| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 06-04-2015, 00:38   #1
jannmann
Bimmer Enthusiast
 
jannmann's Avatar
 
Join Date: Feb 2003
Location: Joccis City
Posts: 5,472
Kuivasumppu pumpun valinta

Hivenen ollut mietinnässä omaan pikkukasiin kuivasumppu. Vaikea vaan ostaa kun ei oikein edes tiedä mitä ostaisi.
Mitä asioita pitäisi pro miesten mielestä ottaa huomioo?
__________________
Käytössä e39 540i touring M-sport 6gang 2002
Tallissa e30 m3 1990
jannmann is offline   Reply With Quote
Old 07-04-2015, 11:25   #2
Tzeimi
Bimmer Enthusiast
 
Tzeimi's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Banshee - Jyväskylä
Posts: 1,957
No en ole pro mutta...
Jos sektioit alakerran niin imu/osasto. 3-4 lohkosia kaseissa tuntuu olevan.
Gary on pro mies ja vastaileen ihan ystävällisesti, pyydä tarjous omilla spekseillä niin pääset alkuun. http://www.drysump.com/Oil%20Pumps.htm . Itellä on Aren öp ja Pacen pumppu. http://www.paceproducts.co.uk/pumps-and-dry-sumps/

hth
__________________
Ei ilolla rajaa kun M2:lla ajaa.
& 02 tulpo saniteetti dyno




Älä väkisin, ota isompi vasara.
If the car hasn´t been worth racing it´s not worth having
Tzeimi is offline   Reply With Quote
Old 07-04-2015, 11:40   #3
Thuppu
Bimmer Enthusiast
 
Thuppu's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Seinäjoki
Posts: 3,545
Kiinnostava aihe. Miten noi sektioidaan yleensä? Alakertaan oma linja, kanteen oma jne..?
Thuppu is offline   Reply With Quote
Old 07-04-2015, 11:55   #4
Tzeimi
Bimmer Enthusiast
 
Tzeimi's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Banshee - Jyväskylä
Posts: 1,957
Quote:
Originally Posted by Thuppu View Post
Kiinnostava aihe. Miten noi sektioidaan yleensä? Alakertaan oma linja, kanteen oma jne..?
Jokainen mäntä/veivi (pari) on eroteltu seinällä toisistaan alakerrassa, parempi öljyn imu & alipaine.
__________________
Ei ilolla rajaa kun M2:lla ajaa.
& 02 tulpo saniteetti dyno




Älä väkisin, ota isompi vasara.
If the car hasn´t been worth racing it´s not worth having
Tzeimi is offline   Reply With Quote
Old 07-04-2015, 11:57   #5
jannmann
Bimmer Enthusiast
 
jannmann's Avatar
 
Join Date: Feb 2003
Location: Joccis City
Posts: 5,472
Quote:
Originally Posted by Thuppu View Post
Kiinnostava aihe. Miten noi sektioidaan yleensä? Alakertaan oma linja, kanteen oma jne..?
Imus sektioidaan. Painepuolia yleensä yksi.

Itseäni lähinnä mietityttää pumpun tuoton mitoitus.
__________________
Käytössä e39 540i touring M-sport 6gang 2002
Tallissa e30 m3 1990
jannmann is offline   Reply With Quote
Old 07-04-2015, 12:12   #6
Thuppu
Bimmer Enthusiast
 
Thuppu's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Seinäjoki
Posts: 3,545
Aha ok, eli useampi pumppulohko yhdistyy yhdeksi painelinjaksi.

Jatkakaa olkaa hyvä.
Thuppu is offline   Reply With Quote
Old 07-04-2015, 12:19   #7
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Tampere
Posts: 1,982
Quote:
Originally Posted by Thuppu View Post
Aha ok, eli useampi pumppulohko yhdistyy yhdeksi painelinjaksi.

Jatkakaa olkaa hyvä.
Eikai?
__________________
E34 540i Vortech supercharger -93 539/647
Käyttis E39 530d -01
Talvella E34 M50b25 -90
Suzuki gsxr 750 -02 "sevenfifty forewer"
-Sano ei ledeille-
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 07-04-2015, 12:48   #8
Thuppu
Bimmer Enthusiast
 
Thuppu's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Seinäjoki
Posts: 3,545
Quote:
Originally Posted by Urpo_rotta View Post
Eikai?
Juu, ei.

Nyt selvis ku kaivo kaaviokuvia googlesta.
Thuppu is offline   Reply With Quote
Old 07-04-2015, 17:23   #9
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Tampere
Posts: 1,982
Quote:
Originally Posted by jannmann View Post
Imus sektioidaan. Painepuolia yleensä yksi.

Itseäni lähinnä mietityttää pumpun tuoton mitoitus.
Alkuperäsen tuottoon jos lähtis vertailemaan ja siihen hiirenverran extraa?

Ei ole itsellä ainakaan mitään käryä onko noissa systeemeissä ylipaineventtiili pumpussa imun ja painepuolen välissä tjsp. Jos on, pumpun ylimitoituksesta ei ole niin haittaa mutta jos ei ole, sillon ajetaan ylimääräinen tuotto lämmöksi. Joka on tietenkin huono juttu. Oletan että vakiona pumppu söhistää kovilla kierroksilla osan tuotostaan takaisin öljypohjaan. Tosin en ole asiaa sen kummemmin tutkinut.

Tämä on mutua, mutta m6x öljypumppu vaikuttaa aika suurelta. En ole vertaillut mutta jotkut on sekasikiötä tehdessään jättänyt tukkimatta sen 5mm öljyreiän jakopäässä joka siis losottanut öljyä sen reiän täydeltä ilman että öp. Laskenut niin että valo syttyisi. M60 on pumpussa se pikkupilli joka voitelee jakopäätä, en ole niin hyvin katsonut mutta se ei siis mene suodattimen kautta käsittääkseni.
__________________
E34 540i Vortech supercharger -93 539/647
Käyttis E39 530d -01
Talvella E34 M50b25 -90
Suzuki gsxr 750 -02 "sevenfifty forewer"
-Sano ei ledeille-
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 10-04-2015, 21:09   #10
Joba
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 548
Quote:
Originally Posted by Urpo_rotta View Post
Alkuperäsen tuottoon jos lähtis vertailemaan ja siihen hiirenverran extraa?

Ei ole itsellä ainakaan mitään käryä onko noissa systeemeissä ylipaineventtiili pumpussa imun ja painepuolen välissä tjsp. Jos on, pumpun ylimitoituksesta ei ole niin haittaa mutta jos ei ole, sillon ajetaan ylimääräinen tuotto lämmöksi. Joka on tietenkin huono juttu. Oletan että vakiona pumppu söhistää kovilla kierroksilla osan tuotostaan takaisin öljypohjaan. Tosin en ole asiaa sen kummemmin tutkinut.
Autoverdin pumpuissa pystyy ruuvista säätämään öljynpaineen. Stefan kyllä vastailee asiallisesti kysymyksiin ja auttaa tarvittaessa pumpun valinnassa kyseisestä pajasta.

Ja esim. Petersonin R4-pumpuista löytyy netistä tosi hyvin tuottojen määrät. 30GPH paikkeilla ollut tuotto niissä. Siihen vielä 4 imua niin saa alipainettakin kampikammioon.
__________________

Joba is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
dieseli pumpun irroitus 525 tds 525pannu 1988 - 1995 (E34) 3 06-08-2011 21:33
opel omega 2.5td (M51D25) pumpun korjaus jarska Moottorit, voimansiirto 0 29-07-2010 14:57
Mekaanisen Pumpun Asennus M51D25 Styroxi Moottorit, voimansiirto 2 06-12-2009 18:20
E36 M3 ohjaustehostimen pumpun paine? Doni 1991 - 1999 (E36) 1 18-08-2006 19:58
TDS - pumpun signaalit Kreuzotter Tekniikka 6 17-06-2004 22:53


All times are GMT +3. The time now is 16:05.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.