| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 8-sarja

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 15-10-2015, 18:20   #1
haneski
Newbiemmer
 
haneski's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: keitele
Posts: 13
850 ahtaminen

tuli tuossa hommattua 850i manuaali vm 91, onko kokemusta ja vinkkejä kyseisen m70 ahtamisesta kenelläkään. näytti löytyvän jopa kohtuu hintaista bolt on ahdinsarjaa, mitäpä olette mieltä?

http://chargertech.nl/index.php?id_p...duct&id_lang=1
haneski is offline   Reply With Quote
Old 15-10-2015, 20:14   #2
Laku
Bimmer Enthusiast
 
Laku's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Espoo
Posts: 14,999
Quote:
Originally Posted by haneski View Post
tuli tuossa hommattua 850i manuaali vm 91, onko kokemusta ja vinkkejä kyseisen m70 ahtamisesta kenelläkään. näytti löytyvän jopa kohtuu hintaista bolt on ahdinsarjaa, mitäpä olette mieltä?

http://chargertech.nl/index.php?id_p...duct&id_lang=1
Joo, halpa kuin saippua. Mitään en osaa tähän muuta sanoa, Wokken lastua suosittelevat pikkuviritykseen. Tykkiä tuosta ei helpolla saa.

Laitapa enemmän tietoa autostasi.
__________________
Näillä mennään:
- Porsche 928S manuaali (kesäharrasteena) since 2017
- BMW E81 118i since 2017
- BMW F11 535d m-sport (käyttöautona) since 2016
- BMW E31 850Csi (kesäharrasteena) since 2011
- BMW E31 850i (kesäharrasteena) since 2009
- BMW E24 635Csi (odottaa museointia) since 1998


Vanha suomalainen sanonta: "Se koira älähtää, mihin kalikka kalahtaa!"
Laku is offline   Reply With Quote
Old 16-10-2015, 00:16   #3
Hantte
Bimmer Fanatic
 
Hantte's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: Helsinki
Posts: 287
Quote:
Originally Posted by haneski View Post
tuli tuossa hommattua 850i manuaali vm 91, onko kokemusta ja vinkkejä kyseisen m70 ahtamisesta kenelläkään. näytti löytyvän jopa kohtuu hintaista bolt on ahdinsarjaa, mitäpä olette mieltä?

http://chargertech.nl/index.php?id_p...duct&id_lang=1
Mä kaivelin kesällä vähän turbotietoja ja silloin jotkut vanhat linkit osoittelivat jotakuinkun $9999,99 hintaisiin sarjoihoin, eli hinta on puolittunut niistä löydöksistä.

Puskaradio kertoo, että M70:stä saa hetkellisesti irti liki tuhat apinaa, mutta elinikä laskee samassa tahdissa jyrkällä miinusmerkkisellä k-kertoimella. :(

Tuo 0,4 barin puristus on vielä ihan inhimillinen ja sata lisäapinaa piristää varmasti, eikä vielä tipauta kampiakselia öljypohjan pohjalle. Paljon enemmän lisätehoa kuin Wokken lastuilla, mutta niin on hintaakin enemmän.
Ja pitkään

Mutta mitä sanoo katsastussetä, kun se 20% teholisäys ylittyy?
Ja mitä sanoo voimansiirto (manuaalissa ei liene samanlaillaa "älyä" kuin automaatissa)?

Ja kaikki kaikessa, jos ahtaminen ei ole tuttu juttu, niin kannattaa olla nöyrä ja mennä kysymään Turbotekniikan tai muun alaan erikoistuneen firman tyypeiltä, ettei lähde mopo käsistä ennen ensimmäistä ajometriä.

Ainakin itse odotan jatkotarinaa tälle, jos ahtaminen toteutuu. 300 heppaa ja 450 Nm on alakanttiin tälle liki 2-tonniselle ajonautinnolle.
__________________
Hantte
E31, 850i, -91
Hantte is offline   Reply With Quote
Old 16-10-2015, 07:56   #4
MouTine
Bimmer Fanatic
 
MouTine's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Pori
Posts: 802
Quote:
Originally Posted by Hantte View Post
Mutta mitä sanoo katsastussetä, kun se 20% teholisäys ylittyy?
Kuun alusta alkaen ei mitään.
__________________
Nykyiset...
'04 SLK55 AMG V8 Kleemann K2

Ollut joskus...
'05 CLK55 AMG V8
'94 Audi A8 4.2i V8
'00 MB CLK55 AMG V8 Kleemann K2
'92 BMW 850i 5.0i V12
'96 Ford Mustang SVT Cobra 4.6i 32V V8
'92 Lincoln TownCar 4.6i SOHC V8
'78 Ford Capri 2.9i BOA Cosworth V6
'77 Ford Capri 2.8i V6
'90 Ford Sierra 2.0i DOHC
'87 Renault 21 GTX Nevada 2.0i

...Ja pienet sille!
MouTine is offline   Reply With Quote
Old 16-10-2015, 09:16   #5
kasiviiskytä
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2013
Location: kotka
Posts: 54
nyt on kiinnostava aihe, alustavia tutkimuksia ollut täälläkin käynnissä

Last edited by kasiviiskytä; 16-10-2015 at 09:25.
kasiviiskytä is offline   Reply With Quote
Old 16-10-2015, 09:34   #6
BeamR
BTCF Member
 
BeamR's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Espoon takametsät
Posts: 13,886
Quote:
Originally Posted by MouTine View Post
Kuun alusta alkaen ei mitään.
mitäs mä nyt olen missannut lakiuudistuksista?
__________________
Boxster 2.5 -97, jotta muilla olisi mitä haukkua.
BeamR is offline   Reply With Quote
Old 16-10-2015, 09:36   #7
Skunkki^
BTCF Member
 
Skunkki^'s Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Espoo
Posts: 684
Quote:
Originally Posted by BeamR View Post
mitäs mä nyt olen missannut lakiuudistuksista?
Et mitään, mutta joku muu ilmeisesti on...
Ahtaminen rinnastetaan moottorin vaihtoon, eli 20% pitää edelleen.
__________________
525i e28 m30b34 Low'n Slow
330i e91
Puretaan e34 540i

Exät:
520i e28 -- 316 e30 -- 530i M60 e34 -- 318iS e30 -- 732i e23 -- 318iS e36 -- 525i e34 -- 530d Touring e39 -- 320i b25 Touring e30 -- 318i e46 -- 530d e39
Skunkki^ is offline   Reply With Quote
Old 16-10-2015, 10:57   #8
928 GTS
Bimmer Enthusiast
 
928 GTS's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Helsinki
Posts: 1,291
Harmi kun Rotrex:lle ei kai kukaan ole tehnyt kannatinrautaa näille koneille. Esim. C15 olisi moderni ja pieni ahdin. Raptor:t on kooltaan aika massiivisia verrattuna Rotrex:iin joka tuottaa saman tehon.

http://www.rotrex.com

Kannattaa harkita välijäähyn käyttämistä vaikka tehoja ei hirveästi nostaisi eikä kitissä sellaisia tulisi mukana. Jos ilma-ilma jäähylle ei ole riittävästi tilaa voi laittaa ilma-vesi kennon ja siirtää ahtoilman lämmön lasinpesunesteeseen. Kuullostaa ensialkuun hullulta ajatukselta mutta on toimivaksi todettu. Esim. 928:ssa käytetään BMW:n lämppärin sähköistä lisäpumppua pesunesteen pyöritykseen ilma-vesi ja vesi-ilma kennojen välillä. Tuolla saadaan ilma-vesi kenno sijoitettua ahtimen ja koneen väliin eikä ilmaa tarvitse kierrättää pitkiä matkoja keulalla olevan ilma-ilma kennon kautta. Lisäksi pienemmän vesi-ilma kennon voi sijoittaa matalaan keulaan niin, että syylärin kennoa ei tarvitse peittää samalla tavalla kun ilma-ilmalla pitäisi. Lisäksi käyttämällä lasinpesunestettä on säiliö autossa jo valmiina ja neste sellaista, että se soveltuu käyttöön eikä ole normaalisti lämpöistä kuten moottorin jäähdytysneste joten lämmönsiirto on mahdollisimman hyvä. Valmiit kennot on kohtuu halpoja joten systeemin rakentaa alle tonnilla jossa koneeseen sisään menevä ilma pysyy kohtuu kylmänä.

http://www.frozenboost.com
__________________
-92 928 GTS
-05 E60 M5
-97 E39 528iAT
928 GTS is offline   Reply With Quote
Old 16-10-2015, 12:54   #9
muuris
BTCF Member
 
muuris's Avatar
 
Join Date: Aug 2002
Location: Jyväskylä
Posts: 3,337
Aloituksessa mainitun kitin sisältöön nähden hinta on minusta kova, kun se ei ole bolt-on-ja-ajoa-vaan -paketti. Jos se remmiahtimen kannakkeen ja ahtoputkien tekeminen on ylivoimainen juttu, kannattanee koko projekti haudata ilman sen isompia suunnitteluja.

Tuossa pannussa on niin matala viritysaste ja paljon sylintereitä, että täytyyhän sen kestää tuplasti vakiotehot ilman isompia kikkailuita. Karkeasti manuaaliaski kestää vaikka mitä, automaatti taas ei mitään. Pitävän kytkimen järjestely ei aiheuttane isompaa ongelmaa. Alkup kahdennetun moottorinohjauksen säädöistä ei varmaan kovin monella ole kokemusta (nimim Saku lisäksi). Välijäähy ehdottomasti, sen suhteen 928 GTS:llä olikin jo hyviä ajatuksia.
__________________
E30 325iX '86
E61 530xd '06
muuris is offline   Reply With Quote
Old 16-10-2015, 13:36   #10
Tonton
BTCF Member
 
Tonton's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: Raisio
Posts: 9,042
samaan rahaan se s62b50 sinne keulalle jos +100hv oli tavoitteena.
samalla saa kevyemmän koneen.
ei tarvi murehtia imulämpöjä.
haljenneita ja kieroja kansia
4 mukia vähemmän huollettavaakin

ja jos nyt vielä jäi rahaa haitaksi asti niin siihen s62:een saa bolt on remmipaketteja joissa on jäähy mukana
__________________

Hiace -09 137hv/339nm
R3V COTM March -16 e30 325ic
Quote:
Originally Posted by 2mAn View Post
Show me a member on r3v who doesnt want a S38 powered Maritus Blue vert and I will show you our next banned member

Last edited by Tonton; 16-10-2015 at 13:40.
Tonton is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
bmw 850 turbotus rami 8-sarja 27 29-06-2009 10:32
e31 850 bemariin m3 peilit rami 8-sarja 2 21-07-2007 15:12


All times are GMT +3. The time now is 18:22.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.