| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 2006 - 2011 (E9x)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 20-08-2018, 10:13   #1
hautala82
Newbiemmer
 
Join Date: Sep 2013
Location: seinäjoki
Posts: 4
Nox anturin korjaus

moi.
eli N43B20 e90 lci 2009 kysees.

jo toisen kerran hajosi nox anturi ja on niin sairaan kallis anturi, että lähdin huviksi kokeilemaan pystyiskö vähä halvemmalla korjata.
tilasin pelkän anturin "probe" kun mikäpä siihen elektroniseen möhkäleeseen tulisi. nox anturin tyyppi tällä hetkellä autossa 11787587130 voi olla että pitää tyyppinumerot täsmätä anturissa sekä siinä elektronisessa mötikässä, että toimii.
https://www.aliexpress.com/item/New-...3da24c4dQM6LEu

johdot on mallia sellaiset ettei niihin vissiin tina tartu joten tein "pääteholkeilla" jatkokset. anturin mukana tuli pääteholkit, mutta hommasin 2.5mm2 tarkoitetut pääteholkit joilla tein jatkokset. rutistelin holkkipihdeillä vain useamman kerran että varmasti pysyy. olisko 0.7mm2 anturin piuhat joten teoriassa 1.5mm2 pitäisi riittää, mutta voi tulla muutama voimasana kun yrittää piuhoja laitella holkkiin vastakkaisista suunnista. en testannut holkkeja jotka tuli mukana, mutta kutistesukat meni hienosti liitosten yli jotka tuli mukana ja laitoin siihen kaikkien päälle vielä kutistesukan. jatkoksen tein lähelle elektronista möhkälettä joka on hyvässä suojassa auton sisuksissa.
nollasin anturin BMW RHEINGOLD ohjelmalla ja viat pois sekä tarkistin regenerationin tilan ja lähdin putsausajolle noin 118kmh kulutus noin 9l/100km aluksi ja sitten tipahti samoilla nopeuksilla vähä alle 7l/100km ja oli saanut regeneroinnin tehtyä ja kaikki ok. noin 90kmh kulutus 5l

60e tuli kuntoon. toistaiseksi ajanut alle viikon, mutta seurataan.
varmaan vaatii myös sen icom mötikän joka mulla on ja bmw ohjelmiston, että saa tehtyä kaikki nollaukset ja muut.
__________________
BMW E90 320i LCI 2009 125kw
hautala82 is offline   Reply With Quote
Old 20-08-2018, 22:43   #2
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,510
Ilmoittele jos tekee tenän vielä. Lähtisin tähän suuntaan jos vielä häiriköi(eli emulaattori) https://bimmerprofs.com/
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 22-08-2018, 11:49   #3
hautala82
Newbiemmer
 
Join Date: Sep 2013
Location: seinäjoki
Posts: 4
vaikuttas mielenkiintoselta. tarviiko tuon jälkeen enää suorittaa putsaus ajoja?
__________________
BMW E90 320i LCI 2009 125kw
hautala82 is offline   Reply With Quote
Old 22-08-2018, 21:09   #4
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,510
Quote:
Originally Posted by hautala82 View Post
vaikuttas mielenkiintoselta. tarviiko tuon jälkeen enää suorittaa putsaus ajoja?
Käsittääkseni "final solution"...

Lähettelin tänää ko herralle mailia. Vastaus tuli muutaman kymmenen minuutin päästä joten ripeää toimintaa näytti olevan.
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 23-08-2018, 14:53   #5
Dualfun
Moderator
 
Dualfun's Avatar
 
Join Date: Jan 2003
Location: PKS
Posts: 17,610
Quote:
Originally Posted by hautala82 View Post
vaikuttas mielenkiintoselta. tarviiko tuon jälkeen enää suorittaa putsaus ajoja?
Tosta NOx katalysaattorista, sen toiminnasta ja toimimattomuudesta on ihan älyttömästi juttua 5-sarjan puolella:

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=292044
__________________
E90 320i LCI ///M-Sport '09 saphirschwarz metallic
E30 325i Touring
///M-Technic II '90 diamantschwarz metallic
E28
///M535i '87 zinnoberrot
½ E46 316ti Compact
///M-Sport '04 imolarot2
½ E36
///M3 '93 individual veilchenblau metallic
Muut talouden vehkeet: E36 320i Cabrio ///M-Sport '98, Clio TCe 100 Intens '20, retromopedeja
Ex: E46 330i ///M-Sport II '02, E39 528i Touring '98, E21 318i '81, E28 ///M535i '86, E28 518i '86, E30 316 '84
Vikakoodien lukua ja diagnosointia, koodaukset, myös E30, E31, E32, E34, E36, yht.otot yksityisviestillä.
Dualfun is offline   Reply With Quote
Old 24-08-2018, 11:36   #6
314da
Bimmer Fanatic
 
Join Date: May 2015
Location: J
Posts: 225
Quote:
Originally Posted by hautala82 View Post
moi.
eli N43B20 e90 lci 2009 kysees.

jo toisen kerran hajosi nox anturi ja on niin sairaan kallis anturi, että lähdin huviksi kokeilemaan pystyiskö vähä halvemmalla korjata.
tilasin pelkän anturin "probe" kun mikäpä siihen elektroniseen möhkäleeseen tulisi. nox anturin tyyppi tällä hetkellä autossa 11787587130 voi olla että pitää tyyppinumerot täsmätä anturissa sekä siinä elektronisessa mötikässä, että toimii.
https://www.aliexpress.com/item/New-...3da24c4dQM6LEu

johdot on mallia sellaiset ettei niihin vissiin tina tartu joten tein "pääteholkeilla" jatkokset. anturin mukana tuli pääteholkit, mutta hommasin 2.5mm2 tarkoitetut pääteholkit joilla tein jatkokset. rutistelin holkkipihdeillä vain useamman kerran että varmasti pysyy. olisko 0.7mm2 anturin piuhat joten teoriassa 1.5mm2 pitäisi riittää, mutta voi tulla muutama voimasana kun yrittää piuhoja laitella holkkiin vastakkaisista suunnista. en testannut holkkeja jotka tuli mukana, mutta kutistesukat meni hienosti liitosten yli jotka tuli mukana ja laitoin siihen kaikkien päälle vielä kutistesukan. jatkoksen tein lähelle elektronista möhkälettä joka on hyvässä suojassa auton sisuksissa.
nollasin anturin BMW RHEINGOLD ohjelmalla ja viat pois sekä tarkistin regenerationin tilan ja lähdin putsausajolle noin 118kmh kulutus noin 9l/100km aluksi ja sitten tipahti samoilla nopeuksilla vähä alle 7l/100km ja oli saanut regeneroinnin tehtyä ja kaikki ok. noin 90kmh kulutus 5l

60e tuli kuntoon. toistaiseksi ajanut alle viikon, mutta seurataan.
varmaan vaatii myös sen icom mötikän joka mulla on ja bmw ohjelmiston, että saa tehtyä kaikki nollaukset ja muut.
Johonkin sopivaan ohjelmointipajaan vaan yhteys niin muokkaavat hökötyksen pois käytöstä ja sitten vaan nox katti tyhjäksi.
314da is offline   Reply With Quote
Old 24-08-2018, 14:42   #7
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,510
Quote:
Originally Posted by 314da View Post
Johonkin sopivaan ohjelmointipajaan vaan yhteys niin muokkaavat hökötyksen pois käytöstä ja sitten vaan nox katti tyhjäksi.
Jos joskus tuo tarvii saada toimintaan niin jättäsin tämän tekemättä jos vaihtoehrona on emulaattori jolla pyttyä ei tarvi tyhjentää...
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 24-08-2018, 21:00   #8
VolvoTDi
Bimmer Enthusiast
 
VolvoTDi's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Tampere - Pori
Posts: 1,576
Quote:
Originally Posted by fraatti View Post
Jos joskus tuo tarvii saada toimintaan niin jättäsin tämän tekemättä jos vaihtoehrona on emulaattori jolla pyttyä ei tarvi tyhjentää...
Emulaattori ei varmaan käskytä polttoja päälle, jolloin pytty vaan täyttyy ja täyttyy kunnes on täynnä. ja miksi se joskus pitäisi saada toimintaan? Nuo on sen ikäisiä laitteita, että ei niitä enää aleta kyttäämään.
__________________
Jaguar F-Pace 3.0D -17 ja Jaguar XJ 3.0DS Supersport -12
Check:
www.lisäätehoa.fi https://www.facebook.com/Lisaatehoa.fi/
Tampere 044-5867096
VolvoTDi is offline   Reply With Quote
Old 25-08-2018, 06:04   #9
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,510
Quote:
Originally Posted by VolvoTDi View Post
Emulaattori ei varmaan käskytä polttoja päälle, jolloin pytty vaan täyttyy ja täyttyy kunnes on täynnä. ja miksi se joskus pitäisi saada toimintaan? Nuo on sen ikäisiä laitteita, että ei niitä enää aleta kyttäämään.
Jos "täysinäisessä" pytyssä kerroksen paksuus on vain muutaman mikronin niin miten se saa tukittua sitten tuon pytyn?

Poltot tapahtuvat vielä tuolla emulaattorillakin ainakin tämän mukaan.

Näiden perusteella voi kysyä että mikä hyöty on laikata pytty pois?

Quote:
Q21: How significant is to keep the NOx catalytic converter clean of nitrites and sulfur? Could the clogged NOx catalytic converter impair the engine performance (torque)?

A21: The amount on nitrites, accumulated in NOx catalytic converter, is measured in milligrams, but the amount of sulfur – in several grams. Critical boundary, when MSD80 considers that NOx catalytic converter is critically polluted with sulfur, is 3 .. 4 grams, which can not decrease the power of the engine in any way (the layer of sulfur on the walls of catalytic converter can be measured in microns). Even in cases, when due to damaged crankcase ventilation membrane, the engine had huge oil consumption, and the NOx catalytic converter was removed because of suspicion, that is has been clogged because of burned oil, the suspicion didn’t proved correct. No improvements of torque were observed after disassembling the NOx catalytic converter.

Q22: I installed NOXEM on my car. After a long while (I’ve traveled more than 4000 km), the poisoning (with sulfur) parameter of NOx catalytic converter has reached more than 2000 mg. Why it’s like that? Shouldn’t this parameter be with a lower value?

A22: MSD calculates the level of sulfur poisoning, using the mathematical method – it increases proportionally to the fuel amount, burned in the engine. If MSD detects, that the NOx catalytic has perfect performance abilities (NOXEM gives exactly this information), MSD allows the very high level of poisoning (even 3000+ mg), desulphation sessions are required max rare. Using NOXEM, intervals between desulphation sessions can reach even 6000 .. 8000 km (and “cleaning” of NOx catalytic converter will be relatively quick), in the same time OEM systems (OEM NOx sensor and NOx catalytic converter with average performance) will require desulphation sessions even after 1000 .. 1500 km (when poisoning parameter reaches 500 .. 800 mg), and these sessions are relatively longer (NOx catalytic converter is “cleaning” much slower). Accordingly – using NOXEM – the sulfur poisoning parameter can reach much higher level than in case of OEM NOx sensor, and that is normal – nothing to worry about.
https://bimmerprofs.com/faq/
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 11-07-2019, 21:19   #10
Johnny_Gas
Bimmer Rookie
 
Join Date: May 2019
Location: Turku
Posts: 32
Kiinnostaisi tietää lisää näistä emulaattoreista jos jollain on sellainen asennettuna? Onko toiminut kuten luvataan? Miten tai missä onnistuu asennus ja mihin hintaan?
Itse Varsinais-Suomen seudulla tulee liikuttua.
Johnny_Gas is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E9X N43 Nox anturin puhdistus jake80 2006 - 2011 (E9x) 36 05-07-2016 22:36
NOx cat ikääntyminen (330ix N53) Ola 2006 - 2011 (E9x) 0 09-11-2012 19:26
ABS anturin vaihdon jälkeen ongelma - jarrupoljin jurnuttaa Apk Alusta, ohjaus, renkaat, jarrut 16 12-09-2012 14:05
E36 ABS anturin vaihto eteen arnop 1991 - 1999 (E36) 2 25-07-2010 21:17
e30: nopeusmittarin anturin testaus mikkoe 1975 - 1991 (E21, E30) 4 13-03-2005 14:13


All times are GMT +3. The time now is 11:00.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.