| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > Z-sarja

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 20-10-2010, 15:52   #11
Ramzez
Bimmer Enthusiast
 
Ramzez's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Jyväskylä
Posts: 6,155
Quote:
Originally Posted by _nixu_ View Post
2. 4-pyöräsuuntaus rengaskoko huomioiden
Jos paikat kunnossa, niin suuntauksen jälkeen voi ajettavuus parantua huomattavasti, koska huonot kulmat aiheuttavat hyvin usein uraherkkyyttä.
Ramzez is offline   Reply With Quote
Old 20-10-2010, 16:04   #12
_nixu_
BTCF Member
 
_nixu_'s Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Kerava
Posts: 8,969
Quote:
Originally Posted by Ramzez View Post
Jos paikat kunnossa, niin suuntauksen jälkeen voi ajettavuus parantua huomattavasti, koska huonot kulmat aiheuttavat hyvin usein uraherkkyyttä.
Kyllä. Mutta pitäisi viedä sellaiseen pajaan missä ne kulmat myös säädetään eikä vain mitata. Tehdastoleranssit on melko isot ja 16" renkaille tarkoitetut kulmat eivät ole enää optimit 18" läskeille.
__________________
Myydään E81 123DA

Auto Ruotsista - Privalla lisätietoja
_nixu_ is offline   Reply With Quote
Old 20-10-2010, 16:15   #13
Ramzez
Bimmer Enthusiast
 
Ramzez's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Jyväskylä
Posts: 6,155
Quote:
Originally Posted by _nixu_ View Post
Kyllä. Mutta pitäisi viedä sellaiseen pajaan missä ne kulmat myös säädetään eikä vain mitata. Tehdastoleranssit on melko isot ja 16" renkaille tarkoitetut kulmat eivät ole enää optimit 18" läskeille.
Jep, normaalisti kesäkumeilla tuonne suuntaukseen mennäänkin. En tiedä, mitä kunnollisia suuntauspajoja on tuolla Oulussa, missä topikin aloittaja asuu, mutta ainakin täällä Tampereen suunnalla, parasta palvelua on tullut Lakalaivan Euromasterilta, niin minulle, kuin monelle muullekin täältä.
Ramzez is offline   Reply With Quote
Old 20-10-2010, 16:41   #14
petrolhead
Moderator
 
petrolhead's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Hyvinkää
Posts: 13,285
Quote:
Originally Posted by shal1968 View Post
Kesärenkaina "jotkin kiinalaiset", edessä kokoa 225/40R18, takana 255/35R18 eli ns. vakiokumit kesällä. Uravetely on todella vaarallista, pari kertaa meinannut lähtee auto kaiteeseen motarilla. Ajattelin että ominaisuus (väljää alustassa), nyt vaihdoin talvirenkaat (joo Oulussa asutaan) 225/45-50R17 (en just muista sivuprofiilia) Hakkapeliitta4 ja kaikki siis kaikki vetely katosi kokonaan -> ei siis olekaan alustan suoranainen väljyysvika.

Olen nyt yrittänyt löytää netistä apua kokemuksiin ja kovasti löytyy tietoa, että BMW olisi (ykkösautona BMW 525 2009 ja ei todellakaan vetele) "tyyppivikainen" eli ohjaus niin tarkka että vetelee suomen teillä. Onko tämä tosiasia vai oisko "kiinalaiset" renkaat syynä ja vaihto vaikka Michelinin Sport Pilotteihin tai Contin SportContactiin poistais ongelma, vai onko se niin että 18":lla ongelma on ja pysyy. Kiitos etukäteen avusta.
Kun sulla on urheiluauto. Samat asiat jotka tekee suoraanajossa/matka-ajossa vetelyn tuntua tekee tai voi tehdä nopeassa ajossa ohjauksen tunnokkaaksi. Ei yllätä palaakaan jos joku Hesarin/Iltalehden/TM:n toimittaja ei ole tykännyt Zetan ohjauksesta.
Ekana heivaisin kiinarenkaat hel'*¨ttiin ja sitte tarkastuttaisin kulmat.

-Jarno.
__________________
2017 Seat Leon
1984 BMW 316
2019 Honda CBR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".

Last edited by petrolhead; 20-10-2010 at 16:43.
petrolhead is offline   Reply With Quote
Old 20-10-2010, 17:21   #15
MarttiKK
BTCF Member
 
MarttiKK's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 1,638
Quote:
Originally Posted by _nixu_ View Post
Siinähän ne vastaukset jo tulikin.

1. Alustan tarkastus ja tarvittaessa osien uusinta

2. 4-pyöräsuuntaus rengaskoko huomioiden

3. Jommat kummat Hankookit alle. K107/110

Kaikki nämä on tehty ja E61 veteli edelleen eli kyllä se on ominaisuus tämä vetely hyvinkin pitkälle jos käyttää leveitä renkaita. Pysyttäytyy kohtuullisessa rengaskoossa, niin ei tarvitse kärsiä vetelystä.
MarttiKK is offline   Reply With Quote
Old 20-10-2010, 17:25   #16
Jürgen_
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: May 2008
Location: Mylsä
Posts: 2,709
Quote:
Originally Posted by MarttiKK View Post
Kaikki nämä on tehty ja E61 veteli edelleen eli kyllä se on ominaisuus tämä vetely hyvinkin pitkälle jos käyttää leveitä renkaita. Pysyttäytyy kohtuullisessa rengaskoossa, niin ei tarvitse kärsiä vetelystä.
Kyllä siellä täytyy olla jotain vikaa, ei se voi olla huonompi kuni e39 joka ei vetele tippaakaan kun on paikat kunnossa ja isot, leveät pyörät alla.
__________________
Ei riemulla rajaa kun Bemulla ajaa...
Jürgen_ is offline   Reply With Quote
Old 20-10-2010, 17:28   #17
_nixu_
BTCF Member
 
_nixu_'s Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Kerava
Posts: 8,969
Quote:
Originally Posted by MarttiKK View Post
Kaikki nämä on tehty ja E61 veteli edelleen eli kyllä se on ominaisuus tämä vetely hyvinkin pitkälle jos käyttää leveitä renkaita. Pysyttäytyy kohtuullisessa rengaskoossa, niin ei tarvitse kärsiä vetelystä.
Kehtaisin väittää että jotain väljää siellä on edelleen. Ex E60 meni melko nätisti uusilla Hankookeilla vaikka pajalla löydettiin aavistus väljää kuskinpuolen narinahelasta. + tietysti ne kulmat eli minkälaiset säädöt sieltä löytyy?
__________________
Myydään E81 123DA

Auto Ruotsista - Privalla lisätietoja
_nixu_ is offline   Reply With Quote
Old 20-10-2010, 18:53   #18
pyyn0
BTCF Member
 
pyyn0's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Fin
Posts: 830
itelläni oma zeta4 vetelo motarilla että piti kaksin käsin pitää ratista ettei ole jorpakossa. ite tein seuraavat jutut.
1- runflatit hiiteen tilalle hankookin kumit 245/30R19
2- Bisteinin b16 H&R jousilla
3- nelipyöräsuuntaus

nyt voi ajella 160km/h ohjaten pelkällä pikkurillillä.
__________________
-BMW F11 530xd -12
-BMW E60 530dA -04
Ex
-BMW E89 Z4 35i 09 Roadster
-BMW E85 Z4 2,5 03 Roadster
-BMW E36 Z3 2,0 99 Roadster
-BMW E39 528i 96
pyyn0 is offline   Reply With Quote
Old 20-10-2010, 19:04   #19
Janzki
BTCF Member
 
Janzki's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lohja
Posts: 4,970
Vetelyyn tullut ite todettua monesti, renkaat ja niiden koko. Oikea leveys, profiili sekä koko on kaiken a ja o Välttämättä ei ekalla kerralla löydy sitä itselle sopivaa settiä, ajan kanssa erilaisia kokeiluja tehden.
__________________
-M6lci ESS
-550i F11 DINAN, Catless dp's, JB4
-F34Gt with full E85 *The one and only in Finland*
-335i e93 dct ”blank canvas”
-325i E92 H&R down to the ground edition
-530d powered by Tuikku
-330d E46 M57n coupe
-320i e46 conv.
-330i e36 conv.
-330ia Touring
-320i e36 coupe, low mileage hero
-325i e30 tbo
-1800 -65
-OPC Insignia, turbotechnichs, wagner-tuning, BoschEV
-Mb Vito Powered by Tuikku
-Porsche Cayenne
-Harley Dyna Fat-bob 103 Screaming Eagle
Sähköposti.
IG: janzki_
Janzki is offline   Reply With Quote
Old 21-10-2010, 00:23   #20
Hemi
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2004
Location: Pirkanmaa
Posts: 19,508
Quote:
Originally Posted by Nizu^ View Post
Hankookkien huippupito ei ole aivan samalla tasolla "merkki" renkaiden kanssa
Ei pidä paikkaansa. Hankook hallitsee nykyisin lähes kaikkia testejä yli 17" kokoluokan renkaissa.
Vieläpä samalla kun niillä voi ajaa Suomessakin, toisin kuin niillä monilla "laaturenkailla".
Hemi is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 11:48.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.