| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 2006 - 2011 (E9x)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 30-12-2014, 01:59   #21
MNi
Bimmer Enthusiast
 
MNi's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Tampere
Posts: 3,137
Moottorin tyyppi ja pirssin valmistuskk olisi hyvä perustieto.

Sähkövika? Laturin antaa ylijännitepiikkejä eli latausjännite heittelee liikaa --> joku anturi alkanut antaa pikkasen väärää tietoa. Ehkä kampuran asentoanturi kun siitä harvoin jää vikakoodi?
MNi is offline   Reply With Quote
Old 30-12-2014, 19:24   #22
peter
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jan 2003
Location: xy
Posts: 312
Kirjoittelin tosian n43-ketjuun.
Taitaa olla 1/09-valmistettu
. Jako ok. Puolat vaihdettu vasta.
peter is offline   Reply With Quote
Old 26-05-2015, 12:43   #23
rakkuj
Bimmer Fanatic
 
rakkuj's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Turun seutu
Posts: 303
Selvisikö sinulla vaivan aiheuttajaa ja onko tullut kuntoon?

Quote:
Originally Posted by peter View Post
jatketaanpa edelliseen: auto ollut nyt viikon korjaamolla ja tänään tuli viesti, että pitäisi hakea pois. Mitään vikaa ei kuulemma ole ja vikakoodeja. En tiedä, mitähän tässä seuraavana.
__________________
E81 118i -07

rakkuj is offline   Reply With Quote
Old 26-05-2015, 13:40   #24
peter
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jan 2003
Location: xy
Posts: 312
Selvisi. NOX-anturi. Nyt on seuraava vika päällä, johon tuossa toisessa ketjussa kyselinkin, mutta lainaampa sen tähänkin

""
Nostellanpa tätä. Mulla oli myös tuo 30ea-koodi. Lisäksi oli toinen nox-koodi, jota en tähän hätään muista.Nollattiin eikä nyt näy.
menin tänään leimalle ja kierroksilla co2-päästöt 1,27-1,33 kun sallittu 0,2.

CO-arvo korkealla. CO-arvo tyhjäkäynnillä ei käytännössä värähtänyt, mutta tosiaan kierroksilla arvo nousi.
HC-arvo näyttää olevan jotain 18, O-arvo n. 0,19 ja Lambda-arvo 0,971 eli näiden laihaseoskoneiden vaihteluvälin (0,7-4) pienemmässä päässä.
Kävin ajamassa autoa "lämpimäksi (lämmöt n. 105), ei vaikutusta

""
peter is offline   Reply With Quote
Old 26-05-2015, 13:57   #25
rakkuj
Bimmer Fanatic
 
rakkuj's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Turun seutu
Posts: 303
Siis Nox-anturi oli rikki vaikka eivät saaneet siitä mitään vikakoodia korjaamolla?

Mitä anturi kustansi?
__________________
E81 118i -07


Last edited by rakkuj; 26-05-2015 at 14:02.
rakkuj is offline   Reply With Quote
Old 26-05-2015, 14:08   #26
peter
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jan 2003
Location: xy
Posts: 312
Tarkennuksena tosiaan viestin kirjoittamisen jälkeen: Vaikka ensin sanoivat, ettei koodeja ole,Siellä oli ollut nox-pöntöstä ja anturista koodit ja tavaraa pöntössä liikaa. Tämä siis kerrottiin kun menin autoa hakemaan. En tiedä mitä korjaus maksoi kun se meni takuuseen.

Tämän uuden ongelman liittymisestä tähän edelliseen on mahdotonta sanoa mitään. Rikkaalla tuo näyttää päästöjen perusteella käyvän.
peter is offline   Reply With Quote
Old 26-05-2015, 15:33   #27
jake2710
Bimmer Fanatic
 
jake2710's Avatar
 
Join Date: May 2004
Posts: 822
Mitä sinne vaihdettiin? Pelkkä anturi?
jake2710 is offline   Reply With Quote
Old 30-06-2015, 08:51   #28
Slonko
Bimmer Rookie
 
Join Date: Mar 2007
Location: Lappeenranta
Posts: 116
Itselläni olisi nyt kiikarissa tuommoinen 2006 320 N43B20 koneella. Mikähän on johtopäätös näiden koneiden osalta? Uskaltaako näihin lähteä vai selviänkö helpommalla jos pysyttelen kutoskoneissa?
Slonko is offline   Reply With Quote
Old 30-06-2015, 09:38   #29
AP535
BTCF Member
 
AP535's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Hollola
Posts: 32
Quote:
Originally Posted by Slonko View Post
Itselläni olisi nyt kiikarissa tuommoinen 2006 320 N43B20 koneella. Mikähän on johtopäätös näiden koneiden osalta? Uskaltaako näihin lähteä vai selviänkö helpommalla jos pysyttelen kutoskoneissa?
N43 tuli käyttöön v.2007 puolella, eli joko vuosimalli tai moottorityyppi ei täsmää
__________________
2000 touring tii-->2002-->e30 318i-->e28 528i-->e28 535i+e90 320i
AP535 is offline   Reply With Quote
Old 30-06-2015, 10:04   #30
Slonko
Bimmer Rookie
 
Join Date: Mar 2007
Location: Lappeenranta
Posts: 116
Quote:
Originally Posted by AP535 View Post
N43 tuli käyttöön v.2007 puolella, eli joko vuosimalli tai moottorityyppi ei täsmää
Oon vähä itsekkin tuota ihmetellyt, mutta laitetaas nyt linkki: http://www.nettiauto.com/bmw/320/730...s=auto-sarekka
Tää on ilmoitettu ainaki 2006 vuodeks ensirek. 9-2006 onko tähän sit ehtiny jo N43 kone? Oon vähä joteki skeptine nelosia kohtaa, mutta ootteko eri mieltä eli ihan käypä pelejä ovat?
Slonko is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E36 Coupe puhaltimen moottorin vaihto Spud 1991 - 1999 (E36) 10 20-07-2015 12:51
BMW Active Sound Design - moottorin ääni kaiuttimista ohjaamoon Madfexx Yleinen autoaiheinen keskustelu 13 02-01-2012 00:48
BMW e39 ja e46 korin ja M50, M52TU ja M54 moottorin osia markok Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 5 23-07-2011 07:41
Mitä talvivarusteita tarvitaan --> E91 (2009) jacka 2006 - 2011 (E9x) 10 13-12-2010 15:36


All times are GMT +3. The time now is 20:34.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.