F06 hankkimassa

[poke]

Avataas tällainen thread...

Kovasti kuumottaa gc käyttikseksi.
Olisiko jollain tietoa saako näihin lainkaan vetokoukkua? Googlettelemalla ei ainakaan mulle tärpännyt.

Millaisia eri ohjausvariatioita näihin on saanut?

[jaytee]

F06 on todella upea auto, mutta koukkua ei saa. Meni osaksi sen vuoksi muutama vuosi sitten vaihtoon. Ei saa kattotelineitä, ei koukkua, ei mitään mikä viittaa keskiluokkaisuuteen . Tehty aivan vain sitä ajamisen iloa varten. Niin paljon harmitti kutosesta maasturiin siirtyminen, että tänä vuonna piti hommaa kesäautoksi avo kutonen.

[JansuR]

Onkohan tähän vetokoukku asiaan tullut jotain uutta?


Itsellä olisi tarve vetokoukulle 640 malliin, mutta hankalaa on löytää pajaa, josta sellaisen saisi. Olen kuitenkin liikenteessä törmännyt pariinkin vastaavaan autoon joissa on ollut kärry perässä.

[poke]

Originally Posted by JansuR

Onkohan tähän vetokoukku asiaan tullut jotain uutta?


Itsellä olisi tarve vetokoukulle 640 malliin, mutta hankalaa on löytää pajaa, josta sellaisen saisi. Olen kuitenkin liikenteessä törmännyt pariinkin vastaavaan autoon joissa on ollut kärry perässä.

sen verran selvisi omani hankinnan jälkeen, että orggiskoukkua saa, mutta vain ei m-sport mallisiin.

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=03&bt=03_3370

Varmaan se kävisi m-sporttiinkin kun silpoisi puskuriin aukon koukulle.
oman koukkutarpeen ratkaisin laittamalla koukun e46een. ottaa liikennekäyttöön aina kun tarvitsee.

[Tommi//e46]

Originally Posted by poke

sen verran selvisi omani hankinnan jälkeen, että orggiskoukkua saa, mutta vain ei m-sport mallisiin.

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=03&bt=03_3370

Varmaan se kävisi m-sporttiinkin kun silpoisi puskuriin aukon koukulle.
oman koukkutarpeen ratkaisin laittamalla koukun e46een. ottaa liikennekäyttöön aina kun tarvitsee.

Sama koukku menee M-Sporttiinkin, itsellä on ja tulee siistin näkönen asennus kun ammattimies tekee. Puskurin alapintaan tarvii tehdä aukkoa mutta ulospäin ei näy mitään muuta kuin koukun rungon peitelevy silloin kun koukku ei ole paikallaan.

[makebm5]

Tuli hommattua tuollainen 650i GC käyttö / harraste autoksi. Asiallisen tuntuinen laite on ja miellyttävä jopa 750:en jälkeen. Muutenhan tuo on suht varmaan perustekniikka pois lukien tuo 4.4. Miten onko muilla kokeumsia minkalaisia esim koneen osalta?

[zakspeed]

Venttiiliinvarrenkumit, huohotinputket, suuttimet.

Näitä tuohon moottorimalliin menee. N63sesta on eri versioita, valvetronicilla ja ilman jne päivityksiä.

[rizzo]

Originally Posted by makebm5

Tuli hommattua tuollainen 650i GC käyttö / harraste autoksi. Asiallisen tuntuinen laite on ja miellyttävä jopa 750:en jälkeen. Muutenhan tuo on suht varmaan perustekniikka pois lukien tuo 4.4. Miten onko muilla kokeumsia minkalaisia esim koneen osalta?

Laitahan kuvia tulemaan

[makebm5]

Originally Posted by zakspeed

Venttiiliinvarrenkumit, huohotinputket, suuttimet.

Näitä tuohon moottorimalliin menee. N63sesta on eri versioita, valvetronicilla ja ilman jne päivityksiä.

09/12 valmistus eli on TU versio. Öljyä ei näyttäisi historian perusteella menevän kuin max n 1L/ 10 000km. Huohotinputket näyttää uusitun hiljattain. Ajattelin tulpat ja puolat uusia seuraavaksi. Koneessa ei ole varsinaisia vikakoodeja mutta info koodina näyttää tulevan aina silloin tällöin Air volume, plausibility: Air volume too high, vanos locking position ja Fuel high pressure after enabling fuel injection: Pressure too low.
Näkeekö jostain suutimien kuntoa?

[makebm5]

Originally Posted by rizzo

Laitahan kuvia tulemaan

Kunhan kelit paranee ettei ole kurainen koko ajan.