| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 2006 - 2011 (E9x)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 08-10-2019, 21:30   #151
Inspector
Bimmer Rookie
 
Join Date: Aug 2009
Location: Suomi
Posts: 59
Quote:
Originally Posted by Inspector View Post
Polttoaineen paineet OK, matalapainepuoli yli 5bar vedossa ja uusi korkeapainepumppu tyrkkää nättiä käppyrää eikä humppaa paineita edes taas.

Olisko Walbro 450 käyttötunnit tullut täyteen, jos ottaa enemmän virtaa kuin aiemmin?
Kyllä pumppu on ehtoo puolella, täytyy etsiä jostain uusi ja vaihtaa tilalle. Hetkittäin nyykähtää paineet, nyt kun on useita logeja tutkinut.

Vaihdoin vakio ämpärin+pumpun paikoilleen.

Oli kutistesukat liuenneet ihan pehmeiksi Walbrosta ja valuneet johtojen tyveen, plus/miinus johdot vierekkäin tankissa paljaana heilumassa

Muistasin että joku aika sitten vastaavan ongelman kanssa täällä joku paini ja keksi ratkaisun kutistesukkien tilalle. Voi olla et oli joku ulkomainenkin seuraamani palsta.

Oisko hyvää vinkkiä ,mikä kestää E85?
Inspector is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2019, 09:11   #152
eljas
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Apr 2017
Location: Helsinki
Posts: 234
Quote:
Originally Posted by Inspector View Post
Kyllä pumppu on ehtoo puolella, täytyy etsiä jostain uusi ja vaihtaa tilalle. Hetkittäin nyykähtää paineet, nyt kun on useita logeja tutkinut.

Vaihdoin vakio ämpärin+pumpun paikoilleen.

Oli kutistesukat liuenneet ihan pehmeiksi Walbrosta ja valuneet johtojen tyveen, plus/miinus johdot vierekkäin tankissa paljaana heilumassa

Muistasin että joku aika sitten vastaavan ongelman kanssa täällä joku paini ja keksi ratkaisun kutistesukkien tilalle. Voi olla et oli joku ulkomainenkin seuraamani palsta.

Oisko hyvää vinkkiä ,mikä kestää E85?
Puristusliitokset vaan, ei tarvii kutistesukkia.

Mulla kävi samalla tavalla ja kutistesukista oli liuennut liimaa yms. suodattimeen, joka on tankin toisella puolella paineensäätimen kanssa. Vaihdoin sen hässäkän ja näin ollen lähti kone pelittämään kunnolla.

Jos ongelmat ei sulla poistu tuolla vakiopumpulla niin sitten ei ole Walbrossa vikaa vaan sulla on suodatin/paineensäädinhässäkkä myös tukossa.
__________________
E82 135iA '08 FlexFuel FBO

N54 suuttimien vaihdot ja koodaukset pk-seudulla, ota yhteyttä yksityisviestillä!
eljas is offline   Reply With Quote
Old 22-10-2019, 16:17   #153
AleksiH
Bimmer Rookie
 
AleksiH's Avatar
 
Join Date: Dec 2013
Location: Lohja
Posts: 39
Kumpi menossa hpfp vai lpfp? Tyhjäkäyntiä ja ajossa puoleen kaasuun asti normaalisti, täysillä ahdoilla alkaa takkuamaan meno ja syttyy moottorin vikavalo. Hpfp terveen näköiset paineet ainakin tyhjäkäynnillä.
__________________
Ajossa
E36 320 coupé
E91 335i, manuaali.
AleksiH is offline   Reply With Quote
Old 22-10-2019, 16:37   #154
majgul
Bimmer Fanatic
 
majgul's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Oulu
Posts: 877
Quote:
Originally Posted by AleksiH View Post
Kumpi menossa hpfp vai lpfp? Tyhjäkäyntiä ja ajossa puoleen kaasuun asti normaalisti, täysillä ahdoilla alkaa takkuamaan meno ja syttyy moottorin vikavalo. Hpfp terveen näköiset paineet ainakin tyhjäkäynnillä.
Voi olla myös misfireä. Mitä koodeja antaa?
majgul is offline   Reply With Quote
Old 22-10-2019, 17:11   #155
AleksiH
Bimmer Rookie
 
AleksiH's Avatar
 
Join Date: Dec 2013
Location: Lohja
Posts: 39
Quote:
Originally Posted by majgul View Post
Voi olla myös misfireä. Mitä koodeja antaa?
Koodit oli missfire 3 cyl, mutta siellä on nyt kaikki uutta. (tulppa, Puola ja suutin.) Sitten kerran ruudulla kävi fuel pump, plausibility ja cylinder injection cutout.
__________________
Ajossa
E36 320 coupé
E91 335i, manuaali.
AleksiH is offline   Reply With Quote
Old 22-10-2019, 17:29   #156
mikaell
BTCF Member
 
mikaell's Avatar
 
Join Date: Jul 2017
Location: Karkkila
Posts: 393
Korkeapainepumpulle ääni itsellä teki vähän aika sitten täysin samaa ennenkun kyykkäsi kokonaan, jonka jälkeen nilkuteltiin tallille, kun ei 3trpm isommalla pystynyt enään ajamaan ilman koodeja.

Oireina täysin samat täyskaasulla nyki ja ryki, puolkaasulla pysty ajamaan. Tyhjäkäynnillä paineet ok muuten ei.

Ei jäänyt logia talteen tuosta tai mahdollista ottaa?
__________________
E92 335i
JB4, MHD BEF + 2STEP/HYBRID TURBO/RM MOTORS 3'' DP/MMP RELOCATION INLETS/BMS 7,5"/OCC/STAGE2 LPFP/550i CLUTCH
3.46 50/30 LSD, Strongflex etc.
BC RACING, BBS CH, MICHELIN CUP2

E46 328
Winter beater
//Racingdiffs 50/50 LSD

Vikakoodien lukua / kaikenlaiset korjaus ja viritys hommat
mikaell is offline   Reply With Quote
Old 22-10-2019, 17:54   #157
AleksiH
Bimmer Rookie
 
AleksiH's Avatar
 
Join Date: Dec 2013
Location: Lohja
Posts: 39
Quote:
Originally Posted by mikaell View Post
Korkeapainepumpulle ääni itsellä teki vähän aika sitten täysin samaa ennenkun kyykkäsi kokonaan, jonka jälkeen nilkuteltiin tallille, kun ei 3trpm isommalla pystynyt enään ajamaan ilman koodeja.

Oireina täysin samat täyskaasulla nyki ja ryki, puolkaasulla pysty ajamaan. Tyhjäkäynnillä paineet ok muuten ei.

Ei jäänyt logia talteen tuosta tai mahdollista ottaa?
Ei oo mahdollista ottaa logia nyt, Inpalla tutkin noita paineita ja pitäs jatkaa tutkimista. Onko täysin normaalia, että tuo 3 sylkkä "hypätään" yli 4,5 ja 6 ei anna missfireä. Luulisin jos paine loppuu kesken ennen 3 niin loputkin kyykkäisi? Ei kai auta kun laittaa tilausta vetämään korkeapumpusta..
__________________
Ajossa
E36 320 coupé
E91 335i, manuaali.
AleksiH is offline   Reply With Quote
Old 22-10-2019, 19:43   #158
mikaell
BTCF Member
 
mikaell's Avatar
 
Join Date: Jul 2017
Location: Karkkila
Posts: 393
Itsellä rikko puolia yms ensin ainoastaan, kun kenki korkeilla kierroksila aina tuli yhteen sylinteriin misfire toimi useita viikkoja ja lopulta pumppu kyykkäs kokonaan. Sillon anto juurikin noita koodeja, kun sullakin ja sit olikin jo hetken päästä menoa..

Mutta logilla viimeistään selviää mikä mättää.
__________________
E92 335i
JB4, MHD BEF + 2STEP/HYBRID TURBO/RM MOTORS 3'' DP/MMP RELOCATION INLETS/BMS 7,5"/OCC/STAGE2 LPFP/550i CLUTCH
3.46 50/30 LSD, Strongflex etc.
BC RACING, BBS CH, MICHELIN CUP2

E46 328
Winter beater
//Racingdiffs 50/50 LSD

Vikakoodien lukua / kaikenlaiset korjaus ja viritys hommat
mikaell is offline   Reply With Quote
Old 22-10-2019, 20:59   #159
AleksiH
Bimmer Rookie
 
AleksiH's Avatar
 
Join Date: Dec 2013
Location: Lohja
Posts: 39
Quote:
Originally Posted by mikaell View Post
Itsellä rikko puolia yms ensin ainoastaan, kun kenki korkeilla kierroksila aina tuli yhteen sylinteriin misfire toimi useita viikkoja ja lopulta pumppu kyykkäs kokonaan. Sillon anto juurikin noita koodeja, kun sullakin ja sit olikin jo hetken päästä menoa..

Mutta logilla viimeistään selviää mikä mättää.
Okei, no kaikki merkit näyttää kuitenkin hpfp vialta, ja kertomasi tukee tätä kun samoja asioita auto tekee. Aloitetaan siitä ni on pahin edestä pois pumppu kuitenkin oletettavasti vakio ja menty +200k
__________________
Ajossa
E36 320 coupé
E91 335i, manuaali.
AleksiH is offline   Reply With Quote
Old 23-10-2019, 13:15   #160
brainsurgery
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Aug 2011
Location: Helsinki
Posts: 1,320
Quote:
Originally Posted by AleksiH View Post
Koodit oli missfire 3 cyl, mutta siellä on nyt kaikki uutta. (tulppa, Puola ja suutin.) Sitten kerran ruudulla kävi fuel pump, plausibility ja cylinder injection cutout.
Vika voi olla myös 1 tai 2 sylinterissä mutta vasta kolmonen antaa koodia.
brainsurgery is online now   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Omistamiesi autojen mallit. das blaue wunder Yleinen autoaiheinen keskustelu 1154 10-07-2013 20:06


All times are GMT +3. The time now is 09:34.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.