X5 F15 yleismallin porinoita

[TuusBim]

Eilen ajelin kärryn JKL:stä kotiin ja lisäksi ehtinyt pientä nurkka-ajoa pyörittää eilen ja tänään. Ekat fiilikset on, että kyllä on E70->F15 muutos yllättävänkin iso vaikka varsinkaan hytin puolella ei muutosta juuri ole ja esim kyydissä olleet vanhempani ei huomanneet eroa

Erityisesti auto on merkittävästi hiljaisempi vaikka alla on contin IC2 nastat, laadun tuntua on selkeesti enemmän ja monelta osin viimeistellyn ja harkitun oloinen kokonaisuus, toki ison osan itsellä tekee nappanahkaiset penkit, kojelauta ja ovien listat Itselle sopii myös se, että alusta on jonkin verran pehmeämpi kuin omassa E70:ssä, jossa kyllä takana oli rautajouset. Ohjaus on hieman levottomampi kuin aiemmassa, liekö sitten siinä ollut aktiiviohjaus vs tässä ei vai mistä tulevan ero. Auto kyllä kulkee kyllä suoraan eikä vetele, mutta rattia käännettäessä hieman levottomampi kuitenkin. Arvattavissa oli, että piristetyn 40d->30d muutoksessa alavääntö on ohueampaa ja tehon käytettävyys yleisemminkin on hieman viiveellisempää, mutta kyllä sitä löytyy käyttöautoksi ihan riittävästi.

LED:ien kunnon pimeän ajonominaisuuksia en päässyt vielä kokeilee, mutta tasaisesti antaa lähivaloilla ainakin valoa enemmän kuin xenonit e70:ssä, kulmavalojen tehoa olisin odottanut hieman enemmän. Night vision näyttää toimivan oikein mainiosti ainakin kuvana, mutta vielä ihmis/eläinvaroituksia en ole päässyt näkemään. Comfortpenkeissä tuntuis ehkä menty askel taaksepäin, tukee kyllä hyvin, mutta mitat pienemmät ja säädöt loppuu kesken vaikkei nytkään mihinkään huonoon asentoon jää. Ratti onneksi liikkuu enemmän kuin e70:ssä. Ehkä sisätilat muutenkin tuntuis pienentyneen aavistuksen verran. H/K poppit on selkeesti tasoa jäljessä e70:n individual high-end:stä, ihan ok, mutta eron kyllä huomaa läsnäolo vaikutelmassa, äänen kirkkaudessa ja bassojen terävyydessä. Merkittävästi hiljaisempi kabiini toki tasoittaa kummasti. Remote & servicet lähti toimimaan moitteeetta ja tärkeintä, että webaston saa kivasti käyntiin kännyllä. Proffa-Navi on parempi ja kerrankin niin leveä, että viitsii pitää split screeniä oikeasti päällä. Mittaristo paljon modernimpi vaikkei ole edes digital dashboard ja HUD on parempi. Kamerat tuntuu toimivan paremmin kuin e70:ssä samoin kuin aktiivivakkari.

Yhteenvetona varsin positiivinen fiilis ja nyt alkaa säädöt ja asetukset olla kohdillaan niin meno kyllä maistuu varsin mukavalle.

[TuusBim]

Noista LED:stä sen verran, että tänään aamulla tuli pimeässä ajettua Lahdenväylää pohjoiseen pidempi pätkä ja en viitsinyt ruuhkassa edes kokeilla adaptiivisia valoja, mutta lähivaloista huomasin, että valoa sinällään on varmasti enemmän kuin E70:n kääntyvillä xenoneilla, mutta valaistualue on kyllä selkeästi lyhyempi, arvioisin 20-30m:iä. Adaptiivisia pääsee varmaan ylihuomenna jo kokeilee.

Aamulla myös night vision eka kerran hälyytti ja en ole varma oliko se hälytys, dynamic spot vai mikä, mutta kyllä tasan tarkkaan just samalla hetkellä vasta havaitsin sen kävelijän ilman heijastinta. Sinällään yllättävän lähellä eli noin 15-20m, mutta vauhtiakin vain alle 40km/h eli taajamassa ruuhkassa epätasaisesti valaistulla kadunpätkällä

[MRH]

Onko näissä f15-malleissa ollut teillä miten paljon vikoja?
Vähän kuumottaisi hankkia seuraavaksi sellainen...

[TuusBim]

Käytännön kokemusta mulla ei vielä ole, kun omassa on sen verran vähän kilsoja ja autokin ollut vasta pari viikkoa.

Tekniikkahan on kuitenkin aika perus-bemaria E70 LCI ja F1X malleista eli voisi kuvitella ettei montaa erikoisempaa vikapesäkettä olisi. E70 on kai yleisesti aika vähä vikaisempia bemareita. Toki aina jotain tyyppijuttuja on ja tulee ja olettais esim takailmajousien olevan yksi sellainen, F1X:stä periytyen jarrut voi olla toinen hieman normaalimpaa tiheämpää vaihtoa vaativa

[MRH]

Originally Posted by TuusBim

Käytännön kokemusta mulla ei vielä ole, kun omassa on sen verran vähän kilsoja ja autokin ollut vasta pari viikkoa.

Tekniikkahan on kuitenkin aika perus-bemaria E70 LCI ja F1X malleista eli voisi kuvitella ettei montaa erikoisempaa vikapesäkettä olisi. E70 on kai yleisesti aika vähä vikaisempia bemareita. Toki aina jotain tyyppijuttuja on ja tulee ja olettais esim takailmajousien olevan yksi sellainen, F1X:stä periytyen jarrut voi olla toinen hieman normaalimpaa tiheämpää vaihtoa vaativa

Alustaremppaa nyt jaksaa vielä tehdä, lähinnä pelottaa elektroniikan viat. Kone ja laatikko taitaa kestää jos ottaa perus kolmelitraisen dieselin.

[TuusBim]

Originally Posted by K_i_m_i

Kärryssä myös ohjelma sisällä n.330 hv ja väännöt sen mukaan, tuntuis toimivan.

Taitaa kevät olla tuloissa eli...
Mitäs ohjelmia ja kokemuksia teillä löytyy f15:ssä, erityisesti 30d:ssä? Kai nuo f10/11:n ohjelmat menee näihinkin, mutta luulis isomman massan takia jotain eroja niissäkin. Käyriä eikä edes speksejäkään oikein ole näkyvillä netissä..? OBD:n kautta menevät olis pohdinnassa..

[TuusBim]

Vaihdon alle kesätassut joissa RDC anturit, talvinakeissa ei ollut. Ei tullut kuitenkaan paineita eikä lämpötiloja näytölle vaikka koodasin käyttämään RDC:tä RPA:n sijaan. Pitäisiköhän näissä (valmistunut 3/14) olla jo 2VB optio eli anturit vakiona, listalle en sitä kyllä näe..? Alkuperäiset vanteille meni nastat ja niissä ei kyllä antureita ollut...?

[MajorDrake]

Taitaa vasta 15 mallissa olla vakiona...

[K_i_m_i]

Minulla -14 mallinen (valmistunut 7/14), optiolistalla 2VB - taitanut tosiaan olla lisävaruste alkupään malleissa..

[mikkod]

Oliko kellään alla tuollaista 35i olisi kiva kuulla käyttökokemuksia