| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 05-04-2005, 09:22   #1
Juhis
BTCF Member
 
Juhis's Avatar
 
Join Date: Jul 2002
Location: www.lowrider.fi
Posts: 19,234
Auton rakenteiden muutoksista koskavaa lakitekstiä!

Auto rakenteiden muutosista koskevaa LAKITEKSTIÄ.

LUE NÄMÄ ENNENKUIN KYSYT AUTON RAKENTEIDEN MUUTOKSISTA!

http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779

http://www.ake.fi/

AKEn sivuilta kun on harvinaisen vaikeata löytää mitään, (onkohan tarkoituksella...) muuta vaikka noin...(Ajoneuvotekniikka --> rakennemuutokset --> soveltamisohjeita auton rakenteen rakentamisesta )

mr. b:n aloitteesta stickyksi!
__________________
All good things come to those who wait.

Käy katsomassa -> Lowrider.fi Facebook group

Sound Factory Bar & Nightclub

Chevrolet C1500 Silverado '89 bagged on 22s
Chevrolet Silverado SS '03 on 26s
Jeep Grand Cherokee SRT-8 6.1 HEMI '08 on 20s


Autojen tuonti Saksasta 20 vuoden kokemuksella sekä paljon muuta. -> Blauweiss Import. Myös Cerwin-Vega! tuotteet ja DJ-palvelut edullisesti kauttani.
Juhis is offline   Reply With Quote
Old 05-04-2005, 12:36   #2
Keimo
Bimmer Enthusiast
 
Keimo's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Kekkoslovakia
Posts: 2,032
Ja laintulkintaa AKE:n tarkastusinsinöörin kirjoittamana. Aiheena uudehkoon turbodieseliin turbon vaihtaminen isompaan turboon:

"Muutos edellyttää mm. todistuksen siitä, että moottori täyttää vähintäänkin samat päästövaatimukset myös tällä isommalla turbolla varustettuna, jos auto on käyttöönotettu 1.1.1992 tai sen jälkeen. Ennen tätä käyttöönotetulle autolle riittää katsastusaseman tekemä mittaus. Myös moottoritehosta on hankittava luotettava selvitys, koska katsastaja ei voi varmistua siitä, että moottoriteho ei muutu. "

Eli jos uudempi kuin 1.1.92, niin kalliit päästö+melu+tehomittaukset edessä. Jos vanhempi niin katsastusaseman tekemä savutusmittaus + teholappu.


SOVELTAMISOHJEET AKEN SIVULTA http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf

Last edited by Keimo; 05-04-2005 at 12:38.
Keimo is offline   Reply With Quote
Old 05-04-2005, 13:42   #3
mr.b
Bimmer Rookie
 
mr.b's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: pietarsaari
Posts: 168
toivottavasti tälle otsikolle saataisiin päivitettyä katsastukseen / rakennemuutoksiin koskevia lakeja ja soveluksia, jotta vähenis ainakin jonkun verran huhujen ja perinnetiedon mukana tulleita tietoja.
JA NIMENOMAAN FAKTAA!
ei mitään että "ukki väitti esson baarilla" vaan sellaista josta löytyy myös mustaa valkoisella, sitähän myös katsastus miehet katsovat! helpottaisi varmaan sekä harrastelioille sekä katsastusmiehille, jos voisi vaikka näyttää printin jossa on esimerkiksi alleviivattu kohdat mistä muuten väitettäisin että onko vai ei. konttorilla kun eivät välttämättä jaksaisi rupea etsimään lakeja ja soveluksia, niin parempi tehdä se niiden puolesta ja antaa heidän sitten keskittyä leimaamiseen.
mr.b is offline   Reply With Quote
Old 13-04-2005, 14:40   #4
O.K.
Moderator
 
O.K.'s Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Espoo
Posts: 4,789
Pistin nämä jo aikaisemmin jo yhteen topicciin, mutta laitetaan myös tähän (ensimmäinen onkin jo tuo Keimon laittama):

http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf "Soveltamisohjeita liikenneministeriön päätökseen auton rakenteen muuttamisesta (779/1998)". Käsitellään yleisesti auton rakenne, kuten moottorin viritys tai vaihtaminen. 20% "lisäteho ilman alustapäivitystä" sääntö koskee ihan oikeasti vain tehokkaimman mallin alustalla varustettuja autoja.

http://www.ake.fi/pdf/prosenttipaatos.pdf Auton eri osien prosentit.

http://www.ake.fi/pdf/katsastuksen_arvosteluperusteet_AKE-2002.pdf Täältä näkee selkeästi, miksi auto pomppasi. Syy voi olla esimerkiksi "Tuulilasiin kiinnitetty tarra tai esine" tai "Etusivuikkunan valonläpäisykyky alle 70% tai siinä on kalvo tai pinnoite". Sen sijaan takalasin valonläpäisykyvyllä ei ole merkitystä, jos "vaatimukset täyttävä oikeanpuoleinen ulkopeili".

http://www.ake.fi/viewdocument.asp?ID=1445 Renkaiden ja vanteiden muutokset, josta selviää, että tietyillä edellytyksillä spacerit ovat sallittuja.

http://www.ake.fi/viewdocument.asp?ID=124 Milloin vaaditaan muutoskatsastus.
__________________
Nykyiset: Melbournerot F31 320d M-Sport ja Saab 9-3 Aero Cabriolet '01
Ex. E91 325i '06, E39 530dA touring facelift, Saab 9-5 2.3t Wagon,
E34 525i

Last edited by O.K.; 15-04-2005 at 09:17. Reason: teholastun katsastus vain ahdetuille
O.K. is offline   Reply With Quote
Old 13-04-2005, 19:53   #5
HellFire
Bimmer Fanatic
 
HellFire's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Location: Turku
Posts: 280
Quote:
Originally Posted by O.K.
Pistin nämä jo aikaisemmin jo yhteen topicciin, mutta laitetaan myös tähän (ensimmäinen onkin jo tuo Keimon laittama):

http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf "Soveltamisohjeita liikenneministeriön päätökseen auton rakenteen muuttamisesta (779/1998)". Käsitellään yleisesti auton rakenne, kuten moottorin viritys tai vaihtaminen. 20% "lisäteho ilman alustapäivitystä" sääntö koskee ihan oikeasti vain tehokkaimman mallin alustalla varustettuja autoja. Ja myös teholastu mainitaan erikseen, eli lastutetuissa autoissa pitää olla sitten sen hiukan tehokkaamman mallin alusta.
"ahtimella varustetun moottorin muuttaminen (ahtimen tai ahtoilman jäähdyttimen asennuksen tai ahtimella varustetun moottorin muutoksen, esim. ns. lastuviri-tyksen, jälkeen on moottorin teho selvitettävä," eli vaparin lastutus ei kiinnosta ketään??

Tässä vielä päivitykset tuohon alkuperäiseen 779/1998 lakiin.
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2002/20021256
__________________
I wanted a faster horse.
HellFire is offline   Reply With Quote
Old 15-04-2005, 01:12   #6
Axu83
Bimmer Fanatic
 
Axu83's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Vantaa
Posts: 601
Quote:
Originally Posted by O.K.
Pistin nämä jo aikaisemmin jo yhteen topicciin, mutta laitetaan myös tähän (ensimmäinen onkin jo tuo Keimon laittama):

http://www.ake.fi/viewdocument.asp?ID=1445 Renkaiden ja vanteiden muutokset, josta selviää, että tietyillä edellytyksillä spacerit ovat sallittuja.
Millä edellytyksillä, eli millaiset saa laittaa? TUV-hyväksytyt pelkästään?
__________________
E91 330dA LCI MSport 82tkm *for sale*
E92 325i Black Coupe 51tkm *sold*
Listen, and understand. That terminator is out there. It can't be bargained with.
It can't be reasoned with. It doesn't feel pity, or remorse, or fear.
And it absolutely will not stop, ever, until you are dead.
Axu83 is offline   Reply With Quote
Old 15-04-2005, 09:21   #7
O.K.
Moderator
 
O.K.'s Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Espoo
Posts: 4,789
Quote:
Originally Posted by HellFire
"ahtimella varustetun moottorin muuttaminen (ahtimen tai ahtoilman jäähdyttimen asennuksen tai ahtimella varustetun moottorin muutoksen, esim. ns. lastuviri-tyksen, jälkeen on moottorin teho selvitettävä," eli vaparin lastutus ei kiinnosta ketään??

Tässä vielä päivitykset tuohon alkuperäiseen 779/1998 lakiin.
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2002/20021256
Niinpä näyttääkin olevan, että vaparia saa ilmeisesti lastuttaa ihan vapaasti (kai katsastuskin on todennut, ettei siitä lastusta vaparissa niin paljon tehoa tule ). Siispä poistin lastutuskohdan tuosta ylempää. Ei ole itselle niin ajankohtainen asia, joten ei tullut luettua tarpeeksi tarkasti .
__________________
Nykyiset: Melbournerot F31 320d M-Sport ja Saab 9-3 Aero Cabriolet '01
Ex. E91 325i '06, E39 530dA touring facelift, Saab 9-5 2.3t Wagon,
E34 525i
O.K. is offline   Reply With Quote
Old 04-05-2005, 10:35   #8
mukko
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jan 2003
Location: Uleåborg
Posts: 5,965
Ja näistä selviää aika yksi selitteisesti moottoripuolen / kattien asiat jne esim turbotus / maahantuontikatsastuksissa johtuvissa KATALYSAATTORIN merkkaamis tapauksissa:

http://www.ake.fi/pdf/BMW%20ohje1.pdf
http://www.ake.fi/pdf/BMW%20ohje2.pdf
http://www.ake.fi/pdf/BMW%20ohje3.pdf

Nyt on tallessa ihan paperiversioinakin, koneelta kotoa ko. pdf:t löytyy ja kun tarpeeksi kauan etsin niin löysin noi linkitkin teille jaettavaksi
__________________
-- Official member of BTCF-Sauna Team --

Save the World, Fuck The Fuel Economy
Vitut aerodynamiikasta, kuutiotuumat ratkaisevat!
mukko is offline   Reply With Quote
Old 15-05-2005, 16:36   #9
kiitoh
Bimmer Rookie
 
kiitoh's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: oulu
Posts: 63
Niin no lastuhommastahan on puhuttu jo "vuosia" mutta itte olen suunnitellut imusarjan+tietenki se lastu perään ja kyl sit parempi vapari pitää hankkia jos meinaan pistää vielä ahtimen lisäks ekuja kyl menee ja vielä enemmän jos meinaa et auto ois tieliikenteen tai laillinen peli.. mutta on kuitenkin rakkaittemme koti maassa eli saksassa myytävänä valmiiksi ahdettuja pelejä ja jopa mielä m: moottoreilla!! toisaalta haluttais tietää minkälaiset verot tulis tommoseen peliin?? saattas yö unet jäädä vähän vähemmälle kun odotttelis vero lappua kotio.. niin ja toinen helvetti ois sit katsastus saiskohan sitä etes kilpiinkään vai pitääkö sillä ruveta ajaa rallia koto pellolla!! ja toisaalta suomen tieliikenne laki on aika peestä.
kiitoh is offline   Reply With Quote
Old 03-05-2006, 21:32   #10
f1zz
GTi:stä tuttu
 
f1zz's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: Veikkola
Posts: 1,470
aken sivuille päivitetty hieman tekniikka osastoa ja muutama esimerkkikin.
f1zz is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 02:09.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.