| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1996 - 2003 (E39)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 04-07-2019, 18:37   #1
Miksu85
Newbiemmer
 
Join Date: Jul 2019
Location: Imatra
Posts: 4
Bmw 540ia Tekee alipainetta polttoainetankkiin.

Moro!

Mistä lähtisin etsimään vikaa vm-99 540ia kun tekee reilua alipainetta polttoainetankkiin. Jos on korkki kiinni ni välillä sammuu ajosta, välillä nykii aika reilusti muutaman sekunnin ajan. Ajon jälkeen tankki pitää pulputtavaa ääntä.
Korkki auki ajellessa ei ole mitään edellä mainittuja ongelmia.



Inpa ei anna vikakoodeja. Tukinut nyt aktiivihiilipöntön ja letkuja mut en niistä ole löytänyt vikaa. Huohotin venttiili mikä on konehuoneessa näyttäis olevan ehjä. Korkin tiiviste näyttää olevan myös ehjä.


-Mika
Miksu85 is offline   Reply With Quote
Old 04-07-2019, 19:23   #2
yason
Bimmer Rookie
 
Join Date: Feb 2016
Location: Helsinki
Posts: 90
Quote:
Originally Posted by Miksu85 View Post
Inpa ei anna vikakoodeja. Tukinut nyt aktiivihiilipöntön ja letkuja mut en niistä ole löytänyt vikaa. Huohotin venttiili mikä on konehuoneessa näyttäis olevan ehjä. Korkin tiiviste näyttää olevan myös ehjä.-Mika

Miten etsit vikaa?


Tankin korkin kuuluukin olla tiivis, koska huohotus hoidetaan hallitusti kanisterin kautta. Suljetussa systeemissä pitää tulla korvausilmaa, kun bensaa pumpataan tankista pois tai syntyy juuri tätä alipainetta. Jos tankin huohotukselle on kanisterin jälkeen oma venttiili, se on jumittanut kiinni. Tai koko aktiivihiilikanisteri on tukossa eikä sen läpi kulje enää riittävästi ilmaa.



Konehuoneen venttiili lienee se, joka päästää bensahuurut imusarjaan ja koneeseen poltettavaksi. Se ei oikein voi olla tässä tapauksessa syyllinen, koska sen kautta tulee korkeintaan lisää alipainetta tankkiin imusarjan puolelta.
yason is offline   Reply With Quote
Old 04-07-2019, 20:02   #3
Miksu85
Newbiemmer
 
Join Date: Jul 2019
Location: Imatra
Posts: 4
Quote:
Originally Posted by yason View Post
Miten etsit vikaa?


Tankin korkin kuuluukin olla tiivis, koska huohotus hoidetaan hallitusti kanisterin kautta. Suljetussa systeemissä pitää tulla korvausilmaa, kun bensaa pumpataan tankista pois tai syntyy juuri tätä alipainetta. Jos tankin huohotukselle on kanisterin jälkeen oma venttiili, se on jumittanut kiinni. Tai koko aktiivihiilikanisteri on tukossa eikä sen läpi kulje enää riittävästi ilmaa.



Konehuoneen venttiili lienee se, joka päästää bensahuurut imusarjaan ja koneeseen poltettavaksi. Se ei oikein voi olla tässä tapauksessa syyllinen, koska sen kautta tulee korkeintaan lisää alipainetta tankkiin imusarjan puolelta.

Nyt oon vaan tutkinut että kaikki letkut on ehjänä ja etteivät oo litussa. Aktiivihiili kanisterin käytin irti ja puhaltelin kanisterin ni tuntuu ilma kiertävän läpi.

Huohotin venttiilin mittasin yleismittarilla ja näytti 28 kohm vastusarvoa. Jonkun video pätkän mukaan sellaset arvot pitäiskin tulla.
Miksu85 is offline   Reply With Quote
Old 04-07-2019, 20:04   #4
Janzki
BTCF Member
 
Janzki's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lohja
Posts: 4,958
Kannu yleensä kaput / tukkeessa jos noin tekee..toki nuo on nii vanhoja vermeitä että linjatkin voinu autosta vaurioitua.
__________________
-M6lci ESS
-550i F11 DINAN, Catless dp's, JB4
-F34Gt with full E85 *The one and only in Finland*
-335i e93 dct ”blank canvas”
-325i E92 H&R down to the ground edition
-530d powered by Tuikku
-330d E46 M57n coupe
-320i e46 conv.
-330i e36 conv.
-330ia Touring
-320i e36 coupe, low mileage hero
-325i e30 tbo
-1800 -65
-OPC Insignia, turbotechnichs, wagner-tuning, BoschEV
-Mb Vito Powered by Tuikku
-Porsche Cayenne
-Harley Dyna Fat-bob 103 Screaming Eagle
Sähköposti.
IG: janzki_
Janzki is offline   Reply With Quote
Old 05-07-2019, 13:12   #5
Miksu85
Newbiemmer
 
Join Date: Jul 2019
Location: Imatra
Posts: 4
Meneeköhän tuo kottero miten sekasin jos otan letkut irti aktiivihiilipöntöstä?



Niihin pöntön letkulähtöihin kun puhalti ni ilma kiertää kyllä läpi.
Miksu85 is offline   Reply With Quote
Old 05-07-2019, 19:04   #6
yason
Bimmer Rookie
 
Join Date: Feb 2016
Location: Helsinki
Posts: 90
Quote:
Originally Posted by Miksu85 View Post
Huohotin venttiilin mittasin yleismittarilla ja näytti 28 kohm vastusarvoa. Jonkun video pätkän mukaan sellaset arvot pitäiskin tulla.

Vastusarvo ei välttämättä kerro mitään. Lienee solenoidiventtiili? Kela voi luoda normaalin magneettikentän ja antaa ohjearvon mukaisen vastuksen, vaikka itse venttiili jumittaisi eikä liiku magneettikentästä huolimatta minnekään.


Tuleeks venalle sähköä? Ja jos sitä tarjoaa venalle, niin kliksuuko auki ja kiinni?
yason is offline   Reply With Quote
Old 05-07-2019, 19:29   #7
Miksu85
Newbiemmer
 
Join Date: Jul 2019
Location: Imatra
Posts: 4
Quote:
Originally Posted by yason View Post
Vastusarvo ei välttämättä kerro mitään. Lienee solenoidiventtiili? Kela voi luoda normaalin magneettikentän ja antaa ohjearvon mukaisen vastuksen, vaikka itse venttiili jumittaisi eikä liiku magneettikentästä huolimatta minnekään.


Tuleeks venalle sähköä? Ja jos sitä tarjoaa venalle, niin kliksuuko auki ja kiinni?



Tuli virta liittimeen. Eikä tapahtunut mitään kun laitto liittimen takaisin kiinni.



Eli pitääkö se olla auki kun on virrat päällä?
Miksu85 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Foorumin parhaiten varustellut E60/61:t TOP 5 MajorDrake Yleinen autoaiheinen keskustelu 57 27-02-2017 20:50
Futurez.Fi: Juicebox JB4 yksiköt varastossa BMW malleihin futurez.fi Yritykset 1 17-01-2017 12:57


All times are GMT +3. The time now is 00:16.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.