| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 11-02-2019, 01:15   #41
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Tampere
Posts: 2,577
https://youtu.be/dgX4vJYx-4U7

Tuossa ihan informatiivinen video näiden vag konsernin vehkeiden tekniikasta. Päteehän tuo aika moneen merkkiin kun Haldex on käytössä tosi monessa merkissä ja Torseniakin löytyy muistakin kuin Audista.
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
Talvella E34 M50b25 -90

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 11-02-2019, 15:28   #42
Risto113
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Feb 2005
Location: GrassLake
Posts: 1,117
Ei nyt liity suoraan säikeen aiheeseen, mutta tuonpa esille kuitenkin...

Itsellä nyt muutaman vuoden ollut käyttiksenä 120-korinen Land cruiser.
Tässä on Torsen, minkä saa vielä erikseen lukittua kiinteäksi.
Hienosti etenee, maavaraakin kun on, mutta:

Se pointti tämän vehkeen etenemiskyvyssä verraten henkilöautoihin on erityisesti jousituksen liikevarat; takarattaiden jousto luokkaa yli 30cm, pito pysyy tasaisena vaikka siellä hangessa/mettässä olisi epätasaisuuksia.

Suuremmat joustovarat on se maasturit eniten hlöautoista erottava juttu, tietty isojen pyörien ja maavaran lisäksi.
Risto113 is offline   Reply With Quote
Old 11-02-2019, 22:47   #43
hietase
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Oct 2012
Location: Espoo
Posts: 380
Aloitusviestissäni rajasin pois oikeat maasturit siksi, että itselleni ei varsinaista maastoajoa tule todennäköisesti koskaan, ainoastaan auraamattomia tai huonosti aurattuja mökkiteitä. Oikeat maasturit ovat (käsittääkseni) niin kalliita ostaa ja käyttää, ettei minulla ole sellaisiin varaa. Kyllähän Land Cruiser olisi lahea peli.
hietase is offline   Reply With Quote
Old 12-02-2019, 19:24   #44
Nettipepe
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Aug 2004
Location: Kajaani
Posts: 1,267
Venäjän pojat rymyää hangessa.
En näe kyllä suurta eroa tekniikoissa.
Lähinnä renkaat lienee enemmän vaikuttava tekijä, ja korkeampi maavara tuo myös etua etsittäessä pitoa kuoppaisessa maastossa,jousituksen liikkeen ansiosta.
https://m.youtube.com/watch?v=Pb4CDdGzozo
__________________
F30 320xia
Ex E90 325da
Ex E90 320da
Ex E46 330D
Nettipepe is offline   Reply With Quote
Old 12-02-2019, 22:03   #45
muuris
BTCF Member
 
muuris's Avatar
 
Join Date: Aug 2002
Location: Jyväskylä
Posts: 3,280
Omia on ollut yksi vanhempi Jeeppi (XJ), pari torsen-Passattia sekä nykyiset E30iX ja E61 xdrive. Muiden Haldex-volvoja tai WRX-Imprezaa on tullut joskus kokeiltua.

Kaikissa puolensa eikä absoluuttinen etenemiskyky oo ollut itselle prioriteetti edes Jeepillä, vaikka siinä oli isommat nappulapyörät ja korotusta. Katuajoon se vähemmän yllättäen oli huonoin noista.

E30:stä pidän eniten sen hyvän tuntuman ja loogisen ajokäytöksen vuoksi. Xdrivellä taas on tullut eniten tullut ajettua ja se on hyvä, vaikka kuski ei oikein tiedä etukäteen/tunne minne sitä voimaa jaetaan, ja hankalammassa paikassa takalukon puutetta ei korvaa nykivät sähköiset avut. Niihin vaan pitää luottaa, ajo on vaivatonta ja käytös siistiä kuitenkin.

Torsenista ei voi kevyellä koneella (suht järkevällä painojakaumalla) pahaa sanoa, voimanjako on hyvä ja looginen, käytös aika neutraali. Xdriveen siirryttyäni sitä oli aluksi ikäväkin, mutten enää kokonaisuutena takaisin vaihtaisi vain torsenin vuoksi.

Vanhemmat Haldexit ei jättäneet kovin loogista kuvaa ja Subaru oli liian puskeva. Ajokokemusta noilla tosin aika vähän.

Seuraavakin käyttöauto on 99% varmasti xdrive.
__________________
E30 325iX
E61 530xd
E36 318i
muuris is offline   Reply With Quote
Old 12-02-2019, 23:30   #46
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 7,200
Vähänkin liukkaalla alustalla suurin merkitys on renkailla. Paskoilla renkailla ei mennä vaikka olisi alennusvaihteet ja lukot. Tämä tuli armeijassa todettua kun osassa kalustossa oli todella vanhat renkaat. Ei auttanut lyödä kaikki lukot päälle kun ei ollut yhtään pitoa jäisellä. Vinssillä sitten eteenpäin..
__________________
e39 540iA

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Bmw, Msport, alpina yms logot ja merkit. saimaanharju Myydään BMW osat ja tarvikkeet 26 13-04-2019 18:37
kaikki sähköt hävis ja vituttaa e34!!! kakatin 1988 - 1995 (E34) 4 21-06-2006 22:53
e36 kaikki varoitusvalot syttyi 03R6 1991 - 1999 (E36) 2 25-02-2006 15:46
E38 CD-boksi kiinni ja kaikki muu sammu!!! KFZ-Koenig 1995 - 2001 (E38) 1 22-11-2004 16:21


All times are GMT +3. The time now is 08:06.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.