| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 16-03-2021, 10:51   #31
Freak
BTCF Member
 
Freak's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 1,916
Quote:
Originally Posted by Yrkesman View Post
Ostin vahingossa nuo 35mm INA 420004310 nostajat vaikka olis pitäny hommata ne 33mm nostajat. Osaako joku sanoa koodin (kevyille?) 33mm INA nostajille M54 koneeseen?
Ei sellaisia taida olla olemassakaan. Ne 35mm kevyet INAt on Volkkariin tarkoitettu alun perin enkä minä ainakaan osaa sanoa mistä merkistä löytyisi 33mm nostajat, että voisi painoja vertailla. Ne orkkikset 33mm on aika köykäset.

INA 420 0049 10
KOLBENSCHMIDT 50006409

Tuossa nyt pari varaosanumeroa mitkä nopsaan löytyi. Pelimies tietysti tilaisi jokaista merkkiä yhden ja puntaroisi mikä niistä on kevyin. Onhan noita osavalmistajia muitakin kuin nuo mainitut. Tuo KB saattaapi olla jopa OEM.
__________________
Myydään:

Exe-tc 60mm progressiiviset rallijouset
Kynäjouset vaikka etucoileihin, halvalla!

Ostetaan:

Rikkinäiset ja vialliset tai muuten vaan ylimääräiset BC Racing, D2, XYZ, K-sport jne iskarit. Ei väliä mihin automerkkiin tai malliin tarkoitettu. Etu- tai takaiskarit, kaikki käy. Tutkimus- ja opiskelukäyttöön tulevat.

Ilmastoinnin hihnapyörä m42/m43/m44 kampiakselin päähän.

Eihän me Etelä-Pohjalaiset ihan täydellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkoudet.

Uuden liiton mies...


Last edited by Freak; 16-03-2021 at 11:02.
Freak is offline   Reply With Quote
Old 16-03-2021, 10:53   #32
Yrkesman
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2004
Location: Turku
Posts: 37
Quote:
Originally Posted by Freak View Post
Ei sellaisia taida olla olemassakaan. Ne 35mm kevyet INAt on Volkkariin tarkoitettu alun perin enkä minä ainakaan osaa sanoa mistä merkistä löytyisi 33mm nostajat, että voisi painoja vertailla. Ne orkkikset 33mm on aika köykäset.
Aa ok, no kiitos, sitten laitan vaan perus INAa tilaukseen.
__________________
E46 328 HX40 super - Ecumaster Black
Yrkesman is offline   Reply With Quote
Old 16-03-2021, 10:56   #33
Pazi88
BTCF Member
 
Pazi88's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 10,062
Quote:
Originally Posted by Freak View Post
Ei sellaisia taida olla olemassakaan. Ne 35mm kevyet INAt on Volkkariin tarkoitettu alun perin enkä minä ainakaan osaa sanoa mistä merkistä löytyisi 33mm nostajat, että voisi painoja vertailla. Ne orkkikset 33mm on aika köykäset.
Jep. m52/m52tu/m54 on myös käytetty jonkun muun kuin INA:n valmistamaa 33mm nostinta, mutta joku oli näitä mittaillu ja öljyllä täytettynä perus INA on kevein.
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 523i -99 "tonnin pommi"

Instagram YouTube kanava
Siemens ms41, ms42, ms43, mss50, mss52 ja mss54 softaukset (ews poistot yms.)-> priva
Ostan myös rikkinäisiä tai softaus kelvottomia ms41 ecuja tai M50/M40 ecuja
Pazi88 is offline   Reply With Quote
Old 16-03-2021, 12:16   #34
naikou
Bimmer Fanatic
 
naikou's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: vihti
Posts: 781
Quote:
Originally Posted by Urpo_rotta View Post
Ettei vaan olis nyt rullissa tms. Vikaa.
Nuo ei hajoo yleensä ikinä, vaikka olis minkä merkkinen. Lähes aina hajonneen hihnan taustalta löytyy mekaaninen vika, tai asennusvirhe
Joo no tehostimen letku hikoilee sopivasti laturin päällä ja oli roiskeita ahtoputkessa asti, kiristin ja rullat on uusia oe-osia
__________________
E39 523i Turbo
naikou is offline   Reply With Quote
Old 19-03-2021, 08:18   #35
[Snowboarder]
Bimmer Enthusiast
 
[Snowboarder]'s Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: KPO/Maaninka
Posts: 2,078
M50 imusarja turbokäytössä, kestääkö vakio tyhjäkäyntimoottorin lähtö vai pitääkö tehdä muutoksia sen suhteen? Ja joutuuko alipainelähdöille tekee erillisen lähdön(nähnyt jossain kuvia,missä imusarjan päähän tehty nippa) vai saako tuosta myös sen tuotua jakoblokille . Kyseessä siis tämä https://www.schmiedmann.fi/fi/tuote/...1-61-1-738-629
__________________
Joensuu Connection - Normaalisti rajoitinta vasten
Köyhä Connection - Rahasta tiukkaa kerho
[Snowboarder] is offline   Reply With Quote
Old 19-03-2021, 08:55   #36
Matuh
BTCF Member
 
Join Date: Apr 2013
Location: Kouvola
Posts: 3,434
Quote:
Originally Posted by [Snowboarder] View Post
M50 imusarja turbokäytössä, kestääkö vakio tyhjäkäyntimoottorin lähtö vai pitääkö tehdä muutoksia sen suhteen? Ja joutuuko alipainelähdöille tekee erillisen lähdön(nähnyt jossain kuvia,missä imusarjan päähän tehty nippa) vai saako tuosta myös sen tuotua jakoblokille . Kyseessä siis tämä https://www.schmiedmann.fi/fi/tuote/...1-61-1-738-629
Laita siihen vakio lähtöön snadisti gaskettia ja sitten tue se vaikka Ruuvilla kiinni, niin ei pääse vuotamaan. Mulla oli Kara lähtö vakion imusarjan päässä. Toimii hyvin.
__________________
E36 328i M50B30 turbo
E46 328i M-sport

Inpa löytyy vikakoodin lukuun, kyselyt privalla.
Ncs expert, ja pienet koodauksetkin luonnistuu

EX: E36, E34, 2xE39, E46, E91
Matuh is offline   Reply With Quote
Old 12-04-2021, 16:43   #37
[Snowboarder]
Bimmer Enthusiast
 
[Snowboarder]'s Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: KPO/Maaninka
Posts: 2,078
Missähän mahtaa mättää. Tällä hetkellä m52b20+m20(vanhan mallinen n6kg) vauhtipyörä+m50b20 (228mm)jousitettu massalevy+sre618 ja e21 323 numeron mukaan tilattu tarvike painelaakeri,m50b25 vaihdelaatikko, E36 328 tarvike mallin työsylinteri. Ongelma siis ettei ainakaan käsin konetta pyörittäessä ei kytkin irrota yhtään. Painelaakerin alla koroke,käpälän alla koroke ja työsylinterin tappia kokeiltu jatkaa.. Poljin tuntuma suhkot ok. Kone ei vielä läheskään käynti kunnossa ja tässä vaiheessa haluisin vaan varmistuu että kytkin toimis suoraan. Ettei enää siinä vaiheessa tarvii purkaa kaikkea
__________________
Joensuu Connection - Normaalisti rajoitinta vasten
Köyhä Connection - Rahasta tiukkaa kerho

Last edited by [Snowboarder]; 12-04-2021 at 17:08.
[Snowboarder] is offline   Reply With Quote
Old 12-04-2021, 17:29   #38
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 3,928
Quote:
Originally Posted by [Snowboarder] View Post
Missähän mahtaa mättää. Tällä hetkellä m52b20+m20(vanhan mallinen n6kg) vauhtipyörä+m50b20 (228mm)jousitettu massalevy+sre618 ja e21 323 numeron mukaan tilattu tarvike painelaakeri,m50b25 vaihdelaatikko, E36 328 tarvike mallin työsylinteri. Ongelma siis ettei ainakaan käsin konetta pyörittäessä ei kytkin irrota yhtään. Painelaakerin alla koroke,käpälän alla koroke ja työsylinterin tappia kokeiltu jatkaa.. Poljin tuntuma suhkot ok. Kone ei vielä läheskään käynti kunnossa ja tässä vaiheessa haluisin vaan varmistuu että kytkin toimis suoraan. Ettei enää siinä vaiheessa tarvii purkaa kaikkea
Liian paksu levy?
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
E34 525i -90 twinturbo 427/519

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 12-04-2021, 17:41   #39
naikou
Bimmer Fanatic
 
naikou's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: vihti
Posts: 781
Quote:
Originally Posted by [Snowboarder] View Post
Missähän mahtaa mättää. Tällä hetkellä m52b20+m20(vanhan mallinen n6kg) vauhtipyörä+m50b20 (228mm)jousitettu massalevy+sre618 ja e21 323 numeron mukaan tilattu tarvike painelaakeri,m50b25 vaihdelaatikko, E36 328 tarvike mallin työsylinteri. Ongelma siis ettei ainakaan käsin konetta pyörittäessä ei kytkin irrota yhtään. Painelaakerin alla koroke,käpälän alla koroke ja työsylinterin tappia kokeiltu jatkaa.. Poljin tuntuma suhkot ok. Kone ei vielä läheskään käynti kunnossa ja tässä vaiheessa haluisin vaan varmistuu että kytkin toimis suoraan. Ettei enää siinä vaiheessa tarvii purkaa kaikkea
Itse taistelin joskus saman ongelman kanssa jousitetulla levyllä ja syyksi paljastui että kytkinlevyn keskiö otti kiinni painelaakerin liukuputkeen, eli kytkin ei irrottanut vaikka oli poljin lattiassa ja koitti työntämällä liikuttaa autoa, sitten ensistartissa piti niin kovaa mekkalaa että luulin olevan liian tiukka laakerivälys tai kuivana kasatut alakerran laakerit tai muuten vaan päin persettä kasattu kone, vaikka sahasin startilla monta minuuttia ennen kuin laitoin käyntiin asti.

Onneksi löytyi helpompi vika
__________________
E39 523i Turbo

Last edited by naikou; 12-04-2021 at 17:45.
naikou is offline   Reply With Quote
Old 12-04-2021, 17:51   #40
[Snowboarder]
Bimmer Enthusiast
 
[Snowboarder]'s Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: KPO/Maaninka
Posts: 2,078
Quote:
Originally Posted by Urpo_rotta View Post
Liian paksu levy?
Tämä kävi mielessä, muistaakseni mittasin paksuuden ja oli 10mm luokkaa.
Quote:
Originally Posted by naikou View Post
Itse taistelin joskus saman ongelman kanssa jousitetulla levyllä ja syyksi paljastui että kytkinlevyn keskiö otti kiinni painelaakerin liukuputkeen, eli kytkin ei irrottanut vaikka oli poljin lattiassa ja koitti työntämällä liikuttaa autoa, sitten ensistartissa piti niin kovaa mekkalaa että luulin olevan liian tiukka laakerivälys tai kuivana kasatut alakerran laakerit tai muuten vaan päin persettä kasattu kone, vaikka sahasin startilla monta minuuttia ennen kuin laitoin käyntiin asti.

Onneksi löytyi helpompi vika
Tätä ei kyllä tullut tarkistettua,voisi hyvinkin olla mahdollista. Sen verran sekasikiö osista kasattu nii voinee olla montakin juttua mikä jää huomioimatta. Onneks tällä hetkellä vielä helppo purkaa pois.

Edit: Sen verran kerkesin diagnosoida ja heitin paikoilleen vanhan m20 levyn jolla irrottaa. Eli vika on levyssä,täytyy hommata uus..
Edit2. Purin vanhan levyn irti ja tarkemmin vertasin laatikon puolta uuteen m50 levyyn,olihan se n.4mm korkeampi ja otti kiinni painelaakerin liukuputkeen. Kyseessä suhkot budjetti kone niin tämä ratkaistu kevyesti rälläkkää näyttämällä. Nyt pelaa ja poljin tuntuma hyvä.
__________________
Joensuu Connection - Normaalisti rajoitinta vasten
Köyhä Connection - Rahasta tiukkaa kerho

Last edited by [Snowboarder]; 14-04-2021 at 18:19.
[Snowboarder] is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
O: m50 nv imunokka tai kireämmät nokat m50. [kst] Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet 0 15-09-2019 22:25
M50 turbo osia tomppaaa28 Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet 1 11-03-2019 18:51
m50 turbo baijeri3 Moottorit, voimansiirto 19 08-09-2008 18:51
Turbo aihio M50 vastaan S14 9tonni Moottorit, voimansiirto 32 13-08-2005 22:15


All times are GMT +3. The time now is 03:24.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.