| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 22-08-2013, 07:08   #21
mrrk
BTCF Member
 
mrrk's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Satakunta.
Posts: 477
S5s 320 eli 5 vaihteinen kestää yli 700 nm, jopa slicksien kanssa.
mrrk is offline   Reply With Quote
Old 23-08-2013, 12:17   #22
PPmotor
BTCF Member
 
PPmotor's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: E-Pohjanmaa
Posts: 671
Quote:
Originally Posted by mrrk View Post
S5s 320 eli 5 vaihteinen kestää yli 700 nm, jopa slicksien kanssa.
Eli tuolloin voisi olettaa S6S 420G:n kestävän vieläkin isompia vääntöjä. Tällä hetkellä olisi hintaluokassa 1000e-1200e saatavilla tuota 420g:tä sekä dieselin ZF GS6-53DZ lootaa.
Välityksiltään 420G:
1: 4.32
2: 2.54
3: 1.62
4: 1.23
5: 1.00
6: 0.83
R: 3.75

ZF GS6-53DZ:
1: 5.08
2: 2.80
3: 1.78
4: 1.26
5: 1.00
6: 0.84
__________________
Nyt: E61 523i LCI, E34 535i (S38) Turbo Drift 1009Hp.
Ex: 325i Turbo Drift, jne..
Power2Drift Team

Last edited by PPmotor; 27-09-2013 at 21:45.
PPmotor is offline   Reply With Quote
Old 04-03-2014, 03:46   #23
ÄM-500
Bimmer Rookie
 
Join Date: Aug 2011
Location: Kauhajoki
Posts: 30
Mites vaihdelaatikko projekti etenee?
Joko on sovitettuna?
__________________
BMW M5 E39
EX BMW E61 535D 370hv/750nm
EX :( BMW E30 336 TIC 925/1123nm
ÄM-500 is offline   Reply With Quote
Old 04-03-2014, 13:00   #24
PPmotor
BTCF Member
 
PPmotor's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: E-Pohjanmaa
Posts: 671
Quote:
Originally Posted by ÄM-500 View Post
Mites vaihdelaatikko projekti etenee?
Joko on sovitettuna?
Ei ole sovitettuna. Vasta viime vkolla oikeastaan palattu autoharrastuksen pariin sitten viime kesän . Vanhasta loodasta kytkinkoppa halkaistuna ja oikastuna, välilaippa tekemättä ja uusi loota pitäisi halkaista.
__________________
Nyt: E61 523i LCI, E34 535i (S38) Turbo Drift 1009Hp.
Ex: 325i Turbo Drift, jne..
Power2Drift Team
PPmotor is offline   Reply With Quote
Old 22-06-2014, 12:54   #25
PPmotor
BTCF Member
 
PPmotor's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: E-Pohjanmaa
Posts: 671
Laatikko yhdessä osassa. Kytkimen työsylinteri huomattavasti "syvemmällä" tässä laatikossa, kuin 280G:ssä, joten haarukkaa pitää paksuntaa ja työsylinterin tappia jatkaa saadakseen painelaakerin oikeaan kohtaan. Myöskin sopivuus kardaanitunneliin vielä kokeilematta. Saattaa olla että joutuu tunnelia nostamaan ainakin vaihdevivuston kohdalta. Kardaani tulee E60 530D:stä (isolla rättinivelellä), yhdistettynä E34 M5 omaan. Öljynlauhdutusta en ajatellut vielä ottaa käyttöön.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Laatikko.jpg
Views:	533
Size:	55.5 KB
ID:	121590  
__________________
Nyt: E61 523i LCI, E34 535i (S38) Turbo Drift 1009Hp.
Ex: 325i Turbo Drift, jne..
Power2Drift Team

Last edited by PPmotor; 23-06-2014 at 09:04.
PPmotor is offline   Reply With Quote
Old 22-06-2014, 23:08   #26
naukkis
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Nov 2004
Location: Jyväskylä
Posts: 1,115
Quote:
Originally Posted by 2bar..ahhh View Post
Kerran on tullu kokeiltua ihan omaksi iloksi 220km\h vauhissa 1 pesään tietenkin kytkin alhaalla niin kaikki vaihteet meni päälle paitsi pakkia ei tullu kokeiltua
Kytkinlevy muuten ottaa tuollaisessa tilanteessa ~30000 rpm ja on ollut hyvin lähellä räjähtämistä.......
naukkis is offline   Reply With Quote
Old 24-06-2014, 23:14   #27
Maza
BTCF Member
 
Maza's Avatar
 
Join Date: Jul 2002
Location: Kannus/Kokkola
Posts: 4,243
Quote:
Originally Posted by PPmotor View Post
Laatikko yhdessä osassa. Kytkimen työsylinteri huomattavasti "syvemmällä" tässä laatikossa, kuin 280G:ssä, joten haarukkaa pitää paksuntaa ja työsylinterin tappia jatkaa saadakseen painelaakerin oikeaan kohtaan. Myöskin sopivuus kardaanitunneliin vielä kokeilematta. Saattaa olla että joutuu tunnelia nostamaan ainakin vaihdevivuston kohdalta. Kardaani tulee E60 530D:stä (isolla rättinivelellä), yhdistettynä E34 M5 omaan. Öljynlauhdutusta en ajatellut vielä ottaa käyttöön.
Yltääkö kytkinakseli orkkis silmälaakerille vai ootko siirtäny silmälaakeria ? Onks toi loota nyt niinku GS6-53DZ (tai BZ) ? Mistä moottorista alunperin ? Oon tässä yrittänyt etsiä tietoa noista, mutta aika nihkeesti löytyy vielä. Pitäs löytää sellanen versio tuosta lootasta joka ois tehty 30 asteen kallistuskulmalle ja m20/m50 yms pulttijaolla. Oon melko toiveikas et sellanen on olemassa, mutta en prkl löydä mistään sitä tietoa missä autossa sellanen on. Oisko kellään foorumilaisella noista syvempää tietoa ?
Maza is offline   Reply With Quote
Old 24-06-2014, 23:45   #28
micke_
Bimmer Enthusiast
 
micke_'s Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Lojo
Posts: 1,045
GS6-53DZ on ainakin kolmella eri kopalla, 2009 uudemissa on jo starttikin väärässä paikkaa. M57 moottorin perästä löytyykin sitten kahta eri joista yks sopii suoraan m20/m50.
Laatikoiden numeroista/koodeista ei mitään käryä mikä sopii eikä tunnu ruotsissakaan olevan tietoa vaikka näitä jokunen on sielläkin käytössä, käsittääkseni 330d laatikoissa ei ole akselissa tappia silmälaakerille kun taas 530d on.
330d ja 530d vierekkäin:
__________________
instagram.com/m1ckee_/

E61 520d LCI
E36 323ti M-sport
E30 316i 4d M50B28 turbo "TicTac"

-Maailmanlopun Vehkeet-
micke_ is offline   Reply With Quote
Old 25-06-2014, 00:12   #29
Tonton
BTCF Member
 
Tonton's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: Raisio
Posts: 8,798
Quote:
Originally Posted by micke_ View Post
GS6-53DZ on ainakin kolmella eri kopalla, 2009 uudemissa on jo starttikin väärässä paikkaa. M57 moottorin perästä löytyykin sitten kahta eri joista yks sopii suoraan m20/m50.
Laatikoiden numeroista/koodeista ei mitään käryä mikä sopii eikä tunnu ruotsissakaan olevan tietoa vaikka näitä jokunen on sielläkin käytössä, käsittääkseni 330d laatikoissa ei ole akselissa tappia silmälaakerille kun taas 530d on.
330d ja 530d vierekkäin
Empllä oli jotai tietoa/mutua noista 6 pykäläisten kaavalien kulmista

Jos en väärin muista niin m57 perästä käy m20 ja m54 e39 ja s54:n perästä m50:iin
E46 m54 ??? Hän voinee tarkentaa jos huomaa
__________________

Hiace -09 137hv/339nm
Markkinoiden edullisimmat D4d optimoinnit -> priva
Compact -94 icerace/ R3V COTM March e30 325ic
Quote:
Originally Posted by 2mAn View Post
Show me a member on r3v who doesnt want a S38 powered Maritus Blue vert and I will show you our next banned member

Last edited by Tonton; 25-06-2014 at 00:14.
Tonton is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2014, 14:03   #30
PPmotor
BTCF Member
 
PPmotor's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: E-Pohjanmaa
Posts: 671
Quote:
Originally Posted by Maza View Post
Yltääkö kytkinakseli orkkis silmälaakerille vai ootko siirtäny silmälaakeria ? Onks toi loota nyt niinku GS6-53DZ (tai BZ) ? Mistä moottorista alunperin ? Oon tässä yrittänyt etsiä tietoa noista, mutta aika nihkeesti löytyy vielä. Pitäs löytää sellanen versio tuosta lootasta joka ois tehty 30 asteen kallistuskulmalle ja m20/m50 yms pulttijaolla. Oon melko toiveikas et sellanen on olemassa, mutta en prkl löydä mistään sitä tietoa missä autossa sellanen on. Oisko kellään foorumilaisella noista syvempää tietoa ?
Laatikko on GS6-53BZ, vuoden 2009 E92 M3:sesta. Kytkinakseli yltää silmälaakerille, mutta kytkinakselille piti lisätä laakerin sisäkehä, että sain paksuuden oikeaksi laakerille minkä katselin laakerikirjasta, eli vakio koon laakerit eivät passannu. micke_ jo kirjoittikin noista sopivuuksista, ppf:ltä niitä itse aikanaan vakoilin.

Laatikko itsessään paikallaan. Ahdasta jopa E34 tunnelissa, mutta mahtuu kuitenkin. Kardaani lyhennyksessä ja pitäisi tulla näinä päivinä, vivustossa ei näyttäisi loppujen lopuksi olevan hirveesti työtä.
__________________
Nyt: E61 523i LCI, E34 535i (S38) Turbo Drift 1009Hp.
Ex: 325i Turbo Drift, jne..
Power2Drift Team
PPmotor is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
e36 325 vaihdelaatikko mok 1991 - 1999 (E36) 6 12-01-2009 14:59
e36 vaihdelaatikko ei mene paikoilleen BMW_De_Muesli 1991 - 1999 (E36) 15 24-11-2008 22:46
e36 325 Vaihdelaatikko Heksa 1991 - 1999 (E36) 0 22-10-2008 15:08


All times are GMT +3. The time now is 16:07.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.