| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 30-05-2021, 16:42   #51
raimo1
BTCF Member
 
raimo1's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Kouvola,ksnk
Posts: 293
Kiinnostais logata pakopaine, mukavampi seurata läppäriltä ku mittareista konehuoneessa.

Onko porukka minkälaisia antureita käyttänyt?
__________________
E30 m20b27hyrrä

The first eighteen years of your life are like a free trial, and after that it's pay to play
raimo1 is offline   Reply With Quote
Old 30-05-2021, 21:34   #52
Exami
Bimmer Fanatic
 
Exami's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Hyvinkää, Tuusula
Posts: 964
Quote:
Originally Posted by raimo1 View Post
Kiinnostais logata pakopaine, mukavampi seurata läppäriltä ku mittareista konehuoneessa.

Onko porukka minkälaisia antureita käyttänyt?
https://www.finjector.com/fin/10_bar...67-p-518756-34

tommosilla oon ite mittaillu, riippuen tarpeesta m10 tai 1/8npt, mutta ei suoraan pakosarjaan kiinni.. jarruputkea väliin
__________________

Now: Mercedes-Benz W211 320CDI, Mercedes-Benz W201 M50T (1/4mile: 9.83 @ 239)
Exami is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2021, 06:28   #53
raimo1
BTCF Member
 
raimo1's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Kouvola,ksnk
Posts: 293
Quote:
Originally Posted by Exami View Post
https://www.finjector.com/fin/10_bar...67-p-518756-34

tommosilla oon ite mittaillu, riippuen tarpeesta m10 tai 1/8npt, mutta ei suoraan pakosarjaan kiinni.. jarruputkea väliin
Jees, putkea siellä onkin jo. Ja jossain jemmassa taitaa olla anturikin
__________________
E30 m20b27hyrrä

The first eighteen years of your life are like a free trial, and after that it's pay to play
raimo1 is offline   Reply With Quote
Old 10-06-2021, 16:33   #54
[Snowboarder]
Bimmer Enthusiast
 
[Snowboarder]'s Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: KPO/Maaninka
Posts: 2,078
Quote:
Originally Posted by anteroro View Post
Outputs -> Output config ->
GP out 3 -> idle pwm solenoid
GP out 4 -> idle pwm solenoid inverted

jos kierrokset huutaa niin käännä nuo päinvastoin

idle pwm frequency 100hz
M52B20 turbo maxxecu sport. Pohjana m54 basemap,omilla anturi,suutin ym tiedoilla.
Hörähtää,muttei jää käymään ennen kun painaa kaasua.
Kylmänä alle +30c jäähdytys neste niin ei käy ilman kaasua vaan sammuu. Kunhan lämmennyt yli +30c nii rupeaa hieman paremmin käymään (joskus jopa pyöri tyhjäkäyntiä n800rpm ok)ja lämpimänä kyllä käy mutta kierrokset huutaa +2000rpm. Gpo:t kokeillut kääntää toisinpäin->ei pysy ollenkaan ilman reilua kaasua käynnissä. Tyhjäkäynti moottorina m52b20 kolmenapanen.
__________________
Joensuu Connection - Normaalisti rajoitinta vasten
Köyhä Connection - Rahasta tiukkaa kerho
[Snowboarder] is offline   Reply With Quote
Old 11-06-2021, 00:01   #55
Exami
Bimmer Fanatic
 
Exami's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Hyvinkää, Tuusula
Posts: 964
Quote:
Originally Posted by [Snowboarder] View Post
M52B20 turbo maxxecu sport. Pohjana m54 basemap,omilla anturi,suutin ym tiedoilla.
Hörähtää,muttei jää käymään ennen kun painaa kaasua.
Kylmänä alle +30c jäähdytys neste niin ei käy ilman kaasua vaan sammuu. Kunhan lämmennyt yli +30c nii rupeaa hieman paremmin käymään (joskus jopa pyöri tyhjäkäyntiä n800rpm ok)ja lämpimänä kyllä käy mutta kierrokset huutaa +2000rpm. Gpo:t kokeillut kääntää toisinpäin->ei pysy ollenkaan ilman reilua kaasua käynnissä. Tyhjäkäynti moottorina m52b20 kolmenapanen.
Säätö / kalibraatio ongelma, mitä luultavimmin

Tarkistukseen idle asetukset, after start enrichment, tps kalibrointi? oletuksena tietenki ettei imuvuotoja jne koneessa
__________________

Now: Mercedes-Benz W211 320CDI, Mercedes-Benz W201 M50T (1/4mile: 9.83 @ 239)

Last edited by Exami; 11-06-2021 at 00:06.
Exami is offline   Reply With Quote
Old 11-06-2021, 11:35   #56
[Snowboarder]
Bimmer Enthusiast
 
[Snowboarder]'s Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: KPO/Maaninka
Posts: 2,078
Quote:
Originally Posted by Exami View Post
Säätö / kalibraatio ongelma, mitä luultavimmin

Tarkistukseen idle asetukset, after start enrichment, tps kalibrointi? oletuksena tietenki ettei imuvuotoja jne koneessa
Laitan nykyisistä asetuksista muutaman kuvan

https://ibb.co/zQjPmM0

https://ibb.co/grXs091

https://ibb.co/S3rn5Cg

Polttoaineena RE85. Suuttimet ev14 870cc. Idle pwm frequency 100hz. Imuvuotoja yritin tutkia,ei löytynyt. Yhdessä vaiheessa se kävi n.800rpm tyhjää ,mutta mahdollisesti joku asetus sen jälkeen muuttunut. Kokeillut verrata m54 ja m50 base mappeja ja vaihtaa eriasetuksia,muttei mitään huomattavaa muutosta. Kylmänä kaasulla saa pidettyä kierrokset siellä 800-1000rpm tuntumassa,kun lämpiää nousee kierrokset 2000rpm +-200rpm. Ja kuumana käynnistäessä saakin liikaa ainetta? kun paukkaa putkessa,käynnistyy kun odottelee hetken..Afr 13-16 paikkeilla (2000rpm)tavoite asetuksissa 9.7,tosin afr menee lähemmäs tavoitettaan kun antaa kierroksia,lsu 4.9 anturi , pelkästään virrat päällä näyttää 1.7V ? Käynnissä 1.2-1.6V välissä riippuen millä kierroksilla se nyt sattuu pyörimään. TPS kalibroitu useempaan kertaan. Onko asetuksissa vikaa vai kuitenkin jossain imuvuoto. Pari viikkoa aikaa kunnes pitää ainakin tallista saada pois,väli projektin tieltä. Kun sais sen verran pyörimään että ajamalla saa vietyä joskus säädettäväksi semmoselle kuka osaa.. Sekava selitys ja ensimmäinen ecu mihin ite mitään säätöjä teen. Nii en nyt aivan kartalla oo hommasta mikä on vituillaan.
__________________
Joensuu Connection - Normaalisti rajoitinta vasten
Köyhä Connection - Rahasta tiukkaa kerho
[Snowboarder] is offline   Reply With Quote
Old 11-06-2021, 13:12   #57
Pazi88
BTCF Member
 
Pazi88's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 10,062
Minusta kuullostaa että sun pitää vaan säätää tk venttiilin dutyä isommalle jos se kerta kaasulla pysyy käynnissä.
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 523i -99 "tonnin pommi"

Instagram YouTube kanava
Siemens ms41, ms42, ms43, mss50, mss52 ja mss54 softaukset (ews poistot yms.)-> priva
Ostan myös rikkinäisiä tai softaus kelvottomia ms41 ecuja tai M50/M40 ecuja
Pazi88 is offline   Reply With Quote
Old 11-06-2021, 15:35   #58
[Snowboarder]
Bimmer Enthusiast
 
[Snowboarder]'s Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: KPO/Maaninka
Posts: 2,078
Quote:
Originally Posted by Pazi88 View Post
Minusta kuullostaa että sun pitää vaan säätää tk venttiilin dutyä isommalle jos se kerta kaasulla pysyy käynnissä.
Tästä nick aaape :n kanssa olikin jo keskustelua näinhän se oli et Idle dutyä muuttamalla sai huomattavasti paremmin käymään jo tyhjäkäyntiä.
__________________
Joensuu Connection - Normaalisti rajoitinta vasten
Köyhä Connection - Rahasta tiukkaa kerho
[Snowboarder] is offline   Reply With Quote
Old Yesterday, 02:06   #59
Exami
Bimmer Fanatic
 
Exami's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Hyvinkää, Tuusula
Posts: 964
Kuvista sen verran et 90% open loop duty niin kylmänä pitäs käydä tosiaankin todella kovaa tyhjää, jos kylmänä ei meinaa käydä ollenkaan niin pinnit luultavimmin ristissä, taas kuumana duty 20-30% luokkaa joka on yllättävän pieni, pinnit voi kääntää outputeissa ecun päässäkin, toiminallisuus on se tärkein...
__________________

Now: Mercedes-Benz W211 320CDI, Mercedes-Benz W201 M50T (1/4mile: 9.83 @ 239)
Exami is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Myyty ohhoh Myydään BMW osat ja tarvikkeet 1 05-01-2019 14:05
puretaan 4*e34 ja e36 320iA m50, 520iA m20, 525 m20, 525 m50 nonvanos ja 535 m30 bmwe30turbo Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 14 10-03-2014 20:01
Onko ilmamassamittarit moottorikohtaisia? jonilaht Moottorit, voimansiirto 3 13-09-2011 21:38


All times are GMT +3. The time now is 05:23.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.