| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1988 - 1995 (E34)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 16-01-2012, 22:43   #11
zeneg
Bimmer Enthusiast
 
zeneg's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Oulu
Posts: 1,256
Nollasitko adaptiot lambdan vaihdon jälkeen? Kyllä mä menisin vikakoodin lukuun. Tulis mieleen että nokka-anturi tai kampi-anturi antaa epäkuranttia signaalia tai jotain vastaavaa.
zeneg is offline   Reply With Quote
Old 16-01-2012, 23:46   #12
thst
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Aug 2010
Location: Jkl
Posts: 252
Quote:
Originally Posted by zeneg View Post
Nollasitko adaptiot lambdan vaihdon jälkeen? Kyllä mä menisin vikakoodin lukuun. Tulis mieleen että nokka-anturi tai kampi-anturi antaa epäkuranttia signaalia tai jotain vastaavaa.
Juu, annoin jonkun 7h olla akun kaapelit irti. Paljonko tuosta noin vanhasta vehkeestä saa infoa irti lukemalla? Välillä tuo kuitenkin toimii ihan normaalisti, mutta välillä taas päin persettä ja sytytys vajaata. Huomiseksi kuitenkin varattu jo aika päästötestiin, niin käydään nyt siellä vielä näyttämässä. Pitää nyt vähän reilummalla jalalla tuota kengittää, kun tuntuu että tuo katti on aika kaukana tuossa, niin vaatii varmaan enempi lämmetäkseen
__________________

thst is offline   Reply With Quote
Old 17-01-2012, 16:18   #13
thst
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Aug 2010
Location: Jkl
Posts: 252
Päästöt saatiin läpi Muuten tuo olisikin mennyt siivuina kuusankoskelle..
Tyhjäkäynnillä vielä jotain seilaamista esiintyi ja välillä meinasi vetää rikkaalle.

Joutokäynti:


CO: 0,006 (0,50)
HC:
51 (100)
Lambda:
1.146
CO2:
13,36
O2:
2,84 (5,00)


Yli 2000rpm:

CO: 0,004 (0,30)
HC:
31 (100)
Lambda:
1,029 (0,97-1,03)
CO2:
14,61
O2:
0,63 (5,00)

Ei nuo vieläkään täydelliset ole, eli jossain vielä jotain häikkää on. Mutta lähtötilanteesta suuri parannus. Kiitos zenegille neuvoista
__________________

thst is offline   Reply With Quote
Old 18-01-2012, 00:12   #14
zeneg
Bimmer Enthusiast
 
zeneg's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Oulu
Posts: 1,256
Muutenhan nuo on ihan hyvät, mutta tuo jäännöshappi tyhjäkäynnillä on ihan liian korkea. Joku imuvuoto ehkä, imusarjantiiviste? Eihän vain ohivuotoa ole(vaikka oireet ei ihan välttämättä täsmäisikään).
zeneg is offline   Reply With Quote
Old 18-01-2012, 00:46   #15
thst
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Aug 2010
Location: Jkl
Posts: 252
Quote:
Originally Posted by zeneg View Post
Muutenhan nuo on ihan hyvät, mutta tuo jäännöshappi tyhjäkäynnillä on ihan liian korkea. Joku imuvuoto ehkä, imusarjantiiviste? Eihän vain ohivuotoa ole(vaikka oireet ei ihan välttämättä täsmäisikään).
Ohivuodosta en osaa sanoa, mutta nuo letkut on pyöritelty kädessä sen sata kertaa ja lampulla katseltu. Ja imusarjankin juureen on mönjiä suihkuteltu tuloksetta Tyhjäkäynnillä kuulemma saattoi välillä heittää HC:n johonkin 200 kieppeille kun rupesi tyhjäkäynti seilailemaan. Voisikos joku suutin pikkuisen vuotaa? Ongelma ilmenee erityisesti lämpimällä koneella ja lämpimään tilaan kun tuo hetkeksi/sateisella ja kostella kelillä. Nyt on kuitenkin aikaa rauhassa tutkia kun voi käydä konttorilla käyttämässä niin ei ajot lopu.
__________________

thst is offline   Reply With Quote
Old 05-02-2012, 21:21   #16
thst
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Aug 2010
Location: Jkl
Posts: 252
Käynnissä ilmennyt tärinä lakannut kokonaan kovempien pakkasten tultua, joten mikäs siellä voisi olla, kun lämpöisellä kelillä täristelee?
__________________

thst is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
e34 m50b20 kipinä hukassa "mystisesti" Temetius 1988 - 1995 (E34) 21 18-01-2015 12:00
M50B20 vanos ei vedä tasaisesti Tuiske Moottorit, voimansiirto 3 10-05-2011 18:16
m50b20 nokkien sopivuus juhis785 Moottorit, voimansiirto 1 30-06-2010 14:17
M50B20 ja M50B25 kiertokankien erot Jukka81 Moottorit, voimansiirto 5 21-10-2005 17:24


All times are GMT +3. The time now is 20:53.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.