| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2004 - 2009 (E60, E61)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 19-08-2021, 20:46   #11
Heguli 31
BTCF Member
 
Heguli 31's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Kouvola
Posts: 8,739
Quote:
Originally Posted by edva View Post
Tuollai
Tätä tuolla aiemmin jo epäilinkin. Ikävä kyllä.
Heguli 31 is offline   Reply With Quote
Old 20-08-2021, 12:23   #12
edva
Bimmer Fanatic
 
edva's Avatar
 
Join Date: Jan 2018
Location: Tampere
Posts: 207
Quote:
Originally Posted by hetfield View Post
Siinä keinussa on rullalaakeri, ja tämän akseli kuluu soikeaksi. Jossain kohtaa saattaa leikata kiinni ja haljeta, jolloin neulat ovat ketjun välissä. Huomaat kyllä kun liotat puhtaaksi ja heiluttelet.
Kaikissa keinujen laakereissa tuntuu samanlainen pieni välys. Onko tuo vielä normaalia?
__________________
e61 530xd LCI 3/2007
edva is offline   Reply With Quote
Old 21-08-2021, 12:19   #13
hetfield
Bimmer Fanatic
 
hetfield's Avatar
 
Join Date: Sep 2013
Location: pirkkala
Posts: 297
Kyllä siinä joku satku saa välystä olla että pelaa vielä jonkun hetken. Sehän kuluu lähinnä nokka-akselin puolelta. Heiluttele pariin suuntaan niin huomaat eron, jos on.
__________________
- E65 730d 2003
hetfield is offline   Reply With Quote
Old 20-09-2021, 18:52   #14
_jake_
BTCF Member
 
_jake_'s Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Seinäjoki
Posts: 208
Ihan mielenkiinnosta kyselen, että mitä teit tämän kanssa? Löytyikö vaihtomotti jostain tai pelkkä alakerta? Itsellä aikalailla sama homma, nelosen sylinteriputkesta puuttuu iso pala...

Tuntuu vain olevan pirun huonosti alakertaa tai mottia tarjolla.
__________________
E61 535d Lci M-Sport -08

Ex:
328i Orientblau M-Sport Cäbi '99

328i Hellrot M-Sport Coupe '96
_jake_ is offline   Reply With Quote
Old 20-09-2021, 20:32   #15
Timo N
Bimmer Rookie
 
Join Date: Oct 2014
Location: Ylöjärvi
Posts: 159
Quote:
Originally Posted by edva View Post
Tuollai
Onko tämä vamma siis viallisen suuttimen aikaan saama?
Timo N is offline   Reply With Quote
Old 22-09-2021, 16:32   #16
edva
Bimmer Fanatic
 
edva's Avatar
 
Join Date: Jan 2018
Location: Tampere
Posts: 207
Quote:
Originally Posted by _jake_ View Post
Ihan mielenkiinnosta kyselen, että mitä teit tämän kanssa? Löytyikö vaihtomotti jostain tai pelkkä alakerta? Itsellä aikalailla sama homma, nelosen sylinteriputkesta puuttuu iso pala...

Tuntuu vain olevan pirun huonosti alakertaa tai mottia tarjolla.
No voi saatana. Osaakko sanoa miten tuo sun on päässyt halkeen?
Oon koittanu kysellä mahollista syytä konepajoilta ja korjaamoilta yms, mut ilman mitään selkeetä vastausta. Yks olis suutinvika, sylinteri olis päässy jäätyyn viime talvena ja kolmas valuvika, johon en kyl usko. Kuitenki 330tkm rullattu.

Ite sanosin tuon olevan pakkasen, vuotavan turbon, paskan suuttimen ja koneen karstottumisen yhtälön aiheuttama ongelma. Kone myös ohjelmoitu chip-tuning.fi toimesta, eikä mitään hajua tai papereita kyseisestä työstä. Tyyliin, kuseva suutin ja vuotava turbo keränny sontaa sylinteriin ja startatessa kylmällä lähteny pieni pala sylinterin kyljestä. Paskana oleva suutin ja mäntä liikkuessaan pahentanu ongelmaa ja halkeema syventyny ja levinny. Lopultahan toi olis halkassu koko koneen johtaen kaiken vääntymiseen. Jos ny ei joku anturi hälyttäs ja ennen katastrofia ja väkisin sammuttas koneen.

Päätin et nyt ei saatana luovuteta. Ostin ketjun katkeemisen kokeneen X5 maasturin koneen purkaamolta siinä toivossa et lohko olis sama. RealOEM mukaan ainaki osanumero oli sama ku mun koneessa. Purettuna lohkot näyttäs olevan identtiset yhtä tulppaa ja pulttia lukuunottamatta. Purin senkin koneen atomeiks, putsasin lohkon ja vein vanhan kannen kanssa Vammalan moottorikoneistamoon hoonaukseen, vesipainekokeeseen ja tasohiontaan. Se homma odottaa valmistumistaan. Turbo myös LDS huollolla Kangasalla uusien osien asennuksessa. Tulee orkkista isommat rojut niin kestää ehkä paremmin. Jos saan tuon kasaan ja toimimaan niin laitatan sinne uuden ohjelman tai ainaki joku saa tsekata onks se vanha lastu kunnollinen.

Tilasin autodocilta ja hubauer.de kaikki osat mitä kuvittelen tarvittevani. Ainoo vaan et nyt toi hubauerin sivu kaatuu jostain syystä kun koitan tilausta tehä. Onko aina pakko vastustaa....

Aattelin kattella noista 12 männästä parhaan näköset, vaihtaa renkaat ja laakerit ja kasata oman koneen öljypumpun ja kampiakselin kanssa tuon alakerran. Vaihtokoneesta siis vain lohko ja mahd. joku mäntä. Kaikki muut uutta. Kanteen venttiilityöt koneistamolla ja venttilien kumit uusiks tietenkin.

Rasvakäsihommiks tää meni mut menköön. Minkäänlaista koneremppakokemusta ei aiemmin oo, mut eipä tuo mitään ydinfysiikkaa ole. Kättä saa työntää taskuun kans ihan huolella, koska osat+työt jotain 4000€ tienoille + tarvittavat työkalut joita jo löytyy paljon. Noilla tonneilla ei vielä kovin kummosta kärryä nettiautosta saa. Toivon tosiaan et onnistuu ja tuosta sigusta sais vielä vuosia irti. Rapsaan tänne homman etenemisestä taas jossain välissä.
__________________
e61 530xd LCI 3/2007
edva is offline   Reply With Quote
Old 22-09-2021, 20:19   #17
Timo N
Bimmer Rookie
 
Join Date: Oct 2014
Location: Ylöjärvi
Posts: 159
No jos se on päässyt jäätymään niin sehän tuon halkeaman selittää.
Timo N is offline   Reply With Quote
Old 23-09-2021, 16:17   #18
edva
Bimmer Fanatic
 
edva's Avatar
 
Join Date: Jan 2018
Location: Tampere
Posts: 207
Aika omituista et ois päässy jäätyy ku auto oli viime talvena aina +5 asteisessa tallissa tai jos ei oo niin letkilämppäri+sisätiladefa käytössä. Mut mistä näistä tietää. Eikai se letkulämppärikään ihan joka paikkaa lämmitä. Jäähynesteet tarkistin ennen talvee.
__________________
e61 530xd LCI 3/2007
edva is offline   Reply With Quote
Old 23-09-2021, 18:09   #19
Heguli 31
BTCF Member
 
Heguli 31's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Kouvola
Posts: 8,739
Jos siellä on edes puolet tarvittavasta pakkasneste määrästä,niin ei se umpijäähän enää jäädy. Korkeintaan hyhmään. Eikä tuollainen hyhmä/hilejää lohkoa riko. Jos se olisi oikeasti niin "umpijäässä",että loko halkeaa,niin alavesiletkukin olisi jäässä,vaikka koneen käyntilämpö muuten nesteet sulattaisikin. Jäätynyt/ajoviiman jäähdyttämä alavesiletku estäisi koneen veden kierron ja se jossain vaiheessa keittäisi (vahva veikkaus,koska näin on itselle joskus käynyt toisen merkkisessä autossa). Ja sen olisi kyllä huomannut.

Last edited by Heguli 31; 24-09-2021 at 09:52.
Heguli 31 is offline   Reply With Quote
Old 23-09-2021, 23:37   #20
edva
Bimmer Fanatic
 
edva's Avatar
 
Join Date: Jan 2018
Location: Tampere
Posts: 207
Niin ei se niin jäässä oo missään välissä ollu

Oisko mahollista et sylinteriin männän päälle olis jotenki päässy vettä joka sit olis jäätyny?

Autohan on siis Italian tuonti. Olikos näissä cold climate versioissa joku huohottimen letkun lämmitin tms?
__________________
e61 530xd LCI 3/2007

Last edited by edva; 23-09-2021 at 23:40.
edva is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
e21 tekniikanvaihto bmwbmw 1975 - 1991 (E21, E30) 37 18-04-2009 19:38
Turbokoneen vaihto. aLostSheep Moottorit, voimansiirto 3 12-12-2005 10:15
E34 M5 3.6 -89 ohj.laite vaihto volba 1988 - 1995 (E34) 0 16-11-2005 01:05
Hammastangon tiivisteiden vaihto (AUTTAKEE PLIIS) Aa-Pee Tekniikka 1 16-08-2004 18:15


All times are GMT +3. The time now is 00:00.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.