| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 31-12-2018, 12:55   #21
^Tonix^
BTCF Member
 
^Tonix^'s Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Vaasa
Posts: 635
Millähän maxxeculla toi sekventiaalinen ohjaus ei onnistu? #VainMegaJutut

Bomble
M50 moottoreiden eroihin niin Nonvanos moottorissa huomattavasti järeämmät venttiilijouset.
__________________
e30 325 M-Tech2 2d M50 turbo 2017-> 804hv/1000nm 402m 10,29s/230km/h (bp2018 10,66s/234km/h)
(2015 731hp/1000+nm) 1mile 317,23 km/h 1/4mile 11,467s/222,77km/h
R.I.P e30 325 M-Tech2 Touring M50 (2012/2013 431hp/545nm @ 0,9bar) (2014 682hp/924nm @1,5bar) 1/4mile 11,7sek/209km/h katurenkailla
E36 M3 V8 Turbo Under construction E30 318is

Last edited by ^Tonix^; 31-12-2018 at 12:59.
^Tonix^ is offline   Reply With Quote
Old 31-12-2018, 12:57   #22
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Tampere
Posts: 2,568
Quote:
Originally Posted by ^Tonix^ View Post
Millähän maxxeculla toi sekventiaalinen ohjaus ei onnistu? #VainMegaJutut

M50 moottoreiden eroihin niin Nonvanos moottorissa huomattavasti järeämmät venttiilijouset.
Missä sanotaan että ei onnistu?
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
Talvella E34 M50b25 -90

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 31-12-2018, 12:58   #23
Skarpa
BTCF Member
 
Skarpa's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Kotka
Posts: 2,740
Quote:
Originally Posted by ^Tonix^ View Post
Millähän maxxeculla toi sekventiaalinen ohjaus ei onnistu? #VainMegaJutut

Ymmärsinköhän minä nyt väärin, vai ymmärsitkö sinä väärin? Mun mielestä Pasi sano justiin, että kun ecuksi on tulossa Maxxecu, jolla sekventiaalinen sytytys onnistuu, niin ei kannata panna hukkakipinäpuolia.
__________________
BMW E30 - Hitsaamisen iloa

E30 316 "Armo"
Skarpa is offline   Reply With Quote
Old 31-12-2018, 13:01   #24
^Tonix^
BTCF Member
 
^Tonix^'s Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Vaasa
Posts: 635
Quote:
Originally Posted by Skarpa View Post
Ymmärsinköhän minä nyt väärin, vai ymmärsitkö sinä väärin? Mun mielestä Pasi sano justiin, että kun ecuksi on tulossa Maxxecu, jolla sekventiaalinen sytytys onnistuu, niin ei kannata panna hukkakipinäpuolia.
Juurkin näin Pazi88 taisikin tarkoittaa. Eli minä sen vain ymmärsin vääriin Jäi toi Bomblen hukkakipinä kysymys huomaamatta..

Voihan sitä varmaan ajaa polttoaineen sekventiaalisena ja sitte sytkän hukkakipinällä jos jotakin tiettyä puolaa haluaa käyttää..

Itse laittaisin heti vag-puolat "hyvät ja halvat".
__________________
e30 325 M-Tech2 2d M50 turbo 2017-> 804hv/1000nm 402m 10,29s/230km/h (bp2018 10,66s/234km/h)
(2015 731hp/1000+nm) 1mile 317,23 km/h 1/4mile 11,467s/222,77km/h
R.I.P e30 325 M-Tech2 Touring M50 (2012/2013 431hp/545nm @ 0,9bar) (2014 682hp/924nm @1,5bar) 1/4mile 11,7sek/209km/h katurenkailla
E36 M3 V8 Turbo Under construction E30 318is

Last edited by ^Tonix^; 31-12-2018 at 13:14.
^Tonix^ is offline   Reply With Quote
Old 31-12-2018, 13:01   #25
Matuh
BTCF Member
 
Join Date: Apr 2013
Location: Kouvola
Posts: 2,999
Quote:
Originally Posted by ^Tonix^ View Post
Millähän maxxeculla toi sekventiaalinen ohjaus ei onnistu? #VainMegaJutut

Bomble
M50 moottoreiden eroihin niin Nonvanos moottorissa huomattavasti järeämmät venttiilijouset.
Vain Mega-miehet, foliohattu päähän ja baanalle
Ja Non vanos koneeseen vääntää vanoksen helposti
__________________
E36 328i M50B28 turbo
E91 335d LCI powered by G-power


Inpa löytyy vikakoodin lukuun, kyselyt privalla.
Ncs expert, ja pienet koodauksetkin luonnistuu

EX: E36, E34, 2xE39, E46
Matuh is offline   Reply With Quote
Old 31-12-2018, 13:13   #26
Pazi88
BTCF Member
 
Pazi88's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 8,921
Quote:
Originally Posted by ^Tonix^ View Post
Millähän maxxeculla toi sekventiaalinen ohjaus ei onnistu? #VainMegaJutut

Bomble
M50 moottoreiden eroihin niin Nonvanos moottorissa huomattavasti järeämmät venttiilijouset.
Niin koska siinä on painavemmat venttiilit ja nostajat mitä muissa Toki ne nostajat voi vaihtaa keveämpiin, niin saa hyötyä niistä jämymmistä jousista.

Mut joo tuota tarkotin ettei kannata hukkakipinä puolaa maxxecun kanssa käyttää, kun se pystyy paljon parempaankin.
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 520i -97 "tonnin pommi"

Instagram YouTube kanava
Siemens ms41, ms42, ms43, mss50, mss52 ja mss54 softaukset (ews poistot yms.)-> priva
Ostan myös rikkinäisiä tai softaus kelvottomia ms41 ecuja tai M50/M40 ecuja
Pazi88 is offline   Reply With Quote
Old 31-12-2018, 13:20   #27
^Tonix^
BTCF Member
 
^Tonix^'s Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Vaasa
Posts: 635
Onhan niissä NV jousissa muutakin eroa kuin jäykkyys, nostoa sietävät ainakin esim catcams:in mukaan enempi kuin vanos versiot.
__________________
e30 325 M-Tech2 2d M50 turbo 2017-> 804hv/1000nm 402m 10,29s/230km/h (bp2018 10,66s/234km/h)
(2015 731hp/1000+nm) 1mile 317,23 km/h 1/4mile 11,467s/222,77km/h
R.I.P e30 325 M-Tech2 Touring M50 (2012/2013 431hp/545nm @ 0,9bar) (2014 682hp/924nm @1,5bar) 1/4mile 11,7sek/209km/h katurenkailla
E36 M3 V8 Turbo Under construction E30 318is
^Tonix^ is offline   Reply With Quote
Old 31-12-2018, 14:30   #28
Hexodus
Bimmer Rookie
 
Hexodus's Avatar
 
Join Date: May 2013
Location: LTI
Posts: 72
Quote:
Originally Posted by hakala- View Post
Jos lähtee autoon asentaan turbiinaa niin kyllä sillon pitäisi kopan irroitus onnistua myös, eikä se ole kuin parin tunnin homma kokonaisuudessaan.
Kyllä se onnistuu, ei siinä mitään. On vaan meikäläisen ensimmäinen alulohko ja kuumottelee että sieltä korkkaa kierteet joka jumalan pultista heti kättelyssä, niin haluaisi välttää "turhia" availuja. On mulla tosin kasa helicoileja jo varalla.

Mutta onhan se totta että mielummin tekee kerralla ja kunnolla. Joten ei kun koppa kauniiseen käteen.
__________________
Rahareikiä:
- E30 coupe M20B25
- E36 touring M52B28 turbopröjekti

IG: https://www.instagram.com/weirdbeardgarage/
Hexodus is offline   Reply With Quote
Old 31-12-2018, 18:19   #29
Suh0
BTCF Member
 
Suh0's Avatar
 
Join Date: Apr 2016
Location: Akaa
Posts: 511
Ei korkkaa. Mun tekemä m52b28 mistä penkattu navalta 604hp ollu nyt kaks kesää ajossa ja kansi kiinni uusilla oem pulteilla ja runkopukit girdlen kanssa uusilla oem pulteilla
__________________
Turbo GSX-R
E36 Coupe
E90 325i LCI
Suh0 is offline   Reply With Quote
Old 31-12-2018, 18:20   #30
Suh0
BTCF Member
 
Suh0's Avatar
 
Join Date: Apr 2016
Location: Akaa
Posts: 511
Mistä saa kevyemmät nostajat nv kanteen ?
__________________
Turbo GSX-R
E36 Coupe
E90 325i LCI
Suh0 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
M50-turbo keskustelua osista 2013 Rockford Moottorit, voimansiirto 1092 31-05-2016 12:14
m50 turbo baijeri3 Moottorit, voimansiirto 19 08-09-2008 18:51
Turbo aihio M50 vastaan S14 9tonni Moottorit, voimansiirto 32 13-08-2005 22:15


All times are GMT +3. The time now is 08:27.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.