| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 29-08-2012, 19:42   #1
Skarpa
BTCF Member
 
Skarpa's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Kotka
Posts: 2,363
M10 -aiheisia kysymyksiä

- Kuinka suuri ero on kanavien koossa E30 kaasari- ja ruiskukansissa? Olisiko jotakin mittoja kanavien koosta? Erityisesti minua kiinnostaa imusarjan porttien koko.
- Minkälainen ero on E21 318 ja E30 316 palotilan muotoilussa? Onko mäntien muotoilussa eroja?
- Sopiiko E21 318 kansi E30 316 alakerran päälle? Jos ei, niin kuinka mittavia sovitustöitä joudutaan tekemään?

Kysymysten taustalla on se, että haluaisin asentaa autooni tuplat kuluneen pystykaasuttimen tilalle. Moottorina on vasta rempattu M10B18 kaasarikone, joten alakertaa en mielelläni pane heti uusiksi. Kaikki näkemäni tuplien imusarjat on tarkoitettu isokanavaiselle kannelle. Kantta voisin kairailla imusarjalle sopivaksi, jos se on järkevästi tehtävissä. Minulla olisi käytettävissäni myös rempattu E21 318 kansi, jonka voisi sovittaa koneen päälle, jos se vastaavasti on järkevästi tehtävissä. Mistään erityisestä tehonlisäyksestä ei ole haaveita mutta tuplilla saisi paremman ilmeen konehuoneeseen ja imuäänet on hienot.

Last edited by Skarpa; 30-08-2012 at 10:48.
Skarpa is offline   Reply With Quote
Old 29-08-2012, 20:12   #2
Vilikki
BTCF Member
 
Vilikki's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Raahe
Posts: 6,024
jos meinaat tuplille kantta tehdä niin kairaa siitä kaasarin kannesta, enemmän "varaa" muotoilla kanavat. Varmaan 40 tuplat? Kunnon nokka sitten myös kehiin ja ehdottomasti kunnon synkkaus kaasuttimille.
__________________
Audi A3 1.9TDI
BMW e60 535d M-sport
BMW e30 320i
Vilikki is offline   Reply With Quote
Old 29-08-2012, 20:47   #3
T3
Moderator
 
T3's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: .
Posts: 7,584
Kaasarikoneen ja ruiskukoneen kansien kanavissa on todella suuret erot. E21 318:n kansi ei mene nakkaamalla E30 316:n alakertaan, johtuen palotilojen/mäntien muotojen erilaisuudesta. Sensijaan E21 318i:n kansi menee nakkaamalla E30 316:n alakertaan. Ainut ongelma tuplien kanssa tulee siitä, että tuossa E21 318i-kannessa on imukanavien vieressä reiät myöskin suuttimille ja joudut nekin jollain konstilla tukkimaan.
__________________
E30, koska elämässä pitää olla sisältöä.

E30 M3 Sport Evolution 1990, Brillantrot. E30 M3 Late Model 1990, Brillantrot.
T3 is offline   Reply With Quote
Old 29-08-2012, 23:52   #4
basso72
BTCF Member
 
basso72's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Ylä-Pinsiö
Posts: 1,730
En jaksanut minuuttia kauempaa katsella,mutta esim. tuosta: http://www.ebay.de/itm/290766721338 imusarja. Isoreikäisen imusarjoja ei kannata alkaa pienireikäiseen kanteen sovittelemaan.
__________________

Kaikissa meissä asuu pieni M115.
320i -77
basso72 is offline   Reply With Quote
Old 30-08-2012, 00:10   #5
Vilikki
BTCF Member
 
Vilikki's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Raahe
Posts: 6,024
btw. moposportista saa uusia m10 imusarjoja tuplille, kenen valmistamia sit liene ja mille kaasuttimille, sitä en osaa sanoa
__________________
Audi A3 1.9TDI
BMW e60 535d M-sport
BMW e30 320i
Vilikki is offline   Reply With Quote
Old 30-08-2012, 10:25   #6
Skarpa
BTCF Member
 
Skarpa's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Kotka
Posts: 2,363
Quote:
Originally Posted by Vilikki View Post
jos meinaat tuplille kantta tehdä niin kairaa siitä kaasarin kannesta, enemmän "varaa" muotoilla kanavat. Varmaan 40 tuplat? Kunnon nokka sitten myös kehiin ja ehdottomasti kunnon synkkaus kaasuttimille.
Juu, todennäköisesti 40 mm. Freetechnicsin laskurin mukaan tolle koneelle ja viritysasteelle piisais 36 tai 38, mut 40-millisiä on paremmin tarjolla. Moottorissa on mieto virinokka paikallaan. Kokeillaan toimintaa sillä. Synkkauksen koitan tehdä ite. Saan työkaverilta kyllä lainaan synkkamittarin, jolla pystyy mittaamaan samaan aikaan kaikki kurkut. Tarkempaan säätöön menee ammattilaiselle.

Quote:
Originally Posted by T3 View Post
Kaasarikoneen ja ruiskukoneen kansien kanavissa on todella suuret erot. E21 318:n kansi ei mene nakkaamalla E30 316:n alakertaan, johtuen palotilojen/mäntien muotojen erilaisuudesta. Sensijaan E21 318i:n kansi menee nakkaamalla E30 316:n alakertaan. Ainut ongelma tuplien kanssa tulee siitä, että tuossa E21 318i-kannessa on imukanavien vieressä reiät myöskin suuttimille ja joudut nekin jollain konstilla tukkimaan.
Ok. Hyvä tietää. Käytettävissä olevilla kansilla mennään, joten valinta osuu sitten tuohon E30 316 kanteen.

Quote:
Originally Posted by basso72 View Post
En jaksanut minuuttia kauempaa katsella,mutta esim. tuosta: http://www.ebay.de/itm/290766721338 imusarja. Isoreikäisen imusarjoja ei kannata alkaa pienireikäiseen kanteen sovittelemaan.
Kiitoksia kovasti tästä linkistä. Nyt kun tietää, millä hakusanoilla lähteä hakemaan Saksan ebaystä, niin luonnistuu paremmin.

Quote:
Originally Posted by Vilikki View Post
btw. moposportista saa uusia m10 imusarjoja tuplille, kenen valmistamia sit liene ja mille kaasuttimille, sitä en osaa sanoa
Pitää perehtyä. Tuplien sarjat on niin simppelit, että valmistajalla ei liene suurta merkitystä. Ainakin Weberin ja Dellorton tuplat menee samalla pulttijaolla, joten sopinevat paikalleen.

Last edited by Skarpa; 30-08-2012 at 10:29.
Skarpa is offline   Reply With Quote
Old 30-08-2012, 11:59   #7
Vilikki
BTCF Member
 
Vilikki's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Raahe
Posts: 6,024
sanompahan vaan että tällaisesta projektista mä tykkään. Kannattaa miettiä sitä imusarjan pituutta sitten myös. Miten nokkapyörä, olisko aihetta muuttaa sitä säädettäväksi.
__________________
Audi A3 1.9TDI
BMW e60 535d M-sport
BMW e30 320i
Vilikki is offline   Reply With Quote
Old 17-10-2012, 22:27   #8
majavamies
BTCF Member
 
majavamies's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Kirkkonummi
Posts: 501
Ajattelin hankkia motonetistä termostaatin m10b18 mottiin.
Vaihtoehtoja on 2, 80ast ja 85ast.
Kumpaa suosittelette?
majavamies is offline   Reply With Quote
Old 17-10-2012, 23:50   #9
jr66
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2006
Location: Asikkala
Posts: 13,066
Quote:
Originally Posted by majavamies View Post
Ajattelin hankkia motonetistä termostaatin m10b18 mottiin.
Vaihtoehtoja on 2, 80ast ja 85ast.
Kumpaa suosittelette?
Talvi tulee, ota 85.
jr66 is offline   Reply With Quote
Old 19-10-2012, 22:34   #10
majavamies
BTCF Member
 
majavamies's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Kirkkonummi
Posts: 501
Noniin, vielä 2 kysymystä.
1. Askista kuuluu krolinaa kun vaihde on vapaalla ja kytkin ylhäällä.
Tuon äänen taajuss muuttuu vähän kun vaihdekeppiä taivuttaa vasemmalle(1. ja 2. linjalle) tai oikealle (5. linjalle).
Ääni lakkaa kun kytkintä painaa.
Eli mistä mahtaa tulla tuommoinen ääni, onko syytä huolestua ja ruveta availemaan paikkoja?

2. M10B18, Täyskaasulla kiihdyttäessä kiihtyy hyvin kakkosella sinne 65km/h, mutta kun mittarissa on 70, teho alkaa loppua eika jaksa enää(seos varmaan laihalla) vaikka rajotin tulee vastaan 90km/h:n kohalla.
mulla oli tossa toinen kaasari aikasemmin, jonka ongelmat oli:
-Käynti oli epätasaista, kylmänä ei pysynyt tyhjäkäynillä, lämpimänä huus 2000rpm tyhjäkäynnillä, tosin tehot oli tallessa, yläkierroksille asti.
Nyt kun vaihdoin kaasarin, käynti tasani, mutta ilmeni tuo ongelma josta mainitsin.
Lisäksi autoa saa välillä sahata pitkään ennenkun käynnistyy, ja sillonkin ensin röplöttäen mutta tasaantuu muutamassa sekunnissa itsestään, välillä taas käynnistyy kuin uusi auto. Ja tätä ilmenee sekä kylmällä koneella, että lämpimällä.

Osa ongelmaa taitaa olla ainakin seossäätö, mutta kun tietäisi mistä ton pirupurkin seosruuvin löytää?
Vastauksia kiitos, ennen lumia ois kiva saada toimimaan.

Ja vielä lista moottorin toimintaan vaikuttavista osista mitä autoon on hiljattain vaihdettu:
Ilmanputsari, tulpat, sytkänjohdot, pyörijä, virranjakajan kansi, bensapumppu ja se kaasari.

Last edited by majavamies; 23-10-2012 at 23:12.
majavamies is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Kysymyksiä ja vastauksia aiheesta kysymyksiä ja vastauksia jos32 1995 - 2001 (E38) 9 02-12-2014 18:49
e30 sporttipenkit ym..osaa m10 ,lista afafaf Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 0 14-12-2011 17:48
e30 316 m10 -85 coupe alaska Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 19 14-07-2011 22:34
E21 m10 kysymyksiä asse21 1975 - 1991 (E21, E30) 34 26-02-2007 14:36


All times are GMT +3. The time now is 14:59.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.