| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Yleinen autoaiheinen keskustelu

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 01-04-2021, 19:37   #331
duckland
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 312
Quote:
Originally Posted by BMW525Xda View Post
Ei sähköautojen ole tarkoitettu tuottaa ajonautintoa ja fiiliksiä vaan lattea siirtyminen paikasta paikkaan. Ainoa millä voi fiilistellä on liikennevaloista toisiin. Sähköautojen juttu on multimediaanit, äpit ja rangen kasvattaminen taloudellisella ajolla ja ajotapojensa seuraaminen.

Hyvällä voimalinjalla, keveydellä ja ajo-ominaisuuksilla varustettu polttis antaa fiiliksiä ja tunnetta, niillä ajaminen on kerta toisensa jälkeen fiilistä. Sitä ei vaan saa sähköatuoon istutettua vaikka kuinka olisi äänitehostetta tai suorakiihtyvyyttä, sähköautossa on 1/10 sitä mitä em polttiksesta saa.

Näin se vaan menee nyt ja tulevaisuudessa, varsinkin silloin kun ysärin polttiksella vielä ajellaan itse ja sähköautot on itseohjautuvia (joka on täysin älyvapaa ajatus) ja tulevia sukupolvia ei kiinnosta autot.
Ei välttämättä. Nyt tehdään tingelitangeli autoja, mutta kunhan markkina yleistyy niin aivan varmasti sieltä löytyy markkinarako myös riisutummalle ajettavaksi tehdylle sähköautolle. Eihän ajoominaisuudet ole riippuvaisia käytetystä tekniikasta millä liike tehdään. Enkä tuosta painostakaan olisi huolissaan. Ei nää nykybemaritkaa oo mitää kevyitä enään. Se voimantuotto mikä sähköllä tulee niin suosittelen oikeasti kokeilemaan. Ei sitä tajua ennekun kokeilee. Täysin viiveetön, joka on oikeasti aika makee tunne.

Myöskään itseohjautuvuus ei ole sähköautojen juttu. Ihan polttibemari ohjaa autopilotin voimin. Nää tunnutaan yhdistävän liikaa sähköauton ominaisuuksiksi. Sähköauton ero on vaan se moottori. Loput on vaa samaa tingelitangelia moottorista riippumatta.
duckland is offline   Reply With Quote
Old 01-04-2021, 19:42   #332
Freak
BTCF Member
 
Freak's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 1,916
Quote:
Originally Posted by duckland View Post
50 vuotta jokainen valmistaja on voinut tehdä autosta omanlaisensa. 4 pyörää, moottori vaihdelaatikko ja pari penkkiä. Ei mitään eroa sähköautoihin. Täysin samat lainalaisuudet. Se kuka osaa tehdä siitä parhaan feedbackin kuskille antavan mutkiin kivasti taittuvan on sitten toivon mukaan bemari. Loppujen lopuksi ainoa ero polttisbemariin on, että tehoa on puolet enemmän ja ääntä puolet vähemmän. Minusta suunta on enemmän kun oikea.
Tehoa puolet enemmän, painoa tuplaten ja ääntä puolet vähemmän ja sekin puolet mitä jää on vain ärsyttävää melua.

Ruokailussakin suuri osa nautintoa on siitä tulevat tuoksut ja hajut. Ei tartte kuin kuvitella käristyvää mehevää pihviä niin jo tulee nälkä. Aistit ja nautinnot ovat todella kiinni toisissaan. Ihmettelenkin vegaaneja. Eihän ruoho haise miltään. Paitsi poltettaessa. Tai kuuron miehen menetystä, kun ei kuule
naisen voihkivan.

Minulle ainakin suuri osa autoilua on siitä tulevat äänet, sulosoinnut, joita erityisesti vapaasti hengittävä bensamoottori tuottaa. Muiden aistien tuottamat ärsykkeet eivät vain voi korvata sitä puuttuvaa. Bensalenkkari mikä bensalenkkari.
__________________
Myydään:

Exe-tc 60mm progressiiviset rallijouset
Kynäjouset vaikka etucoileihin, halvalla!

Ostetaan:

Rikkinäiset ja vialliset tai muuten vaan ylimääräiset BC Racing, D2, XYZ, K-sport jne iskarit. Ei väliä mihin automerkkiin tai malliin tarkoitettu. Etu- tai takaiskarit, kaikki käy. Tutkimus- ja opiskelukäyttöön tulevat.

Ilmastoinnin hihnapyörä m42/m43/m44 kampiakselin päähän.

Eihän me Etelä-Pohjalaiset ihan täydellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkoudet.

Uuden liiton mies...

Freak is offline   Reply With Quote
Old 01-04-2021, 20:09   #333
BMW525Xda
BTCF Member
 
BMW525Xda's Avatar
 
Join Date: Feb 2014
Location: Espoo
Posts: 6,768
Quote:
Originally Posted by duckland View Post
Se voimantuotto mikä sähköllä tulee niin suosittelen oikeasti kokeilemaan. Ei sitä tajua ennekun kokeilee. Täysin viiveetön, joka on oikeasti aika makee tunne.
Ajattelitko etten olisi koeajanut sähköautoja

Kuten Freak tuossa kirjoitti, näin se on.
__________________
Elämä alkaa baarista, usein 0,3:sta.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 01-04-2021, 20:36   #334
duckland
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 312
Mä oon ehkä eri mieltä painosta. Uusi m5 menee tonne 2500 kilon huitteille eli teslan ja taycanin kanssa ollaan aikalailla samoissa. Tässä on täysin turha vertaa nyt 20 vuotta vanhoihin autoihin. Myöskään yhtäkään vapaasti hengittävää bemaria ei voi tilata uutena. Täytyy ymmärtää tässä vertailu uusien autojen kesken ei vertailtaisi vanhoihin näitä tässä tapauksessa. Ääni taitaa olla ainut mikä puuttuu edelleen. Mutta tämä on enemmän makuasioita. Ajoominaisuuksiin sillä ei oo mitää tekemistä.
duckland is offline   Reply With Quote
Old 01-04-2021, 21:05   #335
naikou
Bimmer Fanatic
 
naikou's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: vihti
Posts: 791
Onhan sähköpelit rallicrossissa vissiinki aika kovia jo tänäpäivänä ja pikespeakissa pelaa hyvin kun sähkis ei ole moksiskaan ilman tiheyden muuttumisesta, mutta mäen huipulla on jo kaikki virta käytetty kun nimenomaan painon takia akkua ei ole kun just se minkä tarvitsee. Semmoinen moottoriurheilulaji kuten F1 niin en usko että kymmeniin vuosiin päästään siihen että yhdellä autolla lähdöstä maaliin ja vauhti on kuten polttiksella sekä kaikki pelaa ku junanvessa(vain muutamia tekniikasta johtuvia keskeytyksiä) toisin kuin nykyisillä hybrideillä.

Liikenteessä nämä on hyviä vaikka vähän pienemmällä rangellakin, voi jättää halvan farmari polttiksen sitten vaikka lomareissuja varten jos tarvii, tuskin suurimmalla osalla etelä-Suomessa asuvalla on oikeasti enempää kuin 300km tarvetta päivittäiseen käyttöön, kätevä siinä mielessä on kun huoltoasemalla ei tarvi enää asioida vaan ”tankki täyteen” hoituu yön aikana vaikka normaali 230V töpselistä, omilla ajoilla se olisi jokatoinen-kolmas yö latauksessa
__________________
E39 523i Turbo
naikou is online now   Reply With Quote
Old 01-04-2021, 21:08   #336
Remotion
BTCF Member
 
Remotion's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Ajamisen Iloa
Posts: 13,218
Quote:
Originally Posted by duckland View Post
Mä oon ehkä eri mieltä painosta. Uusi m5 menee tonne 2500 kilon huitteille eli teslan ja taycanin kanssa ollaan aikalailla samoissa. Tässä on täysin turha vertaa nyt 20 vuotta vanhoihin autoihin. Myöskään yhtäkään vapaasti hengittävää bemaria ei voi tilata uutena. Täytyy ymmärtää tässä vertailu uusien autojen kesken ei vertailtaisi vanhoihin näitä tässä tapauksessa. Ääni taitaa olla ainut mikä puuttuu edelleen. Mutta tämä on enemmän makuasioita. Ajoominaisuuksiin sillä ei oo mitää tekemistä.
Kannattaa joskus kokeilla jotain kevyttä sporttista autoa se nyt vaan on ihan eriasia. Millään muulla ei ole niin paljon ajo-ominaisuuksien kanssa tekemistä kuin sillä painolla. 2500kg on kevyen kuorma-auton massa, se on jo lähtöjään täysin pilalla. Ja se että ainoa mikä puuttuisi on ääni niin kyllä nyt niin kaukana totuudesta kun olla ja voi. Mutta tämä on kuin vitsi että jos pitää selittää niin vitsi on jo pilalle, en ala selittelemään joko tajuaa tai ei. Kyse on ajamisen ilosta, siitä itse prosessista nauttimisesta ja kuinka oleellisesti mukana siinä itse on. Sinulla voi hyvin olla sellainen sähköauto että se kiihtyy 2,5s 0-100 mutta yleensä näitä kuskeja yhdistää myös se ettei kuitenkaan uskalleta ajaa kovaa joten se vauhdinkasvaminen nopeasti ja vaivattomasti saattaa olla jopa pois kokemuksesta. Lisäksi tuolla mutkateillä pitää aina pitää ensimmäisenä mielessä että joka-ikisen mutkan takaa tai pihalta voi tulla lapsi tai peura tai hirvi tai traktori tai puimuri tai siellä voi olla mitä tahansa muutakin. Jos vauhtia on aivan päättömästi niin se ei palvele kenenkään etua.

"There is a huge difference between power to weight ratio and what I call weight to power ratio.

It is possible to disguise a heavy car’s dynamic performance with complex inter-active suspension and electronic wizardry but it will never match the vehicle dynamics and transient handling characteristics that a light weight car can deliver."


Gordon Murray 16. syyskuuta 2020.
__________________
Ambassador of BMW Brand Sportscars
Z3 coupé individual

E36 RamAir & Jarrujenjääh dytys ilmanotot
Z3 RamAir & Jarrujen jäähdytys KEVÄT-TARJOUS!

Last edited by Remotion; 01-04-2021 at 21:15.
Remotion is offline   Reply With Quote
Old 01-04-2021, 21:52   #337
kooma
Bimmer Fanatic
 
kooma's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Pikis
Posts: 749
Ottamatta kantaa muihin parametreihin niin meidän pihassa olevista suht samanikäisistä bemareista täyssähkö on selvästi kevyempi kuin polttikset.
__________________
Tällä hetkellä: F36, F20, I01
kooma is online now   Reply With Quote
Old 01-04-2021, 22:40   #338
zakspeed
BTCF Member
 
zakspeed's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Tampere/kainuu
Posts: 1,759
Quote:
Originally Posted by duckland View Post
Mä oon ehkä eri mieltä painosta. Uusi m5 menee tonne 2500 kilon huitteille eli teslan ja taycanin kanssa ollaan aikalailla samoissa. .
F90 M5 painaa 1855kg.
__________________
-M5-

Kilpa-autojen sähköjen suunnittelu / toteutus. Kysy.
-Johtosarjojen piirtäminen tietokoneella
-Valmistus laadukkaista MIL-spec komponenteista
P: o4o-5415007
zakspeed is offline   Reply With Quote
Old 02-04-2021, 00:24   #339
pyroz
BTCF Member
 
pyroz's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: PK-seutu
Posts: 5,763
Turhaa vääntöä nyt. Suurin osa tiedostaa, että sähköenergialla auton liikuttaminen on ihan pätevä tapa liikkua paikasta toiseen. Sitä ei tarvitse puolustella.

Yhtälailla kiloWattimiehet voi tunnustaa, että joillekin "ajamisen fiilis" voi tarkoittaa myös ääntä, tuoksua, kierroslukumittaria, jopa manuaali vaihteistoa hyvänen aika.


Itse olen ainakin todennut nyt viime syyskuusta asti i3:lla ajaneena, että sähkö on vallan pätevä energiamuoto itsensä maitokauppaan kuskaamiseen. i3 on jopa aika hauska ajettava. Ja vaikkei mikään Tesla olekaan niin valoista lähtee kuin raketti. Käyttöautoksi varsin hyvin etenee. Ja ajaminen on (vielä tänä päivänä) niin halpaa, että hymyilyttää senkin takia. Mutta pakko myöntää, että hymy olisi vielä leveämpi jos olisi avo M3 ratissa ja voisi lyödä V8 S-moottoria tulille ja viillettää aamunkoittoon. Siihen on on turha yrittää millään mauttomalla ja hajuttomalla ja äänettömällä sähkövatkaimella päästä. Ihan sama montako tuhatta heppaa tai miten iso näyttö on kojiksessa.
__________________
Capparisweiß mit Akzent BMW i blau I01 i3 94Ah REX '17
Saphirschwarz F31 LCI M-sport '18 Individual

Last edited by pyroz; 02-04-2021 at 00:27.
pyroz is offline   Reply With Quote
Old 02-04-2021, 05:28   #340
BMW525Xda
BTCF Member
 
BMW525Xda's Avatar
 
Join Date: Feb 2014
Location: Espoo
Posts: 6,768
Quote:
Originally Posted by pyroz View Post
Turhaa vääntöä nyt. Suurin osa tiedostaa, että sähköenergialla auton liikuttaminen on ihan pätevä tapa liikkua paikasta toiseen. Sitä ei tarvitse puolustella.

Yhtälailla kiloWattimiehet voi tunnustaa, että joillekin "ajamisen fiilis" voi tarkoittaa myös ääntä, tuoksua, kierroslukumittaria, jopa manuaali vaihteistoa hyvänen aika.


Itse olen ainakin todennut nyt viime syyskuusta asti i3:lla ajaneena, että sähkö on vallan pätevä energiamuoto itsensä maitokauppaan kuskaamiseen. i3 on jopa aika hauska ajettava. Ja vaikkei mikään Tesla olekaan niin valoista lähtee kuin raketti. Käyttöautoksi varsin hyvin etenee. Ja ajaminen on (vielä tänä päivänä) niin halpaa, että hymyilyttää senkin takia. Mutta pakko myöntää, että hymy olisi vielä leveämpi jos olisi avo M3 ratissa ja voisi lyödä V8 S-moottoria tulille ja viillettää aamunkoittoon. Siihen on on turha yrittää millään mauttomalla ja hajuttomalla ja äänettömällä sähkövatkaimella päästä. Ihan sama montako tuhatta heppaa tai miten iso näyttö on kojiksessa.
+1

Tämä juuri itselläkin on ajatus, en siis ole sähköautovastainen ja sellainen on tulossa meillekin, ei tosin minun käyttööni mutta tulee kuitenkin
Onhan sähkö mm minun jälkikasvuni juttu, se on selvä enkä ala siitä väittelemään heidän kanssaan, ihan turha väittely. Sama kun koittaisi puhua markoista ja euroista.
__________________
Elämä alkaa baarista, usein 0,3:sta.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
e 46 mikä osa? M-T2 1999 - 2005 (E46) 19 31-05-2012 12:21
Mikäköhän osa kyseessä 535iA Tekniikka 3 06-07-2004 14:22


All times are GMT +3. The time now is 23:04.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.