| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 7-sarja > 2009 - (F01, F02, G11)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 22-04-2021, 09:04   #241
mige95
BTCF Member
 
mige95's Avatar
 
Join Date: Mar 2014
Location: lahti
Posts: 710
Quote:
Originally Posted by TheRipper View Post
Mitä nyt tuppaa palamaan aina silloin tällöin.
Ai en oo kuulluukkaa
__________________
-f01 730d
-e31 840cia


Ex-94 e36 344i cabriolet harraste.
Ex: -06 e61 535d m-sport
Ex:-02 e39 530d manual
Ex -93 e34 520i

Vikakoodin lukua päijät-hämeessä.
M62tu ajoitustyökalut.
mige95 is offline   Reply With Quote
Old 22-04-2021, 09:09   #242
BMW525Xda
BTCF Member
 
BMW525Xda's Avatar
 
Join Date: Feb 2014
Location: Espoo
Posts: 6,814
Quote:
Originally Posted by mige95 View Post
Ai en oo kuulluukkaa
Nyt kuulet

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=352568
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 05-05-2021, 16:34   #243
RRR77
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2016
Location: Tuusula
Posts: 225
Quote:
Originally Posted by mige95 View Post
Olen asentanut koukun, ebayn joku irrotettava koukkusetti en muista merkkiä ja sit jaegerin sähköt niin tuli kyllä rahalle vastinetta, omaa vaihdoin pelkät reaktiotangon puslat jossai 170tkm kohalla olivat ihan loppu, lemförderit ei montaa kymppiä maksanut, oma ei ainakaa hae yhtää urii vaikka oli viimekesänä 285 ja 245x20 pyörät alla

Ja sitte valmiiks vastaus ens talvelle jos ei webastoa löydy eikä aijo laittaa niin tt thermo vaan sinne todella helppo asentaa ja pelittää hyvi
Powerflexit ja koukku asennettu. Binar lähtee tilaukseen jossakin välissä.

Ajettavuus muuttu ihan jonkinverran ku reaktiotankoihin sai uudet puslat. Kumma ettei merkillä ole päivitettyä versiota näihin, eihän ne kestä vitossarjassakaan.
__________________
740dx F01
120d M-Sport F20
RRR77 is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2021, 10:16   #244
MayheM
Bimmer Fanatic
 
MayheM's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Oulu
Posts: 504
5 vuotta menty sigun kulkineella, eikä ole autokuume yllättänyt, josta iso kiitos kuuluu Comfort-sohville - jos ei nyt auton ajettavuudelle muutenkin. Nyt kuitenkin kaveri laittoi alle seiskan (E65) ja aina ollut itsellä takaraivossa että "kerran elämässä pitäis seiska omistaa". Miettinyt että viimeisiä hetkiä varmaan kuin kehtaa Suomessa noin janoisella ja kookkaalla pelillä mennä, kiitos ympäristö-hössötyksen. Ja tässä kohtaa elämässä rouvalla alla iso farkku, joten tuo "perheessä pitää olla monikäyttöinen farkku" -perustelukin täyttyisi vaikka itsellä olisi sedani alla. Varmaan seiskaa olisin jo ennen miettinyt jos ei olis fiksaatiota siihen että farkulla "hoitaa kaiken".

Viimeiset puoli vuotta ollut auton vaihto mielessä hieman, mutta mikään ei ole oikein sytyttäyt ja tuntuu että maksaa turhasta, kun tuota <250 tkm rassia (E61 530 xd loota ja konehuone softattuna) vaihtaa vähän tuoreempaan vitoseen, tai varsinkin jos lähtisi vaihtamaan johonkin "luotettavaan/halpaan" autoon. Mulle autossa melkein tärkeintä penkit, kun paljon selkävikaa jne. Saatan joskus joutua ajamaan sen 800 km työajoa päivään - mutta isossa kuvassa kuitenkin vähän on ajoja (ehkä max. 20 tkm vuoteen), joten välillä tuntuu typerältä pelkkien penkkien takia maksaa autosta (hankintahinta ja/tai ylläpito) maltaita. Seiskassa arveluttanut luonnollisesti aina (sen lisäksi että ei "saa" farkkuna) ylläpitokulut. Mutta kun miettii, niin veroissa ja vakuutuksissa erot on pähkinöitä verrattuna mihinkään järkevään autoon ja ilmeisesti nuo F01t menee aika vähällä? Harkinnassa olisi tuollainen noin 09-12 mallin F01 530d-koneella, ehkä vajaat 200 tkm ajettuna. Päällimmäisenä mielessä ollut nelikko, koska pääkallokeleillä joskus kohdalle sattuvat ~800 km päiväreissut takatuupparilla tuppaa tuntumaan yläselässä, kun rattia väkisin pohjoisen jääränneissä puristaa perän hakiessa uomiaan vaikka mitä DSC:tä jne. olisi alla. Mutta mites tuollaisissa vehkeissä oletetut rahareijät?

- Esiintyykö lootassa E60/E61-sarjalaisista tuttua humppaamista / muita vikoja? Onko nämä jotenkin ennakoitavissa? Oliko F01:ssä huolto-ohjelmassa öljynvaihdot lootalle?
- Onko nelikoissa ollut murheita - onko pitäisikö huoltoon panostamista miettiä jotenkin sen osalta "etukäteen"?
- Muita vikaherkkiä paikkoja, kun puhutaan kalliista remonteista?
- Muuta huomioitavaa luotettavuudessa ja kuluissa?
- Itselläni ei tässä elämäntilanteessa ole juurikaan aikaa/tiloja remonttien tekoon, joten nuo pakko teettää melkein muualla.

Puoliksi OT, mutta myös "vastaavin speksein" X5 (E70 30d, samassa hintaluokassa/ikähaitarissa) pyörinyt välillä mielessä, mutta käsitykseni on, että nuo ei juurikaan alle kympin kulutuksella kulje ja olisko myös vikaherkempiä kuin seiskat? Tiedän että suurin osa vastaajista miettii ensimmäisenä vastausta "aja tojotalla, jos halpaa autoa ajat" / "kaikki menee tankkiin mitä laitat, mitä väliä", mutta silti tekis mieli ennakoida vähän tuota kulupuoltakin. Noissa omissa täysin varustelluissa vitosissa kun on siinä määrin ylimääräistä tupannut tulemaan, että merkin vaihtokin usein käynyt mielessä. Sen ehkäissyt melkeimpä lähinnä fiksaatio hyvin penkkeihin näin huonoselkäisenä, enkä ole muista autoista vielä Comffien veroisia penkkejä, jotka ensimmäiset joissa ei oikeasti selkä ajaessa kipeydy. On tuossa tullut käytyä istumassa joitakin penkkejä muista autoista, mutta ei ole tehnyt juuri mieli edes koeajolle lähteä. Audit välillä käyneet mielessä, mutta niistä ei ainakaan Bemmiä rapoisampaa kuvaa ole luotettavuuden osalta, sitä puoltakin oikein asiantuntevilta Audi-miehiltä selvitelty.

Eli summa summarum: Kulu- ja luotettavuuspuoli kiinnostaisi erityisesti F01:n (2009-2012 530 d) osalta (sekundäärisesti myös E70:n osalta) hankintavinkit mitä on "pakko saada", tai mitä kannattaa karttaa. Uskon että tuollainen auto jo karvalakkina (kunhan alla Comfortit) on niin makoisa, että tässä hankinnassa painaa enempi se että ylimääräistä hajoavaa hilavitkutinta ei ole liikaa, kun autoa tarkoitus pitää kuitenkin vuosia lompsaa keventämässä...

Olen kiitollinen kaikista asiallisista vastauksista.

Nimim. Tositarkoituksella F01:stä (tai E70:stä) seuraa hakeva.
__________________
MYYDÄÄN: BMW E61 530 xd(A) 280 hp / 620 Nm -06, Comfort-penkit, HUD, M-sport jne. (2016->)
BMW E91 320 D -06 (2013-2016)
BMW E39 525 DA Touring -01 (2012-2013)
VW Passat Highline Touring 2.0 TDI -06 (2011-2012)
BMW E46 323i -98 (2008-2011)
Opel Vectra (B) CD Sport 2.0 -96 (2005-2008)
Opel Vectra (A) 1.8 -90 (2002-2005)
Ford Orion 1.4 -87 (2000-2002)

Last edited by MayheM; 31-05-2021 at 10:20.
MayheM is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2021, 12:06   #245
Shatter
BTCF Member
 
Shatter's Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Location: Kempele
Posts: 432
Quote:
Originally Posted by MayheM View Post
- Esiintyykö lootassa E60/E61-sarjalaisista tuttua humppaamista / muita vikoja? Onko nämä jotenkin ennakoitavissa? Oliko F01:ssä huolto-ohjelmassa öljynvaihdot lootalle?
Ainakin jos alkupään F01 olet katselemassa niin kaikissa 2008-2012 vuoden malleissa on vielä käytössä sama 6HP vaihteisto kuin E60 pl. 740d xDrive eli samoja ongelmia tiedossa isommilla kilometreillä. Vaihteistoöljyn vaihto ei kuulu huolto-ohjelmaan.
__________________
Ite kun tekkee saa sellasen kun sattuu tulemaan.
Shatter is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2021, 13:07   #246
MayheM
Bimmer Fanatic
 
MayheM's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Oulu
Posts: 504
Quote:
Originally Posted by Shatter View Post
Ainakin jos alkupään F01 olet katselemassa niin kaikissa 2008-2012 vuoden malleissa on vielä käytössä sama 6HP vaihteisto kuin E60 pl. 740d xDrive eli samoja ongelmia tiedossa isommilla kilometreillä. Vaihteistoöljyn vaihto ei kuulu huolto-ohjelmaan.
OK, kiitos. Onkos tuossa 740d x:ssä laatikko sitten parempi? Joku BMW-korjaaja mulle kehui että tuo 6-lovinen ZF olisi niitä parhaita lootia ja parmepi kuin se uudempi, mutta tuo toki yhden ihmisen mielipide. Ja käsittääkseni ainakin noissa E60/61-malleissa tuo humppaaminen lienee vakiovaruste, kun kilsat alkaa olla edes lähempänä 200 tkm? Ei nuo 740d X:tkään pois suljettuja ole ja pari sellaista kampetta näkyy nytkin suunnilleen spekseihin mahtuen tarjolla olemaan.
__________________
MYYDÄÄN: BMW E61 530 xd(A) 280 hp / 620 Nm -06, Comfort-penkit, HUD, M-sport jne. (2016->)
BMW E91 320 D -06 (2013-2016)
BMW E39 525 DA Touring -01 (2012-2013)
VW Passat Highline Touring 2.0 TDI -06 (2011-2012)
BMW E46 323i -98 (2008-2011)
Opel Vectra (B) CD Sport 2.0 -96 (2005-2008)
Opel Vectra (A) 1.8 -90 (2002-2005)
Ford Orion 1.4 -87 (2000-2002)
MayheM is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2021, 13:11   #247
Vmatti
BTCF Member
 
Vmatti's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Location: Espoo
Posts: 226
Omaa kokemusta ei ole kuin reilun vuoden ajalta F01:sta, mutta olen tykännyt autosta todella paljon.
Tuntuu isolta verrattuna kolmeen edelliseen F10:iin. Ja sopivasti sitä arjen luxusta myös mukana.

Ajoltaan aivan loistava peli - tykkään kovasti.

Ilmastointihuollon tein kun piti pikkasen ylimääräistä ääntä suulakkeiden kautta ja tuon myötä hiljeni.

Yhden normihuollon olen teetättänyt marmorilla (BPS takuu voimassa) ja hinta oli samaa luokkaa kuin F10:ssäkin.

Huomioitavaa ettei takapenkki käänny jos tarvetta kuljetella isompia juttuja. Itsellä ei ole.

Voin hyvin mielin suositella jos tykkää auton tyylistä ja sopii ajoprofiiliin.
__________________
F01 740D xDrive Individual LCI
Kawasaki H2SX SE

Exät:
F10 520D, F10 520D xDrive, F10 530D
Kawasaki Z750 -04, Suzuki Hayabusa -08, Kawasaki ZZR1400 -12

"Trust your instincts, be yourself"
Vmatti is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2021, 14:09   #248
TheRipper
Bimmer Enthusiast
 
TheRipper's Avatar
 
Join Date: May 2012
Location: Paimio
Posts: 3,480
Quote:
Originally Posted by MayheM View Post
OK, kiitos. Onkos tuossa 740d x:ssä laatikko sitten parempi? Joku BMW-korjaaja mulle kehui että tuo 6-lovinen ZF olisi niitä parhaita lootia ja parmepi kuin se uudempi, mutta tuo toki yhden ihmisen mielipide. Ja käsittääkseni ainakin noissa E60/61-malleissa tuo humppaaminen lienee vakiovaruste, kun kilsat alkaa olla edes lähempänä 200 tkm? Ei nuo 740d X:tkään pois suljettuja ole ja pari sellaista kampetta näkyy nytkin suunnilleen spekseihin mahtuen tarjolla olemaan.
Kyllä 6HP on varmaan ZF historian surkein laatikko. Todella paljon on tuota mekatroniikkaongelmaa ollut. Toki jos aktiivisesti on öljyjä vaihdellut niin sitten saattaapi kestääkin. Mutta jos 200tkm on menty tehdasöljyillä niin sitten ei hyvä heilu.
Ja tosiaan sama laatikko on E6x, E70, E9x jne alkupään F01 asti.

740Xd on tosiaan aina tuolla uudemmalla ja paljon paremmalla 8HP70 laatikolla. Siinä jää vielä hieman reserviäkin vääntömomenttiin. Tuo 6HP oli vähän tiukilla jo 30d kanssa varsinkin jos vähänkään viritti niin sitten mentiinkin jo yli vääntörajan ja helposti paukkuivat sitten.
Vasta 6HP32 oli sitten todella kestävä mutta sitä ei saanutkaan vissiin kuin E65 745d kanssa.

Itse kyllä suosiolla katselisin vain 2012 tai uudempia (tai sitten sitä 740Xd) että tuon 8HP laatikon saisi. On se kaikin puolin vaan niin paljon parempi loota jo ihan ajomukavuudenkin kannalta että oksat pois.
__________________
F10 523iA 2010

Ex: E39 528iA 1997
Ex: E85 Z4 2.5iA LCI 2008
Ex: E65 745iA 2003
Ex: E46 318i 1998
Ex: E34 525iA 1989
TheRipper is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2021, 14:39   #249
E39Fin
BTCF Member
 
Join Date: Jan 2013
Location: HKI/Orimattila
Posts: 1,434
Vahva suositus F01 seiskalle, ei ole ylläpidoltaan juurikaan sen kummallisempia kuin nuo 5-sarjalaiset. Itsellä on vuoden verran kokemusta 2009 730d:stä, jossa on tosiaan tuo sama 6-lovinen kuin E60-korisissa.

Yhden talven kokemuksella ostaisin nyt nimenomaan 740xD:n alle, tämän kokoinen auto takavetona ei talvella pääse kyllä uhmaamaan painovoimaa, se tuli huomattua. Nelivedossa ei ole myöskään ehkä F01 tyypillisintä vikakohdetta, eli nelipyöräohjausta. Muilta osin ainakaan tämä 730d ei ole aiheuttanut sanomista ajomatkalla 170tkm -> 220tkm. Kulutus on pyörinyt noin 7,5litran paikkeilla seka-ajossa. Ja kuljettaja on maantiellä aina kyytiin tyytyväinen
__________________
Olympiavolkkari gekolla
Länsimetro
Alepafillari
E39Fin is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2021, 18:34   #250
Thmas
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Feb 2008
Location: Helsinki
Posts: 433
Tuollaisen 800 km päiväajoreissun heittää talvikelillä 730d xDrive LCI:llä 19" kitkoilla ajotietokoneen kulutuksella 5,4 l/100 km. Kuluiltaan ei eroa juuri F10:stä.
__________________
2013 BMW 730dA M Sport & 1992 MB 500 SL

Exiä:
1999 E46 316i, 2005 E46 316i, 2008 E87 120d, 2011 E90 320i, 2012 F30 320iA, 2013 F30 318dA, 2014 F32 435dA, 2014 F30 320d, 2015 F10 530dA, 2014 F32 435iA + muita merkkejä.
Thmas is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Castrol Öljyä Ostamassa ACEA C3, E60 530D LCI vm-2008 325E Yleinen autoaiheinen keskustelu 42 20-12-2014 18:06
X5:sta ostamassa? hessu76 X-sarja 7 27-12-2010 09:54


All times are GMT +3. The time now is 04:51.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.