| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1996 - 2003 (E39)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 17-09-2021, 10:27   #1
Jmustikka
Newbiemmer
 
Join Date: Sep 2021
Location: Suomi
Posts: 3
e39 M57 käynnistysongelma

Elikkä potilaana on vuoden 2002 e39 530d m57 koneella

Autosta vaihdettiin vuotava suutin uuteen. Vaihdon jälkeen auto toimi normaalisti, käytin sen lämpöiseksi ja lähdin testilenkille. Ensimmäisessä täyskaasu kiihdytyksessä auto sammui. INPA näytti vikakoodeiksi raildruck plausibiletät ja railpaine käynnistyksessä. Sammumisen jälkeen railpaine näyttää inpassa nollaa virrat päällä ja myös startatessa.

Ensin koitettiin railipaine anturia, se ei muuttanut asiaa mihkään. Anturin reijästä kokeiltuna ei painetta tunnu kuin vähän vaikka siirtopaine on normaali 3,85. Seuraavaksi otin suuttimista ylivuotoletkut irti jotta saisin tarkistettua että vuotaako paine siuttimien kautta pois. Suuttimista ei tullut vuotoa juurikaan mutta sen sijaan paluulinjasta suihkusi naftaa. Mistä auto voisi vuotaa niin paljon ainetta paluulinjaan?

Voiko railpaineensäätimen o-rengas aiheuttaa tänän vai voiko korkeapainepumppu olla rikki ja vuotaa sieltä?
Jmustikka is offline   Reply With Quote
Old 18-09-2021, 01:12   #2
Clavurion
BTCF Member
 
Clavurion's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Oulu
Posts: 8,771
Kuulostaa varsin erikoiselta, jos rail-paine on oikeasti nollissa normaalilla siirtopaineella. Tysin kadoksissa oleva rail-paine ei oikein selity painestimen o-renkaallakaan. Vaikka M57 ketjuvaurio onkin melkoinen lottovoitto, niin varmistaisin kuitenkin nokka-akselin anturin reist, ett ylkerta (ja siten mys korkeapainepumppu) pyrii.

Siirtopuolen paluuvirtaus alkaa virrata suuttimien paluulinjoista vrn suuntaan, jos paluulinjaa ei purista linttaan.
__________________
E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel lppoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt mys perpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.
Clavurion is offline   Reply With Quote
Old 18-09-2021, 11:41   #3
Jarger
Bimmer Fanatic
 
Jarger's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: P-Pohjanmaa
Posts: 493
Minulla on ainoat ongelmat thn liittyen ollut siin ett M57 sammuili tyskaasukihdytyksell randomilla ja syyn suutin.
Oli sinns hankala vika katsella ja koettaa korjata budjettiversiona.
Joten lhinn vastauksen sijaan kysyisin, pystyisik suutin aiheuttamaan tuon nyt jos siell oli ongelmaa jo ennenkin?
__________________
Omistettuja tai menneit omistuksia E53, E39, E83, E87, D10, E34, E36..

Lainataan M47 hihnapyrn avaustykalua pikku korvausta vastaan tarvittaessa, kysy.
Sievi
Jarger is offline   Reply With Quote
Old 18-09-2021, 20:51   #4
Clavurion
BTCF Member
 
Clavurion's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Oulu
Posts: 8,771
Quote:
Originally Posted by Jarger View Post
Joten lhinn vastauksen sijaan kysyisin, pystyisik suutin aiheuttamaan tuon nyt jos siell oli ongelmaa jo ennenkin?
Jos rail-paine on oikeasti nolla, niin ei oikein mitenkn voi aiheutua yhdest suuttimesta
, vaikka se olisi tysin horo.
__________________
E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel lppoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt mys perpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.
Clavurion is offline   Reply With Quote
Old 20-09-2021, 08:18   #5
Jmustikka
Newbiemmer
 
Join Date: Sep 2021
Location: Suomi
Posts: 3
Quote:
Originally Posted by Clavurion View Post
Siirtopuolen paluuvirtaus alkaa virrata suuttimien paluulinjoista väärään suuntaan, jos paluulinjaa ei purista linttaan.
Onko tämä siis aivan normaalia, itse ihmettelin tätä.

Perjantaina kun vaihdoin paineensäätimen, huomasin että se on täynnä metallisilppua ja hilettä. Onko ideoita mistä se olisi voinut tulla? Koekeapinepumppu paskana, vaikka sekin kuulemma melkoinen lottovoitto? Ketjua en ole vielä tarkistanut, mutta sieltä nyt ei pitäisi polttoainepuolelle metallisilppua päästä.
Jmustikka is offline   Reply With Quote
Old 20-09-2021, 13:00   #6
alpine3
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Feb 2010
Location: Kajaani
Posts: 894
Kp pumpustahan se silppu sinne on tullut ja sit on nyt kaikkialla pa-jrjestelmss. Eli jrjestelm pitisi huudella ja suuttimet menee vaihtoon. Lisksi tarkasta pyriik se ylkerta startaessa koska jos pumppu on leikannut kiinni niin ketjukin on todennkisesti poikki. Onko tankattu vahingossa bensaa joskus?
__________________
BMW F10 520d '10 Alpinweiss III

-Ohjelmistopivitykset
-Ohjelmoinnit (mys etn)
-Retrofitit
-Avaimet + ohjelmoinnit
-CAS- ja FRM-modulien kloonaukset ja korjaukset
-Yhteydenotot privalla tai soita/Whatsapp 0505419667

Last edited by alpine3; 20-09-2021 at 13:03.
alpine3 is offline   Reply With Quote
Old 20-09-2021, 17:16   #7
Jmustikka
Newbiemmer
 
Join Date: Sep 2021
Location: Suomi
Posts: 3
Quote:
Originally Posted by alpine3 View Post
Onko tankattu vahingossa bensaa joskus?
Ainaki viimeksi tankkasin tyteen ja sen verran olen litrannut jo polttoaineen kanssa konetilassa ett olen varma sen olevan diisseli

Tarvitsee seuraavaksi tarkistaa onko ketju viel ehjn paikoillaan. Jos ei ole niin niin eip taida olla vehje enn kauhean pienell rahalla korjattavissa
Jmustikka is offline   Reply With Quote
Old 20-09-2021, 17:57   #8
Jarger
Bimmer Fanatic
 
Jarger's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: P-Pohjanmaa
Posts: 493
Eik nihin ole vaihtokoneet aika edullisia kuitenkin? Jopa halvempaa kuin rempata paikalla oleva, huomattavasti.
Tuolle metallisilpulle ei taida muita potentiaalisia vaihtoehtoja edes olla kuin tankatessa (mutta suodatin vliss) joten korkeapainepumppu se lienee ilman muuta jos noin?
__________________
Omistettuja tai menneit omistuksia E53, E39, E83, E87, D10, E34, E36..

Lainataan M47 hihnapyrn avaustykalua pikku korvausta vastaan tarvittaessa, kysy.
Sievi
Jarger is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
ALPINA Arkisto Suomi ALPINA Arkisto Yleinen autoaiheinen keskustelu 55 22-07-2021 15:50
M57 e39 koneen vaihto bemmi535ttouring 1996 - 2003 (E39) 3 22-02-2019 18:24
Ostetaan e39 525d M57 suutin pyrnpultti Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet 0 22-01-2017 22:57
E39 M57 moottorin tukikumien oireilu? -Tapi 1996 - 2003 (E39) 13 05-01-2017 22:06
e39 koneen vaihto M57 > M57N vexu524tdic 1996 - 2003 (E39) 0 09-10-2009 08:27


All times are GMT +3. The time now is 22:55.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.