| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 1999 - 2005 (E46)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 30-01-2013, 21:59   #1
mikkis-92
BTCF Member
 
mikkis-92's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Taivalkoski
Posts: 86
M47N jäähdytysjärjestelmän ilmauksessa ongelmia

Eli auto on E46 320d -04 ja parin päivän aikana vaihdettu termostaatti, vesipumppu, hihnat, hehkut ja hehkujen ohjainboksi (oli muuten harvinaisen v*maisessa paikassa ) Lisäksi imusarja puhdistettu ja läpät poistettu. Samalla tietysti nesteet vaihtoon.

Nyt ilmeni ongelmia järjestelmän ilmauksen suhteen. Nesteitä ensimmäistä kertaa lisättäessä paisariin meni aika tasan litra. Konetta yritetty ilmata koko ilta. Puhallin ollut kuumimmalla ja kone käynnissä kun on yritetty ilmata. Silloin tällöin koho laskeutuu noin 2cm, yleensä kun koneen sammuttaa tai käynnistää. Ilmausruuveja on kokeiltu useaan otteeseen.

Onko muilla ollut samanlaisia ongelmia? Tekeekö ilmalukkoja tiettyihin paikkoihin? Koneen lämmöt pysyvät suunnilleen oikeina ainakin mittarin mukaan ja sisällä ei tule lämmintä ilmaa?

Ja ensimmäisen puolen tunnin aikana tuli savua useaan otteeseen jostain pakosarjan/vesipumpun/alipainepumpun tietämiltä, nyt kuitenkin vähentynyt lähes olemattomiin. Voiko liittyä tapaukseen mitenkään?
__________________
e39 M5 ahdettuna
mikkis-92 is offline   Reply With Quote
Old 30-01-2013, 22:18   #2
Clavurion
BTCF Member
 
Clavurion's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Oulu
Posts: 8,758
Ei ole kyllä toistaiseksi ollut kertaakaan ongelmia näiden M-sarjan dieseleiden ilmaamisessa. Toimiiko sähköinen lisävesipumppu? Koputtele vesiventtiiliä, jos olisi jumittanut kiinni.
__________________
E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.
Clavurion is offline   Reply With Quote
Old 30-01-2013, 23:56   #3
e46touring
Bimmer Enthusiast
 
e46touring's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: Tornio
Posts: 1,253
Quote:
Originally Posted by mikkis-92 View Post
Eli auto on E46 320d -04 ja parin päivän aikana vaihdettu termostaatti, vesipumppu, hihnat, hehkut ja hehkujen ohjainboksi (oli muuten harvinaisen v*maisessa paikassa ) Lisäksi imusarja puhdistettu ja läpät poistettu. Samalla tietysti nesteet vaihtoon.

Nyt ilmeni ongelmia järjestelmän ilmauksen suhteen. Nesteitä ensimmäistä kertaa lisättäessä paisariin meni aika tasan litra. Konetta yritetty ilmata koko ilta. Puhallin ollut kuumimmalla ja kone käynnissä kun on yritetty ilmata. Silloin tällöin koho laskeutuu noin 2cm, yleensä kun koneen sammuttaa tai käynnistää. Ilmausruuveja on kokeiltu useaan otteeseen.

Onko muilla ollut samanlaisia ongelmia? Tekeekö ilmalukkoja tiettyihin paikkoihin? Koneen lämmöt pysyvät suunnilleen oikeina ainakin mittarin mukaan ja sisällä ei tule lämmintä ilmaa?

Ja ensimmäisen puolen tunnin aikana tuli savua useaan otteeseen jostain pakosarjan/vesipumpun/alipainepumpun tietämiltä, nyt kuitenkin vähentynyt lähes olemattomiin. Voiko liittyä tapaukseen mitenkään?
Kuten Clavu kirjoitti M sarjan koneiden ilmaaminen on ns. HELPPO homma.
Avasitko sen ilmausruuvin siitä noin JARRUTEHOSTAJAN kohdalta olevasta lämmityslaitteen letkusta ? Tämän ilmausruuvin EI KUULU lähteä irtisaakka siitä muovisesta holkistaan vaan AINOASTAAN avata jotta ilma pääsee tulemaan pois kenno linjasta.

Lisäksi Lämmityslaitteen paluuletkun ilmausruuvi EGR venttiilin alla ja EGR termarissa se viimeinen yhteensä 3 kpl tuossa koneessa
__________________
__________________________________________________ ____________
Neuvokkaat selviytyvät niistä tilanteista mihin viisaat ei koskaan joudu !!!
e46touring is offline   Reply With Quote
Old 31-01-2013, 06:59   #4
mikkis-92
BTCF Member
 
mikkis-92's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Taivalkoski
Posts: 86
Onko nuissa nyt kaikissa se egr-termari? Itse olen kuvia katsellut ja autoa tutkinut ja alan olla sitä mieltä että ei ole olemassa
__________________
e39 M5 ahdettuna
mikkis-92 is offline   Reply With Quote
Old 31-01-2013, 09:32   #5
Oleg
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jul 2008
Location: Rovaniemi
Posts: 52
Kyllä sulla siinä EGR-termari on.
Itse tuon vanhemman ilmasin ohjeiden mukaan ja ihan simppeli homma. Ohjeet löytydät netistä/tuolta FAQ-osiosta.
Oleg is offline   Reply With Quote
Old 31-01-2013, 09:39   #6
Benzi87
BTCF Member
 
Benzi87's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Oulu
Posts: 1,105
Kokeile vielä että nostat keulan kunnolla ilmaan kun yrität ilmata.
Itse vaihdoin n. vuosi sitten saman mallisen koneen edelliseen autooni ja siinä oli keula ilmaus vaiheessa kunnolla ylhäällä ja ilmat tuli melkein itsetään pihalle kun ilmausruuvit oli raollaan.
Benzi87 is offline   Reply With Quote
Old 31-01-2013, 10:23   #7
e46touring
Bimmer Enthusiast
 
e46touring's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: Tornio
Posts: 1,253
Quote:
Originally Posted by mikkis-92 View Post
Onko nuissa nyt kaikissa se egr-termari? Itse olen kuvia katsellut ja autoa tutkinut ja alan olla sitä mieltä että ei ole olemassa
JOO ei näissä kaikissa E46 malleissa ole tuota EGR termaria. EURO 3 pakokaasu normin mukaisessa autossa EI OLE EGR lauhdutinta eikä siten EGR termaria.
Helppo todeta pakosarjasta tulevaa EGR putkea tutkien.
tässä esim. EURO 3 putkesta osa nro 1. http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...ssion_control/
__________________
__________________________________________________ ____________
Neuvokkaat selviytyvät niistä tilanteista mihin viisaat ei koskaan joudu !!!
e46touring is offline   Reply With Quote
Old 31-01-2013, 15:28   #8
MNi
Bimmer Enthusiast
 
MNi's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Tampere
Posts: 3,139
EU 3 -päästönormipirsseistäkin löytyy EGR-termari jos on automaattilaatikko.
MNi is offline   Reply With Quote
Old 31-01-2013, 16:38   #9
mikkis-92
BTCF Member
 
mikkis-92's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Taivalkoski
Posts: 86
Ei ole autossa EGR-termaria. Eilen kun ilmailin niin näytti että ei saa ilmaa pois millään, vaan oli jotenkin yön aikana liuennut ilmat lähestulkoon itsestään pihalle kun oli paisarin korkki vähän raollaan loput sitten alavesiletkua puristelemalla ja ilmausruuvista
__________________
e39 M5 ahdettuna
mikkis-92 is offline   Reply With Quote
Old 01-02-2013, 00:28   #10
e46touring
Bimmer Enthusiast
 
e46touring's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: Tornio
Posts: 1,253
Quote:
Originally Posted by MNi View Post
EU 3 -päästönormipirsseistäkin löytyy EGR-termari jos on automaattilaatikko.
JOO oikeassa olet.
AINA vaan tahtoo unohtua mainita nuo invalidivaihteisto mallin autot, kun niitäkin joillakin on käytössä.
__________________
__________________________________________________ ____________
Neuvokkaat selviytyvät niistä tilanteista mihin viisaat ei koskaan joudu !!!
e46touring is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Vaihdelaatikko ongelmia harsk1 Moottorit, voimansiirto 15 20-09-2011 18:47
E39 ongelmia osaamattomuutta ja tietämättömyyttä kaikkone 1996 - 2003 (E39) 16 03-05-2010 18:27


All times are GMT +3. The time now is 09:53.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.