| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1972 - 1988 (E12, E28)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 07-02-2005, 02:56   #1
sqxo
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2004
Location: no man's land
Posts: 902
Arrow Takakelkan puslat HOWTO (ainakin E28)

Moroo!

Tuli vähän väsäiltyä kotisivuja, nyt sielä on kuvien kanssa kunnon kertomus siitä, miten tuli E28:siin vaihdettua takakelkan puslat. Toi on ainakin mun käsitys suht selkeestä ja perusteellisesta ohjeesta. (Vaikka en ohjeiden seuraamisesta mitään vastuuta otakaan!) Linkki:

http://koti.mbnet.fi/sqxo/remppa.htm

Koko hommaa kuvineen en olis pystyny tänne foorumille laittaan, siispä tein omat sivut. Jos joku luulee, että tästä vois olla monellekin hyötyä, niin saahan tän viestin laittaa stickyks tähän listalle tai laittaa ton linkin johonkin muuhun hyvään paikkaan mistä sen löytää. Mä en keksiny tän parempaa mestaa tälle linkille..

EDIT: Saman linkin takana myös kuvitetut ohjeet perän ja korin välisen vaimentimen vaihtamisesta ja perän "lukollisuuden" selvittämisestä murikan tunnistekoodin avulla.

Last edited by sqxo; 17-02-2005 at 16:00.
sqxo is offline   Reply With Quote
Old 07-02-2005, 03:13   #2
jeemu
Bimmer Enthusiast
 
jeemu's Avatar
 
Join Date: Aug 2003
Location: 67700
Posts: 1,833
Joo olipa ihan pätevä juttu ite pitäis kanssa tehdä sama operaatio e28:siin tuosta sai ihan hyvän käsityksen hommasta.
jeemu is offline   Reply With Quote
Old 07-02-2005, 11:08   #3
Heikki.Niemi
BTCF Member
 
Heikki.Niemi's Avatar
 
Join Date: Oct 2002
Location: Kalajoki-Bemareiden mekka
Posts: 1,180
Juu itellä olis sama homma e30 touringiin edessä ku rek.katsastuksessa pomppas juurikin nuista puslista...
__________________
520i m20b20 Sedan E34 -90 Rouvan kulkine
525 TDS A m51d25 Touring E34 -93
525 TDS m51d25 Touring E34 -94
Ex-324 TD m21d24 Touring E30 -89
Ex-320i E30 m20b20 -86
Ex-318i E30 m20b20 -87
Ex-320i E30 m20b20-83
Heikki.Niemi is offline   Reply With Quote
Old 07-02-2005, 12:11   #4
sqxo
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2004
Location: no man's land
Posts: 902
Question erot muissa korimalleissa

Joku jo homman tehnyt vois kommentoida tähän threadiin että onko mitään eroa kun tekee saman homman malleissa E30, E34, E36 ja muissakin (vanha 600srj, vanhemmat 500set jne)... Eipä sielä kyllä hirveesti voi olla.
sqxo is offline   Reply With Quote
Old 07-02-2005, 12:20   #5
pyroz
BTCF Member
 
pyroz's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: PK-seutu
Posts: 5,855
Quote:
Originally Posted by sqxo
Joku jo homman tehnyt vois kommentoida tähän threadiin että onko mitään eroa kun tekee saman homman malleissa E30, E34, E36 ja muissakin (vanha 600srj, vanhemmat 500set jne)... Eipä sielä kyllä hirveesti voi olla.
Tässä nyt vaikka alkuun pari kuvaa E30:stä:
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	pois.jpg
Views:	5844
Size:	45.6 KB
ID:	2065   Click image for larger version

Name:	takas.jpg
Views:	5203
Size:	51.1 KB
ID:	2066   Click image for larger version

Name:	tyokalu.jpg
Views:	5049
Size:	75.2 KB
ID:	2067  
__________________
Capparisweiß mit Akzent BMW i blau I01 i3 LCI 120Ah '19
Saphirschwarz F31 LCI M-sport '18 Individual
pyroz is offline   Reply With Quote
Old 07-02-2005, 12:22   #6
sqxo
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2004
Location: no man's land
Posts: 902
Wink

Quote:
Originally Posted by pyroz
Tässä nyt vaikka alkuun pari kuvaa E30:stä:
Oho, oikein erikoistyökalut ja kaikki! Hienostelua..
sqxo is offline   Reply With Quote
Old 07-02-2005, 19:45   #7
Tojopa
BTCF Member
 
Join Date: Mar 2004
Location: Kuopio
Posts: 1,592
Question

Quote:
Originally Posted by pyroz
Tässä nyt vaikka alkuun pari kuvaa E30:stä:
Paljollas teet/myyt tollasen hifistely-työkalun?
Tojopa is offline   Reply With Quote
Old 08-02-2005, 16:37   #8
sqxo
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2004
Location: no man's land
Posts: 902
Question

Quote:
Originally Posted by pyroz
Tässä nyt vaikka alkuun pari kuvaa E30:stä:
Pistitkö kuivana noi puslat paikalleen niinkuin kuvasta näyttää? Suosittelen kyllä sitä tiskiainetta niin menee helpommin, vai onko siinä jotain huonoja puolia? Vaikka samahan se varmaan on tolla välineellä että kuinka nihkeesti se pusla liikkuu sinne takakelkan reikään..
sqxo is offline   Reply With Quote
Old 03-06-2006, 12:42   #9
Delphin
BTCF Member
 
Delphin's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Nurmijärvi
Posts: 291
Hyvät ohjeet. Vaihdoin eka kertaa E30:een ja paikallaan molemmat puslat samannäköisillä työkaluilla. Puslat lähtivät kuin itekseen irti, kun tarjosin kuumailmapuhaltimella vähän lämpöä takakelkan päihin.Takaisinlaitossa astianpesuaine ei ollut todellakaan sopivaa tähän hommaan, koska se kuivui nopeasti lämmetessään. Eli takaisinlaitossa vetoakseliin tarkoitettu vaseliini oli parasta ja ei pitäisi olla vahingollistakaan kumille. Ensin takakelkan lämmitys ja kierretapilla kiristys paikalleen. Ulosvetäjiä on ihan myytävänäkin, sellaisia joissa on säädettävät leuat, niin tarvitse itse alkaa rakentelemaan.
__________________
330i M-Sport II -02
525i M-Sport -05
520d X-drive -15
Delphin is offline   Reply With Quote
Old 07-02-2005, 15:12   #10
Kyytsis
Bimmer Enthusiast
 
Kyytsis's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Helsinki
Posts: 3,466
Hienoa!

Peukalot Samille tästä sivustosta.

Voisiko tuota ajatella foorumin artikkeileihin? TOki tekijän luvalla...
Kyytsis is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
TEHTY: E28 528i takakelkan puslien & perän kumin vaihto sqxo 1972 - 1988 (E12, E28) 26 10-08-2004 15:01
Takakelkan räjäytyskuva E28 528i ´84 sqxo 1972 - 1988 (E12, E28) 8 02-06-2004 11:12


All times are GMT +3. The time now is 21:09.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.