| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1996 - 2003 (E39)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 03-12-2020, 23:11   #21
-Tapi
Bimmer Enthusiast
 
-Tapi's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: Välisuomi
Posts: 3,074
Quote:
Originally Posted by Muurahainen View Post
Miten akkukaapelin paukku?
Miten se tutkitaan?
__________________
---
-Tapi is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2020, 23:33   #22
aae30
BTCF Member
 
Join Date: May 2010
Location: Pori
Posts: 1,253
Quote:
Originally Posted by -Tapi View Post
Miten se tutkitaan?
Ne voi ilmeisesti jotenkin löystyä niin paljon, että liikuttamalla paksua punasta paukun jälkeen voi vian huomata.
Tiedä sitten kuinka monta kertaa akun saa vaihtaa ennenkuin vikaantuu, mutta itsellä ei tietääkseni niissä ikinä kyllä vikaa ole ollut.

Ennemmin oireiden perusteella suuntaisin katsetta laturiin/maadoituksiin, laturin kun pitäis pitää vehkeet hengissä tasases ajos ilman akkuakin.
__________________
E34 540iA 93 sedan
E39 540iA 98 touring
aae30 is offline   Reply With Quote
Old 04-12-2020, 19:19   #23
-Tapi
Bimmer Enthusiast
 
-Tapi's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: Välisuomi
Posts: 3,074
Nyt oli mielenkiintoinen ajoreissu. Olin laittanut mittariston piilovalikosta akkujännitteen näkyviin. Lähdin ajamaan ja parin kilometrin jälkeen luistonesto/abs-valot syttyivät hetkeksi ja radio sammui. Mittariston 13,8V näkyi koko tämän lyhyen hetken ajan.

Sitten lähdin kaupan pihasta sama salavalikko päällä, samat dsc/abs valot syttyivät ja radio sammui mutta tällä kertaa sammui sekunniksi myös mittariston näyttö joten jännitetieto jäi näkymättä.

Seuraavassa risteyksessä taas liikkeellelähtiessä samat keltaiset valot ja radio mykistyi mutta tällä kertaa ei mittaristo.

Tihenevä tahti tuolla ongelmalla joka toivottavasti johtaa helpompaan ongelmanratkaisuun. Tutkin viikonlopun aikaan ainakin tuota akkukaapelia.
__________________
---
-Tapi is offline   Reply With Quote
Old 04-12-2020, 19:36   #24
Dualfun
Moderator
 
Dualfun's Avatar
 
Join Date: Jan 2003
Location: PKS
Posts: 17,512
Katso myös että navat on kunnolla kiinni, sekin voisi aiheuttaa vastaavaa
__________________
E90 320i LCI ///M-Sport '09 saphirschwarz metallic
E30 325i Touring
///M-Technic II '90 diamantschwarz metallic
E28
///M535i '87 zinnoberrot
½ E46 316ti Compact
///M-Sport '04 imolarot2
½ E36
///M3 '93 individual veilchenblau metallic
Muut talouden vehkeet: E36 320i Cabrio ///M-Sport '98, Clio Sport Tourer '15, retromopedeja
Ex: E46 330i ///M-Sport II '02, E39 528i Touring '98, E21 318i '81, E28 ///M535i '86, E28 518i '86, E30 316 '84
Vikakoodien lukua ja diagnosointia, koodaukset, myös E30, E31, E32, E34, E36, yht.otot yksityisviestillä.
Dualfun is offline   Reply With Quote
Old 05-12-2020, 17:47   #25
Alfistipohjoosesta
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jan 2018
Location: Loimaa
Posts: 234
Virtalukon pohja?
Alfistipohjoosesta is offline   Reply With Quote
Old 06-12-2020, 13:35   #26
-Tapi
Bimmer Enthusiast
 
-Tapi's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: Välisuomi
Posts: 3,074
Tutkin tuota akkukaapelin räjäytyspanosta ja ei se taida olla oikein purettavissa ehjänä? Ihan kiinteältä se kyllä tuntuu.

Käyn läpi kaikki plussajaon mutterit takakontissa ja repsikan jalkatilasta maton alta, josko jokin olisi hapettunut tai löysällä.

Moottorinohjaimen boksissa yhdessä liittimen pinnissä näyttää olevan hieman vihreää, sitä pitänee vähän hioa ja suojata.
__________________
---
-Tapi is offline   Reply With Quote
Old 06-12-2020, 16:02   #27
Stitch
Bimmer Rookie
 
Join Date: May 2013
Location: e-suomi
Posts: 68
Quote:
Originally Posted by -Tapi View Post
Tutkin tuota akkukaapelin räjäytyspanosta ja ei se taida olla oikein purettavissa ehjänä? Ihan kiinteältä se kyllä tuntuu.

Käyn läpi kaikki plussajaon mutterit takakontissa ja repsikan jalkatilasta maton alta, josko jokin olisi hapettunut tai löysällä.

Moottorinohjaimen boksissa yhdessä liittimen pinnissä näyttää olevan hieman vihreää, sitä pitänee vähän hioa ja suojata.
Tuolta varuiksi lisätietoja, ja linkki videoon missä näytetään se purkaminen jos tarve.

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=328498
Stitch is offline   Reply With Quote
Old 06-12-2020, 19:46   #28
Baijerilainen525
Bimmer Rookie
 
Baijerilainen525's Avatar
 
Join Date: Nov 2017
Location: Lieksa
Posts: 94
Kohta 300 tuhatta mittarissa

Kohta auto pääsee aikuisen ikään ja mittariin pyörähtää 300 tuhatta. Tarviiko esim. Jakoketjusta olla huolissaan? Minkälaista ennakoivaa huoltoa/remppaa suosittelette.
Tällä hetkellä ei kuulu ylimääräisiä ääniä koneesta tai muualtakaan ja kaikki tuntuis pelittävän.
Huolto historia ei ole täysin tiedossa, koska saksasta tuotu lokakuussa 2017. Joitain kuitteja tuli auton mukana tehdyistä huolloista ja aina on käytetty pajalla, kun ollut tarvetta. Minun aikana perushuollot tehty. Öljyt ym.
Auto on manuaali 525i -03.
Baijerilainen525 is offline   Reply With Quote
Old 06-12-2020, 22:30   #29
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 9,818
Quote:
Originally Posted by Baijerilainen525 View Post
Kohta auto pääsee aikuisen ikään ja mittariin pyörähtää 300 tuhatta. Tarviiko esim. Jakoketjusta olla huolissaan? Minkälaista ennakoivaa huoltoa/remppaa suosittelette.
Tällä hetkellä ei kuulu ylimääräisiä ääniä koneesta tai muualtakaan ja kaikki tuntuis pelittävän.
Huolto historia ei ole täysin tiedossa, koska saksasta tuotu lokakuussa 2017. Joitain kuitteja tuli auton mukana tehdyistä huolloista ja aina on käytetty pajalla, kun ollut tarvetta. Minun aikana perushuollot tehty. Öljyt ym.
Auto on manuaali 525i -03.
Jakoketjuja ei näihin yleensä kyllä vaihdeta. Jos nyt jotain haluaa tehdä, niin vanos tiivisteet voisi olla jo ehtoo puolella ja huohotin letkuineen tietenkin voi olla jo puhdistuksen/vaihdon tarpeessa. Vanos tiivisteiden kuntoa voi live-datan perusteella vähän arvioda, kun katsoo miten nopeasti vanos reagoi.
__________________
e39 540iA E85

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is online now   Reply With Quote
Old 07-12-2020, 11:24   #30
Baijerilainen525
Bimmer Rookie
 
Baijerilainen525's Avatar
 
Join Date: Nov 2017
Location: Lieksa
Posts: 94
Quote:
Originally Posted by HTK12 View Post
Jakoketjuja ei näihin yleensä kyllä vaihdeta. Jos nyt jotain haluaa tehdä, niin vanos tiivisteet voisi olla jo ehtoo puolella ja huohotin letkuineen tietenkin voi olla jo puhdistuksen/vaihdon tarpeessa. Vanos tiivisteiden kuntoa voi live-datan perusteella vähän arvioda, kun katsoo miten nopeasti vanos reagoi.
Huohotin onkin jo kokonaisuudessaan vaihdettu talvimalliin. Disa venttiilin korjaussarja on myös hankittuna. Tuota vanosremppaa olen miettinytkin. Mitähän se noin suurinpiirtein maksaisi jos teettää nyrkkipajalla?
Baijerilainen525 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E39 kysymyksiä ja vastauksia XII Haju69 1996 - 2003 (E39) 1138 02-02-2018 21:50
E39 530d uuden harrastajan kysymyksiä! aragon 1996 - 2003 (E39) 9 19-02-2008 22:47
Ilmastointi kompuran yhteen sopivuus heinonen85 Kori, sähköt 3 04-06-2005 19:59


All times are GMT +3. The time now is 12:57.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.