i3/i4/i8/iX3/iX kysymyksiä ja vastauksia

[saki]

Originally Posted by Kimmo-R

i3 isolla Professional näytöllä eikä pysty vaihtamaan ratista biisiä kun luurista streamaa Spotifyä. Tulee mittaristoon "Not possible". F11 taas onnistuu kuten muissakin mitä testannut. Kuulukos tämä olla näin vai onko joku asetus pielessä?

Sama ominaisuus omassa.

[kooma]

Originally Posted by saki

Sama ominaisuus omassa.

Piti tsekata, sama homma rattirullan kanssa. Samsungin luuri, 2014 auto, HK, pro navi, uusimmat softat. Kojelaudan nuolinäppäimistä vaihtuu ja tietenkin idrivestä.

[saki]

Nähtävästi jos puhelin on USB liitännän kiinni toimii se ratin rulla/nappi.

[kooma]

Meillä on ollut i3 kohta vuoden ja ainoa varsinainen vika tuli pari viikkoa sitten kun toisen puolen kässärin aktuaattori alkoi präkäämään, idriveen siis ilmoitus parking brake failure ja vikakoodi actuator faulty.

Aika harmiton vika jos hajoaa niin päin ettei mene kässäri päälle mutta jos menee päälle eikä lähde enää pois päältä niin onkin huonompi homma. Meillä lähti vielä pois päältä mutta kun luin netistä että porukalla on jäänyt se päälle niin siihen ei sitten enää koskettu ennen korjausta. Meni BPS takuun piikkiin.

[ikiliikkuja]

Käyttöautona 4v vanha 94 Ah Rex. Ajettu 43tkm. Tapaninpäivänä melkein kotona ja sähkö vähissä mutta Rex ei käynnistynyt. Onneksi riitti sähkö kotipihaan saakka. 12V akku niin tyhjä ettei käynnistynyt. Nyt uusi akku paikallaan (motonetistä 25Ah motobatt). Etukannen alla oleva 12v akun irroitusta varten avattavan liittimen kiinnilaitto oli haastavin pähkinä. Tällaiselle tallaajalle ei meinannut aueta mistä pitää vapauttaa lukitukset että menee pistoke takaisin kiinni.

[zakspeed]

Originally Posted by ikiliikkuja

Käyttöautona 4v vanha 94 Ah Rex. Ajettu 43tkm. Tapaninpäivänä melkein kotona ja sähkö vähissä mutta Rex ei käynnistynyt. Onneksi riitti sähkö kotipihaan saakka. 12V akku niin tyhjä ettei käynnistynyt. Nyt uusi akku paikallaan (motonetistä 25Ah motobatt). Etukannen alla oleva 12v akun irroitusta varten avattavan liittimen kiinnilaitto oli haastavin pähkinä. Tällaiselle tallaajalle ei meinannut aueta mistä pitää vapauttaa lukitukset että menee pistoke takaisin kiinni.

Hmm. Olikos korkeajännitejärjestelmä ajettu alas akun vaihdon ajaksi kuten kuuluukin? Meinaan ne akkukaapelit on edelleen jännitteelliset irroituksenkin jälkeen (ei aina, mutta lähes aina)

[ikiliikkuja]

Eipä kyllä muut kuin tuo töpseli avattu...

[Kimmo-R]

Tein tuossa joku aika sitten jutun i3 Harman Kardoneiden päivitysprojektista, niin laitetaas linkki tännekin. Pahoittelut englannin kielestä, mutta ajattelin jutun auttavan näin suurempaa yleisöä.

-> BMW i3 Harman Kardon audio upgrade