| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Yleinen autoaiheinen keskustelu

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 07-12-2018, 14:48   #391
joko
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: May 2004
Location: Seinäjoki
Posts: 1,264
Quote:
Originally Posted by -TPI- View Post
Missä kunnossa autokouluautot yleensä on? Olettasin, että ovat aika tukossa, kun opetetaan ajamaan aina isolla vaihteella ja pienillä kierroksilla, mutta toisaalta kun ovat paljon ajossa, niin moottorit pääsee lämpenemään kunnolla. Kytkimet/2-massavauhtpyörät vaihtokunnossa jne?


Toisena kyssärinä VAG konsernin 1.6 TDI:stä kokemuksia? EA189 suvun moottorit oman kokemuksen mukaan aika varmoja, mutta mitenkäs nämä toisen sukupolven EA288:t? Ainakin 2-massa vp on muuttunut kiinteäksi.
Äidille ostin joskus autokoulun vanhan volkkarin 1.9tdi ja manuaali. 130 ajettu ja olisko se ollut joku 3 tai 4v vanha ostaessa. Massapyörän ja kytkimen sai vaihtaa kohta oston jälkeen mutta muuten on hyvin tehnyt työnsä. Ollut nyt kohta jo 10 vuotta meillä ajossa. Kaiketi tuo 1.9tdi on sellainen kone että sitä ei ihan heti ajamalla saa rikki
__________________
E91 M-sport touring alpinweiss 3
E36 328 M-sport cabrio
Sprinter
joko is offline   Reply With Quote
Old 07-12-2018, 19:13   #392
Tuonela
BTCF Member
 
Tuonela's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Tampere
Posts: 332
Quote:
Originally Posted by Juppe View Post
Se on diesel-kone, missä on bensan ja dieselin huonot puolet yhdessä paketissa. Ihan olematon alavääntö jopa hyvään bensakoneeseen verrattuna. Alle 1500r se meinaa sammua risteyksiinkin, jonka johdosta jokaisen risteyksen kaupungissa saa aja ykkösellä. Moottoritiellä saa ajaa neloseella, jos ei ole vakkaria, kun vauhti soutaa edes takas koko ajan. Jos turbo herää, kerää jo liikaakin vauhtia ja jos sei ei tee painetta, vauhti alkaa hiipua. Töissä noita 1.6 tdi octavioita oli ja on kyllä yks kamalimmista keksinnöistä, jolla on tulut ajettua.
Oli n. kuukauden sijaisautona Passat 1.6tdi -11, en tiedä oliko vanhempaa vai uudempaa sukupolvea (eikä edes kiinnosta). Kauhea laite, muutaman kerran oli lähellä isompi kolari tuon hengettömyyden takia. Varsinkin alussa tuli vahingossa vaihdettua keskellä risteystä 1->2 ja tilanne päälle.... Kakkosella tukehtui ja ykköstä ei meinannut saada sisään vauhdissa. Ja tuota ne kehuu TMssä munat vaahdossa. Ei kyllä ymmärrä tuota, varsinkin jos vertaa tuohon omaan perhevankkuriin Prius Plussaan, kuluttaakin enemmän jopa maantiellä...
Tuonela is offline   Reply With Quote
Old 07-12-2018, 19:52   #393
Matuh
BTCF Member
 
Join Date: Apr 2013
Location: Kouvola
Posts: 2,876
Juu kyllä se kannattaa vaan ottaa 2.0tdi, eikä mitään 1.6tdi/1.4tdi.
On kyllä hengetön tuo sigun 1.9tdikin alle 1300rpm mutta kuuluu vissiin asiaan
__________________
E36 328i Tic
E91 335d LCI
VW Golf mk5 variant 1.9tdi

Inpa löytyy vikakoodin lukuun, kyselyt privalla.
Ncs expert, ja pienet koodauksetkin luonnistuu

EX: E36, E34, 2xE39, E46
Matuh is offline   Reply With Quote
Old 07-12-2018, 22:56   #394
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Tampere
Posts: 2,301
1.9tdi on todella laaja käsite.

Esim. 100hv ja 115hv ovat luonteeltaan täysin erilaisia.

Lisäksi on ne parikymmentä muuta moottorikoodia.
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
Käyttis E39 530d -01
Talvella E34 M50b25 -90

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti. Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 07-12-2018, 23:04   #395
T3
Moderator
 
T3's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: .
Posts: 7,851
Quote:
Originally Posted by Urpo_rotta View Post
1.9tdi on todella laaja käsite.

Esim. 100hv ja 115hv ovat luonteeltaan täysin erilaisia.
Tai vaikka se 90hv, jossa ei ole luonnetta oikeastaan ollenkaan.
__________________
E30, koska elämässä pitää olla sisältöä.

E30 M3 Sport Evolution 1990, Brillantrot. E30 M3 Late Model 1990, Brillantrot.
T3 is offline   Reply With Quote
Old 07-12-2018, 23:12   #396
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Tampere
Posts: 2,301
Ei olekkaan mutta se on täydellinen ikiliikkuja.

Ajoin vuosia -99 vuoden passatilla. Kyllä sillä ohi pääsi ja huiput 180
Kulutus keskimäärin ehkä 5,5l/100

Meinasin jo äsken sanoa että ne ensimmäiset tdi:t eli 90hv oli kaikkein kestävimpiä.

Pumppusuutinkoneesta en pidä henk. Koht. Mutta isäukolla on 550tkm kelattu jossa kiinni alkuperäinen ahdin eikä yhtään suutinta ole tarvinnut vaihtaa eikä kantta nostaa.
10tkm öljynvaihtoväli....
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
Käyttis E39 530d -01
Talvella E34 M50b25 -90

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti. Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 07-12-2018, 23:28   #397
T3
Moderator
 
T3's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: .
Posts: 7,851
Njoo, onhan se vähän noinkin. Itsellä ollut noita 100hv:n pumppusuutinkoneita, eikä niissäkään mitään ole tarvinnut moittia. 10tkm välein öljynvaihto ja ne vaan jaksaa raksuttaa. Tiedän useita, joilla on päästetty jo 500-600tkm, jopa yli. Nykyinen Golf IV on ihan viimeisiä neloskoppaisia, kun on -06. Viimeisin pidempi reissu reilun viikon takaa 902km ja 42L. Tankattu siis ennen ja jälkeen reissun ihan putken täydeltä. Kulutus 4,65L/100km. Normaaliajossa tuo 100hv riittää täysin ja hienosti pääsee ohi ilman kauhunhetkiä. Huollon helppous suorastaan naurattaa. Hehkut vaihtaa 5min, eikä öljynvaihtoonkaan saa kulumaan 15min kauempaa. Mutta taas toisaalta ajovalopolttimoiden, tai etuparkkien vaihto on itse saatanasta.
__________________
E30, koska elämässä pitää olla sisältöä.

E30 M3 Sport Evolution 1990, Brillantrot. E30 M3 Late Model 1990, Brillantrot.
T3 is offline   Reply With Quote
Old 07-12-2018, 23:41   #398
BMW525Xda
BTCF Member
 
BMW525Xda's Avatar
 
Join Date: Feb 2014
Location: Espoo
Posts: 2,139
-06 uutena ostamani 105hv 1.9tdi on kulkenut 470tkm ilman moottoriin kohdistuvia remontteja,LL huoltoväli ja moottori on lastutettu 150/380. Kyllä voi aika kestävänä moottorina pitää. Muutenkin koko tekniikka on kestänyt pl. kuluvat osat.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 07-12-2018, 23:59   #399
[Snowboarder]
Bimmer Enthusiast
 
[Snowboarder]'s Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: KPO/Maaninka
Posts: 1,967
Tällä hetkellä 99vm octavia 1.9tdi 621tkm mittarissa, ostaessa oli 613tkm ja muuta oo tarvinnu kun tankata n. 4kk ollu ja öljynvaihto ja jakopää olis ollu jo ajankohtanen mut ajetaan sen minkä pääsee. Huollot ylittää auton ostohinnan niin ei kiinnosta panostaa äkkiä laskettuna omistus ajalle vero+vakuutus+polttoaine+"huollot" +ostohinta n 13snt/km onko se sit paljon vai vähän��toki autosta ei mitään hyvää löydy edes keksimällä
__________________
Joensuu Connection - Normaalisti rajoitinta vasten
Köyhä Connection - Rahasta tiukkaa kerho

Last edited by [Snowboarder]; 08-12-2018 at 01:08.
[Snowboarder] is offline   Reply With Quote
Old 08-12-2018, 03:33   #400
HC-Tuning
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Nov 2004
Location: Itärajalla
Posts: 284
Kertokaapa kokemuksia jos löytyy tuollasesta audi a4 2.0tfsi manuaali quattrosta. Tuollanen nousi esille yhdeksi vaihtoehdoksi korvaamaan tuo e39. B8 korimallia ja vuosimallia 2008 kyseinen yksilö. Tehty mäntä/kampi päivitys ja jakopää samalla. Minkälaiset kulutukset tuollasessa on? Ajot lähinnä maantie painotteista työmatkaa noin 60km/per päivä. Reilu 12tkm tulee vuoteen niin ei viittis toista dieseliäkään laittaa nuille kilsoille.
__________________
Bmw 325i -86 cabrio
Bmw 528ia -98 touring
Bmw 525xda -08 sedan
HC-Tuning is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
ContiWinterContact TS 810 kokemuksia? Nettipepe Tekniikka 6 04-10-2007 12:30
G-tech kokemuksia janne75 Tekniikka 4 28-02-2006 17:39


All times are GMT +3. The time now is 07:34.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.