| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 17-12-2006, 22:45   #51
SledgeHammer82
Bimmer Enthusiast
 
SledgeHammer82's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Pk-seutu
Posts: 1,649
Quote:
Originally Posted by saulih View Post
Ei aavistustakaan millainen on M5:n maf, eli miten se eroaa muista kuumalanka-sensoreista?

Kesällä mamman kisakireä kauppakassi, Primera 1.6 Si -97, alkoi nykiä pahasti. Viikossa ongelma paheni niin, että yhtenä aamuna sillä ei pystynyt ajamaan. Nykiminen oli sellaista, että hampaat tippuu ja aamupuuro pyrkii yläkautta ulos.

Googlella moottorityyppin perusteella tiedonhakuun, ja sieltä löytyi ilmamassamittariin liittyviä ongelmia. Joku enklanninkielinen sivu kertoi, että langan voi puhdistaa contact cleanerilla. No, kaupasta CRC Industrial Contact Cleaner - Nopeasti haihtuva tarkkuuspuhdistaja -purkki. Palikka irti, reipasta ruiskuttelua ja annoin kuivua. Lanka oli todella paksun lian peitossa!

Vika (tai lika, miten vaan) poistui kokonaan.

Purkki maksoi 6,90 euroa. Uusi osa olisi ollut vain 1493,10 euroa kalliimpi Paikallisen Nissan-liikkeen mukaan anturia ei muka saa erikseen, vaan pitää ostaa imusarjan kotelo (tai hinnasta päätellen koko moottori).

Kysymys kuuluu: Eikö tuo Contact Cleaner sovi bemarien mittareille?
Nykyään bemareissa käytetään filmityyppisiä ilmamassamittareita, joten en äkkiseltään kävisi lankatyyppiselle suunniteltuja aineita suihkuttelemaan. Tuosta CRC Industrial Contact Cleaneristä ei minulla ole tarkempaa tietoa, mihin käyttökohteisiin se on tarkoitettu.
SledgeHammer82 is offline   Reply With Quote
Old 21-03-2007, 14:02   #52
Vesku1
Photographer
 
Vesku1's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Haukipudas
Posts: 1,401
Tulipa kokeiltua omaanki pirssiin, elikkä tuoho 98 vuoden E46 318i:hin edellämainittua korjauskeinoa. Vikadiagnoosina rykiminen ja "pätkiminen" 3500 kierroksen huiteilla - ominaisuus ilmeni parhaiten kakkosvaihteella kiihdyttäessä ja miedommin isommilla vaihteilla moottoritielle kiihdyttäessä. Jännä sinänsä että vaikka sievästi koitti "polkea" tuota vauhtiin motarille, ja kun alkaa pikkuhiljaa löysäilemään sopivaan matkavauhtiin niin auto vielä kiihtyi sitä myötä kun kaasujalka nousi tiettyyn pisteeseen saakka. Tämä siis kohtuu kaasun käytöllä - ei kerralla pohjaan 40:stä vitosvaihteella tukehduttamalla

Noh, jokatapauksessa eilenillalla suihkin tavan jarrukliinerillä tuon ilmamäärämittarin, joka realoemin mukaan ainakin on tuommonen em. filmityyppinen. Illalla pienityyppinen koeajo - eikä vaikutusta kyllä huomannut. Mutta tänäaamuna moottoritielle taas hivuttautuessa = vik...ominaisuus oli poistunut! En tiiä mistään tehoeroista eikä siittä tuommosessa autossa niinkään ole merkitystä onko siellä nyt ne kaikki 87 hevosvoimaa, vai olisiko muutama jäänyt välille - pääasia että veto on kohtuu tasaista ja maisema vaihtuu ilman suurempia **tutuskertoimia...

Uus ilmamäärämittari, tarvike Bosch ~235 €
Ilmamäärämittarin puhdistuspray ~9,50 €
Jarrukliineri asiaankuuluvin alennuksin 3 €

Saapa vaan nähdä kauanko toimii tällä köyhänmiehen korjauksella. Todennäköisesti se ei enää kotimatkalla toimi kuten aamulla kun tänne kerkesi hehkuttamaan
__________________
Vesku1 is offline   Reply With Quote
Old 21-03-2007, 16:06   #53
JKK
Bimmer Enthusiast
 
JKK's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Uusimaa
Posts: 1,977
Mikä on varmin keino varmistua E39 540i:n MAF:in toimivuudesta? Testeri löytyy omasta takaa, ja ainakin (diesel)Audien kohdalla on tullut tutuksi, että ilmamäärän lukemien ollessa 900-1100 (jotakin) on mittari kunnossa.

Miten on pemareissa? Millaisia lukemien pitäisi olla täyskaasukiihdytyksessä? Vai onko jokin muu keino varmistaa sen kunto?
__________________
****************************
BMW 530d Touring G31 SportLine & Triumph Street Scrambler 900
JKK is offline   Reply With Quote
Old 21-03-2007, 16:09   #54
m5 lemans
Bimmer Rookie
 
m5 lemans's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: espoo
Posts: 190
Ohessa hyvä threadi:

http://www.m5board.com/vbulletin/sho...light=MAF+test
m5 lemans is offline   Reply With Quote
Old 21-03-2007, 16:57   #55
LeMansBlau
Bimmer Enthusiast
 
LeMansBlau's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Insomniac
Posts: 1,060
Yllä olevasta linkistä pitäisi löytyä kaikki tieto. Kirjoittajalta (Davids) saat privaa laittamalla halvalla autoosi sopivan uuden anturin.

Quote:
Originally Posted by JKK View Post
Mikä on varmin keino varmistua E39 540i:n MAF:in toimivuudesta? Testeri löytyy omasta takaa, ja ainakin (diesel)Audien kohdalla on tullut tutuksi, että ilmamäärän lukemien ollessa 900-1100 (jotakin) on mittari kunnossa.

Miten on pemareissa? Millaisia lukemien pitäisi olla täyskaasukiihdytyksessä? Vai onko jokin muu keino varmistaa sen kunto?
__________________
///MADE IN FINLAND



TÄLLÄ HETKELLÄ NIMISSÄ OLEVAT:
E30 SEDAN IX M-TECNIC II
F32 COUPE PERFORMANCE
F31 TOURING XDRIVE M-SPORT
LeMansBlau is offline   Reply With Quote
Old 21-03-2007, 18:02   #56
JKK
Bimmer Enthusiast
 
JKK's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Uusimaa
Posts: 1,977
Jep, vaikuttaa asiansa osaavalta kaverilta. Helpoin keino kuntoisuuden selvittämiseen taitaa olla tuo huoltomenun tarjoama bensankulutus/h, joka M5:ssa pitäisi olla maximissaan 140l/h. Mutta päteekö tuo 540:seen? Voisi kuvitella että M5 hornii enemmän bensaa max.vedätyksellä. Mitä lukeman pitäisi olla 540:ssä?
__________________
****************************
BMW 530d Touring G31 SportLine & Triumph Street Scrambler 900
JKK is offline   Reply With Quote
Old 21-03-2007, 20:02   #57
LeMansBlau
Bimmer Enthusiast
 
LeMansBlau's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Insomniac
Posts: 1,060
Quote:
Originally Posted by JKK View Post
Mutta päteekö tuo 540:seen? Voisi kuvitella että M5 hornii enemmän bensaa max.vedätyksellä. Mitä lukeman pitäisi olla 540:ssä?
Jostain muistan lukeneeni tuon 540:senkin maksimi arvon, mutta ei muista lukua. Terve M5 kuluttaa max tuon 140-170l/h ja luulen, että tuo 540:sen arvo on noin puolet tuosta. Davidsille privaa, niin laittaa vastauksen.
__________________
///MADE IN FINLAND



TÄLLÄ HETKELLÄ NIMISSÄ OLEVAT:
E30 SEDAN IX M-TECNIC II
F32 COUPE PERFORMANCE
F31 TOURING XDRIVE M-SPORT
LeMansBlau is offline   Reply With Quote
Old 21-03-2007, 23:12   #58
JKK
Bimmer Enthusiast
 
JKK's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Uusimaa
Posts: 1,977
Sattuuko joku tietämään tämän Davidin e-mail-osoitteen? En löytänyt sitätuolta sivustolta...
__________________
****************************
BMW 530d Touring G31 SportLine & Triumph Street Scrambler 900
JKK is offline   Reply With Quote
Old 22-03-2007, 01:17   #59
LeMansBlau
Bimmer Enthusiast
 
LeMansBlau's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Insomniac
Posts: 1,060
Quote:
Originally Posted by JKK View Post
Sattuuko joku tietämään tämän Davidin e-mail-osoitteen? En löytänyt sitätuolta sivustolta...
David Svensson
[email protected]
__________________
///MADE IN FINLAND



TÄLLÄ HETKELLÄ NIMISSÄ OLEVAT:
E30 SEDAN IX M-TECNIC II
F32 COUPE PERFORMANCE
F31 TOURING XDRIVE M-SPORT
LeMansBlau is offline   Reply With Quote
Old 18-04-2007, 20:15   #60
panzer
Bimmer Rookie
 
panzer's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 28
CRC Industrial Contact cleaneria 325i e36:n maffiin ja hokkuspokkus, pintakaasulla ajettaessa ilmennyt nykiminen poissa ja muutenkin tuntui meno jouhevammalta..
panzer is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
koodaus ilmamassamittarin vaihdon jälkeen E46 E46 1999 - 2005 (E46) 12 02-06-2013 11:23
ilmamassamittarin toiminta websu -92 320i Tekniikka 4 03-08-2006 13:37
S38B36 ilmamassamittarin pinnien järjestys? an13 Moottorit, voimansiirto 2 09-06-2006 21:23
M50B25: Ilmamassamittarin jännitteet? Bemarimies Moottorit, voimansiirto 3 14-04-2005 12:28


All times are GMT +3. The time now is 05:56.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.