| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2004 - 2009 (E60, E61)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 22-01-2017, 13:26   #1
Bimmeri70
Newbiemmer
 
Join Date: Jan 2015
Location: Haukipudas
Posts: 1
Cool E61 525d LCi -07 hävittää öljyä

525D 3.0 197hv. On kirjoiteltu aikaisemminkin samasta. Olisiko jollakulla vastausta tähän.
Hävittää öljyä sen 1l/vajaa 10 000km. Vaihdoin nyt Gastrolin magnatecit sisään ja nähtäväksi jää onko mitään vaikutusta.
Kone on päälle (ja alle) kuiva, mutta tihuuttaa ikävästi vänkärin puolen turbolle menevän coolerin putkiyhteestä. Kastelee pohjapanssaria ja kylmästä lämpimään talliin tuotaessa silloin tällöin heittää öljymerkin lattialle.
Avasin coolerin molemmin puolin putket ja kuskin puoleisesta lirahti läikkä öljyä samoin kuin vänkärin puoleltakin.
1) onko jotain öljyn paluuputkia tmv? kopan alla on "vortex", jossa ei ole suodatinpatruunoita. Kumikalvo jousella...tehden jotakin
2) mittatikun juureen en näe pikaisella silmäksellä mitään, jolla öljyä palaisi esim separaattorilta. Pitäisikö sellainen löytyä?

Mitä vielä pitäisi huomata? Eikö tuo öljyn viskominen turbon kautta sotke DPFää?
Bimmeri70 is offline   Reply With Quote
Old 22-01-2017, 16:18   #2
asdteme
BTCF Member
 
asdteme's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Location: P-Savo
Posts: 652
Quote:
Originally Posted by Bimmeri70 View Post
525D 3.0 197hv. On kirjoiteltu aikaisemminkin samasta. Olisiko jollakulla vastausta tähän.
Hävittää öljyä sen 1l/vajaa 10 000km. Vaihdoin nyt Gastrolin magnatecit sisään ja nähtäväksi jää onko mitään vaikutusta.
Kone on päälle (ja alle) kuiva, mutta tihuuttaa ikävästi vänkärin puolen turbolle menevän coolerin putkiyhteestä. Kastelee pohjapanssaria ja kylmästä lämpimään talliin tuotaessa silloin tällöin heittää öljymerkin lattialle.
Avasin coolerin molemmin puolin putket ja kuskin puoleisesta lirahti läikkä öljyä samoin kuin vänkärin puoleltakin.
1) onko jotain öljyn paluuputkia tmv? kopan alla on "vortex", jossa ei ole suodatinpatruunoita. Kumikalvo jousella...tehden jotakin
2) mittatikun juureen en näe pikaisella silmäksellä mitään, jolla öljyä palaisi esim separaattorilta. Pitäisikö sellainen löytyä?

Mitä vielä pitäisi huomata? Eikö tuo öljyn viskominen turbon kautta sotke DPFää?
Täysin sama ongelma täälläkin 525d 2008..vortexin laitto ei auttanut asiaa ollenkaan.. Imuputkea kun käyttää irti niin edelleen työntää öljyä huohottimelta päin turbon läpi...
__________________
better late than never

Ylläpidettävät:
E90 325i
E30 M3
Porsche 986 Boxster S Tiptronic
Porsche 986 Boxster S Manuaali

Arkisto
E30 318i 4d Bagged
E30 M3 cabriolet replica
asdteme is offline   Reply With Quote
Old 22-01-2017, 17:24   #3
pianom73
Newbiemmer
 
Join Date: Jan 2014
Location: Kotka
Posts: 6
Samantapaista juttua ollut itsellänikin (-08 525da lci). Öljyä kului edellisellä vaihtovälillä hyvin moottoritiepainotteisessa ajossa siten, että vaihdosta mentiin 10tkm ja sitten pyysi lisää. Tästä eteenpäin aina n.5tkm ja taas litran lisäys. Ahtoputkesta tuli kuitenkin vain tippoja, eli tuskin turbovikaa.

Viimeisimmässä huollossa vaihdettiin huohotin ja nyt alustavasti vaikuttaa, että öljynkulutus olisi hieman rauhoittunut. Kesään mennessä osaan sanoa paremmin.

Öljynä nyt Castrol Edge 5W30, edellinen vaihtoväli BMW 0W40.

Quote:
Originally Posted by Bimmeri70 View Post
Mitä vielä pitäisi huomata? Eikö tuo öljyn viskominen turbon kautta sotke DPFää?
Juuri tästä syystä öljyjen täytyy olla DPF:lle sopivia (LL 04). Turbot käsittääkseni laskevat aina hieman öljyä läpi.
pianom73 is offline   Reply With Quote
Old 22-01-2017, 19:33   #4
MajorDrake
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2006
Location: Jyväshyvä
Posts: 7,187
Kyllä ahtoputket on aina sisältä öljyiset. Eikä se öljy yleensä turboista tule vaan huohottimesta.

Yleensä M57(N2) ei syö niin paljon öljyä että tarvis lisätä vaihtovälillä, tai jos pitää niin ihan vaihtovälin loppupäässä lisätä...

Jos auti tiputtaa öljyä alleen niin silloinhan siinä on vikaa,
tosin imusarjan alta kylki on liki kaikissa märkä mutta ei se sieltä imusarjan tiiviesteistä (tai läppärungoista jos ei ole 525d LCI) niin paljon vuoda että sillä olisi muuta kuin esteettistä merkitystä...
__________________
M550d G30 & MSP100d & 991 Turbo S Cab
Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla...
MajorDrake is offline   Reply With Quote
Old 23-01-2017, 00:33   #5
asdteme
BTCF Member
 
asdteme's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Location: P-Savo
Posts: 652
Quote:
Originally Posted by MajorDrake View Post
Kyllä ahtoputket on aina sisältä öljyiset. Eikä se öljy yleensä turboista tule vaan huohottimesta.

Yleensä M57(N2) ei syö niin paljon öljyä että tarvis lisätä vaihtovälillä, tai jos pitää niin ihan vaihtovälin loppupäässä lisätä...

Jos auti tiputtaa öljyä alleen niin silloinhan siinä on vikaa,
tosin imusarjan alta kylki on liki kaikissa märkä mutta ei se sieltä imusarjan tiiviesteistä (tai läppärungoista jos ei ole 525d LCI) niin paljon vuoda että sillä olisi muuta kuin esteettistä merkitystä...
Juuri tällä kaavalla omassa. Huohottimesta työntää öljyä jonkunverran, vaikka sinne sen vortexin pisti, vakiona oli tyhjä kotelo. Imusarjan alta kone aivan kuiva. Tarkasti kun ajossa katsoo aurinkoisella kelillä niin pyörittää savua takalasilla jos vähääkään kiihdyttää. Turbossa ei välyksiä, eikä vuoda öljyä ulospäin mistään.
__________________
better late than never

Ylläpidettävät:
E90 325i
E30 M3
Porsche 986 Boxster S Tiptronic
Porsche 986 Boxster S Manuaali

Arkisto
E30 318i 4d Bagged
E30 M3 cabriolet replica
asdteme is offline   Reply With Quote
Old 23-01-2017, 20:15   #6
Jpa80
Bimmer Rookie
 
Join Date: Sep 2013
Location: Pirkanmaa
Posts: 133
Mulla alkoi oma pre-lci 530D syödä öljyä n.1l / 10000km ohjelmoinnin ja dpf:n poiston jälkeen.
Enpä ole kyllä asiasta kauhean huolissani, aika pientähän tuo kulutus vielä on esim. VAG-tuotteisiin verrattuna...
Jpa80 is offline   Reply With Quote
Old 11-04-2017, 21:49   #7
asdteme
BTCF Member
 
asdteme's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Location: P-Savo
Posts: 652
Quote:
Originally Posted by Bimmeri70 View Post
525D 3.0 197hv. On kirjoiteltu aikaisemminkin samasta. Olisiko jollakulla vastausta tähän.
Hävittää öljyä sen 1l/vajaa 10 000km. Vaihdoin nyt Gastrolin magnatecit sisään ja nähtäväksi jää onko mitään vaikutusta.
Kone on päälle (ja alle) kuiva, mutta tihuuttaa ikävästi vänkärin puolen turbolle menevän coolerin putkiyhteestä. Kastelee pohjapanssaria ja kylmästä lämpimään talliin tuotaessa silloin tällöin heittää öljymerkin lattialle.
Avasin coolerin molemmin puolin putket ja kuskin puoleisesta lirahti läikkä öljyä samoin kuin vänkärin puoleltakin.
1) onko jotain öljyn paluuputkia tmv? kopan alla on "vortex", jossa ei ole suodatinpatruunoita. Kumikalvo jousella...tehden jotakin
2) mittatikun juureen en näe pikaisella silmäksellä mitään, jolla öljyä palaisi esim separaattorilta. Pitäisikö sellainen löytyä?

Mitä vielä pitäisi huomata? Eikö tuo öljyn viskominen turbon kautta sotke DPFää?
Onko ollut castrollilla vaikutusta?

Näkyy kelpaavan nyt reilun 10tkm jälkeen tuo Mobil1 esp 5w-30.. Ensimmäiset 8tkm ilman lisäilyä, nyt mennyt 3tkm litran verran. Castrollin edget kävin ostamassa tänään, josko ne pysyisi paremmin koneessa
__________________
better late than never

Ylläpidettävät:
E90 325i
E30 M3
Porsche 986 Boxster S Tiptronic
Porsche 986 Boxster S Manuaali

Arkisto
E30 318i 4d Bagged
E30 M3 cabriolet replica
asdteme is offline   Reply With Quote
Old 12-04-2017, 19:56   #8
MajorDrake
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2006
Location: Jyväshyvä
Posts: 7,187
Raportoihhan tänne että väheneekö/loppuuko se kulutus,
ei taida olla ensimmänen tapaus missä Mobilin vaihdolla johonkin muuhun merkkiin...
__________________
M550d G30 & MSP100d & 991 Turbo S Cab
Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla...
MajorDrake is offline   Reply With Quote
Old 12-04-2017, 20:49   #9
asdteme
BTCF Member
 
asdteme's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Location: P-Savo
Posts: 652
Quote:
Originally Posted by MajorDrake View Post
Raportoihhan tänne että väheneekö/loppuuko se kulutus,
ei taida olla ensimmänen tapaus missä Mobilin vaihdolla johonkin muuhun merkkiin...
Näin teen Kuitenkin nyt jo kolmas M57 joka syö tuota mobil ykköstä lähemmäks kymppitonni öljyillä ajettuna...
__________________
better late than never

Ylläpidettävät:
E90 325i
E30 M3
Porsche 986 Boxster S Tiptronic
Porsche 986 Boxster S Manuaali

Arkisto
E30 318i 4d Bagged
E30 M3 cabriolet replica

Last edited by asdteme; 12-04-2017 at 21:16.
asdteme is offline   Reply With Quote
Old 07-05-2017, 11:25   #10
asdteme
BTCF Member
 
asdteme's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Location: P-Savo
Posts: 652
Pari tuhatta ajettu Castrollilla, öljyä ei ole tähän mennessä hävinnyt ollenkaan. Aijemmin oli myös ongelmana se, että huohottimelta työnsi imuputkeen reilusti öljyä. Käytin eilen imuputken irti ja sepä olikin aivan kuiva, eli myös tuo ongelma ainakin toistaiseksi hävisi Castrollin myötä. Päivitellään taas kun kilometrejä tulee lisää Voisi ainakin olettaa että muilla korjannut tilannetta kanssa tuo öljymerkin vaihto, kun nämä ketjut on tyssännyt kuin seinään.. Ei lie sitten ole tullut mieleen foorumilla päivitellä, kun on ruvennut homma toimimaan niinkuin kuuluukin
__________________
better late than never

Ylläpidettävät:
E90 325i
E30 M3
Porsche 986 Boxster S Tiptronic
Porsche 986 Boxster S Manuaali

Arkisto
E30 318i 4d Bagged
E30 M3 cabriolet replica
asdteme is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
320ci hävittää öljyä Maremind 1999 - 2005 (E46) 13 13-05-2015 19:07
e61 LCI ACC2 retrofit? Apuja ja tietoa kaivataan Boiga 2004 - 2009 (E60, E61) 7 25-11-2014 20:23
M: E61 525d manuaali LCI 16400e Pendolino Myydään BMW autot 3 01-11-2014 13:59
E61 525d LCI kielen vaihto oulun seudulla? btcf777 2004 - 2009 (E60, E61) 7 30-07-2014 17:13
E60 525D A moottori vuotaa öljyä Reiska56 2004 - 2009 (E60, E61) 10 31-07-2012 21:47


All times are GMT +3. The time now is 23:02.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.