| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 6-sarja > 2003 - 2010 (E63, E64)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 16-12-2020, 10:09   #241
mikae34
Bimmer Enthusiast
 
mikae34's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: Forssa
Posts: 4,363
Quote:
Originally Posted by mikkod View Post
Älä Mika yleistä Kaikissa autoissa on vikaa, joissakin enemmän, joissakin vähemmän. N62 on muuten toi kone
En yleistä vaan vilpittömästi toivon, että biglimited saa nauttia huolettomista kilometreistä autonsa kanssa kesäisin.

Juu siis N62 toki
__________________
Ssangyong MUSSO, sarvikuono. Harmitonta ajoa jo vuodesta 2003
E31 850i ikuisuusprojekti
mikae34 is offline   Reply With Quote
Old 16-12-2020, 17:11   #242
biglimited
Bimmer Enthusiast
 
biglimited's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Turku
Posts: 1,476
Kiitokset! Kaikissa omat juttunsa kuten edellisessä Possussa ims ja rms. Noh 2000e ja ne laitoin kuntoon varuiks heti 2015 kun auton ostin. Autoa kun ylihuoltaa (vaihtaa öljyjä vuoden välein) useat ongelmat pysyvät helpommin poissa. Olen ymmärtänyt ja lukenut että liian vanhat öljyt usein kuivattavat tässä v8:ssa ne ne kuuluisat venantiivisteet... Noh huonoa tuuria ei aina voi välttää, vaikka mitä tekis.
__________________
Deutchland uber alles!
biglimited is offline   Reply With Quote
Old 07-02-2021, 17:18   #243
jomi32
Newbiemmer
 
Join Date: Aug 2010
Location: Pärnu, Estonia
Posts: 7
Mietin E63 ostoa...

Pohdinnassa oli ostaa tuollainen E63, kun nykyisessä asuinmaassani niitä saa sopuisaan hintaan, kohtuukilometreillä - ei ole veroja, eikä polttoaineen hinta ole päätä huimaava. Mutta, mutta luettuani tämän topicin aloin tulla siihen tulokseen ettei se ongelmineen ole ostamisen väärtti. Siitä on jo vuosia aikaa, vielä asuessani Suomessa kun omistin Bolsevikkien Matka Waunun - no se tosin oli E46:sen - sen kanssa meni lopuksi niin hermo, että möin mustalaisille.
jomi32 is offline   Reply With Quote
Old 09-02-2021, 15:56   #244
mikkod
BTCF Member
 
mikkod's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Stadi
Posts: 4,826
Quote:
Originally Posted by jomi32 View Post
Pohdinnassa oli ostaa tuollainen E63, kun nykyisessä asuinmaassani niitä saa sopuisaan hintaan, kohtuukilometreillä - ei ole veroja, eikä polttoaineen hinta ole päätä huimaava. Mutta, mutta luettuani tämän topicin aloin tulla siihen tulokseen ettei se ongelmineen ole ostamisen väärtti. Siitä on jo vuosia aikaa, vielä asuessani Suomessa kun omistin Bolsevikkien Matka Waunun - no se tosin oli E46:sen - sen kanssa meni lopuksi niin hermo, että möin mustalaisille.
Nääh, kaupat kiinni jos kiinnostaa. Niissä sen enempää ole ongelmia kuin muissakaan, ja ihan yhtä helppo näitä on korjata kuin sitä E46
__________________
Daily///M-sport alpinweiß 530e
Daily ///Havanna Metallic 535i
Porsche Cayenne S e-hybrid
Myydään kutosen alustaosia
Quote:
This message has been deleted by Dualfun. Reason: doni sanoi että topikki rönsyilee ja poistin oman viestin hardilla

Turvasana on sitten "PEHMEÄ JÄNIS"
mikkod is offline   Reply With Quote
Old 15-06-2021, 14:11   #245
pau650
Newbiemmer
 
Join Date: Oct 2019
Location: Kemi
Posts: 3
E63 650i -08

resetting system faulty. current. gear selector switch
järjestelmän nollaaminen viallinen. nykyinen. vaihdekytkin,
variable intake system, activation
muuttuva imujärjestelmä, aktivointi.

Em. Vikakoodit
Oireet: vaihtaa matalilla kierroksilla, jonka seurauksena nykäisy, reippaassa kaasunkäytössä ei tuota ilmiötä.
Myös toisinaan viivettä kaasua lisättäessä.
Muutoin kone käynnistyy ja käy hienosti ja ottaa reippaasti kierrokset. Autolla ajettu 150 tkm!
Nämä ei aina toistu vaan ovat ajoittaisia, ehkä ns. kylmänä herkemmin toistuvia.


Kiitos mielenkiinnosta
pau650 is offline   Reply With Quote
Old 09-07-2021, 23:30   #246
Veeksi
Bimmer Enthusiast
 
Veeksi's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: Kuopio
Posts: 2,187
Tuli ostettua vaihteeksi harrastus. Tällä kertaa 630i (N52). Kaupan tekijäisinä sain vikoja, joihin ei ole löytynyt ratkaisua.

1. Kylmäkäynnistyksen jälkeen auto käy todella huonosti. Jos painaa kaasua, niin luultavimmin auto sammuu. Saattaa sammua myös kaasua painamatta. Hetken päästä käynti tasaantuu ja sen jälkeen toimii normaalisti.

2. Kaupunkiajossa esim. risteyksiin tullessa pienillä kierroksilla moottorijarrutuksen jälkeen auto ei välttämättä reagoi millään tavalla kaasupolkimeen vaan hyytyy pikku hiljaa. Jos kaasun nostaa ja painaa uudestaan, auto toimii normaalisti. On se tainnut joskus herätä painaessakin, jos on painanut riittävän pitkään, mutta tähän ei yleensä kärsivällisyys riitä. Tämä ongelma on hyvin harvinainen.

Ei ole vikakoodeja, vanokset toimii hyvin, kaasupoljin on kalibroitu, kaasuläppä irrotettu/puhdistettu, helpompi disa vaihdettu.

Onko kellään ollu N52ssa vastaavia harmeja ja jos niin onko jollain tempulla ratkennut?
__________________
BMW F11 520da xDrive M-Sport '16
Veeksi is offline   Reply With Quote
Old 09-07-2021, 23:33   #247
mikkod
BTCF Member
 
mikkod's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Stadi
Posts: 4,826
Oliko noissa jo nox? Tai perinteinen imuvuoto
__________________
Daily///M-sport alpinweiß 530e
Daily ///Havanna Metallic 535i
Porsche Cayenne S e-hybrid
Myydään kutosen alustaosia
Quote:
This message has been deleted by Dualfun. Reason: doni sanoi että topikki rönsyilee ja poistin oman viestin hardilla

Turvasana on sitten "PEHMEÄ JÄNIS"
mikkod is offline   Reply With Quote
Old 15-07-2021, 16:09   #248
Lördagskorv
Aluevastaava
 
Lördagskorv's Avatar
 
Join Date: Nov 2016
Location: Lohja city
Posts: 1,701
Quote:
Originally Posted by Veeksi View Post
Tuli ostettua vaihteeksi harrastus. Tällä kertaa 630i (N52). Kaupan tekijäisinä sain vikoja, joihin ei ole löytynyt ratkaisua.

1. Kylmäkäynnistyksen jälkeen auto käy todella huonosti. Jos painaa kaasua, niin luultavimmin auto sammuu. Saattaa sammua myös kaasua painamatta. Hetken päästä käynti tasaantuu ja sen jälkeen toimii normaalisti.

2. Kaupunkiajossa esim. risteyksiin tullessa pienillä kierroksilla moottorijarrutuksen jälkeen auto ei välttämättä reagoi millään tavalla kaasupolkimeen vaan hyytyy pikku hiljaa. Jos kaasun nostaa ja painaa uudestaan, auto toimii normaalisti. On se tainnut joskus herätä painaessakin, jos on painanut riittävän pitkään, mutta tähän ei yleensä kärsivällisyys riitä. Tämä ongelma on hyvin harvinainen.

Ei ole vikakoodeja, vanokset toimii hyvin, kaasupoljin on kalibroitu, kaasuläppä irrotettu/puhdistettu, helpompi disa vaihdettu.

Onko kellään ollu N52ssa vastaavia harmeja ja jos niin onko jollain tempulla ratkennut?
Voipi olla vaikka joku asentotunnistikin joka tuolla kettuilee.
Jossain vaiheessa onneksi antaa kuitenkin vikakoodia.
__________________
E28 528i Diamantschwarz
E38 740i Imolarot 2
E92 M3 Silverstone 2
Instagram: @alexxmichael
Lördagskorv is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E38 Kysymyksiä ja vastauksia IV Haju69 1995 - 2001 (E38) 1103 16-06-2015 22:18
Kysymyksiä ja vastauksia aiheesta kysymyksiä ja vastauksia jos32 1995 - 2001 (E38) 9 02-12-2014 18:49
E30 kysymyksiä ja vastauksia III -kts. post #1 ! petrolhead 1975 - 1991 (E21, E30) 1636 15-04-2013 21:54
Akun jännite (Oli: Kysymyksiä ja vastauksia tekniikkaan liittyen) BMW Tekniikka 5 02-02-2009 21:09


All times are GMT +3. The time now is 04:12.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.