| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto


Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 07-04-2011, 08:38   #11
Vauhtivaunu
BTCF Member
 
Vauhtivaunu's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: P-Karjala
Posts: 2,280
Quote:
Originally Posted by afafaf View Post
lisää tyhmiä kysymyksiä...

onhan tämä oikea syttykiven ja puolan kytkentä minun käyttöön?yhtä puolaa ohjataan ,ja asennetaanko tuo r43 ja hyppylanka rinnalle vai pistetäänkö pelkkä hyppy..


ja mikä virka nuilla r38 ja r37 vastuksilla on,asennetaanko ne?
Kuvan kytkentä on oikein. Turha sitä r43:a on laittaa. hyppyjohto pelkästään.

Kasausohjeissa sanotaan ihan selvästi että r37 ja r38 on tarkoitettu rajoittamaan suutinvirta n.14 ampeeriin eli jos sössii kytkennän tai laittaa vahingossa matalaohmiset suuttimet ilman virranrajoitusta, niin nuo voi pelastaa suutinfetit.
__________________
Vauhtivaunu is offline   Reply With Quote
Old 07-04-2011, 18:48   #12
afafaf
BTCF Member
 
afafaf's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Tornio
Posts: 1,138
kohta kasassa


mut vielä muutama epäselvyys,et voiko nuo kaikki suutin fetit ym..rajottimet asentaa levylle,ilman r37 ja r38.a ,vai pitääkö nuista jo kasaus vaiheessa tietää mitä suuttimia käyttää?

jos kerta nuo r37 ja r38 toimittaa ns"sulakkeen virkaa niin jätän pois,mut eikös nuo toiset suutin ohjaimet pidä löytyä levyltä jos meinaa matalaohm. suuttimia käyttää.


ja nuiden r37 ja r38 tilallehan tulee hyppy jos ne jättää pois,sopis tuo idle transistori tuohon r37 tai r38 paikalle sopivasti..

vauhtivaunulle iso kiitos tyhmiin kysymyksiin vastauksista...

Last edited by afafaf; 07-04-2011 at 18:51.
afafaf is offline   Reply With Quote
Old 07-04-2011, 20:54   #13
Vauhtivaunu
BTCF Member
 
Vauhtivaunu's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: P-Karjala
Posts: 2,280
Matalaohmisilla suuttimilla pitää kaikki suuttimenohjaukseen liittyvät komponentit olla levyllä. Nimenomaan matalaohmisilla on se vaara että sössimällä saat yli 14A virtaa suuttimenohjauksesta läpi joka käytännössä tarkoittaa sen levyn tuhoa.

Laita korkeaohmiset tai matalaohmiset JA etuvastukset niin ei tarvitse taistella.
__________________
Vauhtivaunu is offline   Reply With Quote
Old 07-04-2011, 22:17   #14
afafaf
BTCF Member
 
afafaf's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Tornio
Posts: 1,138
Quote:
Originally Posted by Vauhtivaunu View Post
Matalaohmisilla suuttimilla pitää kaikki suuttimenohjaukseen liittyvät komponentit olla levyllä. Nimenomaan matalaohmisilla on se vaara että sössimällä saat yli 14A virtaa suuttimenohjauksesta läpi joka käytännössä tarkoittaa sen levyn tuhoa.

Laita korkeaohmiset tai matalaohmiset JA etuvastukset niin ei tarvitse taistella.
korkeaohm.meinasin,mut mietin vain tuota kytkentä ohjetta,et mitä tuosta suutin ohjauspuolesta pitää tehdä,ku tuntuu et osia jää aivan hullu kasa pussiin,jos nuo kaikki kohdat vain hyppää yli..

tehin tälläi:

--->kohtaan 68.asti

sitte hyppäsin kohtaan 70.tehin a,b,c,d siitä

sitte taas kohtaan 73.---->loppuun asti


minun englannilla tuo olis nyt se normaali high ohm suutinhilut...

tuoko se vain riittää..

Last edited by afafaf; 07-04-2011 at 22:19.
afafaf is offline   Reply With Quote
Old 21-04-2011, 15:54   #15
afafaf
BTCF Member
 
afafaf's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Tornio
Posts: 1,138
Quote:
Originally Posted by Vauhtivaunu View Post
Ei mitään. Mega on suunniteltu lukemaan laajakaista-lambdan 0-5v signaalia sellaisenaan. Asetukset on tietysti laitettava laajakaistalle.



Kerroin jo edellisessä vietissä: "tachselect" juotospisteestä hyppylanka lm1815-piirin sisäänmenoon. Silloin vr-anturin (+)-signaali laitetaan db37-liittimen pinniin 24 (tachin).

vielä kerran rautalangasta..luin tuolta ms manuaalistakin,mut oli kytketty js10 ja spr1.seen..

ja nyt menin taas aivan sekasiin..

eli tuohon lm1815 muuntimeen..

ku siitä löytyy liittimet:
+5v ja -
vr+
vr-
signaali


+5v ja -protoalueelta

kytketäänkö tuo tachselect --muuntimen vr+liittimeen?
mihin tuon vr - kytken?suoraan maihin?

mutta mihin tuosta signaali liittimestä vedän johdon?

jos nämä vielä selviäis niin sais räpätä laatikon kiinni..

Last edited by afafaf; 21-04-2011 at 16:12.
afafaf is offline   Reply With Quote
Old 24-04-2011, 01:40   #16
Vauhtivaunu
BTCF Member
 
Vauhtivaunu's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: P-Karjala
Posts: 2,280
Quote:
Originally Posted by afafaf View Post
vielä kerran rautalangasta..luin tuolta ms manuaalistakin,mut oli kytketty js10 ja spr1.seen..
Multa loppuu pian rautalanka mutta siinä manuaalissakin sanotaan että eo. kytkentä on 2nd triggerille.

Sinun tapauksessa lm1815-piiriä käytetään päätriggerinä ja se kytketään ohjaamaan optopiiriä

Quote:
Originally Posted by afafaf View Post
eli tuohon lm1815 muuntimeen..

ku siitä löytyy liittimet:
+5v ja -
vr+
vr-
signaali


+5v ja -protoalueelta

kytketäänkö tuo tachselect --muuntimen vr+liittimeen?
mihin tuon vr - kytken?suoraan maihin?

mutta mihin tuosta signaali liittimestä vedän johdon?
+5v tulee tosiaan vastaavaan paikkaan protoalueen yläosassa ja piirin maadoitus siihen vierässä olevaan "gnd"-pisteeseen. Signaali tulee optopiirin nastaan nro 6. Sillä ohjataan sen opton transistorin kantaa (b) ja sillätavoin optopiiri antaa signaalin edelleen megalle.Vr-anturilta johtoa sillätavoin että (+) ja (-)-piuhat tulisi vastaaviin paikkoihin lm1815-piirissä. Kannattaa käyttää mielikuvitusta ja levyllä olevia kytkentäpisteitä (IAC ja SPR). "tachselect" on liittimen nasta nro 24 ja sitä kannattaa käyttää vr-anturin (+)-piuhan liittämiseen.
__________________
Vauhtivaunu is offline   Reply With Quote
Old 28-04-2011, 19:28   #17
afafaf
BTCF Member
 
afafaf's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Tornio
Posts: 1,138
Quote:
Originally Posted by Vauhtivaunu View Post
Multa loppuu pian rautalanka mutta siinä manuaalissakin sanotaan että eo. kytkentä on 2nd triggerille.

Sinun tapauksessa lm1815-piiriä käytetään päätriggerinä ja se kytketään ohjaamaan optopiiriä



+5v tulee tosiaan vastaavaan paikkaan protoalueen yläosassa ja piirin maadoitus siihen vierässä olevaan "gnd"-pisteeseen. Signaali tulee optopiirin nastaan nro 6. Sillä ohjataan sen opton transistorin kantaa (b) ja sillätavoin optopiiri antaa signaalin edelleen megalle.Vr-anturilta johtoa sillätavoin että (+) ja (-)-piuhat tulisi vastaaviin paikkoihin lm1815-piirissä. Kannattaa käyttää mielikuvitusta ja levyllä olevia kytkentäpisteitä (IAC ja SPR). "tachselect" on liittimen nasta nro 24 ja sitä kannattaa käyttää vr-anturin (+)-piuhan liittämiseen.


vai loppu jo rautalanka

juu sain tuon laitettua muutama päivä takaperin,en kyl kerenny lukea tätä sinun vastausta.....laitoin muistaakseni tsel täplään tuon sign.
ja vr+ ---tachselectiin ja vr-- gnd...

kokeilen noin ...kai se oikein on...
afafaf is offline   Reply With Quote
Old 06-05-2011, 16:46   #18
baijeri88
BTCF Member
 
baijeri88's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Mikkeli
Posts: 969
minäkin kaipaisin apuja:
http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...3&postcount=57
__________________
E36 Cab Atlantisblau
E92 325i


eX:
E39 525i, E36 325i
E34 Sedan Alpinweiss II
, 316 -87 & 316i -90
baijeri88 is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2011, 03:03   #19
Vauhtivaunu
BTCF Member
 
Vauhtivaunu's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: P-Karjala
Posts: 2,280
Quote:
Originally Posted by baijeri88 View Post
minäkin kaipaisin apuja:
Apuja annettu.

Multa kannattaa aina kysyä. Kyllä mie vastaan.

Vastaukset voi viipyä ja olla sitten kriittisiäkin mutta siitä ei kannata ottaa itseensä. Mie sanon niinkun asiat on.

Kun nyt on tullut monenlaisista megasquirt-asennuksista kokemusta ja näkemystä (omista ja myös sitten muidenkin) , niin päällisin huoli on siitä että ihmiset ei halua opiskella mitä se homma vaatii.

Se ei ole mikään tinattava noppapeli tai ensimmäinen harjoitus miten kolvia käytetään.

Onnistunut megasquirt-asennus vaatii, että megamanuaali (joka on saatavilla SUOMEKSI) on luettu ja ymmärretty . Sen jälkeen on perehdyttävä MSnS-extra-manuaaliin joka on ns. lisäosa tuohon em. megamanuaaliin. Jo tässä vaiheessa on sanottava että ne, jotka ei elektroniikasta ole kiinnostuneet, voivat lopettaa. Megasquirt, koottuna ohjeen mukaan on vain ja ainoastaan polttoaineen suihkutuksen ohjain. Käytännön tasolla sillä ei yli vuosimallin -90 autoissa ilman muutoksia tee mitään. Ja ne muutokset vaativat sitten jonkinlaista kielitaitoa ja ymmärrystä elektroniikasta.

Kun taas kiinnostus riittää niin megan maailma aukeaa hyvin nopeasti. Kaikki toiminnot toimii maadoittamalla ja mega sinänsä on varsin kompakti kasa vastuksia ja kondensaattoreita. Kun vertaa tätä laitetta vastaaviin kaupallisiin laitteisiin, huomaa nopeasti että mega on hyvin riisuttu, mutta helvetin tehokas kokonaisuus.

Kaikilla asioilla on kääntöpuolensa ja niin myös megasquirtilla.

Näiden riisuttujen ja yksinkertaisten ominaisuuksiensa vuoksi mega on myös häiriöherkkä verrattuna vastaaviin kaupallisiin kumppaneihinsa.

Sinä joudut miettimään että miksi se laite ei toimi jos sinne tulee joku selvittämätön häiriö signaaliin tai muuhun laitteistoon. Joudut tekemään tutkimustyötä ja repimään hiuksia päästä ennenkuin asia selviää. Ei ole takuuta, ei ole muuta apua kun nettifoorumi jossa joku joskus vastailee jos jaksaa. Monesti megan kanssa arpominen vaatii oskilloskoopin ja ymmärrystä käyttää sitä.


Kaupallisen laitteen kanssa on aina takuu ja tuotetuki.

En halua lannistaa ketään, vaan kannustaa opiskelemaan asiaa, kuten olen vuosien ajan itse tehnyt.

Liian monet silti luulee että mega on "valmis" laite joka taikasauvan lailla saa auton kulkemaan kuuhun asti.

Megasquirt on automaailman Linux. Se on tasan sitä mitä siitä osaat tehdä.

ps. tämä oli nyt semmoinen paatos joka piti sanoa kun aikani olen mietiskelly
__________________
Vauhtivaunu is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2011, 21:50   #20
.:Dam:.
Bimmer Rookie
 
Join Date: Feb 2007
Posts: 179
Quote:
Originally Posted by Vauhtivaunu View Post
Megasquirt on automaailman Linux. Se on tasan sitä mitä siitä osaat tehdä.
.:Dam:. is offline   Reply With Quote
Reply


Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 08:00.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.