| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 2006 - 2011 (E9x)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 12-02-2019, 11:12   #181
Banned
BTCF Member
 
Banned's Avatar
 
Join Date: Sep 2014
Location: Sisä-Savo
Posts: 369
Quote:
Originally Posted by AnttiJuhani View Post
Ei se ihan tavatonta ole että piuha olis rikki mutta varmaan olet jo sen testannut eri kaapelilla? Imurilla tietty kantsii kokeilla että tulisiko sieltä jotain paskaa liittimen sisältä pois. Sitten uusi liitin hankintaan. Samaa teki vaimon volvon aux liitin. Uusi hankittiin.
Tunai on suoraan liitettynä, kuten sinullakin. Täytyy ottaa tuo liitin irti ja puhdistella. Löytyi ulkomaanfoorumilta vastaavanlaista vikaa, joka korjaantui puhdistelemalla.
__________________
Honda Africa Twin 750
Passat GTE
Banned is offline   Reply With Quote
Old 12-02-2019, 11:53   #182
Smistik
Bimmer Enthusiast
 
Smistik's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: Kanta-Häme
Posts: 1,127
Quote:
Originally Posted by Smistik View Post
Auto oli hetken kunnossa mutta pieni epäilys on että jossain edelleen jotain vikaa. E91 320d manuaali ja ohjelmoitu. Kulkee hyvin kylmänä ja lähtee vääntämään melko alhaalta. Kuitenkin käyntilämpösenä tuntuu että tehot katoaa välillä johonkin. Esim 6 vaihteella 1700-2000rpm vilposella koneella kiihtyy hyvin, mutta kuumana jos pistää kaasun pohjaan niin ehkä 2sek tuntuu nykäsevän mutta kiihtyvyys jatkuu hiukan puutuneena mutta kiihtyy kuitenkin suht ok. Yli 3000rpn kulkee aika hyvin tästä huolimatta. Autossa on uusi tehdas turbo Mitsu. Itsellä ei mahdollisuutta logittaa niin en saa ahtoarvoja tms. logia. Tänään töistä tullessa motarilla testailin, niin mielestäni ei oikein kulkenut jälleen. Auto seisoi n. tunnin eli ei ihan kylmä, mutta heti oli paljon virkeämmän tuntuinen ja hyökkäsi heti aika alhaisilta kierroksilta.

Imuvuoto, ahtovuoto, joku anturi leipoo lämpösenä? Ehdotuksia?

Quote:
Originally Posted by Smistik View Post
Tänään kokeilin sammuttaa auton eräässä risteyksessä. Avain pois ja käynnistys. Auto toimi taas eli meneekö jokin vikatila päälle? Ei kyllä sinänsä tunnu limp modelta kun kulkee kuitenkin normaalin vakioauton lailla.
Ei tähän olisi kellään mitään arvioita? Voiko viallinen MAF tehdä tuota, voisin tosin kuvitella että oireet olisivat vielä rajummat ettei kulkisi juuri ollenkaan mihinkään. Mites joku paineanturi?
__________________
E91 320d käsiaskilla
ex E46 330dat
japski
ranu

ex E30 316i 4d
Smistik is offline   Reply With Quote
Old 13-02-2019, 00:06   #183
naikou
Bimmer Fanatic
 
naikou's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: vihti
Posts: 360
mystinen hajoaminen

Eli e92 330dA mystisesti lakkasi toimimasta, lauantaina oli käytössä viimeks ja silloin ei ollut mitään oireita. Auto on ollut paikallaan käytännössä koko tammikuun.

Maanantaina töihin lähtiessä ei jaksanut pyörittää konetta ollenkaan, illemmalla kokeiltiin konehuoneen kautta antaa virtaa uudesta yariksesta, pyöritti ilosesti mut ei lähteny kone käymään. Akku käytännössä ihan romu oletin. Samana iltana hinurikuski tuli hakemaan auton viereiselle korjaamolle laittoon ja hän liitti sitten konehuoneen navoista jonkun järeemmän 12v akun(oli sitä mieltä et varmaan lähtee )ja taas pyöri hyvin mut ei käyntiin.

No korjaamolla ovat kokeilleet ehjällä akulla ja koodia puskee jokapaikasta(nii varmaa jos lepojännite pudonnu sinne 12.0V tuntumaan ) ja eivät hekään saa konetta käymään.

Mitäköhän tässä vois olla, itellä vahva epäilys et ews synkka hukassa koska auton jännite pudonnut liian alas liian pitkäksi aikaa? tai sitten siirtopumppukin on jotenkin tässä samalla hajonnut? Alkaa vähä ketuttaa...

E: Vai eiko 330d tykkää nesteen proo dieselistä?
__________________
E92 330dA käyttis
E39 523i 4d 4/96 ahdettu sleeper

MP huollot ja korjaukset uudenmaan alueella, kysy privalla!

Last edited by naikou; 13-02-2019 at 00:10. Reason: hekoheko
naikou is offline   Reply With Quote
Old 13-02-2019, 00:32   #184
Clavurion
BTCF Member
 
Clavurion's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Oulu
Posts: 8,170
Quote:
Originally Posted by naikou View Post
Eli e92 330dA mystisesti lakkasi toimimasta, lauantaina oli käytössä viimeks ja silloin ei ollut mitään oireita. Auto on ollut paikallaan käytännössä koko tammikuun.

Maanantaina töihin lähtiessä ei jaksanut pyörittää konetta ollenkaan, illemmalla kokeiltiin konehuoneen kautta antaa virtaa uudesta yariksesta, pyöritti ilosesti mut ei lähteny kone käymään. Akku käytännössä ihan romu oletin. Samana iltana hinurikuski tuli hakemaan auton viereiselle korjaamolle laittoon ja hän liitti sitten konehuoneen navoista jonkun järeemmän 12v akun(oli sitä mieltä et varmaan lähtee )ja taas pyöri hyvin mut ei käyntiin.

No korjaamolla ovat kokeilleet ehjällä akulla ja koodia puskee jokapaikasta(nii varmaa jos lepojännite pudonnu sinne 12.0V tuntumaan ) ja eivät hekään saa konetta käymään.

Mitäköhän tässä vois olla, itellä vahva epäilys et ews synkka hukassa koska auton jännite pudonnut liian alas liian pitkäksi aikaa? tai sitten siirtopumppukin on jotenkin tässä samalla hajonnut? Alkaa vähä ketuttaa...

E: Vai eiko 330d tykkää nesteen proo dieselistä?
Kuten itsekin epäilet, todennäköisesti ajoneston synkka hukassa. DDE:ltä yleensä vikakoodi EWS Tampering.
__________________
E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.
Clavurion is offline   Reply With Quote
Old 13-02-2019, 00:33   #185
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 7,492
Quote:
Originally Posted by naikou View Post
Eli e92 330dA mystisesti lakkasi toimimasta, lauantaina oli käytössä viimeks ja silloin ei ollut mitään oireita. Auto on ollut paikallaan käytännössä koko tammikuun.

Maanantaina töihin lähtiessä ei jaksanut pyörittää konetta ollenkaan, illemmalla kokeiltiin konehuoneen kautta antaa virtaa uudesta yariksesta, pyöritti ilosesti mut ei lähteny kone käymään. Akku käytännössä ihan romu oletin. Samana iltana hinurikuski tuli hakemaan auton viereiselle korjaamolle laittoon ja hän liitti sitten konehuoneen navoista jonkun järeemmän 12v akun(oli sitä mieltä et varmaan lähtee )ja taas pyöri hyvin mut ei käyntiin.

No korjaamolla ovat kokeilleet ehjällä akulla ja koodia puskee jokapaikasta(nii varmaa jos lepojännite pudonnu sinne 12.0V tuntumaan ) ja eivät hekään saa konetta käymään.

Mitäköhän tässä vois olla, itellä vahva epäilys et ews synkka hukassa koska auton jännite pudonnut liian alas liian pitkäksi aikaa? tai sitten siirtopumppukin on jotenkin tässä samalla hajonnut? Alkaa vähä ketuttaa...

E: Vai eiko 330d tykkää nesteen proo dieselistä?
Ilman koodeja mahdoton sanoa. Jos sieltä synkka pielessä tulee siitä koodia. Mites rail&siirtopaineet?
__________________
e39 540iA

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 13-02-2019, 00:47   #186
naikou
Bimmer Fanatic
 
naikou's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: vihti
Posts: 360
normi rytäämössä(uudehko ketjukorjaamo) ei taida olla edes inpaa lähelläkään, että en tiedä mitä ne nykyajan monimerkkitesterit kertoo bemujen sielunelämästä. Huoltoneuvojatäti oli kuullut että jotain polttoainepuolen vikakoodeja olivat saaneet luettua sieltä mut kun koitin kysyä et mitä sinne jää kun ensin tyhjentää vikamuistin....ei osannut sanoa

Taidanpa käydä tallikaverin kanssa inpalla kokeilee ews synkkaa ja vikamuistit tyhjäks sitten näkee miten käy. tarviiko muuten molemmat avaimet olla paikalla synkatessa? Kun toinen on nimittäin hävinnyt jo ajat sitten edellisellä rouvalla joka tällä päristeli. Ainakin bmw prätkissä riittää että ne avaimet on paikalla mitkä halutaan synkata ja loput jää sinne muistiin kaiketi mut ei toimi enää.

E: korjaamolla epäiltiin kuulemma jotakin johtosarjavikaa ja huomenna joku sähköguru rupee käymään tota autoa läpi ja jos ei sen jälkeen ala toimia niin nostavat kädet pystyyn saa nähdä nitä lysti kustantaa...
__________________
E92 330dA käyttis
E39 523i 4d 4/96 ahdettu sleeper

MP huollot ja korjaukset uudenmaan alueella, kysy privalla!

Last edited by naikou; 13-02-2019 at 01:07.
naikou is offline   Reply With Quote
Old 13-02-2019, 07:27   #187
zakspeed
BTCF Member
 
zakspeed's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Tampere/kainuu
Posts: 864
Quote:
Originally Posted by naikou View Post
normi rytäämössä(uudehko ketjukorjaamo) ei taida olla edes inpaa lähelläkään, että en tiedä mitä ne nykyajan monimerkkitesterit kertoo bemujen sielunelämästä. Huoltoneuvojatäti oli kuullut että jotain polttoainepuolen vikakoodeja olivat saaneet luettua sieltä mut kun koitin kysyä et mitä sinne jää kun ensin tyhjentää vikamuistin....ei osannut sanoa

Taidanpa käydä tallikaverin kanssa inpalla kokeilee ews synkkaa ja vikamuistit tyhjäks sitten näkee miten käy. tarviiko muuten molemmat avaimet olla paikalla synkatessa? Kun toinen on nimittäin hävinnyt jo ajat sitten edellisellä rouvalla joka tällä päristeli. Ainakin bmw prätkissä riittää että ne avaimet on paikalla mitkä halutaan synkata ja loput jää sinne muistiin kaiketi mut ei toimi enää.

E: korjaamolla epäiltiin kuulemma jotakin johtosarjavikaa ja huomenna joku sähköguru rupee käymään tota autoa läpi ja jos ei sen jälkeen ala toimia niin nostavat kädet pystyyn saa nähdä nitä lysti kustantaa...
Olisiko paha rasti viedä auto bmw korjaamolle ja saada vikadiagnoosi ja korjaus?
__________________
-M5-

Last edited by zakspeed; 13-02-2019 at 07:27. Reason: Kirjoitusvirhe
zakspeed is offline   Reply With Quote
Old 13-02-2019, 22:16   #188
Insto
Bimmer Rookie
 
Insto's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Lahti
Posts: 59
Mikä mahtaa olla liitteen kuvassa ympyröidyn muovikotelon osanumero tms.?

Omassa samaa ongelmaa kun tässä https://static.schmiedmann.dk/Produc...266937_big.jpg eli ilmansuodattimelta tuleva putki ei pysy paikallaan, koska vastakappale on murtunut. Tekis mieli vaihtaa kun tuohan hörppii ilmaa suodattimen ohi ja ties mitä lintuja ja pikkunisäkkäitä sinne päätyy
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Capture.PNG
Views:	50
Size:	91.9 KB
ID:	152489  
__________________
MB S205 -14, 112tkm -
Ex: E91 325d Touring -08, 152-255tkm
Ex: E39 525dA Touring -03, 253-411tkm
Ex: E46 318i -98
Insto is offline   Reply With Quote
Old 13-02-2019, 23:11   #189
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 7,492
Quote:
Originally Posted by naikou View Post
normi rytäämössä(uudehko ketjukorjaamo) ei taida olla edes inpaa lähelläkään, että en tiedä mitä ne nykyajan monimerkkitesterit kertoo bemujen sielunelämästä. Huoltoneuvojatäti oli kuullut että jotain polttoainepuolen vikakoodeja olivat saaneet luettua sieltä mut kun koitin kysyä et mitä sinne jää kun ensin tyhjentää vikamuistin....ei osannut sanoa

Taidanpa käydä tallikaverin kanssa inpalla kokeilee ews synkkaa ja vikamuistit tyhjäks sitten näkee miten käy. tarviiko muuten molemmat avaimet olla paikalla synkatessa? Kun toinen on nimittäin hävinnyt jo ajat sitten edellisellä rouvalla joka tällä päristeli. Ainakin bmw prätkissä riittää että ne avaimet on paikalla mitkä halutaan synkata ja loput jää sinne muistiin kaiketi mut ei toimi enää.

E: korjaamolla epäiltiin kuulemma jotakin johtosarjavikaa ja huomenna joku sähköguru rupee käymään tota autoa läpi ja jos ei sen jälkeen ala toimia niin nostavat kädet pystyyn saa nähdä nitä lysti kustantaa...
Et sä siinä avainta synkkaa, vaan DDE-EWS synkan teet. Eli yksi avain riittää ja loput avaimet toimii normaalisti vaikka eivät ole paikalla. Itsekin suosittelisin viemää jonnekkin, jossa on BMW osaamista.
__________________
e39 540iA

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 14-02-2019, 00:36   #190
aku1979
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Feb 2015
Location: Helsinki
Posts: 1,149
Quote:
Originally Posted by Insto View Post
Mikä mahtaa olla liitteen kuvassa ympyröidyn muovikotelon osanumero tms.?

Omassa samaa ongelmaa kun tässä https://static.schmiedmann.dk/Produc...266937_big.jpg eli ilmansuodattimelta tuleva putki ei pysy paikallaan, koska vastakappale on murtunut. Tekis mieli vaihtaa kun tuohan hörppii ilmaa suodattimen ohi ja ties mitä lintuja ja pikkunisäkkäitä sinne päätyy
Mulla murenee melkein joka rempassa joku muoviosa...ei kiva.
aku1979 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia VIII Haju69 2006 - 2011 (E9x) 1000 05-01-2019 11:08
E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia VII Haju69 2006 - 2011 (E9x) 1052 05-03-2018 19:06
E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia VI T3 2006 - 2011 (E9x) 1031 23-04-2017 18:01
E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia V T3 2006 - 2011 (E9x) 1014 30-07-2016 16:28
E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia IV Dualfun 2006 - 2011 (E9x) 1000 01-01-2016 17:24


All times are GMT +3. The time now is 02:57.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.