| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Yleinen autoaiheinen keskustelu

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 27-04-2021, 13:24   #481
Masander
BTCF Member
 
Masander's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: ツイッターに挑む
Posts: 1,265
Quote:
Originally Posted by Freak View Post
Vika siis löytyy oikeasti ratin ja penkin välistä eikä autosta
Täähän se olis
__________________
Quote:
E30 on vähän kuin Juhani palmun lato maalaukset 5% tykkää ja loput pitää sitä ihan paskana.
Quote:
Näin tasa-arvon aikana pyydän ettei käytetä enää kokonaismassoja tai kokomiesmassoja. Ainoastaan kokohenkilömassoja.
Masander is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2021, 14:04   #482
T3
Moderator
 
T3's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: Karhe
Posts: 8,491
Quote:
Originally Posted by Freak View Post
Vika siis löytyy oikeasti ratin ja penkin välistä eikä autosta
Quote:
Originally Posted by Masander View Post
Täähän se olis
Jos kaverilla on palava halu tulla sanomaan ääneen, ettei osaa ajaa autolla, niin eihän siinä sen kummempaa. Lähes poikkeuksetta homma menee niin, että jos ei jotain asiaa osaa, niin aletaan hakemaan vikaa muualta, kuin peilistä.
__________________
E30 ist alte echte BMW Qualität, die es leider so nicht mehr gibt.
.

E30 318i -88 Lachssilber
E30 318i -90 Bronzitbeige
E30 318i -93 Cabrio, Daytonaviolet
E91 320d -06 Monacoblau
T3 is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2021, 15:27   #483
VilleP
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jul 2003
Location: Vantaa
Posts: 805
Ohan nyt mikä tahansa kasari vehje liulkaalla karmea ajettava. Lähinnä avustavan elektroniikan puutteen ja kasarin alhaisten massojen takia.

Allekirjoitan tuon quattromies tarinan. Omalla ekalla quattolla opettelin lintassa menemään, niin ei kyllä meinannut e30 pysyä hyppysissä millään.
__________________
F11 530xd LCI
S2 Avant

Last edited by VilleP; 27-04-2021 at 15:30.
VilleP is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2021, 15:45   #484
Susiraja
Bimmer Fanatic
 
Susiraja's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Helsinki
Posts: 352
Quote:
Originally Posted by T3 View Post
Jos kaverilla on palava halu tulla sanomaan ääneen, ettei osaa ajaa autolla, niin eihän siinä sen kummempaa. Lähes poikkeuksetta homma menee niin, että jos ei jotain asiaa osaa, niin aletaan hakemaan vikaa muualta, kuin peilistä.
Ai saakeli Nyt joutuu pyytää anteeks Tai sit osu hermoon. Mut joka tapauksessa pyydän tuhannesti anteeks. Varmaan E30 on paras auto päällä maan. Kirjotellaan nyt vähän lisää kuitenkin.

Tunnustan omien ajotaitojen rajoittuneisuuden. Oon vajaat 15v istuksinu ralleissa kartturina ja taidot ei riitä ajaa autolla oikeesti kovaa. Rohkeutta puuttuu enkä usko et täysillä kelloa vastaan ajaessa pysyis oikeesti tielläkään.

Sisälukutaitoa pyydän teksteissäni sen verran harjoittamaan, että en mielestäni sanonut auton menneen penkoille. Ihan Suomen nopeusrajoitusten puitteissa sillä tuli ajeltua. Omalla kaistalla ei varmasti koko aikaa pysynyt, jos linjaa vähän sisempää pystyi välillä hakemaan. Rasittava laite joka tapauksessa, kun koko ajan joutuu olemaan polkimien ja ratin kanssa herkällä onko jarrutuksessa renkaat lukossa, tarjoaako kaasulla perää jne. Kehitys on kehittynyt ja omasta mielestä modernit takavetoiset toimii vaan paremmin.

Joka tapauksessa ei E30 omasta mielestäni hehkeä talviauto ole. Kysyisinkin nyt, että miksi niitä ei tuolla liikenteessä suuressa määrin enää ympärivuotisina käyttiksinä pyöri? Ei ne maailmasta kesken oo loppunu ja jos on niin mahtava auto niin tottakaihan sillä ajaisi koko ajan. Miks vaihtaa huonompaan?

Autojen turvallisuuteen mitä tulee, niin en halua millään siviiliautolla kolaria kokeilla. Kohtalaisen väkivaltainen kokemus turvakaarien, korvaläppäpenkkien, hansien ja kypäränkin kanssa. Kokeilkaa vaikka huvikseen yltääkö turvavöissä istuessa liikkumaan sen verran, että saako sivuttaisliikkeessä osumaan pään oveen/ikkunaan. Tätä pään liikettä voi sitten kokeilla, vaikka kovemmallakin vauhdilla.
Onko E21 turvattomampi kuin E30? Veikkaisin, että aika samanlainen. 50-luvun vehkeet? No jos niissä ei ees välttämättä ees turvavöitä oo, niin sillon ehkä pahempia kuin E21&E30. Turvavöillä varustettuna voisko jopa olla turvallisempi, jos on joku semmonen tosi painava tankki. Kai semmonen pienempää vastapuolta runnos osuessaan.
__________________
www.finnishcodriver.blogspot.fi
Susiraja is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2021, 16:07   #485
BMW525Xda
BTCF Member
 
BMW525Xda's Avatar
 
Join Date: Feb 2014
Location: Espoo
Posts: 6,768
Quote:
Originally Posted by Attekun View Post
Avaatko tätä kaavaa vielä hieman tarkemmin?.
Ei tämä nyt kummoista matematiikkaa tarvitse, jos jättää 0-100 öyhötykset autoilusta pois niin ei sähköautoilu ole paljonkaan halvempaa keskimääräisellä ajosuoritteella. Saman kokoluokan kuljetuskapasiteetilla vertailtavat suomalaisiin tieliikennesäännöksiin sopivat, polttis on lähes puolet halvempi. Sähköauto menettää kaiken etunsa arvonalenemassa ja hankintahinnan suurempana kustannuksena.

Kun 0-100 munastelun poistaa normi perheen normi liikkumistavoista saa esim tesla m3 25k€ halvemmalla skoda octavia 1.4tfsi dsg farkun joka kulkee alle 6 litralla 0-100km matkan.

Aivan sama kuin maalämpö esim 120m2 talossa joka selviää alle 10000kwh kulutuksella suorasähköllä, vaikka ml veisi 50% vähemmän se ei koskaan voita suoraa sähköä pienessä mittakaavassa.

BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2021, 16:52   #486
tiko4tiko
Bimmer Fanatic
 
tiko4tiko's Avatar
 
Join Date: Mar 2020
Location: Lappeenranta
Posts: 241
Quote:
Originally Posted by BMW525Xda View Post
Ei tämä nyt kummoista matematiikkaa tarvitse, jos jättää 0-100 öyhötykset autoilusta pois niin ei sähköautoilu ole paljonkaan halvempaa keskimääräisellä ajosuoritteella. Saman kokoluokan kuljetuskapasiteetilla vertailtavat suomalaisiin tieliikennesäännöksiin sopivat, polttis on lähes puolet halvempi. Sähköauto menettää kaiken etunsa arvonalenemassa ja hankintahinnan suurempana kustannuksena.

Kun sähköauto on huomattavasti kalliimpi, se on just näin jos osaa vähänkin laskea. Uuden auton arvonalenema on järeä kustannus, johon verrattuna käyttökustannus on usein kertaluokkaa pienempi. Halpoja sähköautoja ei vielä ole, varsinkaan normaalissa perheautoluokassa.

Hyvin kallissa autoissa sähköauto ei ole kalliimpi veroedun vuoksi, mutta noissa hintaluokissa toisaalta käyttökustannusken ja niiden säätöt on aika marginaalisia asioita, vaikka jokus joku tosissaan perusteelikin jotain +100k autoa käytökulujen pienuudella

Omalla kohdalla uuden auton ensimmäinen vuosi maksoi +1€/km arvonalenemaa, aika sama paljonko kului sähköä tai bensaa. Toisaalta 620tkm rullatussa Crafterissa hinta tuskin laski mihinkään, mutta siinä taas meni varaosiin ja remontiin luokkaa 15sent/km. Ja harrasteessa kilomerit oli äärettömän kalliita, kun rahaa vaan menee, mutta ajamaan ei ole päästy....
__________________
Mini, E24 m635, G05 45e, VW Crafter
exät: E23 735i, E34 518i, E34 525i, E39 530i, X3 3.0i, E61 530xd, E70 3.0d E70 3.0sd F15 40e

Last edited by tiko4tiko; 27-04-2021 at 16:54.
tiko4tiko is online now   Reply With Quote
Old 27-04-2021, 17:49   #487
Attekun
Bimmer Enthusiast
 
Attekun's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Saarijärvi
Posts: 1,403
Quote:
Originally Posted by BMW525Xda View Post
Ei tämä nyt kummoista matematiikkaa tarvitse, jos jättää 0-100 öyhötykset autoilusta pois niin ei sähköautoilu ole paljonkaan halvempaa keskimääräisellä ajosuoritteella. Saman kokoluokan kuljetuskapasiteetilla vertailtavat suomalaisiin tieliikennesäännöksiin sopivat, polttis on lähes puolet halvempi. Sähköauto menettää kaiken etunsa arvonalenemassa ja hankintahinnan suurempana kustannuksena.
Niin sinä puhut nyt sitten kokonaiskustannuksista etkä käyttökustannuksista? No silloin varmaan onkin noin.
__________________
Nettiterapia.net
Toyota Alphard MS
Nissan Leaf - 21
ex:E39 530d - 01 E38 735i - 96--köyhän miehen kasikone ,E39 520i - 98 "pappa", E30 316
Attekun is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2021, 18:06   #488
duckland
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 312
Mä olen aavistuksen eri mieltä siitä sähköauton kuluista. Kun jokatapauksessa aika varmasti henkilö joka ostaa x5 tai 500 satasen bemun ostaa sen jokatapauksessa, koska haluaa ajaa uudella autolla ja tyylilleen sopivalla. Tässä kohtaa sähköauto/hybridi tulee peliin ja ainakin itse ajaisin samanhenkisellä autolla kun nyt. Nyt autovero meni käytännössä suoraan auton tekniikkaan eikä verokirstuun ja sen lisäksi autolla ajaminen on pari tonnia vuodessa halvempaa. Se on totta, että 15 vuotta vanhalla 530diisselillä mun kokonaiskulut olisi halvemmat, mutta se ei todellakaan olisi vaihtoehto.
duckland is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2021, 18:12   #489
Attekun
Bimmer Enthusiast
 
Attekun's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Saarijärvi
Posts: 1,403
Quote:
Originally Posted by duckland View Post
Mä olen aavistuksen eri mieltä siitä sähköauton kuluista. Kun jokatapauksessa aika varmasti henkilö joka ostaa x5 tai 500 satasen bemun ostaa sen jokatapauksessa, koska haluaa ajaa uudella autolla ja tyylilleen sopivalla. Tässä kohtaa sähköauto/hybridi tulee peliin ja ainakin itse ajaisin samanhenkisellä autolla kun nyt. Nyt autovero meni käytännössä suoraan auton tekniikkaan eikä verokirstuun ja sen lisäksi autolla ajaminen on pari tonnia vuodessa halvempaa. Se on totta, että 15 vuotta vanhalla 530diisselillä mun kokonaiskulut olisi halvemmat, mutta se ei todellakaan olisi vaihtoehto.
Niin kyllähän tässä öyhötyksessä haisee aidan toiselta puolelta myös se mentaliteetti, että en osta sähkistä kun arvonpudotus ja kallis hankintahinta. Ja sitten ajaa 50ke 500-sarjalaisella.

Itselläni tilanne oli aika helppo. Maksoin cliosta 250e/kk, leafista maksan 350e/kk, mutta omilla ajoilla säästän noin 50e/kk polttoaineissa. Sain leafissa myös enemmän tilaa, ajomukavuutta ja varusteita. Eivät kaikki toki tätä kautta mieti autoilua eikä tarvitsekaan. Itse näen autoilun pitkälti kulutushyödykkeenä samalla tavalla kuin vaikkapa netflixin. Se maksaa tietyn verran kuukaudessa ja riippuen kuukausittaisesta summasta, saat tietynlaista "palvelua".
__________________
Nettiterapia.net
Toyota Alphard MS
Nissan Leaf - 21
ex:E39 530d - 01 E38 735i - 96--köyhän miehen kasikone ,E39 520i - 98 "pappa", E30 316

Last edited by Attekun; 27-04-2021 at 18:14.
Attekun is offline   Reply With Quote
Old 27-04-2021, 19:23   #490
MikeDry
BTCF Member
 
MikeDry's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Helsinki
Posts: 4,918
Sori ot

Quote:
Originally Posted by Susiraja View Post
Joka tapauksessa ei E30 omasta mielestäni hehkeä talviauto ole. Kysyisinkin nyt, että miksi niitä ei tuolla liikenteessä suuressa määrin enää ympärivuotisina käyttiksinä pyöri? Ei ne maailmasta kesken oo loppunu ja jos on niin mahtava auto niin tottakaihan sillä ajaisi koko ajan. Miks vaihtaa huonompaan?
Sen verran, että molemmat kun on omistanut, niin kyllä ainakin mun käytössä esim e30ix hakkaa takavetoisen 325 e30:sen mennen tullen talvella...
__________________
e30, e30, e30 mitä muuta sitä tarviikaan
Current:Bmw 325ix, 2D, 1986. Ex:e30 ix, e30 316, e30 325, e30 ixA
MikeDry is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
e 46 mikä osa? M-T2 1999 - 2005 (E46) 19 31-05-2012 12:21
Mikäköhän osa kyseessä 535iA Tekniikka 3 06-07-2004 14:22


All times are GMT +3. The time now is 22:31.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.