| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Yleinen autoaiheinen keskustelu

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 21-08-2014, 21:52   #21
Pred
Bimmer Fanatic
 
Pred's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: E-Pohjanmaa
Posts: 442
Quote:
Originally Posted by markok View Post
Pitäisi ennen talvea saada hommattua autotallin oven avaaja nosto-ovelle. Ovi on kooltaan 2800x2100. Olisiko muilla suositella hinta-laatu suhteeltaan hyviä avaajia. Mahdollisimman nopea tuo saisi olla. Mitä katsonut naapureiden avaajia niin ovat kyllä todella hitaita ja itse en näe sellaisen asentamisessa mitään järkeä.

Omassa tallissa on valaisin rivi katossa oven keskilinjalla niin onko mitään estettä asentaa avaaja 10cm keskilinjasta sivuun?
Yleensä ne avaajan mekanismin kiinnityspisteet on keskellä ovea ja koko keksintö tulee oven kiskoihin kiinni. Eli lamput ei haittaa avaan toimintaa kunhan vaan se mahtuu lampun ja ovenkiskojen väliin. Vaikea selittää, kuva ois kova sana

Itsellä on Turnerin avaajat ja ei ne mitkään nopeat ole. Ketjupyörä alkaa aika-ajoin vikisemään mutta korjaantuu rasvaamalla. Kaukosäädin ottaa todella kaukaa, niin periaatteessa voi avata oven jo kauempaa, niin saa ajaa suoraan talliin.
__________________
Tesla Model 3 Performance
EX: BMW F36 420d Gran Coupé x-drive M-Sport
EX: VW Touran 2.0 TDI
EX: VW R6 Polo GTI
EX: Audi 4F A6 Avant 3.0Tdi Quattro
EX: BMW E91 325dA M-sport
EX: BMW E46 320d touring M-sport
EX: VW Golf IV Variant 1.9 Tdi PD
EX: Seat Leon 1.9 Tdi PD
EX: Peugeot 605 3.0 v6 sr
EX: Ford Sierra 4D 2.0i DOCH
Pred is offline   Reply With Quote
Old 21-08-2014, 22:00   #22
topsi
BTCF Member
 
topsi's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Oulu
Posts: 225
Mistä olette Oulussa ostaneet noita turkkipeltejä oven alle?

Itseltä puuttuu vielä turkkipelti kokonaan. Ja semmonen paikka joka vois pokata pikku taitteen oven kohdalle, jotta saa kaatamaan ulospäin oven kohtalta.

Itse asiassa tarvis pariin oveen riisipellit myös.
__________________
E46 ///M3 -01
Ex: E39 530d -01 M-sport
Ex: E39 525tds touring -97
topsi is offline   Reply With Quote
Old 22-08-2014, 07:23   #23
zeniitti
Bimmer Fanatic
 
zeniitti's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: 127.0.0.1
Posts: 561
Quote:
Originally Posted by O.K. View Post
Tuossapa kuva. Pellin alla on ulkoa päin katsottaessa: viistetty sokkeli - 30mm Finnfoam - lattialaatta. Eli se suojaa tuota lämpökatkona olevaa Finnfoamia sekä sokkelia ja jatkuu sitten pari senttiä vielä lattian päälle. Jotta se asettuisi nätisti pienten epätasaisuuksien päällekin, on sitä hiukan kantattu myös lattialaatan puolelta. Sen takia siihen jää pieni allas, jos oven alle laittaa korotustiivisteen.
Ok, meillä rorterista kantattu kynnys laitettiin jo valuvaiheessa. On samalla tasolla, kuin lattia.

Meillä on crawfordin ovi sillä sen omalla koneistolla, joku liftmaster. Tuntuu olevan aika nopea, nopeampi kuin naapureilla (suurin osa nostelee ovia käsin...) ja sehän riittää
zeniitti is offline   Reply With Quote
Old 22-08-2014, 14:06   #24
markok
Bimmer Enthusiast
 
markok's Avatar
 
Join Date: Oct 2002
Location: Kuopio
Posts: 2,968
Quote:
Originally Posted by Pred View Post
Itsellä on Turnerin avaajat ja ei ne mitkään nopeat ole. Ketjupyörä alkaa aika-ajoin vikisemään mutta korjaantuu rasvaamalla. Kaukosäädin ottaa todella kaukaa, niin periaatteessa voi avata oven jo kauempaa, niin saa ajaa suoraan talliin.
Quote:
Originally Posted by zeniitti View Post
Meillä on crawfordin ovi sillä sen omalla koneistolla, joku liftmaster. Tuntuu olevan aika nopea, nopeampi kuin naapureilla (suurin osa nostelee ovia käsin...) ja sehän riittää
Eihän tuolla nopeudella oikeastaan muuta väliä ole kuin se ettei tarvitsisi turhaan tuulettaa tallia talvella ovi auki. Jos moottorilla menee sama aika oven avaukseen ja sulkemiseen kuin sillä, että ajaa auton ulos ja itse käy vetämässä oven kiinni niin hyöty on mielestäni aika nolla. Mikähän siinä on ettei kovin nopeita moottoreita näytä edes löytyvän? Eikö oven rakenne kestä sitä vai eikö moottori kestä? Nopeimmat mitä olen löytänyt ovat olleet 200mm/s mikä ei mielestäni sekään ole mikään huima vauhti, mutta ehkä riittävä. Muistatko zeniitti mikä malli sulla on Liftmasterin avaajista?
__________________
Nyt: BMW 530iA Touring -05

Ex: BMW 318i -88, BMW 325i Coupe -93, BMW 528iA Touring -99
markok is offline   Reply With Quote
Old 22-08-2014, 14:35   #25
jussi_r
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jan 2004
Location: Nurmijärvi
Posts: 1,658
Quote:
Originally Posted by markok View Post
Eihän tuolla nopeudella oikeastaan muuta väliä ole kuin se ettei tarvitsisi turhaan tuulettaa tallia talvella ovi auki. Jos moottorilla menee sama aika oven avaukseen ja sulkemiseen kuin sillä, että ajaa auton ulos ja itse käy vetämässä oven kiinni niin hyöty on mielestäni aika nolla.
Oletko laskenut paljonko maksaa jäähdyttää autotallisi ilmaa talvipakkasella tapahtuvan oven avauksen yhteydessä?
__________________
M3 Cabrio Individual
X5 3.0d Individual
W212 E200 NGT
jussi_r is offline   Reply With Quote
Old 22-08-2014, 18:15   #26
Ändi
Bimmer Enthusiast
 
Ändi's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Pori
Posts: 1,292
Miten tuo kynnys yleensäkkin pitäisi rakentaa?
Minun rakennuskuvat eivät ottaneet asiaan mitään kantaa.

Tarvitsee varmaan jyrsiä tuosta uloimmasta 125sesta harkosta siivu pois ja valaa kynnys lattiavalun kanssa samaan laattaan?
Kuinka paksu valun pitäisi olla kynnyksen kohdalla? Miten eristyksen kanssa? Siinäkohtaahan tulee kylmäsilta?

Vai teenkö niin että, valan uloimman harkon päälle jonkunpaksuisen kerroksen ja erotan lattialaatan siitä finfoamilla. Sitten turkkilevy siihen päälle "kynnyksenä" ??
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	talli.jpg
Views:	721
Size:	48.2 KB
ID:	123059  
__________________

E46 2d 330 -02
EX.
E36 2d 328 -97
e92 335d -07
330D touring M-sport II. -04 (260hp/600nm)
Audi S4 -99 (324hp/497nm)
Bmw 328 iA 2D -95 (218hp/275nm)
Bmw 325 iA 2D -93
Bmw 325 4d -92
Ändi is offline   Reply With Quote
Old 23-08-2014, 18:14   #27
jmp2002
BTCF Member
 
jmp2002's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: Rovaniemi
Posts: 5,557
paljon lattia kaivolle laskua.... talliin tulee yksi kaivo keskelle ja tallin koko on 7x9 onko sentti metrille liikaa vai ok?
__________________
E30 325i Touring -89
E30 325i touring -88 m50tbo
F11 530xd -11 M-Sport
jmp2002 is offline   Reply With Quote
Old 23-08-2014, 18:59   #28
ike24
BTCF Member
 
ike24's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Location: haapavesi
Posts: 950
Quote:
Originally Posted by jmp2002 View Post
paljon lattia kaivolle laskua.... talliin tulee yksi kaivo keskelle ja tallin koko on 7x9 onko sentti metrille liikaa vai ok?
Minkälaiseen käyttöön toi tuleepiii??
ike24 is offline   Reply With Quote
Old 23-08-2014, 19:51   #29
BMW525Xda
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2014
Location: Xxxxxx
Posts: 7,650
Quote:
Originally Posted by Ändi View Post
Miten tuo kynnys yleensäkkin pitäisi rakentaa?
Minun rakennuskuvat eivät ottaneet asiaan mitään kantaa.

Tarvitsee varmaan jyrsiä tuosta uloimmasta 125sesta harkosta siivu pois ja valaa kynnys lattiavalun kanssa samaan laattaan?
Kuinka paksu valun pitäisi olla kynnyksen kohdalla? Miten eristyksen kanssa? Siinäkohtaahan tulee kylmäsilta?

Vai teenkö niin että, valan uloimman harkon päälle jonkunpaksuisen kerroksen ja erotan lattialaatan siitä finfoamilla. Sitten turkkilevy siihen päälle "kynnyksenä" ??
Mikä ihmeen kynnys, eikai talliin tarvitse kynnystä ?



Lattia liittyy ulkopuolella suoraan pihakiveykseen....
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 23-08-2014, 20:10   #30
Spetke
BTCF Member
 
Spetke's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: Janakkala / Harviala
Posts: 3,289
Quote:
Originally Posted by jmp2002 View Post
paljon lattia kaivolle laskua.... talliin tulee yksi kaivo keskelle ja tallin koko on 7x9 onko sentti metrille liikaa vai ok?
Minä pistin tasan sentin lattiakaivon alemmaksi, ja lattia miehet valoivat muuten tasaisen lattian mutta abaut metri kaivosta tulee vasta kaato.
Ja edelleen olen tyytyväinen tuohon ratkaisuun. Pysyy pyörillä kulkevat vehkeet siinä mihin ne jättää ilman jarruja.

Muistaakseni kynnyksiä ei saanut valaa kiini lattialaatan kanssa, vaan kynnys on ns sokkelissa ja lattialaatta on erikseen ja välissä finfoam eriste.
Minulla on ylin vai oliko pari ylintä harkkokerrosta valu harkkoja ovien kohdilla.
Ja lattia on muutaman sentin ylempänä kuin ovien edessä oleva betonilaatta niin ei tule vedet sisään, kynnyksessä on kaato sen 20cm "paksuuden" matkalla.
Pihalaatassa on laskua noin sentti metrille, kun laatta on noin viisi metriä pitkä.

Spetke is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Pakokaasupäästöt liian korkealla, katsastuspäätös: HYLÄTTY/HYVÄKSYTTY antti79 Moottorit, voimansiirto 1708 13-09-2018 06:39
Autotallin rakentamisesta vol.2 Haju69 Yleinen autoaiheinen keskustelu 69 29-05-2014 15:56
Autotallin rakentamisesta Osku Yleinen autoaiheinen keskustelu 1059 22-02-2014 00:14


All times are GMT +3. The time now is 22:33.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.