| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Viihdelaitteet

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 14-03-2015, 16:47   #531
hurvana
Newbiemmer
 
Join Date: Jul 2014
Location: Kainuu
Posts: 23
Kattelin tossa yhden nettikaupan hintaa alkuperäisestä cd-soittimesta E46-pemuun, 868 euroa cd-soittimesta. Aika mielenkiintoinen hinnoittelu, mistäköhän toi hinta on revitty? Haluaisin pistää cd-soittimen / business radio mikä vastaa ulkonäöltään alkuperäistä.

http://www.schmiedmann.fi/3_sarja/e4...sivu3.htm#1837

Ja sitäkin piti kysyy että voiko ite vaihdettuun toisen valmistajan cd-soittimeen saada toimimaan sen automaattisesti ajonopeuden mukaan säätyvän äänenvoimakkuudentason? Mulla ei ainakaan toimi ite vaihdetussa Alpinen cd-soittimessa. Eikä se näytön kirkkauden säätökään.

Last edited by hurvana; 14-03-2015 at 19:30.
hurvana is offline   Reply With Quote
Old 14-03-2015, 17:45   #532
hurvana
Newbiemmer
 
Join Date: Jul 2014
Location: Kainuu
Posts: 23
turha

Last edited by hurvana; 14-03-2015 at 19:30.
hurvana is offline   Reply With Quote
Old 15-03-2015, 17:33   #533
Smack
BTCF Member
 
Join Date: May 2005
Location: Oulu
Posts: 314
Quote:
Originally Posted by hurvana View Post
Kattelin tossa yhden nettikaupan hintaa alkuperäisestä cd-soittimesta E46-pemuun, 868 euroa cd-soittimesta. Aika mielenkiintoinen hinnoittelu, mistäköhän toi hinta on revitty? Haluaisin pistää cd-soittimen / business radio mikä vastaa ulkonäöltään alkuperäistä.

http://www.schmiedmann.fi/3_sarja/e4...sivu3.htm#1837

Ja sitäkin piti kysyy että voiko ite vaihdettuun toisen valmistajan cd-soittimeen saada toimimaan sen automaattisesti ajonopeuden mukaan säätyvän äänenvoimakkuudentason? Mulla ei ainakaan toimi ite vaihdetussa Alpinen cd-soittimessa. Eikä se näytön kirkkauden säätökään.
Ei se oo hullu joka pyytää vaan se joka maksaa. Taitaa maksaa lähinnä BMW merkki uudessa soittimessa. Eikös noita oo käytettynä tälläkin palstalla sopuhintaan kaupan...
Smack is offline   Reply With Quote
Old 11-04-2015, 23:51   #534
Hakkapeliitta
Bimmer Fanatic
 
Hakkapeliitta's Avatar
 
Join Date: Mar 2014
Location: P-Sawo
Posts: 552
Tuli tenkkapoo.

Kytkin tänään E60:een vahvarin Hertz HCP4D ja uudet kaiuttimet eteen. Alunperin stereopaketilla varustettuun autoon siis.



Vein penkkien alta subien kautinjohdoista liittimillä johdon konttiin jota käytän kautinsignaalina vahvarille. Vahvarilta sitten uudet kaiutinjohdot penkkien alle ja ovikaiuttimille eteen.

Koska vahvarin alkuperäinen rasialiitin (kuvastakin puuttuu), johon signaalijohdot pitäisi kytkeä, on hukkunut, kokeilin kytkeä pienillä abikoilla signaalijohdot vahvarin perään. Äänen sain pihalle ja kuullosti hyvältä. Abikot vaan eivät oikein pysyneet paikoillaan joten ostin Motonetistä linjamuuntimen. Muuntimen plussan ja miinuksen vedin vahvarin plussaan ja miinukseen. Ne tulevat suoraan akulta vahvarille.

Ääni kuuluu ja muunnin herää mutta muuntimen lisäämisen jälkeen kuuluu se kirottu "vinkuna" eli häiriö moottorin kierrosten mukaan kaiuttimista.

Osaisiko joku auttaa, mihin ja miten tuo muunnin pitäisi kytkeä että häiriö poistuisi? Vai onko tuo Motonetin muunnin huonolaatuinen?

Paras olisi jos saisi jostain oikeanlaisen liittimen vahvarille suoraan kaiutinsignaalijohdoille mutta vaikea on niin pientä löytää.
__________________

annetaan BMW-osaa

Last edited by Hakkapeliitta; 11-04-2015 at 23:54.
Hakkapeliitta is offline   Reply With Quote
Old 12-04-2015, 08:03   #535
markok
Bimmer Enthusiast
 
markok's Avatar
 
Join Date: Oct 2002
Location: Kuopio
Posts: 2,930
Quote:
Originally Posted by Hakkapeliitta View Post
Tuli tenkkapoo.

Kytkin tänään E60:een vahvarin Hertz HCP4D ja uudet kaiuttimet eteen. Alunperin stereopaketilla varustettuun autoon siis.

Vein penkkien alta subien kautinjohdoista liittimillä johdon konttiin jota käytän kautinsignaalina vahvarille. Vahvarilta sitten uudet kaiutinjohdot penkkien alle ja ovikaiuttimille eteen.

Koska vahvarin alkuperäinen rasialiitin (kuvastakin puuttuu), johon signaalijohdot pitäisi kytkeä, on hukkunut, kokeilin kytkeä pienillä abikoilla signaalijohdot vahvarin perään. Äänen sain pihalle ja kuullosti hyvältä. Abikot vaan eivät oikein pysyneet paikoillaan joten ostin Motonetistä linjamuuntimen. Muuntimen plussan ja miinuksen vedin vahvarin plussaan ja miinukseen. Ne tulevat suoraan akulta vahvarille.

Ääni kuuluu ja muunnin herää mutta muuntimen lisäämisen jälkeen kuuluu se kirottu "vinkuna" eli häiriö moottorin kierrosten mukaan kaiuttimista.

Osaisiko joku auttaa, mihin ja miten tuo muunnin pitäisi kytkeä että häiriö poistuisi? Vai onko tuo Motonetin muunnin huonolaatuinen?

Paras olisi jos saisi jostain oikeanlaisen liittimen vahvarille suoraan kaiutinsignaalijohdoille mutta vaikea on niin pientä löytää.
Maalenkistä nämä vinkumiset yleensä johtuu. Tässä tapauksessa saattaisi auttaa jos muunnin olisi maadoitettu samaan pisteeseen kuin CCC. Tosin vahvistimen ja CCC:n välistä maalenkkiä on aika hankala kohtuullisella vaivalla poistaa. Maalenkin suodattimia (galvaaninen erotin) on olemassa ja omien kokemusten perusteella ovat toimineet kohtuu hyvin, mutta aina kun lisää uusia palikoita väliin niin signaalin laatu heikkenee. Pystytkö mittaamaan tuon pinnin halkaisijaa mihin kaiutin tasoinen signaali tulisi? Pinnejä kyllä löytyy, mutta tuon kotelon löytäminen voi olla hankalaa.
__________________
Nyt: BMW 530iA Touring -05

Ex: BMW 318i -88, BMW 325i Coupe -93, BMW 528iA Touring -99
markok is offline   Reply With Quote
Old 12-04-2015, 10:47   #536
Hakkapeliitta
Bimmer Fanatic
 
Hakkapeliitta's Avatar
 
Join Date: Mar 2014
Location: P-Sawo
Posts: 552
Quote:
Originally Posted by markok View Post
Maalenkistä nämä vinkumiset yleensä johtuu. . Pystytkö mittaamaan tuon pinnin halkaisijaa mihin kaiutin tasoinen signaali tulisi? Pinnejä kyllä löytyy, mutta tuon kotelon löytäminen voi olla hankalaa.

Erikoista tässä mielestäni on se, että vinkuminen alkoi linjamuuntimen kytkemisen jälkeen. Kun vahvari sai itsekseen kaiutinsignaalin niin häiriötä ei esiintynyt.

Tuo motonetin muunnin voi olla huonolaatuinenkin mutta lähinnä sen kytkentää mietin.

Yritän saada tönärillä mitattua tuon pinnin.
__________________

annetaan BMW-osaa
Hakkapeliitta is offline   Reply With Quote
Old 12-04-2015, 18:28   #537
markok
Bimmer Enthusiast
 
markok's Avatar
 
Join Date: Oct 2002
Location: Kuopio
Posts: 2,930
Quote:
Originally Posted by Hakkapeliitta View Post
Erikoista tässä mielestäni on se, että vinkuminen alkoi linjamuuntimen kytkemisen jälkeen. Kun vahvari sai itsekseen kaiutinsignaalin niin häiriötä ei esiintynyt.

Tuo motonetin muunnin voi olla huonolaatuinenkin mutta lähinnä sen kytkentää mietin.

Yritän saada tönärillä mitattua tuon pinnin.
Linjataso on paljon herkempi häiriölle kuin kaiutintasoinen signaali. Voihan toki tuo muunninkin olla viallinen. Niinkuin itsekin sanoit niin paras olisi kun saisit suoraan sen kaiutintasoisen signaalin sinne vahvistimeen. Mitä vähemmän ylimääräisiä muuntimia välillä sitä parempi.
__________________
Nyt: BMW 530iA Touring -05

Ex: BMW 318i -88, BMW 325i Coupe -93, BMW 528iA Touring -99
markok is offline   Reply With Quote
Old 12-04-2015, 23:03   #538
Hakkapeliitta
Bimmer Fanatic
 
Hakkapeliitta's Avatar
 
Join Date: Mar 2014
Location: P-Sawo
Posts: 552
Kokeilin ottaa linjamuuntimelta yhden liittimen pois sen rasiapistokkeelta ja sovitin sitä tuohon vahvariin . Sekin oli liian iso vahvarin linjasisääntulopinneihin.

Joko löydän vahvariin alkuperäisen liittimen tai joudun ostamaan kait uuden vahvarin... ei mennyt ihan niin kuin elokuvissa tämä projekti, hitto.
__________________

annetaan BMW-osaa
Hakkapeliitta is offline   Reply With Quote
Old 13-04-2015, 18:18   #539
markok
Bimmer Enthusiast
 
markok's Avatar
 
Join Date: Oct 2002
Location: Kuopio
Posts: 2,930
Quote:
Originally Posted by Hakkapeliitta View Post
Kokeilin ottaa linjamuuntimelta yhden liittimen pois sen rasiapistokkeelta ja sovitin sitä tuohon vahvariin . Sekin oli liian iso vahvarin linjasisääntulopinneihin.

Joko löydän vahvariin alkuperäisen liittimen tai joudun ostamaan kait uuden vahvarin... ei mennyt ihan niin kuin elokuvissa tämä projekti, hitto.
Minä voin ostaa tuon vahvistimen jos liittimen takia sen hylkäät Kyllä siihen sopiva pinni löytyy. Vahvistimen puolella on ilmeisesti uros pinni ja johtoihin pitäisi saada naaras? Onko pinni pyöreä? Pystyykö vahvistimen puoleisen pinnin halkaisijaa mittaamaan tönärillä vai onko liian syvällä?
__________________
Nyt: BMW 530iA Touring -05

Ex: BMW 318i -88, BMW 325i Coupe -93, BMW 528iA Touring -99
markok is offline   Reply With Quote
Old 13-04-2015, 20:20   #540
Hakkapeliitta
Bimmer Fanatic
 
Hakkapeliitta's Avatar
 
Join Date: Mar 2014
Location: P-Sawo
Posts: 552
Huh huh, joskus onnistaakin. Maahantuojan huoltomies lupasi lähettää paketin jossa on noi socketit, kuusiokoloruuveja ja sulakkeita eli saman paketin joka tulee uuden mukana.

Toivottavasti nyt alkaa toimimaan. Tuo vahvistin kyllä tuntuisi olevan muuten erittäin passeli tähän käyttöön. Hertz hcp5d:ssä olisi ollut viides kanava subia varten mutts itse en sitä tarvitse.
__________________

annetaan BMW-osaa
Hakkapeliitta is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 22:54.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.