| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Yleinen autoaiheinen keskustelu

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 23-03-2021, 20:19   #311
BMW525Xda
BTCF Member
 
BMW525Xda's Avatar
 
Join Date: Feb 2014
Location: Espoo
Posts: 6,768
Quote:
Originally Posted by isolohko View Post
Ajankuvaahan se tämäkin lanka taitaa edustaa, kun ollaan biimeri tuning - foorumilla kuitenkin. Harva EV:stä kiinnostunut ja/tai intoileva tällä palstalla vierastaa fossiilisilla kulkevia, pikemminkin päinvastoin, arvelen.

Onko porukoilla miten runsaasti 2 tai useampi auto ajossa, voisiko EV elää jatkossa rinnan omaan käyttöönsä sopivana, fossiilisilla sitten pöristelyt, pitkät matkat ja tavarat tms. kunnes EV latausverkostot ja nopeudet kehittyy. Jää sitten se pörinätarpeiden tyydyttäminen jäljelle mahdollisesti harvenevalle joukolle.
BatteryTuningClub Of Finland
__________________
Elämä alkaa baarista, usein 0,3:sta.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 24-03-2021, 07:43   #312
isolohko
BTCF Member
 
isolohko's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Kymenlaakso
Posts: 348
Polestar 2, siinäpä ratkaisu medium premium EV:ksi, jos SUV korimallin jättää mieluiten väliin, Tesla 3:sen ulkomuoto arveluttaa, hoppa on hevonen, aasialaiset on muovisia, Taycan on liian arvokas ja i4 on ruma. 59k€, 4wd, laadukkaan näköinen sisusta, jos carwow youtube pätkään on uskominen. Olin ihan missannut ajoissa intoilla tästä, no - kohta kait saa ostaakin oikeasti kun nettikaupasta niitä pitäisi alkaa pikkuhiljaa saamaan.
__________________

e87 130i M-Sport, 6-speed
f31 320i A xDrive LCI
isolohko is offline   Reply With Quote
Old 27-03-2021, 07:32   #313
naikou
Bimmer Fanatic
 
naikou's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: vihti
Posts: 791
Kyllä voisin käyttikseksi hankkia EV:n mielellään, en vain tykkäisi sijottaa kaikkia rahoja autoon ja liisarin kanssakin kävisi niin että liikaa rahaa menee siihen autoon. Nykyinen käyttis yks piste äkäsellä koneella on aika surkuhupaisa nurkkapyörityksessä kun yhdellä vaihteella tulee ehkä kymppi lisää nopeutta jos ajaa silleen normaalisti, sit sitä joutuu viel käydä tankkaamassa, ei jaksaisi enää kun helpompiakin laitteita olisi.
__________________
E39 523i Turbo
naikou is online now   Reply With Quote
Old 29-03-2021, 12:01   #314
Attekun
Bimmer Enthusiast
 
Attekun's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Saarijärvi
Posts: 1,403
Kohta on 8000km täynnä joulukuussa hankitulla Leafilla. Kotona latauksen hinnaksi tulee noin 2-3e/100km riippuen kulutuksesta. Kotiin hommasin ABB terra latausaseman ja tulevaisuutta ajatellen on kolmivaiheinen vaikkakin Leaf tykkää vain yhdestä vaiheesta. Kotona ladatessa akku menee tyhjästä täyteen 10 tunnissa, joka riittänyt meille varsin mainiosti. Ei tule ladattua edes päivittäin.

Tavoitteena meillä oli, että leafilla pääsee talvella kovalla pakkasella 160km, joka on pitkälti se reissu mitä rouva joutuu työmatkaa pisimmillään ajamaan. -30 asteessa tämä teki vähän tiukkaa, mutta onnistui kuitenkin. Lisäksi kun auton saa vielä tolppaan määräpaikassa, ei tuokaan tuota enää range-ahdistusta. Kaikilla muilla keleillä ei tarvitse miettiä lataustarvetta määräpaikassa. Talviautona tämä on ollut yksi parhaista. Aina lämmin ja ikkunat sulat kun lähtee liikkeelle ja pysyykin lämpöisenä ajon aikana.

Tilaa on enemmän kuin edellisessä farkku-cliossa ja ollaan pari koko perheen reissua tällä heitetty Alphardin sijaan. Ajovirkeyden kannalta parin tunnin välein tapahtuva latauspysähdys on ollut kyllä hyvä enkä varsinaisesti kaipaa nopeampaa latausta edes. Toki tulee todella harvakseltaan ajettua niin pitkiä matkoja että pikalatauksia tarvitsisi. 8000km matkalla olen käyttänyt pikalaturia ehkä 15 kertaa. Eihän tämäkään meidän ainoaksi autoksi soveltuisi, mutta kun kaksi autoa tarvitaan joka tapauksessa niin toinen menee sähkönä aivan mainiosti. Asutaan pikkukaupungissa ja lähimmälle pikalaturille on matkaa 30km. Ollaan oltu kyllä todella tyytyväisiä
__________________
Nettiterapia.net
Toyota Alphard MS
Nissan Leaf - 21
ex:E39 530d - 01 E38 735i - 96--köyhän miehen kasikone ,E39 520i - 98 "pappa", E30 316
Attekun is offline   Reply With Quote
Old 29-03-2021, 12:32   #315
pyroz
BTCF Member
 
pyroz's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: PK-seutu
Posts: 5,763
Quote:
Originally Posted by Attekun View Post
Kohta on 8000km täynnä joulukuussa hankitulla Leafilla. Kotona latauksen hinnaksi tulee noin 2-3e/100km riippuen kulutuksesta. Kotiin hommasin ABB terra latausaseman ja tulevaisuutta ajatellen on kolmivaiheinen vaikkakin Leaf tykkää vain yhdestä vaiheesta. Kotona ladatessa akku menee tyhjästä täyteen 10 tunnissa, joka riittänyt meille varsin mainiosti. Ei tule ladattua edes päivittäin.

Tavoitteena meillä oli, että leafilla pääsee talvella kovalla pakkasella 160km, joka on pitkälti se reissu mitä rouva joutuu työmatkaa pisimmillään ajamaan. -30 asteessa tämä teki vähän tiukkaa, mutta onnistui kuitenkin. Lisäksi kun auton saa vielä tolppaan määräpaikassa, ei tuokaan tuota enää range-ahdistusta. Kaikilla muilla keleillä ei tarvitse miettiä lataustarvetta määräpaikassa. Talviautona tämä on ollut yksi parhaista. Aina lämmin ja ikkunat sulat kun lähtee liikkeelle ja pysyykin lämpöisenä ajon aikana.

Tilaa on enemmän kuin edellisessä farkku-cliossa ja ollaan pari koko perheen reissua tällä heitetty Alphardin sijaan. Ajovirkeyden kannalta parin tunnin välein tapahtuva latauspysähdys on ollut kyllä hyvä enkä varsinaisesti kaipaa nopeampaa latausta edes. Toki tulee todella harvakseltaan ajettua niin pitkiä matkoja että pikalatauksia tarvitsisi. 8000km matkalla olen käyttänyt pikalaturia ehkä 15 kertaa. Eihän tämäkään meidän ainoaksi autoksi soveltuisi, mutta kun kaksi autoa tarvitaan joka tapauksessa niin toinen menee sähkönä aivan mainiosti. Asutaan pikkukaupungissa ja lähimmälle pikalaturille on matkaa 30km. Ollaan oltu kyllä todella tyytyväisiä
Vuoden 2021 sähköauto ja osaa ottaa AC latausta tosiaan vain yhdestä vaiheesta?
__________________
Capparisweiß mit Akzent BMW i blau I01 i3 94Ah REX '17
Saphirschwarz F31 LCI M-sport '18 Individual
pyroz is offline   Reply With Quote
Old 29-03-2021, 14:29   #316
Attekun
Bimmer Enthusiast
 
Attekun's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Saarijärvi
Posts: 1,403
Quote:
Originally Posted by pyroz View Post
Vuoden 2021 sähköauto ja osaa ottaa AC latausta tosiaan vain yhdestä vaiheesta?
Näin on. Mallisarja aloitettu 2018 ja nämä lienee viimeisiä missä näin on ja CHADEMO pikalataus liitin väistynee myös tulevaisuudessa. Mikä ei kyllä sinällään haittaa yhtään, koska onpahan sitten CHADEMO-tolpilla tilaa tarvittaessa. Omassa käytössä ei tosin ole tullut vielä yhtään tilannetta vastaan jossa sille kolmivaiheisuudelle olisi oikeasti ollut tarvetta. Kuitenkin Leaf on sinällään hieman vanhentuvaa tekniikkaa juurikin näiden edellä mainittujen ominaisuuksien vuoksi. Itsekin tässä varmaan seurailen markkinoiden kehittymistä seuraavien vuosien aikana ja vaihdan mikäli samaan hintahaarukkaan alkaa saada uudemmilla ja paremmilla ominaisuuksilla tiloiltaan vastaavaa sähkövatkainta.
__________________
Nettiterapia.net
Toyota Alphard MS
Nissan Leaf - 21
ex:E39 530d - 01 E38 735i - 96--köyhän miehen kasikone ,E39 520i - 98 "pappa", E30 316
Attekun is offline   Reply With Quote
Old 29-03-2021, 14:41   #317
nokonzok
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Dec 2013
Location: Espoo
Posts: 792
Leafissa on hinta ja ominaisuudet todella hyvin kohdallaan. Ei ole uusinta uutta ja hienointa hienoa, mutta ei ole hintakaan.
nokonzok is offline   Reply With Quote
Old 29-03-2021, 23:03   #318
GameOver
Bimmer Enthusiast
 
GameOver's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Sjundeå
Posts: 2,713
Post

Quote:
Originally Posted by pyroz View Post
Vuoden 2021 sähköauto ja osaa ottaa AC latausta tosiaan vain yhdestä vaiheesta?
Aiempiin vastauksiin jatkona vielä. Tuo pohjautuu 2011 esiteltyyn vanhaan leafiin suurelta osin teknisesti. Tuohon aikaan sitä ei kovinkaan ajateltu. Etenkin, kun kaikissa valmistusmaissa on yksivaihesähköt. Suomi on yllättävä poikkeus maailmassa tämän kanssa.

Akusto ja invertteri (jonka avulla tehoja on kasvatettu) on toki eri nykyään, verrattuna vanhaan malliin.

Vähän nihkeetä se oli toki yhdellä vaiheella ladata, jos ei ollut riittävästi virtaa tarjolla. 20A taas riitti jo aivan hyvin. Eiköhän niitä tulevia sitten voi useammasta vaiheesta jo ladata (Ariya ym tulevat)
__________________
-Leasingweiß VW Sharan 2.0 TDI "clean diesel" 4-Motion -14
60-80kWh/100km

...säälii saa kuka vaan mut kateus pitää ansaita...
GameOver is offline   Reply With Quote
Old 30-03-2021, 11:09   #319
Freak
BTCF Member
 
Freak's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 1,916
En tiedä onko ankka vai ei, mutta volkkari meinaa muuttaa nimensä volttariksi.
__________________
Myydään:

Exe-tc 60mm progressiiviset rallijouset
Kynäjouset vaikka etucoileihin, halvalla!

Ostetaan:

Rikkinäiset ja vialliset tai muuten vaan ylimääräiset BC Racing, D2, XYZ, K-sport jne iskarit. Ei väliä mihin automerkkiin tai malliin tarkoitettu. Etu- tai takaiskarit, kaikki käy. Tutkimus- ja opiskelukäyttöön tulevat.

Ilmastoinnin hihnapyörä m42/m43/m44 kampiakselin päähän.

Eihän me Etelä-Pohjalaiset ihan täydellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkoudet.

Uuden liiton mies...

Freak is offline   Reply With Quote
Old 31-03-2021, 15:56   #320
gnz
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Aug 2004
Location: -
Posts: 329
Kia EV6 GT: https://www.is.fi/autot/art-2000007890444.html

Jännästi nämä entiset "ynnä muut"-luokan automerkit ovat nostaneet sähköautoilun aikana profiiliansa. Ei juuri häpeä Model S tai Taycanin rinnalla.
gnz is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
e 46 mikä osa? M-T2 1999 - 2005 (E46) 19 31-05-2012 12:21
Mikäköhän osa kyseessä 535iA Tekniikka 3 06-07-2004 14:22


All times are GMT +3. The time now is 23:08.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.