| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 13-04-2015, 22:32   #1
naukkis
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Nov 2004
Location: Jyväskylä
Posts: 1,188
Siemens MS41(M52) säätäminen

Vähän juttua ollut täällä, eli harrastelijat on reverse-engineerannut tuon purkin aika hyvin ja ko. boxin säätäminen onnistuu suurinpiirtein millä vain inpa-kaapelilla.


Norjalainen ohjelma ecun binäärien lukuun ja kirjoitukseen, pyytävät 200 norjan kruunua (~24€). Osaa myös muutella ecun versiot euron(41.0) ja obd2-versioiden välillä (41.1, 41.2) kunhan lataa halutun firmwaren jostain. Tuo ohjelma laskee firmwareen checsummit automaattisesti joten niistä ei tarvitse murehtia. Firmwaren kirjoitukseen tarvii syöttää eculle flashin ohjelmointijännite, pinnit 14 ja 18 yhteen pyöreästä liittimestä.

http://chipster.no/software?product_id=99

Open-source ecueditori dataloggerilla:

http://www.romraider.com/RomRaider/Download


Tuo tarvitsee toimiakseen vielä ecun kartoitustiedostot, ne saa kun loggaa foorumille, siellä on paljon muutakin hyödyllistä. Pistän nyt tuon ecun uusimman loggerfilen mukaan niin jos haluaa testata niin ei tarvitse sen takia rekisteröityä, tosin mihin lie pilvipalveluun eli on olemassa sen aikaa kun on.

http://www.datafilehost.com/d/502b2d12

Romraideri osaa avata euroversion 41.0 firmiksestä vain tuon partial dumpin, mutta ei säätämiseen muuta tarvitakaan ja sen polttelu on paljon turvallisempaa kuin koko dumpin.

Romraideri pitää myös ajaa piste pilkkumerkkinä javasta tagattuna tai pilkkukonversiot eivät pelaa, aika ikävää taulukoita skaalatessa.

Dataloggerin käyttö vaatii obd-firmwaren ainakin toistaiseksi.

Sitten itse ecu on jo nykysaasteaikaa eli koodia on paljon ja suurin osa siitä vain hankaloittaa säätämistä eli jos otta purkin harrastekäyttöön niin siitä kannattaa yksinkertaistaa suurin osa taulukoista, äkkiseltään kun vaikka kattoo tuon syttykartastoa niin näyttää että siitä puuttuu 10 astetta koko alueelta mutta eipäs puutukaan, kartaston nollakohta on moottorin ylikuumenemistilanteeseen noin 50 asteen imulämpöjen kanssa ja normaalitilanteissa lämpötilakompensointi tuo puuttuvat asteet peliin mukaan.

Ja sitten se varoituksen sana, ecun saa pimeäksi jos fläshäillessä menee jotain pieleen. Korjaukseen flash-piiri pitää kolvata irti ja prommata irrallaan tai vaihtaa koko ecu.
naukkis is offline   Reply With Quote
Old 28-04-2015, 23:42   #2
Pazi88
BTCF Member
 
Pazi88's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 10,062
Melkosen paljonhan tuolta saa kyllä pihalle ms41.0 softastakin. Äkkiseltään löytys kaikki tarpeellinen, jos haluaa esim. muuttaa oikeesti toimimaan viinalla.


Eikä mulla ainkaan ollu sun kuvaamaa lämpötilakompensointia noille ennakkokartoille. Perus kartta oli mun mielestä järkevillä ennakoilla ja lämpötilakorjaus kartassa kerroin oli pääasiassa ykköstä. Ainoastaan korkeilla imuilman lämpötiloilla ennakkoja puotetaan.

Ja ei mun koneella ainakaan ole mitään pilkku/piste ongelmia.

Mutta siis vaikuttaa oikein toimivalta systeemiltä. Varsinkin verrattuna siihen mitä aiemmin olen kokeillu. Vielä tuo kirjotuksen testaus on tekemättä, kun pitää modata piuha eka.

EDIT parempi kuva, kun eihän tosta ottanu selvää.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	MS41_kartat.jpg
Views:	897
Size:	21.8 KB
ID:	129653  
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 523i -99 "tonnin pommi"

Instagram YouTube kanava
Siemens ms41, ms42, ms43, mss50, mss52 ja mss54 softaukset (ews poistot yms.)-> priva
Ostan myös rikkinäisiä tai softaus kelvottomia ms41 ecuja tai M50/M40 ecuja

Last edited by Pazi88; 28-04-2015 at 23:47.
Pazi88 is offline   Reply With Quote
Old 29-04-2015, 19:36   #3
naukkis
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Nov 2004
Location: Jyväskylä
Posts: 1,188
Eli tuollainen on vakio M52B25 ennakkokartasto sytkälle. Eli ne ykköset multiplicative taulussa kertovat että nominal ECT compensation arvot lisätään perustauluun täysimääräisenä. Perustaulun ennakot on siis äkkiseltään katsottuna mitäsattuu mutta nominal-taulun kanssa plussattuna ihan järkevät.

E85-käyttöön toki ekana muutin peruskartaston järkeväksi jotta lämpötilakompensaatiokartastoa voi käyttää kylmäkäynnin hanskaamiseen nakutuksen välttämisen sijaan.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	ennakkokartta.jpg
Views:	1325
Size:	48.3 KB
ID:	129664  
naukkis is offline   Reply With Quote
Old 29-04-2015, 20:45   #4
pimpim
Newbiemmer
 
Join Date: Jul 2014
Location: Oulu
Posts: 11
Illan tutkiskellut ongelmaa, mutta ei oikein ideoita ole löytynyt. Elikkäs romraiderilla avatessa ecun tiedoston antaa seuraavat herjat.

"Storage address for table "byte 5" is out of bounds. Please check ECU definition file."
"Table:Byte 6 - O2 Feedback Table editing has been disabled. Definition file or ROM image may be corrupt."

Kummastakin pääsee eteenpäin painamalla ok. Sen jälkeen RomRaider löytää ainoastaan control bits,fuel,ignition timing ja sensors scaling kansiot, eli esimerkiksi kylmäkäynnistys parametrit jää saamatta. Kaapelina kokeiltu inpa kaapelia ja vagcom:n kaapelia jota Ms41 flash tool sivuilla suositellaan.Pinnit 14 ja 18 on ollut yhdistettynä ja ilman yhdistämistä. Lisäksi kokeiltu kahdella eri windows 7 koneella.

Toinen kysymys liittyy sitten tuohon ecu version flashäykseen ms41.0->ms41.2 Tapahtuuko se sillä tavalla, että etsin jostain ms41.2 olevan rom tiedoston samanlaisesta moottorista ja teen full fläshin vai onko siinä joitan muita manooverejä.
pimpim is offline   Reply With Quote
Old 29-04-2015, 21:38   #5
naukkis
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Nov 2004
Location: Jyväskylä
Posts: 1,188
Quote:
Originally Posted by pimpim View Post
Toinen kysymys liittyy sitten tuohon ecu version flashäykseen ms41.0->ms41.2 Tapahtuuko se sillä tavalla, että etsin jostain ms41.2 olevan rom tiedoston samanlaisesta moottorista ja teen full fläshin vai onko siinä joitan muita manooverejä.
Noin periaatteessa. Control bytet kait pitää muuttaa vastaamaan alkuperäistä firmistä ja kaikki odb2-kura disabloitava, eli post-cat lambdat ja ilmapumput jne. Kartat sitten toki on myös ihan eri kuin alkuperäiset eli säätöä tarvii paljon.

Tarkemmin en tiedä kun en ole vielä fläshännyt, vähän suurempi mahdollisuus ecun brikkaamiseen tuossa kuin pelkässä datojen fläshäilyssä niin täytyy ensin varautua siihenkin.
naukkis is offline   Reply With Quote
Old 04-05-2015, 22:40   #6
Pazi88
BTCF Member
 
Pazi88's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 10,062
Tulipas vertailtua EMP:n koneessa ollutta brittisoftaa, vakiosoftaan tämän avulla. Aika perus muutoksia näkyy olevan, niinkuin oli jo ennakkoonkin tiedossa. Mut postaan tänne, niin voi joku muokata omaa jos uskaltaa.

Näkyy ensinnäkin olevan rikastettu seosta isoilla kuormilla ja kierroksilla:


Sytkäkarttaan on lisätty ennakkoa koko alueelle. Aika saman verran, mitä itsekkin mietin, että kärsii


Ja sitten VANOS sekä imuilman lämpötilakompensointi karttoja on muokattu:


Oikeella on siis muokatut kartat ja vasemmalla näkyy kuinka paljon vakiokartassa on eroa.

Sitten pienempinä muutoksina rajoitin on nostettu 6496 rpm -> 6784 rpm, "knock detection thresold - multicaptive Factor" karttaa on nostettu 0,1 arvon verran 4000 rpm ylöspäin ja jostain syystä myös tyhjäkäyntiä on nostettu.

En vastaa mistään ongelmista, jos joku näiden tietojen pohjalta muokkaa omaa softaa
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 523i -99 "tonnin pommi"

Instagram YouTube kanava
Siemens ms41, ms42, ms43, mss50, mss52 ja mss54 softaukset (ews poistot yms.)-> priva
Ostan myös rikkinäisiä tai softaus kelvottomia ms41 ecuja tai M50/M40 ecuja

Last edited by Pazi88; 08-05-2015 at 10:27. Reason: pikku typo
Pazi88 is offline   Reply With Quote
Old 07-05-2015, 20:23   #7
naukkis
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Nov 2004
Location: Jyväskylä
Posts: 1,188
Quote:
Originally Posted by Pazi88 View Post
"knock detection thresold - multicaptive Factor" karttaa on nostettu 0,1 avon verran 4000 rpm asti ja jostain syystä myös tyhjäkäyntiä on nostettu.
Hyvää tietoa, ei ole noita livedatoja päässyt lukemaan niin ei ollut tietoa että nuo nakutusrajat on vedetty ihan hilkullle, alkoi löytymään vetoja ihan toisella mallilla kun nosti threshold-arvoja ihan reilusti, tähän asti tullut vain ihmeteltyä huonoa vastaavuutta täyskaasun sytkäennakoihin....
naukkis is offline   Reply With Quote
Old 11-05-2015, 09:35   #8
Pazi88
BTCF Member
 
Pazi88's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 10,062
Nonnih. Pikku modi kaapeliin (kytkin yhdistää nuo pinnit 14 ja 18) ja muokatun softan sai ladattua sisään.


Norjalaisen ohjelma pelasi kuten luvattiin ja korjasi checksumitkin, joten kone tärähti kerralla tulille uudella ohjelmallakin. Ja kyllähän sieltä sai alavääntöjä palautettua nokkein ja muiden päivitysten jälkeen.

Totesin kyllä, että toisessa ms41:n ohjausboksissa oli jotain vikaa ohjelmoinnin osalta. Kyseessä siis mun muovin vakiopurkki (m52b20). Nimittäin se antoi vaan osan ECU:n ID.stä oikein, minkä jälkeen pihalle tuli vain siansaksaa. Norjalaisen softa ei saanuladattua softaa pihalle tai flashattyä uutta. KWP2000+ kaapelilla sai kyllä jotain sieltä luettua, mutta tiedot oli korruputoitunutta. Jännän sinänäsä, että ko. purkki kyllä pelaa oikein käytössä ja vikakooditkin siltä saa luettua
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 523i -99 "tonnin pommi"

Instagram YouTube kanava
Siemens ms41, ms42, ms43, mss50, mss52 ja mss54 softaukset (ews poistot yms.)-> priva
Ostan myös rikkinäisiä tai softaus kelvottomia ms41 ecuja tai M50/M40 ecuja
Pazi88 is offline   Reply With Quote
Old 11-05-2015, 12:41   #9
Axe27
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2009
Location: Fin
Posts: 143
Eipä mitään.

Last edited by Axe27; 11-05-2015 at 12:42. Reason: Väärin
Axe27 is offline   Reply With Quote
Old 11-05-2015, 21:16   #10
naukkis
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Nov 2004
Location: Jyväskylä
Posts: 1,188
Joissain alkupään M52:ssa ei ole flash-muistia vaan eprommit joita ei siis voi kirjoittaa ja lukeminenkaan ei taida onnistua flashin lukijasoftilla.
naukkis is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Fujitsu Siemens Lifebook S7110 tarvikkeineen cajun2 Myydään sekalaista 0 23-10-2014 15:06
M: Fujitsu Siemens Lifebook (HP: 105e ) cajun2 Myydään sekalaista 1 05-10-2014 15:10
M: Fujitsu Siemens Amilo Li3710 15,6" H: 120e cajun2 Myydään sekalaista 0 28-08-2014 20:01


All times are GMT +3. The time now is 02:27.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.