| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Yleinen autoaiheinen keskustelu

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 17-09-2021, 16:09   #511
Peksu_M20
BTCF Member
 
Peksu_M20's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Lahti
Posts: 2,062
Quote:
Originally Posted by BMW525Xda View Post
Nyt on tulpo ja cooleri leimattu
Suoraviivainen operaatio kun löytyi katsastusnainen, vielä siihen koitti katsastusm***u tulla kesken lappujen täytön pätemään väliin
Hieno homma suoraviivaista se pitäisikin olla. Hienosti toteutettu moottoritila
__________________
Mahtiala kustom - No connection
Bmw E21 320A -81 "330i"
Bmw e30 318is
Bmw e30 316i "M20 öljykirnu"
Peksu_M20 is offline   Reply With Quote
Old 18-09-2021, 08:34   #512
BMW525Xda
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2014
Location: Xxxxxx
Posts: 7,467
Quote:
Originally Posted by Peksu_M20 View Post
Hieno homma suoraviivaista se pitäisikin olla. Hienosti toteutettu moottoritila
Thanks.

A-katsastuksella tämä sitten leimattiin, joka itsessään minulle oli suuri yllätys, olen mieltänyt vaikeimmaksi konttoriksi ja vanhan ”valkotakkisten” aikaikaisen systeemin jäänteeksi, muistan ajan.

Sellainen neuvo kaikille, mallisarja on käsite jota harva ymmärtää, useimmat, epäilen suurinosa luulee sen olevan esim. E60. Mutta kun ei ole, tämän E60 sisällä saattaa olla useampi maliisarja todellisuudessa, nämä selviää tyyppihyväksyntärekisteristä. Jos katsuri ensimmäisenä alkaa vaatia yhtäläisyysselvitystä kannattaa pyytää katsomaan vertailuajoneuvo tyyppihyväksyntärekisteristä, johon katsureilla on pääsy, osaava katsuri kyllä osaa sieltä tehdä vertailun koska heillä on tähän täydet oikeudet ja valtuudet.

Kuten trafin määtäyksessä lukee:

Muutettaessa ajoneuvo vertailuajoneuvoa vastaavaksi edellä 2 kappaleessa tarkoite- tuilta osin tai, jos muutettavaa ajoneuvoa käytetään vertailuajoneuvona, ajoneuvon omamassan suhde moottorin nettotehoon ei saa muutoksen jälkeen alittaa seuraavia raja-arvoja:
Edellä 1-5 alakohdissa vertailuajoneuvon omamassan ja tehon suhde katsotaan tyyppihyväksynnän tiedoista tai yhtäläisyysselvityksestä

Tuntuu harvalla katsurilla olevan haluja alkaa tekemään tutkivaa katsastustoimintaa, on helpompi sanoa asiakkaalle ”hae maahantuojalta yhtäläisyysselvitys”.

Esim micran tapauksessa K11 mallia on valmistettu 1992-2002, mallin sisällä on kolme eri tyyppihyväksyntöihin perustuvaa mallisarjaa, 1992-1998, 1999-2000 ja 2001-2002.

Ps. Ja kerrottakoon heti että toisen katsastusyrityksen katsastusmies jo kerkesi kommentoimaan micran katsastuksen tehdyn päin persettä ja täysin väärin. En siis odota hengitystä pidättäen tähänkään kommentteja foorumilla vaikuttavilta katsureilta. Tuntuisi olevan kilpailuhenkinen haukkuminen aika lujassa näiden yritysten välillä, olen huomannut nyt kun useamman konsernin katsurin kanssa jutellut, lähes jokainen haukkuu toistaan jostain ja omaan pussiinsa. Parasta että tämä nyt viimeksi kommentoinut katsuri ajelee reilusti ylivoimaisella autolla jota ei lakien mukaan saisi edes rekisteriin suomessa, näyttää olevan etuoikeuksia otetun reilusti ammatin puolesta, mutta trafin lakimiesten hyväksymä micra on päin persettä hyväksytty.
__________________
Nyt kävi kämmi, pääsi iso spämmi.

Last edited by BMW525Xda; 18-09-2021 at 09:07.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 18-09-2021, 17:42   #513
naikou
Bimmer Fanatic
 
naikou's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: vihti
Posts: 868
Quote:
Originally Posted by BMW525Xda View Post
108hv/150nm, ei oikein 195 rengas perkaa jos tarkoitat "kumit katuun" ?
Olen kyllä tyytyväinen lopputulokseen, vakio vaparin 103nm aukesi 4800rpm, nyt on 2000rpm 120nm ja 3000rpm 150nm. Aika dieselmäinen vetoalue. 0-100 mittasin ~8 kun vakio 12
Dodiiin hyvä homma, varmaan tosi mukava liikenteessä, nyt ei muutaku paineet tappiin ja hanaa
__________________
E39 523i Turbo
naikou is offline   Reply With Quote
Old 19-09-2021, 07:34   #514
BMW525Xda
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2014
Location: Xxxxxx
Posts: 7,467
Quote:
Originally Posted by naikou View Post
Dodiiin hyvä homma, varmaan tosi mukava liikenteessä, nyt ei muutaku paineet tappiin ja hanaa
Kiitos mutta ei kiitos . Mähän olen ollut aika ehdoton näiden laillisuuden kanssa, vaikka välillä pieniä virityksiä miettii niin mieluummin ajelen mahdollisimman laillisella ylinopeuksia

Seuraavasta yksilöstä ajattelin tehdä kyllä kaksikäyttömallin tehojen suhteen, katu ja ratatehot. Eli 0,35 105hv ja 0,8 170hv paineet. Mutta tähän yksilöön lykkään kaikki lisävarusteet, täyskaaret, ratti, kuppipenkit/6-p vyöt, alusta, levipellit, ainakin. Selvityksessä on vielä pedalbox. Ja kilpiin tottakai.

Vastaan tähän yv:llä tulleeseen kysymykseen miksi katsastus ahdisti, sehän ahdisti vain katsureiden tulkinnoista trafin huonosti muotoilemista määräyksistä.
Yleinen käsitys perustuu nyt useilla katsureilla huhupuheisiin ahtopaineista (min 0,5bar), tehorajoista (min nousu 30%) ja yhtäläisyysselvityksestä jonka mieltävät pakolliseksi tai osa laistaa töitä jaksamatta itse perehtyä tyyppihyväksyntärekisteriin. Tämä tilanne pks 90% asemista. Ja yksikään katsuri ei ole kiittänyt trafin määräystä.
__________________
Nyt kävi kämmi, pääsi iso spämmi.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 19-09-2021, 07:56   #515
MikeDry
BTCF Member
 
MikeDry's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Helsinki
Posts: 5,037
Quote:
Originally Posted by BMW525Xda View Post
Thanks.

A-katsastuksella tämä sitten leimattiin, joka itsessään minulle oli suuri yllätys, olen mieltänyt vaikeimmaksi konttoriksi ja vanhan ”valkotakkisten” aikaikaisen systeemin jäänteeksi, muistan ajan.

Sellainen neuvo kaikille, mallisarja on käsite jota harva ymmärtää, useimmat, epäilen suurinosa luulee sen olevan esim. E60. Mutta kun ei ole, tämän E60 sisällä saattaa olla useampi maliisarja todellisuudessa, nämä selviää tyyppihyväksyntärekisteristä. Jos katsuri ensimmäisenä alkaa vaatia yhtäläisyysselvitystä kannattaa pyytää katsomaan vertailuajoneuvo tyyppihyväksyntärekisteristä, johon katsureilla on pääsy, osaava katsuri kyllä osaa sieltä tehdä vertailun koska heillä on tähän täydet oikeudet ja valtuudet.

Kuten trafin määtäyksessä lukee:

Muutettaessa ajoneuvo vertailuajoneuvoa vastaavaksi edellä 2 kappaleessa tarkoite- tuilta osin tai, jos muutettavaa ajoneuvoa käytetään vertailuajoneuvona, ajoneuvon omamassan suhde moottorin nettotehoon ei saa muutoksen jälkeen alittaa seuraavia raja-arvoja:
Edellä 1-5 alakohdissa vertailuajoneuvon omamassan ja tehon suhde katsotaan tyyppihyväksynnän tiedoista tai yhtäläisyysselvityksestä

Tuntuu harvalla katsurilla olevan haluja alkaa tekemään tutkivaa katsastustoimintaa, on helpompi sanoa asiakkaalle ”hae maahantuojalta yhtäläisyysselvitys”.

Esim micran tapauksessa K11 mallia on valmistettu 1992-2002, mallin sisällä on kolme eri tyyppihyväksyntöihin perustuvaa mallisarjaa, 1992-1998, 1999-2000 ja 2001-2002.

Ps. Ja kerrottakoon heti että toisen katsastusyrityksen katsastusmies jo kerkesi kommentoimaan micran katsastuksen tehdyn päin persettä ja täysin väärin. En siis odota hengitystä pidättäen tähänkään kommentteja foorumilla vaikuttavilta katsureilta. Tuntuisi olevan kilpailuhenkinen haukkuminen aika lujassa näiden yritysten välillä, olen huomannut nyt kun useamman konsernin katsurin kanssa jutellut, lähes jokainen haukkuu toistaan jostain ja omaan pussiinsa. Parasta että tämä nyt viimeksi kommentoinut katsuri ajelee reilusti ylivoimaisella autolla jota ei lakien mukaan saisi edes rekisteriin suomessa, näyttää olevan etuoikeuksia otetun reilusti ammatin puolesta, mutta trafin lakimiesten hyväksymä micra on päin persettä hyväksytty.
Quote:
Originally Posted by BMW525Xda View Post
Vastaan tähän yv:llä tulleeseen kysymykseen miksi katsastus ahdisti, sehän ahdisti vain katsureiden tulkinnoista trafin huonosti muotoilemista määräyksistä.
Yleinen käsitys perustuu nyt useilla katsureilla huhupuheisiin ahtopaineista (min 0,5bar), tehorajoista (min nousu 30%) ja yhtäläisyysselvityksestä jonka mieltävät pakolliseksi tai osa laistaa töitä jaksamatta itse perehtyä tyyppihyväksyntärekisteriin. Tämä tilanne pks 90% asemista. Ja yksikään katsuri ei ole kiittänyt trafin määräystä.
Kiitos näistä tiedoista
__________________
e30, e30, e30 mitä muuta sitä tarviikaan
Current:Bmw 325ix, 2D, 1986. Ex:e30 ix, e30 316, e30 325, e30 ixA
MikeDry is offline   Reply With Quote
Old 20-09-2021, 10:25   #516
ThemeJ
Bimmer Fanatic
 
ThemeJ's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Turku/Raahe
Posts: 984
Quote:
Originally Posted by BMW525Xda View Post
Thanks.

Jos katsuri ensimmäisenä alkaa vaatia yhtäläisyysselvitystä kannattaa pyytää katsomaan vertailuajoneuvo tyyppihyväksyntärekisteristä, johon katsureilla on pääsy, osaava katsuri kyllä osaa sieltä tehdä vertailun koska heillä on tähän täydet oikeudet ja valtuudet.

Tuntuu harvalla katsurilla olevan haluja alkaa tekemään tutkivaa katsastustoimintaa, on helpompi sanoa asiakkaalle ”hae maahantuojalta yhtäläisyysselvitys"
Tämä nyt sitten taas pätee siihen eurooppalaiseen ajoneuvoon, ja sellaiseen joita on tuotu Suomeen eli ei läheskään kaikkiin eu autoihin. Ja jos tarvitaan vertailuajoneuvoa niin tuosta ei ole hyötyä. Lisätään nyt vielä sen verran ettei se varsinaisesti ole mikään tyyppihyväksyntärekisteri, sinne ei tavallisen katsurin kynnet riitä.

Katsurilla ei varsinaisesti edes tarvi olla haluja tehdä asiakkaan puolesta mitään tutkimustyötä, velvollisuus tietojen tarkistamiseen tietysti on. "Hae maahantuojalta yhtenäisyys selvitys" on edelleenkin asiakkaan vastuulla, ei katsuri pääse alustaeroja mistään katsomaan.

Nämä asiat tuntuu aina niin helvetin yksinkertaiselta kun on se oma auto josta jo tietää kaiken, tietää koko mallisarjan ulkoa ja kaikki on päivän selvää. Sitten yleensä hermostutaan kun pitäs saada jostain paperilla se vastaus vaikka mallisarjan vertailuajoneuvosta mikä löytyy pään sisältä.

Ahtamiselle on raja minimi tehonlisäykselle, +20%, paitsi jos kyseessä on esim. tyypitetty remmisarja yms johon valmistaja on nähnyt niin sanotusti vaivaa. Tehopainosuhde otetaan vertailumallista joka täytyy olla samaa "mallisarjaa" eli jos virität golffia et voi käyttää siihen poloa etkä edes mitään samalla pohjalevyllä olevaa erimerkkistä ajoneuvoa.

Laki sinäänsä on ehkä jopa paremmin kirjoitettu kuin aikaisemmat, mutta ohjeet ja yleinen tulkintamalli puuttuu. Ehkäpä siihen saadaan joskus muutos.
__________________
Bmw E30
Bmw 2000Touring Scrap
Ex. Bmw E30 316
Ex. Bmw E36
ThemeJ is offline   Reply With Quote
Old 20-09-2021, 13:01   #517
Freak
BTCF Member
 
Freak's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 1,985
Quote:
Originally Posted by ThemeJ View Post
Nämä asiat tuntuu aina niin helvetin yksinkertaiselta kun on se oma auto josta jo tietää kaiken, tietää koko mallisarjan ulkoa ja kaikki on päivän selvää. Sitten yleensä hermostutaan kun pitäs saada jostain paperilla se vastaus vaikka mallisarjan vertailuajoneuvosta mikä löytyy pään sisältä.
Jostain se tieto sinne harrastajan pään sisään on tullut. Ongelma onkin se, ettei katsastuksessa hyväksytä samoja tietolähteitä, vaan vaaditaan paavin allekirjoittama paperi. Voisi myös siellä päässä konttoria väki ymmärtää, ettei tässä ole taustalla mitään salaliittoa jolla yritetään saada autoihin paljon voimaa paskoilla jarruilla ja alustoilla. Kyllä niiden korjaamokirjallisuuksien jne täytyy olla ihan yhtä luotettavia kuin maahantuojan pyhät kirjoitelmat joita ei ole edes saatavana.
__________________
Myydään:

Exe-tc 60mm progressiiviset rallijouset
Kynäjouset, halvalla!

Ostetaan:

Rikkinäiset ja vialliset tai muuten vaan ylimääräiset BC Racing, D2, XYZ, K-sport jne iskarit. Ei väliä mihin automerkkiin tai malliin tarkoitettu. Etu- tai takaiskarit, kaikki käy. Tutkimus- ja opiskelukäyttöön tulevat.

Ilmastoinnin hihnapyörä m42/m43/m44 kampiakselin päähän.

Eihän me Etelä-Pohjalaiset ihan täydellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkoudet.

Vanha Uuden liiton mies...

Freak is offline   Reply With Quote
Old 20-09-2021, 13:37   #518
BMW525Xda
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2014
Location: Xxxxxx
Posts: 7,467
Quote:
Originally Posted by Freak View Post
Jostain se tieto sinne harrastajan pään sisään on tullut. Ongelma onkin se, ettei katsastuksessa hyväksytä samoja tietolähteitä, vaan vaaditaan paavin allekirjoittama paperi. Voisi myös siellä päässä konttoria väki ymmärtää, ettei tässä ole taustalla mitään salaliittoa jolla yritetään saada autoihin paljon voimaa paskoilla jarruilla ja alustoilla. Kyllä niiden korjaamokirjallisuuksien jne täytyy olla ihan yhtä luotettavia kuin maahantuojan pyhät kirjoitelmat joita ei ole edes saatavana.


Itselläni oli jo varalle tehty täydellinen vertailu paperille tekniikasta, muutettava vs vertailuajoneuvo. Tässä oli tarkoin kaikki jarrujen levyn mittoja yms myöten jne. Kolme sivuinen erittäin tarkka vertailu/selvitys, onneksi ei tarvinnut leimoja hakea valmistajan edustajalta eli maahantuojalta.

Maahantuojan yhtäläisyysselvitys on ”ajoneuvon jarruja, akseleita ja rakenteita ei tarvitse muutaa” lauseella selvitetty, ja leima+allekirjoitus. Kyseinen maahantuojan edusta ei muuten ole ottanut mitään yhteyttä asian tiimoilta ja tuskin ottaakaan, tutulleni oli 6-8kk ensimmäisestä yhteydenotosta vastannut. Muutenkin nauratti blankolle A4 paperille alakoululaisen kirjoitustyylillä rustattu rivi kirjoitusvirheineen
__________________
Nyt kävi kämmi, pääsi iso spämmi.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 20-09-2021, 13:48   #519
ThemeJ
Bimmer Fanatic
 
ThemeJ's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Turku/Raahe
Posts: 984
Quote:
Originally Posted by Freak View Post
Jostain se tieto sinne harrastajan pään sisään on tullut. Ongelma onkin se, ettei katsastuksessa hyväksytä samoja tietolähteitä, vaan vaaditaan paavin allekirjoittama paperi. Voisi myös siellä päässä konttoria väki ymmärtää, ettei tässä ole taustalla mitään salaliittoa jolla yritetään saada autoihin paljon voimaa paskoilla jarruilla ja alustoilla. Kyllä niiden korjaamokirjallisuuksien jne täytyy olla ihan yhtä luotettavia kuin maahantuojan pyhät kirjoitelmat joita ei ole edes saatavana.
Ei kyse nyt ole mistään salaliiton olemassolon luulemisesta. Korjaamokirjallisuus on ihan riittävä ollut ennen ja on vieläkin.

Otetaan nyt esimerkki oikeasta elämästä mikä ei ole riittävä. Vaihdetaan moottori yhteen myydyimmistä automalleista kautta aikojen. Vaaditaan luonnollisesti selvitys alustan eroista vertailumalliin, koska lähtökohta tehottomin ja halvin malli mitä rahalla on saanut. Eli alustaerot, jarrut yms eroavaisuudet ja yhtäläisyydet mitä halvimman mallin ja vertailumallin välillä on. Jos ei ole eroa niin joku luotettava selvitys että näin on. Noh asiakas sanoo, että helppo homma. Hän tulostaa netistä listan kaikista jarruista joita kyseiseen MERKKIIN on koskaan saanut. Ei siis mitä missäkin mallissa on käytetty vaan mitä kyseinen merkki on koko historian aikana käyttänyt eri malleissa. Ei siis ihan se mitä kysyttiin. Noh tämän jälkeen itse kirjoitettu lappu missä on nykyiset osat ja vaihdettavat. Eli omasta päästä kirjoitettu se mitä ehkä kuuluu vaihtaa. Ei ihan vieläkään oikein. Tämän jälkeen samaan paperiin ilmestyy huoltomiehen leima eli sama kuin huoltokirjaan huollon jälkeen....
__________________
Bmw E30
Bmw 2000Touring Scrap
Ex. Bmw E30 316
Ex. Bmw E36
ThemeJ is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E39 m52 lisää voima UkiUki 1996 - 2003 (E39) 11 11-03-2014 23:22
e46 330i, lisää tehoa! kiitäjä 1999 - 2005 (E46) 4 27-07-2008 12:06
Tuleeko tommi`s billet siivellä lisää tehoa? Chevy-69 Tekniikka 5 25-06-2006 00:55
325i e36 Lisää tehoa... Mazaa 1991 - 1999 (E36) 3 09-08-2004 15:58


All times are GMT +3. The time now is 00:39.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.