| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 2-sarja

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 27-11-2018, 19:33   #41
Piimerfriik
Newbiemmer
 
Join Date: Aug 2018
Location: Finland
Posts: 18
Quote:
Originally Posted by Matuh View Post
Onkos porukalla millaisia kokemuksia näistä f22 lähinnä m235i ja m240i. Millaisia ajettavia, tyyppivikoja ja mitä tulis ottaa huomioon? Huoltokustannukset on varmaan mitä on mutta eipä tuo haittaa.
Eipä tule N55 tyyppivikoja juuri mieleen, mitä nyt ahtoputki ja dv valve on heikot, mutta helposti vaihdettavissa kestävimpiin.
Skippaisin M235i:n ja ostaisin M240i:n jossa B58 moottori, jos sellaista olet harkinnut.
__________________
F87 M2 Competition Hockenheim silver
Piimerfriik is offline   Reply With Quote
Old 27-11-2018, 21:22   #42
Matuh
BTCF Member
 
Join Date: Apr 2013
Location: Kouvola
Posts: 3,621
Quote:
Originally Posted by ster View Post
Itsellä ollut M235i kohta pari viikkoa ajossa. Ei mitään muuta kuin hyvää sanottavaa. Moottori on me-he-vä. Suurehkon f32:sen jälkeen tuntuu todella passelin kokoiselta kulkineelta, kuin hanska käteen. Tyyppivioista tai huomioista ei ole tietoa.
Quote:
Originally Posted by Piimerfriik View Post
Eipä tule N55 tyyppivikoja juuri mieleen, mitä nyt ahtoputki ja dv valve on heikot, mutta helposti vaihdettavissa kestävimpiin.
Skippaisin M235i:n ja ostaisin M240i:n jossa B58 moottori, jos sellaista olet harkinnut.
Nuo m240i karkaa vielä hieman rehellisen miehen budjetista. mutta luettu on että b58 moottori omaa suuren potentiaalin.
__________________
E36 328i M50B30 turbo
Skoda vRS
Inpa löytyy vikakoodin lukuun, kyselyt privalla.
Ncs expert, ja pienet koodauksetkin luonnistuu

EX: E36, E34, 2xE39, 2xE46, E91
Matuh is offline   Reply With Quote
Old 28-11-2018, 11:59   #43
4llu-
Bimmer Enthusiast
 
4llu-'s Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: Esbo
Posts: 1,001
Quote:
Originally Posted by Matuh View Post
Nuo m240i karkaa vielä hieman rehellisen miehen budjetista. mutta luettu on että b58 moottori omaa suuren potentiaalin.
Ihan yhtälailla potentiaalia löytyy 235i:stä, alkaa vaan polttoaine + puhallinpuoli ahdistamaan nopeammin, onneksi siihenkin löytyy lääkettä kohtuuhintaan 235i saa vielä niin paljon halvemmalla kuin 240i etten näe järkeä ostaa vielä tuota b58 koneellista.. Olen kuunnellut luonnossa 140i remuksen putkistolla ja kyllä toi N55 vaan kuulostaa paremmalta kun B58. Hauska puoli B58:ssä on että jokainen startti on ns. Cold start eli kierrokset korkeella n.10 sec, saa sivulliset pelästettyä hyvin jos on avara putkisto
__________________
E92 M3 DCT 2011 - Mineralweiss Metallic
F20 120d X-Drive -16
Suzuki GSX-R 1000 -07

Ex. M140i -17
Ex. 430D -14
Ex. F20 M135i -15

Last edited by 4llu-; 28-11-2018 at 15:53.
4llu- is offline   Reply With Quote
Old 15-12-2018, 14:36   #44
Wesulius
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Apr 2012
Location: Mynämäki
Posts: 263
f22 220i ollut kovasti harkinnassa.

Pienet päästöt ja kulutus , ripeäkin , kattelin et 228 on sama paketti pellin alla , vain pakoputki ja korkeempi puristussuhde.
Lupailevat softalla tuohon 220i sen 100hv ja 160Nm lisää eli noin 285hv ja 440Nm.

Kävin tuollaista kokeilemassa , ainakaan tuo vakio 184hv ei saanut aikaan oikeaa tunnetta.
__________________

Last edited by Wesulius; 23-11-2020 at 23:51.
Wesulius is offline   Reply With Quote
Old 15-12-2018, 22:22   #45
Makro86
Bimmer Rookie
 
Join Date: Apr 2013
Location: Eurajoki
Posts: 146
Jaahas, tulipas sitten tehtyä kaupat tommosesta BMW 225XE autosta vm. 2016. Onhan se oikein asiallisen oloinen peli, ehkä hiukan vaappuva kun oikein rattia kääntää mutta siihenkin auttaa varmaan leveämmät renkaat koska tämä on kuitenkin mallia M-Sport. Ääntäkin kuuluu kitkarenkaista, sellaista huminaa mutta osittain johtuu kyllä asfaltin pinnastakin. Kyseessä Continentalin kitkat 205/55-17.

Vielä paljon kokemuksia itse hybridi ominaisuuksista koska moottoritietä tuli enimmäkseen ajettua ja vielä pelkästään polttiksen kanssa (latasin akkuja). Kulutus oli sitä 8L kun millä menin ko. liikkeeseen hakemaan tuon auton oli 530d F11 2011, kulutus 6L. Kyllä, dieselin pelkoa ja pakko päästä eroon vaikka muuten niin hieno auto sekin

Mutta eräs pikku ongelma tai voi se isokin olla eli miten tuo bensaluukku aukeaa kun tuntuu että ei aukea kuin vetämällä "vihreästä" narusta? Kai siihen joku lokiikka on kun tuo sähköpistoke luukkukin oli hetken "jumissa" ennen kuin tajusin sammuttaa auton Onko se kuskin ovessa oleva polttoainepistoke nappi joku ilmaus nappi vaan??

Hieno auto ja paaaljon varusteita, melkein kaikki mitä tuohon voi saada ja tuo M-Sport tekee ton ulkonäköön ihmeitä

Sitten vielä noista hifeistä. Tässä ei vissiin ole "edes" S676A:ta eli kuinka helposti poppeja saisi parannettua? Löytyykö etupenkkien alta mid bassot jne?

Kiitos jo etukäteen jos joku viittii vastata
__________________
**Myynnissä F11 korisarja halvalla**

Nykyinen: Bmw 225xe vm. -16 f45
Ex: Bmw 530D vm. -11 f11
Ex: Bmw 530i vm. -07 lci e61
Ex: Bmw 530Da vm. -99 e39.
Makro86 is offline   Reply With Quote
Old 15-12-2018, 23:03   #46
maukka86
Bimmer Fanatic
 
maukka86's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Pirkanmaa
Posts: 484
Quote:
Originally Posted by Wesulius View Post
f22 220i ollut kovasti harkinnassa.

Pienet päästöt ja kulutus , ripeäkin , kattelin et 228 on sama paketti pellin alla , vain pakoputki on eri.
Lupailevat softalla tuohon 220i sen 100hv ja 160Nm lisää eli noin 285hv ja 440Nm.

Kävin tuollaista kokeilemassa , ainakaan tuo vakio 184hv ei saanut aikaan oikeaa tunnetta.
Kohta ollut noin vuoden päivät f22 220i ajossa, joten tässä jotain fiiliksiä autosta.

Auto on ajolleen mukava, mutta ei täysin suuntavakaa tämäkään ole, vaan hieman joutuu kaitsemaan urissa ja myös saksan autobaanoilla kovemmissa vauhdeissa aavistuksen levoton. Silti ihan hyvä matka-auto, vaikka onkin "pikkuauto".

Tehoa saisi olla juu enemmän, mutta omassa autossa on vielä bps-takuu voimassa, joten lastutus saa odottaa. Itse en uskaltaisi ottaa tehoa irti noin paljoa, mitä noi jotkut lastuttajat lupailee. Olen kuullut, että moottorivaurioita on saatu aikaiseksi noilla lähes 300hp tehoilla.
__________________
f22 220i
maukka86 is offline   Reply With Quote
Old 16-12-2018, 00:15   #47
IKa
BTCF Member
 
IKa's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Klaukkala
Posts: 869
Quote:
Originally Posted by maukka86 View Post
Auto on ajolleen mukava, mutta ei täysin suuntavakaa tämäkään ole, vaan hieman joutuu kaitsemaan urissa ja myös saksan autobaanoilla kovemmissa vauhdeissa aavistuksen levoton.
Vahvistan asian. Pikkuautomainen ajokäytös, eli pienoinen levottomuus ja uraherkkyys oli myös minun 220i coupessa (vm. -14). Kaupungissa ja pikkuteillä ajotuntuma oli ok, mutta motarilla kieltämättä jäi hieman toivomisen varaa. Vertailun vuoksi nykyisen autoni F33 430i (vm. -16) ajettavuudessa ei levottomuutta esiinny. En tiedä onko uudemmissa 2-sarjan coupeissa, tai kuusisylinterisissä malleissa tuo levottomuus saatu jo karsittua pois.
__________________
G22 coupe M440i A xDrive MHEV -22
IKa is offline   Reply With Quote
Old 16-12-2018, 18:06   #48
ster
Bimmer Fanatic
 
ster's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Tku
Posts: 343
Quote:
Originally Posted by IKa View Post
Vahvistan asian. Pikkuautomainen ajokäytös, eli pienoinen levottomuus ja uraherkkyys oli myös minun 220i coupessa (vm. -14). Kaupungissa ja pikkuteillä ajotuntuma oli ok, mutta motarilla kieltämättä jäi hieman toivomisen varaa. Vertailun vuoksi nykyisen autoni F33 430i (vm. -16) ajettavuudessa ei levottomuutta esiinny. En tiedä onko uudemmissa 2-sarjan coupeissa, tai kuusisylinterisissä malleissa tuo levottomuus saatu jo karsittua pois.
Itellä oli ennen f32 ja se oli oikein mainio maantiellä. Ei tämä nykyinen f22 mikään ihan paska maantiellä ole, mutta kyllä siinä levottomuutta on havaittavissa vert. 4sarjalaiseen. Akseliväli kuitenkin sen verran lyhkäsempi.
Jos pääasiassa ajaa maantieajoa, ni suosittelen 3 tai 4 sarjaa. Hauskuudessa f22 hakkaa f32:sen mennentullen.
__________________
F06 640i GC M-sport.
F22 M235i.
F32 428i xDrive M-sport.
E92 M3.
E82 135i M-sport.
E91 320D M-sport.
ster is offline   Reply With Quote
Old 17-12-2018, 16:12   #49
Juh4
Moderator
 
Juh4's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Seinäjoki
Posts: 5,394
Quote:
Originally Posted by Makro86 View Post

Mutta eräs pikku ongelma tai voi se isokin olla eli miten tuo bensaluukku aukeaa kun tuntuu että ei aukea kuin vetämällä "vihreästä" narusta? Kai siihen joku lokiikka on kun tuo sähköpistoke luukkukin oli hetken "jumissa" ennen kuin tajusin sammuttaa auton Onko se kuskin ovessa oleva polttoainepistoke nappi joku ilmaus nappi vaan??

Sitten vielä noista hifeistä. Tässä ei vissiin ole "edes" S676A:ta eli kuinka helposti poppeja saisi parannettua? Löytyykö etupenkkien alta mid bassot jne?
Se bensatankinluukku kuuluu nimenomaan avata siitä napista josta puhuitkin. Eli kyseessä on ominaisuus, ei vika.

Bassot löytyy sieltä penkkien alta myös ns. vakiohifeillä. En nyt Active Tourerista mene takuuseen, mutta näitä BMW:n audiokitpakettaja kyllä löytyy. Kannattaa varmaan googlettaa asia.
__________________
-Official member of BTCF-Sauna team-
Juh4 is offline   Reply With Quote
Old 21-07-2020, 08:52   #50
MazterI
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2004
Location: Jyväskylä
Posts: 312
Käytetäänpäs tätä säiettä kun itsellä on vakavavassa harkinnassa tuo F45 225xe hybridi. Sen bemarimaisuudesta voi olla montaa mieltä, mutta siinä on neliveto + hybridi niin istuisi meidän tarpeeseen kuin märkä lapanen naamaan.

Tarjontaa löytyy 2016 - 2018 malleista aika mukavasti. Yksi asia mikä näissä hybrideissä askarruttaa on akun status. Jos ostelee vaikka liki 100tkm ajettua, on akkutakuu loppumassa ja olisi kiva ymmärtää että miten noita on käytetty. Olen ymmärtänyt että akkukestolle on aika iso merkitys sillä onko autoa ajettu bensalla vai sähköllä, missä suhteessa ja paljonko latailtu jne.

Osaako kukaan valaista onko tuossa 225 mallin hybridissä mitään iDrivesta löytyvää "akkuraporttia" saatavilla? Tai löytyykö Carlystä F45 koriin sellaista infoa koska se on myös käytettävissä?

Aika monessa käytetyssä vähän ajetut on mallia "karvalakki" mutta sitten varustellummilla on menty jopa 150tkm 3 vuoteen. Onko porukalla kokemusta F45:stä jos kilsat lähestyy 200tkm? Mikä alustasta ekana porsii? Meillä auto tulee käyttöön jossa siihen tulee 5-6tkm vuodessa pääosin sähköllä, niin koitan haarukoida semmoista "järkevää" ostosta tähän...
MazterI is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
BBS -vanteet vuonna 1987. Kuvat ja tekniset tiedot. 9313juha Alusta, ohjaus, renkaat, jarrut 12 09-05-2015 14:10
ABS & DSC mystistä vikaa NikkeDeHutt 1995 - 2001 (E38) 20 13-04-2014 20:10


All times are GMT +3. The time now is 02:20.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.