| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2010 - 2016 (F10, F11, F07)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 15-02-2019, 16:36   #1
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 3,480
Akkukaapeli hapettuu takakontin läpiviennistä

Ilmeisesti näitäkin autoja riivaa nuo akkukaapelien läpiviennit jotka happanevat ennenaikaisesti.



Itse kaapelihan näyttää tälläiselle.



Remontti taitaa maksaa >800€ teetettynä ja itse kaapeli jotain 250-300€ luokkaa. Kuvasta katsottuna näyttäisi että tuo liitos on valettu johonkin mömmöön ja tuo sitten korkkaa jossain vaiheessa ja kosteus pääsee metalliin käsiksi. En ole itse tuollaista korkannutta liitosta pidellyt tai nähnyt mutta alkaakohan vuoto tuon kotelon reunoilta, kotelon ja kaapelin reunalta vai yläpuolella olevasta o-renkaasta? Onko mitään havaintoa asiasta?



Itse kaapeliahan on olemassa kolmea versiota ja taitaa niitä lisäksi vielä olla jotain eri indeksinumeroitakin. Ne ketkä ovat tavanneet näitä hapantuneita niin onko kyse ollut noista ensimmäisistä kaapeleista? Ja vaihtajat varmaan osaavat sanoa eroaako uudempi kaapeli päällepäin vanhemmasta?

Kaapeliversiot:
61129150990 01/04/2010 — 04/03/2014
61129314503 07/01/2013 — 06/10/2014
61129348286 03/01/2014 →

Ajatuksena siis olisi hoitaa omasta autosta asia sille mallille että tuo johto ei pääse hapantumaan.
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2019, 18:07   #2
zakspeed
BTCF Member
 
zakspeed's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Tampere/kainuu
Posts: 1,032
Pääasiassa tainnut olla alkupään autoja tapaukset. Saksaan lähti viimeisin tutkimuksiin, joten asia lienee jollain tasolla hatun alla sielläpäässäkin.

Se kosteus menee tuon kotelon sivu ja pääty saumoists sisään.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IMG_20190215_170317.jpg
Views:	289
Size:	120.3 KB
ID:	152517   Click image for larger version

Name:	IMG_20190215_170252.jpg
Views:	297
Size:	179.7 KB
ID:	152518  
__________________
-M5-
zakspeed is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2019, 18:44   #3
Spetke
BTCF Member
 
Spetke's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: Janakkala / Harviala
Posts: 3,192
Kyllä se maantiesuola on kova myrkky hapettamaan.
Mitä tarkoitat ennenaikaisella hapettumisella? Kyllähän alkupään F10 / F11 rupeaa olemaan jo kymmenen vuotiaita autoja joten niiden elinkaari on jo lopussa virallisen kaavan mukaan, vaikka me täällä autoverotuksen alistamassa maassa ei noin haluta uskoa.
Spetke is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2019, 19:59   #4
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 3,480
Quote:
Originally Posted by Spetke View Post
Kyllä se maantiesuola on kova myrkky hapettamaan.
Mitä tarkoitat ennenaikaisella hapettumisella? Kyllähän alkupään F10 / F11 rupeaa olemaan jo kymmenen vuotiaita autoja joten niiden elinkaari on jo lopussa virallisen kaavan mukaan, vaikka me täällä autoverotuksen alistamassa maassa ei noin haluta uskoa.
Eiköhän se ole ennenaikainen sen mielestä kuka maksaa sitä tonnin laskua tuosta korjauksesta. Ja eiköhän tuo bemarikin ole vastaavasta viasta jotain oppirahoja jo joutunut maksamaan?

Mikäli muistan oikein niin tuo kaapelin pää on tuolla kontissa niin että siihen pääsee helposti käsiksi. Edellisestä rottelosta tuon korjanneena ajattelin nyt tehdä tuolle jotain jo etukäteen koska se on huomattavasti helpompi touhuta ehjään kaapeliin kuin korroosion raiskaamaan. Lähinnä ajattelin suojata tuon liittimen vettä ja sontaa vastaan paremmin kuin miten se on nyt.
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2019, 20:08   #5
Clavurion
BTCF Member
 
Clavurion's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Oulu
Posts: 8,276
Onhan se nyt jo lähtöjään tuhoon tuomittu ajatus laittaa tuollainen liitos auton pohjaan moskan ja suolan raiskattavaksi. Jos kokoonpanon helppoutta ei mietitä, niin läpivienti johdolle ja liitos auton sisätiloissa olisi paljon järkevämpi. Mikäs se peruste aikanaan oli, kun koko kaapeli siirettiin kulkemaan auton pohjaan sisätilojen sijaan?
__________________
E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.
Clavurion is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2019, 20:21   #6
BMW525Xda
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2014
Location: Espoo
Posts: 2,995
Quote:
Originally Posted by Clavurion View Post
Mikäs se peruste aikanaan oli, kun koko kaapeli siirettiin kulkemaan auton pohjaan sisätilojen sijaan?
Paloturvallisuus
BMW525Xda is online now   Reply With Quote
Old 15-02-2019, 20:25   #7
zakspeed
BTCF Member
 
zakspeed's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Tampere/kainuu
Posts: 1,032
Nyky vitosessa ei ole enään yhtään liitosta korin ulkopuolella ko kaapelissa.

Jotain kehitystä.
__________________
-M5-
zakspeed is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2019, 21:17   #8
Clavurion
BTCF Member
 
Clavurion's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Oulu
Posts: 8,276
Quote:
Originally Posted by BMW525Xda View Post
Paloturvallisuus
No sehän meni sitten ihan putkeen.
__________________
E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.
Clavurion is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2019, 21:36   #9
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 3,480
Quote:
Originally Posted by zakspeed View Post
Nyky vitosessa ei ole enään yhtään liitosta korin ulkopuolella ko kaapelissa.

Jotain kehitystä.
Back to the roots... E65:ssa oli jo tuollainen lättänäkaapeli kabiinissa....

Uskoisin että mitään ongelmaa ei edes olisi jos tuon liitoksen sijainti olisi jossain vastaavanlaisessa suojassa kuin esim missä polttoainesuodatin on.




Quote:
Originally Posted by Clavurion
No sehän meni sitten ihan putkeen.
Yritin tonkia tuosta jotain faktaa mutta en oikein löytänyt mitään. Oliko E60 ensimmäinen koppa jossa naru meni ulkokautta? Tuossa takaisinkutsun syy taisi aikoinaan olla huono liitos joka alkoi lämpenemään ja onhan tuossa kosteuskin mainittu... Täällä pohjolassa tavatut tapaukset ovat olleetkin sitten vähän roisimman näköisiä. Liitoksesta taitaa kulkea johonkin suuntaan myös jotain hitusähköäkin koska myös tuo pelti tuosta ympäriltä näyttää usein hiukan kovia kokeneelta.

__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2019, 21:48   #10
zakspeed
BTCF Member
 
zakspeed's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Tampere/kainuu
Posts: 1,032
E60 oli ensimmäinen ulkoisella kaapelilla. Jopa hienolla kaapelin pistovaurion valvonnalla (bensamallit)

Kyllähän ne kuuskympit välillä lämpöjä on todistetusti ottaneet.

Tuon kaapeloinnin kanssa tehdas suhteellisen tarkkana mm G30/31 koukkuhommissa joissa kaapelointi uusitaan koukun asennuksen yhteydessä jos autosta ei löydy vetokoukkuvalmius varustekoodia = mm. järeämpi/paremmin eristetty päävirtakaapelointi.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IMG_20190215_204350.jpg
Views:	174
Size:	298.2 KB
ID:	152528  
__________________
-M5-

Last edited by zakspeed; 15-02-2019 at 21:51. Reason: G malli lisäys
zakspeed is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E60 virtapiuhan kontin läpivienti tompula 2004 - 2009 (E60, E61) 34 13-01-2019 18:39
E39 toukkaan takalasinpyyhkimen läpivienti TimiF Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet 1 25-03-2018 19:28
E46, sähköjohtojen läpivienti moottoritilasta sisälle dsl Bimmer 1999 - 2005 (E46) 2 09-06-2006 13:48
E36 läpivienti tulipellissä? wille 1991 - 1999 (E36) 1 29-07-2005 08:24
Sisälämppärin johtosarjan läpivienti (e39)? Moonshine 1996 - 2003 (E39) 2 10-10-2004 13:01


All times are GMT +3. The time now is 12:53.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.