| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 1999 - 2005 (E46)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 16-06-2005, 18:23   #1
Behex
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2005
Location: Espoo
Posts: 31
E46 328i tyhjäkäynti seilaa kylmänä

Eli tosiaan juuri hommasin e46 328:n ja haluaisin tietää, onko vika vai ominaisuus, että tyhjäkäynti kylmäkäynnistyksen(toki suht lämmin ilma kuitenkin) jälkeen seilaa ja jää vähäksi aikaa korkealle noin 1500rpm jopa. Tämän aikana on todella rasittava ryömittää autoa parkkipaikalla, kun pyrkii menemään liian kovaa, tai jarrulla hillitseminen saa koneen nykimään voimakkaasti. Tuskin menee paria minuuttia ja homma alkaa toimia normaalisti. Ei ole merkitystä, onko ilmastointi päällä vaiko ei.

Pari pikkujuttua unohtaen on kyllä muuten loistava laite kaikin puolin
Behex is offline   Reply With Quote
Old 16-06-2005, 18:31   #2
Peksi79
Bimmer Rookie
 
Peksi79's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Turku
Posts: 44
Quote:
Originally Posted by Behex
Eli tosiaan juuri hommasin e46 328:n ja haluaisin tietää, onko vika vai ominaisuus, että tyhjäkäynti kylmäkäynnistyksen(toki suht lämmin ilma kuitenkin) jälkeen seilaa ja jää vähäksi aikaa korkealle noin 1500rpm jopa. Tämän aikana on todella rasittava ryömittää autoa parkkipaikalla, kun pyrkii menemään liian kovaa, tai jarrulla hillitseminen saa koneen nykimään voimakkaasti. Tuskin menee paria minuuttia ja homma alkaa toimia normaalisti. Ei ole merkitystä, onko ilmastointi päällä vaiko ei.

Pari pikkujuttua unohtaen on kyllä muuten loistava laite kaikin puolin
Kyllähän tuo vialta kuulostaa, ei ole omassa e46 328 vastaavaa ominaisuutta...
Peksi79 is offline   Reply With Quote
Old 16-06-2005, 18:32   #3
-kiki-
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2004
Location: Hämeenkyrö
Posts: 1,161
Metro-autoon autoa johdon päähän
: (
__________________
F11 535xd, Vw tiguan 2.0tdi 4 motion
-kiki- is offline   Reply With Quote
Old 16-06-2005, 20:40   #4
Behex
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2005
Location: Espoo
Posts: 31
Ok, kiitti tiedoista. Entä sattuuko kukaan tietämään, onko näissä ollut tällaista uutena ja sitten päivitetty huoltojen yhteydessä? Tämä auto on vm.-99.
Behex is offline   Reply With Quote
Old 16-06-2005, 23:30   #5
Par Avion
Newbiemmer
 
Join Date: Feb 2004
Location: Lahti
Posts: 12
Juu ei kuulu autoon!

Samanlaista vikaa oli mulla samaisessa autossa. Auto kävi piuhan päässä ja se ilmoitti jonkin anturin olevan rikki. En muista mikä se osa oli, mutta ei kuitenkaan järin kallis osa ollut. Suosittelen tuota piuhaan laittamista!

Tarkasta autostas muuten taka-akselin tuenta runkoon. Itselläni takimmaiset kiinnikkeet olivat revenneet pohjasta läpi ja ei ollut kysymys mistään koroosiosta. Ja on aika iso projekti korjata!

Mulla olisi tarkat tiedot anturista ja hinnoista, mutta auto on nyt korjaamolla akselin tuennan pettämisen takia ja kaikki paperit on autossa.
Par Avion is offline   Reply With Quote
Old 17-06-2005, 12:36   #6
Behex
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2005
Location: Espoo
Posts: 31
Mulla menee nyt ensi viikkoon auton vienti pajalle, jos sitä ennen saat auton takaisin, pistä ihmeessä tieto siitä anturista. Olishan se hyvä tietää etukäteen .

Tuo alustajuttu kuulostaa aika rajulta. Luulisi, ettei nykyään robottiaikana voisi tuossa suhteessa olla valmistusvikaa, joten onkohan tuo sitten kaikissa näissä odotettavissa . Aika syvältä, jos näin on. Ei tuollaista kyllä saisi tapahtua tämän ikäisissä autoissa, vaikka miten olisi ajettu. Pitää tutkia tarkemmin, oli hyvä tietää! Ennen ostoa ei alustaa katsoessa tullut tuollainen mieleenkään.
Behex is offline   Reply With Quote
Old 17-06-2005, 17:29   #7
Par Avion
Newbiemmer
 
Join Date: Feb 2004
Location: Lahti
Posts: 12
Eivät bemari liikkeessä ainakaan myöntäneet valmisteviaksi. Sanoivat että kyllä sen pitäisi kestää vaikka onkin tehokas moottori. Kyseiseen ongelmaan kyllä löytyi bemarin maahantuojalta korjausohjeet, joten ilmeisesti ei ole ensimmäinen tapaus.

Saan auton luultavasti juhannuksen jälkeen ja kaikki asiapaperit on autossa. Joten en varmaan kerkeä ilmoittamaan mikä se anturi oli. Voi olla kuitenkin parempi käyttää autoa piuhan päässä, koska antureita on autossa monta ja samalla näet kaikkien toiminnan.

Tässä kuva tuennan repeämästä. Märkä tuote on crc:tä. Tuen näkee parhaiten, kun tunkkaa takapään ylös ja ottaa renkaan irti. Ainakin kuljettajan puolella on näin.

Tämä asia meni nyt vähän ohi toppicin. Täytyy tästä tehdä uusi toppic kun saan auton kuntoon ja selvitettyä asian lopullisesti.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	BMW takatuenta.jpg
Views:	877
Size:	84.3 KB
ID:	8613  
Par Avion is offline   Reply With Quote
Old 03-10-2005, 01:17   #8
myllytonttu
Newbiemmer
 
Join Date: Oct 2005
Location: Rovaniemi
Posts: 4
oisko lambda anturi sökö??
myllytonttu is offline   Reply With Quote
Old 03-10-2005, 08:31   #9
Convertible
Bimmer Enthusiast
 
Convertible's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Turku
Posts: 2,697
Quote:
Originally Posted by Par Avion
Eivät bemari liikkeessä ainakaan myöntäneet valmisteviaksi. Sanoivat että kyllä sen pitäisi kestää vaikka onkin tehokas moottori. Kyseiseen ongelmaan kyllä löytyi bemarin maahantuojalta korjausohjeet, joten ilmeisesti ei ole ensimmäinen tapaus.

Saan auton luultavasti juhannuksen jälkeen ja kaikki asiapaperit on autossa. Joten en varmaan kerkeä ilmoittamaan mikä se anturi oli. Voi olla kuitenkin parempi käyttää autoa piuhan päässä, koska antureita on autossa monta ja samalla näet kaikkien toiminnan.

Tässä kuva tuennan repeämästä. Märkä tuote on crc:tä. Tuen näkee parhaiten, kun tunkkaa takapään ylös ja ottaa renkaan irti. Ainakin kuljettajan puolella on näin.

Tämä asia meni nyt vähän ohi toppicin. Täytyy tästä tehdä uusi toppic kun saan auton kuntoon ja selvitettyä asian lopullisesti.

Noista repeämisistä on ollut paljon juttua ulkomaisissa BMW lehdissä ja se on BMW:n valmistevika noissa vanhemmissa E46 malleissa. Ja takuuseen ne ovat menneet, tosin on jossakin tapauksissa joutunut vähän taistelemaan asiana eteen.
Convertible is offline   Reply With Quote
Old 03-10-2005, 18:30   #10
Antza
Bimmer Enthusiast
 
Antza's Avatar
 
Join Date: Dec 2002
Location: København
Posts: 2,140
Esim. E46fanatics-sivuilta löytyy melkoinen määrä noita kiinnikkeiden repeämiä. Riippumatta siitä, miten autolla ajettu ja onko esim. madallussatsia tai matalaprofiilirenkaita. Joten valmistevialta kyllä kuulostaa, sanoi BMW mitä tahansa (tosin Suomessa ainakin PKS:n bemuliikkeissä on muutenkin tajuttoman huono palvelu, että mitä voi odottaakaan..). Omasta ei löytynyt onneksi vielä mitään repeämiä tai väsymisen merkkejä katsastuksen yhteydessä. Ei tosiaankaan ole mikään pieni homma korjata (kunnon korjaus ilmeisesti tarkoitta ison rungon palasen vaihtamista). Kerropa Par Avion paljonko tuli remontti maksamaan.
__________________
Current garage:
Porsche 996 Mk1 GT3 Clubsport
Honda Ap1 S2000
BMW E86 Z4 3.0Si Coupé



Previous rides:
987 Mk1 Cayman S
E90 325xiA M-Sport
E46 M3 Alpinweiss III
E46 328Ci
Antza is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E36 takapää tömähtää, auto nykii ja tyhjäkäynti seilaa JMS^ 1991 - 1999 (E36) 46 24-07-2016 22:30
Ilmastointi kompuran yhteen sopivuus heinonen85 Kori, sähköt 3 04-06-2005 19:59


All times are GMT +3. The time now is 14:18.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.