin henkilöiltä
www.bmwhuoltosi.fi
__________________

P:0409699000

JARRULLINEN TEHODYNAMOMETRI,MYÖS X-DRIVET!
tehonlisäykset/koodaukset/vikakoodit/päivitykset/
huollot/korjaukset!

BMW E&F sarjaan.
Yleisimmät BMW osat myös suoraan hyllystä!
8HP ajonestonollaukset, käytettyjen moottoriohjaimien käyttöönotto&kaikki muut mahdottomat hommat luonnistuu!
AJ-Tech ohjelmat penkitettyinä meiltä!
suppari is offline   Reply With Quote
Old 16-01-2021, 13:27   #90
böntti
BTCF Member
 
böntti's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Tampere
Posts: 2,826
Quote:
Originally Posted by Reiska56 View Post
Auto kävi BMW huollossa ja sanoivat, että ei ole anturivika, vaan ohjelmavika. Ohjelmistopäivitys ei onnistunut, kun autoon asennettu osia toisesta autosta. Eli odotetaan seuraavaa ADblue-vikavalon syttymistä?

ps. jos ohjelmistopäivitys ei onnistu BMW huollossa, niin löytyykö apu esim. täältä foorumin henkilöiltä
www.bimmerwizard.fi
__________________
-Koodaus, retrofitit, huollot, korjaukset, Tuikun softat, xHP dealer
-Sähkövikojen selvittely & korjaus, myös hankalat hommat
-Avaimet (E, F, G) sekä ajonestohommat (DME, DDE, EGS)
-Käytetyt moottorinohjainlaitteet ja mittaristot yms

-BmWiz Oy, puh 0400-176128. Soittaja on voittaja.
böntti is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
X5 (e53) 3.0d Calix järjestelmän asennus -jasa- X-sarja 25 08-03-2016 10:11
E39 DSP järjestelmän poistaminen? bmwph Viihdelaitteet 5 15-11-2014 23:45
E30 ABS järjestelmän nykyaikaistaminen os951 1975 - 1991 (E21, E30) 18 17-07-2014 17:22
e36 jarrujen vaihto = järjestelmän valo palaa vieläkin. wipez 1991 - 1999 (E36) 22 11-01-2010 21:07
E39 harman kardon järjestelmän korvaaminen jj 530d Viihdelaitteet 4 27-12-2009 18:15


All times are GMT +3. The time now is 17:01.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc.