| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2004 - 2009 (E60, E61)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 28-07-2021, 15:40   #1
edva
Bimmer Fanatic
 
edva's Avatar
 
Join Date: Jan 2018
Location: Tampere
Posts: 207
Epätasainen tyhjäkäynti ja INPA auki ei starttaa

Auto hyrskyttelee ja välillä tyhjäkäynti on todella epätasainen varsinkin lämpimällä koneella. Kylmänä en ole huomannut mitään vikaa tyhjäkäynnissä, mutta hörskähtää oudosti käynnistyessä. Joskus pientä nykimistä tasakaasulla. Lappu lattiaan ja kulkee normaalisti.

Vikakoodit moottorilta 3F30 ja 4B90 ja 4P10.

Ideaoita tästä? Suunnitelmissa tehdä ohivuototesti et näkis mikä suutin lykkää eniten takasin. Homma vaan tyssäs tähän:

Yritin tsekata mitä korjausarvot sanoo. Kaapelissa 7-8 pinnit ei yhdessä. Eikös E6x pidä olla näin? Koneen asetuksista COM1 säädetty 1ms.

Virrat päälle ja INPA:ssa näkyy ignition on. Päästää korjausarvojen valikkoon, mutta startatessa heittää ApiCheckJobStatus: Job-Status error (kuva) vian eikä auto starttaa. Startti kyllä pyörii, mutta ei edes yritä lähteä. Kun odottelee hetken läppäri irti obd-pistokkeesta niin auto menee nukkumaan ja starttaa taas normaalisti.

Missähän vika tuossa kun ei starttaa? EWS synkronointi tuli mieleen, mutta ainakaan INPA:n main menussa ei ole tätä vaihtoehtoa ollenkaan?
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IMG_6965.jpg
Views:	55
Size:	280.0 KB
ID:	162530  
__________________
e61 530xd LCI 3/2007

Last edited by edva; 28-07-2021 at 15:53.
edva is offline   Reply With Quote
Old 28-07-2021, 16:13   #2
alpine3
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Feb 2010
Location: Kajaani
Posts: 902
Jos auto kuitenkin käynistyy ilman pistoketta OBD-portissa niin EWS-DDE synkassa ei ole vikaa. Oletko kokeillut laittaa johtoa OBD-pistokkeeseen auton käydessä, valittaako silloin mistään?

Tuo ohivuototestihän kertoo yksiselitteisesti jos joku suutin päästää liikaa läpi, nuo korjausarvot ei niinkään.
__________________
BMW F10 520d '10 Alpinweiss III

-Ohjelmistopäivitykset
-Ohjelmoinnit (myös etänä)
-Retrofitit
-Avaimet + ohjelmoinnit
-CAS- ja FRM-modulien kloonaukset ja korjaukset
-Yhteydenotot privalla tai soita/Whatsapp 0505419667
alpine3 is offline   Reply With Quote
Old 28-07-2021, 16:30   #3
edva
Bimmer Fanatic
 
edva's Avatar
 
Join Date: Jan 2018
Location: Tampere
Posts: 207
Kiitokset. Sain tsekattua arvot kun löin kone käynnissä piuhan kiinni. Kun sammutin koneen heitti taas tuon saman errorin. Millähän tuon saisi pelittään oikein?

Alla tulokset eli onhan tuo 3. suutin nyt reilusti pihalla arvoista. Eka kuva heti startin jälkeen, toinen @1500rpm ja kolmas kun päästin siitä tyhjäkäynnille. Teen vielä ohivuototestin illemmalla.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IMG_6974.jpg
Views:	91
Size:	182.6 KB
ID:	162531   Click image for larger version

Name:	IMG_6975.jpg
Views:	72
Size:	219.7 KB
ID:	162532   Click image for larger version

Name:	IMG_6976.jpg
Views:	65
Size:	193.9 KB
ID:	162533  
__________________
e61 530xd LCI 3/2007
edva is offline   Reply With Quote
Old 28-07-2021, 22:06   #4
edva
Bimmer Fanatic
 
edva's Avatar
 
Join Date: Jan 2018
Location: Tampere
Posts: 207
Jos vaihdan 3. suuttimen niin tarviiko se heti koodata koneelle? Toimiiko auto ilman koodauksia ja miten koodaus INPA:lla tapahtuu? Vai millä ohjelmalla nuo pitäis koodata?
__________________
e61 530xd LCI 3/2007

Last edited by edva; 28-07-2021 at 22:11.
edva is offline   Reply With Quote
Old 29-07-2021, 00:39   #5
alpine3
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Feb 2010
Location: Kajaani
Posts: 902
Ei tarvitse koodata ts. kalibroida DDE:elle heti. Onnistuu INPA:lla tai ISTA:lla.
__________________
BMW F10 520d '10 Alpinweiss III

-Ohjelmistopäivitykset
-Ohjelmoinnit (myös etänä)
-Retrofitit
-Avaimet + ohjelmoinnit
-CAS- ja FRM-modulien kloonaukset ja korjaukset
-Yhteydenotot privalla tai soita/Whatsapp 0505419667
alpine3 is offline   Reply With Quote
Old 29-07-2021, 13:01   #6
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 9,680
Jos ohivuototestissä ei muissa suuttimissa ole sanomista, niin vaihda se kolmosen suutin ja katso alkaako toimia paremmin. Toki suuttimesta kannattaa ottaa kuva niin saa sitten koodattua sen. Toimii ilman koodaamista, se on vain hienosäätö.
__________________
e39 540iA E85

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 29-07-2021, 17:21   #7
edva
Bimmer Fanatic
 
edva's Avatar
 
Join Date: Jan 2018
Location: Tampere
Posts: 207
Suutintesti tehty ja tulokset.
1. 3ml
2. 3ml
3. 5ml
4. 3ml
5. 4ml
6. 3ml

Testi tehty siis lämpimällä koneella ja tyhjäkäyntiä 2min.
Hmm noissa ei kai sit oo vikaa. Mitähän seuraavaks testattais?

EDIT: Tuli mieleen ettei olis viallinen nokka-akselin tai kampiakselin asentotunnistin?
__________________
e61 530xd LCI 3/2007

Last edited by edva; 29-07-2021 at 17:57.
edva is offline   Reply With Quote
Old 29-07-2021, 22:34   #8
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 9,680
Vaihda se kolmosen suutin kun selvästi on vaihtokunnossa ja katso jatkuuko ongelmat vielä vaihdon jälkeen.
__________________
e39 540iA E85

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 29-07-2021, 23:58   #9
edva
Bimmer Fanatic
 
edva's Avatar
 
Join Date: Jan 2018
Location: Tampere
Posts: 207
Yritin vaihtaa, mut sain selvästi rikkinäisen suuttimen liikkeestä. Tai ainakin oli kasaushommat tehtaalla jääny kesken, kun yks kaulus oli eri kohassa kun vanhassa. Huomenna hakeen uutta.
Onks toi 2ml heitto muihin verrattuna paljon ja miks? Vai mitä tääl puhuttiin et alle 20ml/2min vielä ok
__________________
e61 530xd LCI 3/2007
edva is offline   Reply With Quote
Old 30-07-2021, 00:11   #10
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 9,680
Quote:
Originally Posted by edva View Post
Yritin vaihtaa, mut sain selvästi rikkinäisen suuttimen liikkeestä. Tai ainakin oli kasaushommat tehtaalla jääny kesken, kun yks kaulus oli eri kohassa kun vanhassa. Huomenna hakeen uutta.
Onks toi 2ml heitto muihin verrattuna paljon ja miks? Vai mitä tääl puhuttiin et alle 20ml/2min vielä ok
Ei, 2ml ei ole väliä. Korjausarvo on perseellään, niin siksi vaihtoon. Korjausarvo ja ohivuota on täysin kaksi eriasiaa, eikä niillä ole välttämättä mitään tekemistä keskenään. Ohivuodoissa raja on 20ml/2min. Korjausarvoit pitäisi olla +-2. Yli sen niin suutin vaihtoon.
__________________
e39 540iA E85

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
530D tyhjäkäynti epätasainen savo530 1996 - 2003 (E39) 53 22-06-2018 18:53
e46 328 epätasainen tyhjäkäynti kylmänä??? power_328i 1999 - 2005 (E46) 5 04-11-2014 15:47
M5 S38B38 epätasainen tyhjäkäynti ja päästöt korkealla. liha_ville Moottorit, voimansiirto 11 12-05-2010 13:47
e34 m50 epätasainen tyhjäkäynti e34520i 1988 - 1995 (E34) 0 18-05-2006 06:56
535 epätasainen tyhjäkäynti Alpina E34 Tekniikka 3 26-01-2005 15:39


All times are GMT +3. The time now is 23:22.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.