| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1972 - 1988 (E12, E28)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 15-11-2005, 13:32   #51
E34-Tourer
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2004
Location: Porvoo
Posts: 60
Täytyy tsekkaa Tapiolan Essolta hinta ja miettii alkaako itte puuhaan.
E34-Tourer is offline   Reply With Quote
Old 21-11-2005, 19:34   #52
Jeremias_touring
Bimmer Fanatic
 
Jeremias_touring's Avatar
 
Join Date: Mar 2004
Location: Kuopio
Posts: 170
Oisko kellään Kuopiossa lainata Tee-Se-Itse ulosvetäjää vaikka mäyristä vastaan?
__________________
RWD on pop
Jeremias_touring is offline   Reply With Quote
Old 22-11-2005, 16:28   #53
pete-
Bimmer Fanatic
 
pete-'s Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Helsinki
Posts: 387
missäs pajalla täällä pk seudulla kannattais käydä vaihdattamassa puslat
e30:seen mahdollisimman halvalla.
Alppilassa sanoivat että menee koko päivä ja tuntiveloitus 68e.
en oikein lämmennyt.
pete- is offline   Reply With Quote
Old 22-11-2005, 17:18   #54
alspe
Bimmer Enthusiast
 
alspe's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Tre
Posts: 3,392
Toi on kyllä aika syvältä, että väitetään hommaan menevän koko päivä(8x68 e = n. 500 e ) per 2 isoa puslaa. Paikassa jossa on kaikki nosturit ja muut vehkeet...

2 h/pusla on ihan max(jos on nosturi, pillit ym.), tai sitte on jossain muussakin vikaa kuin autossa.

Ne pajat taitaa vain luottaa siihen, että ihmiset tuo autojaan huoltoon koska nuo alustahommat on vittumaisia tehdä itse.
alspe is offline   Reply With Quote
Old 23-11-2005, 20:48   #55
Jeremias_touring
Bimmer Fanatic
 
Jeremias_touring's Avatar
 
Join Date: Mar 2004
Location: Kuopio
Posts: 170
Lightbulb No Niin Siinä Sitten Kävi Että;

Tänään vaihoin siis E30:kymppiin toisen puslan, hitsailin siinä sellasen ulosvetäjän aluks - pitää laittaa siitä kuva joskus kun on vähän erilainen kun tuo mistä on piirustukset -

NooooooooOOOOOOO:

Pusla irtoo ihan oK, ja takaslaitto onnistuu makeesti käyttäen Wurthin synteettistä vaseliinia (saa spRäy-purkissa) eikä vahingoita kumiosia,

Mut sitten huomaankin että, MITÄS VITTUA, eihän tämä puslan iso mutteri mee ees puoliakaan sitä mitä se irtiottaessa oli: tarkastellaan sitä pitkän pultin yläpäätä mikä on korissa kiinni ja huomataan että NAPS, sinnehän on murtunut vanhan puslan yläpää kiinni ja LUJAA, sitä ei voitu poistaa VITTU mitenkään kun auto oli nostettu hallitunkilla ja pukkien varassa. Jos ois ollu nosturi niin ois tipauttanu koko taka-akseliston alas ja vaihtanu puslat molemmille puolille, helposti.

On nämä ihan perseestä lattialla nujuta nämä hommat, kohta lähetäänkin kaljan--ostoon, 8 muovikassillista löyty tyhjiä pulloja taas tallilta
__________________
RWD on pop
Jeremias_touring is offline   Reply With Quote
Old 25-11-2005, 14:31   #56
pete-
Bimmer Fanatic
 
pete-'s Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Helsinki
Posts: 387
jos joku halukas haluaa niin saa vaihtaa minulle e30:seen
kyseiset puslat.. tietysti korvausta vastaan!
pete- is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2005, 13:25   #57
omppuomppu
Bimmer Rookie
 
Join Date: Oct 2005
Location: sipoo
Posts: 43
...poistettu turha viesti, kun homma hoidossa.

Last edited by omppuomppu; 07-12-2005 at 09:38.
omppuomppu is offline   Reply With Quote
Old 29-01-2006, 15:44   #58
keeke
Bimmer Fanatic
 
keeke's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Kemiö City
Posts: 674
vaihdoin ne isommat puslat takana viime kesänä.....aikaa meni ensikertalaisell 1H/puoli.....yks hyvä työkalu mun mielest tohon hommaat on tavallinen ulosvetäjä.....sillä saa vanhan puslan puristettuu ulos....ja jos viel laittaa metallipalasta tollasen 10 cm*5 cm palan johon porautaa 5 mm reikä nii voi käytääulosvetäjää myös uuden puslan asennuksess.....pistät vaan sen palan puslan päälle ja sitt ulosvetäjän kierretappi tohon reikään ja ruuvat.....ja pusla menee helposti paikolleen.....jos nyt joku tajus tost mitäänvoisin napata kuvan osist...
__________________
Kalusto:E39 M5,E34 M5,X5 4.4,E30 325 Cabriolet,E30 320 cabriolet,E36 320 cabriolet,E36 316 Compact open air,E34 540,E36 328 coupe,E36 320 coupe individual,E34 525ix,E30 "335",E21 323 Turbo
keeke is offline   Reply With Quote
Old 18-03-2006, 03:29   #59
Supra^
BTCF Member
 
Supra^'s Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: ᶛᶛᵻᶰᶛ˄
Posts: 4,944
Quote:
Originally Posted by erik_avellan
vaihdoin ne isommat puslat takana viime kesänä.....aikaa meni ensikertalaisell 1H/puoli.....yks hyvä työkalu mun mielest tohon hommaat on tavallinen ulosvetäjä.....sillä saa vanhan puslan puristettuu ulos....ja jos viel laittaa metallipalasta tollasen 10 cm*5 cm palan johon porautaa 5 mm reikä nii voi käytääulosvetäjää myös uuden puslan asennuksess.....pistät vaan sen palan puslan päälle ja sitt ulosvetäjän kierretappi tohon reikään ja ruuvat.....ja pusla menee helposti paikolleen.....jos nyt joku tajus tost mitäänvoisin napata kuvan osist...
En tajunnu en Kaverin kaa pitäs noi puslat sunnuntaina vaihtaa (katsastuksesta hylsy), tänää nostettii auto ja irroteltii noit osia. Kaveri meinas et tiputetaa perä ja koko akselisto alas ni ois helpompi vaihtaa. Mut tostahan joutuu ottaa pakoputken ja KAIKKI muut kamat pois, ni on vähän jääny mietityttää että kannattaako.... Vaikuttais siltä että porukat on saanu ihan helposti vaihettua nuo puslat muutenkin.
Mut miten saa ton toimii tavallisella ulosvetäjällä, vai saako, ku en em. selitystä ymmärtänyt
Tietysti jos jollain pk-seudulta ois tollasta työkalua (E30) lainata vaikkapa 10€ korvausta vastaan, ni ilmotelkaa privaan, tuun hakemaan
__________________
Vikakoodin luvut & koodaukset PK-seudulla

Nokivasara M47
TeiniCoupé DCT
E36/5 Diesel-DCT Tri-Turbo

Ex:
E61 530xd LCI M-Sport, E39 525i, Ford Fiesta 1.1, Opel Vectra 2.0 Ecotec, BMW Z3 Coupé, E34 535iA, BMW E60 530i M-Sport, Audi A4 1.8TSQ S-Line, E36 328i M-Sport Cab, E39 535i M-Sport, E28 520i TIC, E34 535i, E30 323i TIC, E30 320i

Last edited by Supra^; 09-12-2015 at 22:58.
Supra^ is offline   Reply With Quote
Old 18-03-2006, 20:31   #60
GOOFY
Bimmer Enthusiast
 
GOOFY's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: .
Posts: 4,067
Quote:
Originally Posted by Supra^
En tajunnu en Kaverin kaa pitäs noi puslat sunnuntaina vaihtaa (katsastuksesta hylsy), tänää nostettii auto ja irroteltii noit osia. Kaveri meinas et tiputetaa perä ja koko akselisto alas ni ois helpompi vaihtaa. Mut tostahan joutuu ottaa pakoputken ja KAIKKI muut kamat pois, ni on vähän jääny mietityttää että kannattaako.... Vaikuttais siltä että porukat on saanu ihan helposti vaihettua nuo puslat muutenkin.
Mut miten saa ton toimii tavallisella ulosvetäjällä, vai saako, ku en em. selitystä ymmärtänyt
Tietysti jos jollain pk-seudulta ois tollasta työkalua (E30) lainata vaikkapa 10€ korvausta vastaan, ni ilmotelkaa privaan/soittakaa 0407361268, tuun hakemaan
saahan ne nätisti vaihettua normaalilla ulos vetäjällä... ilman koko kelkan irroitusta... mulla olis kuviakin ku vaihetin itselle vasta ku vain joku sanois että miten ne saa lisättyä tänne (tietokone ei vahvin lajini ) uuden saa paikoilleen ihan tunkilla...
__________________
E30 316 -85. (OO==[][]==OO) E30 316 -87.
GOOFY is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
TEHTY: E28 528i takakelkan puslien & perän kumin vaihto sqxo 1972 - 1988 (E12, E28) 26 10-08-2004 15:01
Takakelkan räjäytyskuva E28 528i ´84 sqxo 1972 - 1988 (E12, E28) 8 02-06-2004 11:12


All times are GMT +3. The time now is 09:24.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.