| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > X-sarja

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 06-12-2019, 13:18   #541
tjhoo
Bimmer Rookie
 
Join Date: Apr 2008
Location: Lappeenranta/Taipalsaari
Posts: 57
Quote:
Originally Posted by HTK12 View Post
Kyllähän ne saa koodattua pois.
Kiitos vastauksesta, millaiset välineet ja softat tuohon tarvitsee?
__________________
Nykyiset:
F87 (2016)
E70 3.0sd (2008)

Exät:
F11 520xd (2013)
F11 525xd (2012)
E39 530i (2002)
E39 540i (1999)
E39 523i (2000)
E39 520d (2001)
tjhoo is offline   Reply With Quote
Old 06-12-2019, 13:24   #542
tjhoo
Bimmer Rookie
 
Join Date: Apr 2008
Location: Lappeenranta/Taipalsaari
Posts: 57
Quote:
Originally Posted by Bemukka530 View Post
Häviskö ilmoitukset tolppien vaihdolla? Mulla hälyyttelee säännöllisen epäsäännöllisesti . Välillä joka käynnistyksellä . Välillä useamman viikon toimii normaalisti
Hävisi kun vaihdoin, mutta sitten meni toinen tolppa. Ei jaksa enää näiden kanssa pelata vanhassa autossa.

Vinkki: katso omien tolppiesi johdot. Ne voi hankautua poikki niistä kohdista, joista johto painetaan kiinni siihen iskunvaimentimen kylkeen sellaiseen pieneen metalliseen "hakaseen". Mene auton alle ja ota johto irti siitä hakasesta. Johdon päällä on kumisuoja, mutta se menee rikki ja vasta reilusti taivuttamalla suojan kohdalta näkee vaurion ja usein johto poikki sieltä kumitutin sisältä.

Toinen tolppa oli mennyt sitten niin, että auton sisälokasuojan alla (takana) on liitin, jolla siis tolpan sähköt yhdistyy auton sähköjärjestelmään. Sen liittimen sisällä oli yksi pinni mennyt poikki/ruostunut.


Summa summarum: harvoin tolpissa tai niissä tolpan kyljessä olevissa bokseissa on vikaa. Johdoissa ja liittimissä kyllä. Tuollainen vika, joka sinulla on, viittaa juuri johto tai liitin ongelmaan. Välillä saa kontaktia, välillä ei.
__________________
Nykyiset:
F87 (2016)
E70 3.0sd (2008)

Exät:
F11 520xd (2013)
F11 525xd (2012)
E39 530i (2002)
E39 540i (1999)
E39 523i (2000)
E39 520d (2001)
tjhoo is offline   Reply With Quote
Old 06-12-2019, 13:44   #543
MeisterW
Bimmer Rookie
 
Join Date: Oct 2017
Location: Uusimaa
Posts: 65
Mulla oli kanssa iskarin johdot oikosulussa, alkoi savu nousta kun tutkin missä voisi olla vika. Korjasin vuosi sitten ihan juottamalla takas yhteen ja kutistesukkaa päälle + uusi sulake. Vielä toimii...
__________________
E39 M5 2002
E70 X5 3.0sd 2008
E83 X3 3.0i 2005
MeisterW is offline   Reply With Quote
Old 10-12-2019, 22:54   #544
izzuL
Bimmer Rookie
 
Join Date: May 2016
Location: NURMIJÄRVI
Posts: 34
Downpipe

Mistä olette hommanneet toimivan downpipen, mielellään katalysaattorilla.
Ihan huonolaatuisinta ei haluaisi ostaa mutta ei siihen montaa sataa viitsisi sijoittaa.
Sigun e70
__________________
E70 40d -12
Ex: E61 530xd -08
izzuL is offline   Reply With Quote
Old 10-12-2019, 23:12   #545
Bemukka530
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2014
Location: Hollola
Posts: 43
Quote:
Originally Posted by tjhoo View Post
Hävisi kun vaihdoin, mutta sitten meni toinen tolppa. Ei jaksa enää näiden kanssa pelata vanhassa autossa.

Vinkki: katso omien tolppiesi johdot. Ne voi hankautua poikki niistä kohdista, joista johto painetaan kiinni siihen iskunvaimentimen kylkeen sellaiseen pieneen metalliseen "hakaseen". Mene auton alle ja ota johto irti siitä hakasesta. Johdon päällä on kumisuoja, mutta se menee rikki ja vasta reilusti taivuttamalla suojan kohdalta näkee vaurion ja usein johto poikki sieltä kumitutin sisältä.

Toinen tolppa oli mennyt sitten niin, että auton sisälokasuojan alla (takana) on liitin, jolla siis tolpan sähköt yhdistyy auton sähköjärjestelmään. Sen liittimen sisällä oli yksi pinni mennyt poikki/ruostunut.


Summa summarum: harvoin tolpissa tai niissä tolpan kyljessä olevissa bokseissa on vikaa. Johdoissa ja liittimissä kyllä. Tuollainen vika, joka sinulla on, viittaa juuri johto tai liitin ongelmaan. Välillä saa kontaktia, välillä ei.
Kiitos vinkistä kuulostais aika loogiselta. Täytyy tossa joulunpyhinä mennä auton alle pyörimään
Bemukka530 is offline   Reply With Quote
Old 11-12-2019, 23:08   #546
Iltsu
Bimmer Fanatic
 
Iltsu's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Espoo
Posts: 758
Quote:
Originally Posted by tjhoo View Post
Saako adaptiiviset iskunvaimentimet (Dynamic Damper Control) koodattua pois? Alkaa nuo tolppien iDriven virheilmoitukset jonkin verran ärsyttää, on jo 2 tolppaa tullut vaihdettua. Voisi ajaa ihan passiivisena, kuten nytkin, mutta ilman, että tulee virheilmoitusta.
Luin päivällä tätä topikkia ja eiköhän äsken pamahtanut sama herja ruutuun
Pitää tarkistaa liittimet, liekö kosteutta mennyt.
__________________
E70 X5 3.0sd M-sport
E36 318iS "jäärata/rallicross"
Iltsu is offline   Reply With Quote
Old Yesterday, 20:57   #547
Vilkutin
Bimmer Rookie
 
Join Date: Oct 2019
Location: Padasjoki
Posts: 39
Seartsin mukaan Bemukka530 on puljaillu ballastin kanssa, miten sait umpion irti? Kumpi puoli sulla oli?
Onko ballastia mahollista vaihtaa umpio paikallaan, jos purkaa umpion alta sen muovisen jalan irti.
Puhutaan oikeanpuolen valosta siis.


Mulla välkähteli välillä se valo, kerran sammu, uusiks päälle ni pelas.. tänään vaihdoin polttimon ja 25km aikana ei vilkkunut enään. Eletään jänniä aikoja, pääskö kerrankin helpolla jossain vai vaihdattaako ballastin/ohjainlaitteen, kumpi toi nyt sitten onkaan.
Löyty myös vanhaa vikakoodia, vähintään kolme sytytys yritystä.







Quote:
Originally Posted by Bemukka530 View Post
Sieltähän se löytyi, ja siinähän se vika on.
Olihan aika puljaaminen että sai umpion pois��
Onko suosituksia mistä uutta tai käytettyä tilalle?

Last edited by Vilkutin; Yesterday at 21:05.
Vilkutin is offline   Reply With Quote
Old Yesterday, 21:57   #548
Bemukka530
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2014
Location: Hollola
Posts: 43
Quote:
Originally Posted by Vilkutin View Post
Seartsin mukaan Bemukka530 on puljaillu ballastin kanssa, miten sait umpion irti? Kumpi puoli sulla oli?
Onko ballastia mahollista vaihtaa umpio paikallaan, jos purkaa umpion alta sen muovisen jalan irti.
Puhutaan oikeanpuolen valosta siis.


Mulla välkähteli välillä se valo, kerran sammu, uusiks päälle ni pelas.. tänään vaihdoin polttimon ja 25km aikana ei vilkkunut enään. Eletään jänniä aikoja, pääskö kerrankin helpolla jossain vai vaihdattaako ballastin/ohjainlaitteen, kumpi toi nyt sitten onkaan.
Löyty myös vanhaa vikakoodia, vähintään kolme sytytys yritystä.
Mun mielestä ei onnistu ilman lampun irroitusta. Sisälokari pois ja sitä kautta lamppu pois. Mulla oli muistaakseni vasen (kuljettajan puoli) tosin molemmat otin irti ja vaihdoin ballastien paikkaa varmistaakseni että vika siinä . Lamppu sinänsä suht helppo irroittaa mutta se että saa sen muljautettua pois onkin vähän hankalampi . Vähän väkivalloin joutuu sen sieltä vetämään ulos.
Jostain silloin löysin viralliset irrotusohjeetkin , nyt en kyllä valitettavasti löytänyt olisko ollut tis... ohjeessa suositeltiin kahta asentajaa kun joutuu vähän lokariakin venyttämään että saa umpion mahtumaan ulos mutta onnistuu kyllä yksinkin

Last edited by Bemukka530; Yesterday at 22:21.
Bemukka530 is offline   Reply With Quote
Old Yesterday, 23:03   #549
repsa
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: May 2006
Location: Lempäälä
Posts: 1,034
jos en iha pä-vi muista niin sen saa kyllä irti kun ottaa vaan sen etummaisen sisäloksun irti. Tosin jos ei riitä, niin ei se ite lamppu enää monella ruuvilla sieltä ole kiinni että sen saa vähän erilaiseen asentoon.

Lampun pöydälle repiminen vaatii kyllä melko paljon puuhastelua. Siis oikeasti se on ilkee homma, kaikki loksun kiinnikkeet joutuu edestä irrottaan että sen saa sieltä katkomatta kaikkia korvakkeita tai murjomatta loksua ihan mutkalle -tai sit vaan en uskaltanut käyttää tarpeeksi voimaa.
__________________
5c jetta 1.2TSI 140/220
e70 tötterö 3.0D 300/700
a4 cabi 220/300
vian ei tarvitse olla iso jos se on korvien välissä...
repsa is offline   Reply With Quote
Old Yesterday, 23:24   #550
Bemukka530
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2014
Location: Hollola
Posts: 43
Quote:
Originally Posted by repsa View Post
jos en iha pä-vi muista niin sen saa kyllä irti kun ottaa vaan sen etummaisen sisäloksun irti. Tosin jos ei riitä, niin ei se ite lamppu enää monella ruuvilla sieltä ole kiinni että sen saa vähän erilaiseen asentoon.

Lampun pöydälle repiminen vaatii kyllä melko paljon puuhastelua. Siis oikeasti se on ilkee homma, kaikki loksun kiinnikkeet joutuu edestä irrottaan että sen saa sieltä katkomatta kaikkia korvakkeita tai murjomatta loksua ihan mutkalle -tai sit vaan en uskaltanut käyttää tarpeeksi voimaa.
Itse en ainakaan lokarin kiinnikkeisiin koskenut, mutta joo vaatii vähän väkivaltaa etenkin olisko ollu oike puoli
Bemukka530 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
M:E46 /M57 osia, kaikki uusia expertti Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 2 12-10-2018 23:04
E39:n jälkeen teropa Yleinen autoaiheinen keskustelu 1719 22-08-2013 15:08


All times are GMT +3. The time now is 04:57.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.