| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 6-sarja > 1975 - 1989 (E24)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 23-10-2005, 11:32   #1
e24
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 629
E24 puhalinmoottrit puhkuu vain täysillä

eli ongelmana on 635:n puhallinmoottorit, kun nykyään, tai oikeestaan ennen auton purkamista se/ne puhaltaa heti täysillä kun virrat pistää päälle.

historiaa.
ensin oli ongelma, et konehuoneen puoleinen puhallin löi jumiin.
purin puhaltimen ja sain sen taas suht köykäseen pyörimään, mut kai se pitäis kokonaan vaihtaa. --> sain homman toimimaan niin että sisäpuolen puhallin säätyi portaattomasti (ilmastointi päällä) konehuoneenpuoleinen puhallin heräs vasta kun napin käänsi kaakoon.

--> transistori palanut. vaihdoin yhdet (ranskalaisen) paloi heti uusiks. --> sain sopivamman --> toimi muutaman hetken, mutta ulkopuhallin heräs vähän myöhemmin kuin sisäpuhallin ---> joko vieläkin vääränlainen trankku tai moottori jumittaa vielä niin paljon et ei heti herää(uskoisin jälkimmäisen pitävän paikkaansa). --->pari kertaa vaihdoin puhallusta ilmastoinnille ja raittiille ilmalle ja kuinkas ollakkaan kävi sit niin et puhallus jäi täysille. huolimatta kumpi puhallin päällä ja missä asenossa puhallusteho.


eli jostopäätös. konehuoneen puhallinmoottori vaihtoon (saa tarjota) ja ilmeisesti säädinyksikkö rikki, mutta pitkän jutun jälkeen itse asiaan. kaipaisin tiedon missä ko murikka on ja minkä näköinen kapistus.
osako joku auttaa?
e24 is offline   Reply With Quote
Old 06-08-2015, 12:23   #2
¤kkk¤
BTCF Member
 
¤kkk¤'s Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Liminka
Posts: 70
E24 sisäpuhallin toimii vain täysillä?

Jatketaanpa tähän vanhaan topiciin juttua, kun aiheessa ollaan.

Autossa on ilmastointi ja portaaton tuulettimen nopeussäädin. Ongelman on, että tuuletin puhaltaa vain säätimen ollessa täysillä (puhaltaa voimakkaasti, kuten pitää).

Mistä vian etsintä kannattaa aloittaa? Etuvastuksesta on ollut mainintaa > missä se sijaitsee? Voiko ongelma olla tuulettimen säätimessä?
__________________
e24 635CSiA -88
A6 2.0TDI S-Line -11
¤kkk¤ is offline   Reply With Quote
Old 06-08-2015, 12:50   #3
Haatainen
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2009
Location: Tampere
Posts: 1,299
Quote:
Originally Posted by ¤kkk¤ View Post
Jatketaanpa tähän vanhaan topiciin juttua, kun aiheessa ollaan.

Autossa on ilmastointi ja portaaton tuulettimen nopeussäädin. Ongelman on, että tuuletin puhaltaa vain säätimen ollessa täysillä (puhaltaa voimakkaasti, kuten pitää).

Mistä vian etsintä kannattaa aloittaa? Etuvastuksesta on ollut mainintaa > missä se sijaitsee? Voiko ongelma olla tuulettimen säätimessä?
Kas. kohtalotovereita.

Itselläni (ilmastointi on ja portaaton säätö) puhallin on joskus satunnaisesti heittänyt täydelle nopeudelle sykäyksen omaisesti, kunnes tänä kesänä e30 -miitin lenkkiä ajaessa yhtäkkiä juuttui täysille. Ei vaikutusta, onko ilmastointi päällä vai pois.

En ole kovin paljon ehtinyt selkäongelmien takia asiaan paneutua, mutta netistä löysin kuitenkin sellaista vihjettä, että mikäli puhaltimen nopeudensäätö oikuttelee, kannattaa kokeilla säätöä sekä ilmastointi päällä, että pois.

Mikäli oireet pysyvät muuttumattomina, vikaa kannattaa hakea nupin takana olevasta säätimestä. Mikäli vika poistuu jommankumman puhaltimen kohdalla, on syy todennäköisesti väärin toimivan moottorin yhteydessä olevassa elektroniikassa.

Googlettamista pidemmälle en ole vielä päässyt, mutta raportoin jahka selkää antaa myöten tutkia asiaa syvällisemmin.
__________________
Alla:
E39 530i touring -02 oxford gruen metallic
E24 635Csi -84 Polaris metallic

Ennenkin on ollut autoja
Haatainen is offline   Reply With Quote
Old 07-08-2015, 22:42   #4
¤kkk¤
BTCF Member
 
¤kkk¤'s Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Liminka
Posts: 70
Avasin tuulettimen kotelon ja sieltä löytyi transistori. Pitää tuulettimen säätimeltä tuleva johto vielä mittailla, että toimiiko ohjauspanelin säädin. Itse transistori (BMW part# 64111381784) näyttää olevan melko suolaisen hintainen > ~100€. Löysin joltain foorumilta juttua, että olisivat korjanneet "etuvastuksia" vaihtamalla pelkän transistorin motukan?

http://www.serie6.com/forum/viewtopi...=2481&start=60

Tuolla ei sitten pahemmin hintaa olisi... 4-8€/kpl

Vanha 2N3055 ?
Korvattu 2N3773G ?

En tiedä olenko tästä yhtään jyvällä...
__________________
e24 635CSiA -88
A6 2.0TDI S-Line -11
¤kkk¤ is offline   Reply With Quote
Old 09-08-2015, 10:32   #5
kama
BTCF Member
 
kama's Avatar
 
Join Date: Dec 2002
Location: Savonmua
Posts: 1,213
Tuolta voi tiirailla kytkentöjä (e24 ETM):
http://wedophones.com/Manuals/BMW/19...g%20Manual.pdf
__________________
E24 E63 E71 E85 - Gasoline for good
Diesel engines does not have a sound, just an awful noise
IG:kamamikko
kama is offline   Reply With Quote
Old 10-08-2015, 20:28   #6
¤kkk¤
BTCF Member
 
¤kkk¤'s Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Liminka
Posts: 70
Selvitykset jatkuu...

Molemmat puhaltimet toimivat täydellä teholla, mutta ne ei säädy portaattomasti. Päätin vielä käyttää auki nopeudensäätimen ja siellä oli BD543A‏ transistori ottanut lämpöä ja pullistunut. Näillä näkymin korvaava osa BD911?
__________________
e24 635CSiA -88
A6 2.0TDI S-Line -11
¤kkk¤ is offline   Reply With Quote
Old 13-08-2015, 17:03   #7
¤kkk¤
BTCF Member
 
¤kkk¤'s Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Liminka
Posts: 70
Transistori vaihdettu säätimeen > tältä osin toimii, mutta nopeuden säädin tökkii.

Jätin mikrokytkimen johdot irti ja testailin säätöpotikkaa > toimii vain yhdessä kohdassa ja siinäkin hiukan aaltoilevasti. Näyttää olevan hiilitrimmeri myös paskana. Olen kysellyt neljästä paikasta kuvien kanssa ko. osaa, mutta jokainen nostaa kädet ilmaan.
__________________
e24 635CSiA -88
A6 2.0TDI S-Line -11
¤kkk¤ is offline   Reply With Quote
Old 16-08-2015, 08:38   #8
poteroa
Bimmer Fanatic
 
poteroa's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Tuusula
Posts: 302
Luin tätä topiccia mielenkiinnosta ja aika suolainen hinta on tuolle säätimelle vaikka vain parin euron osa on rikki.

Tuo potikka on RUWIDOn valmistama, mutta ei saa enää mistään. 100K löytyy saksasta täysin samalla rungolla tosin.

http://www.pollin.de/shop/dt/NjQ1OTU...er_RUWIDO.html

Ainoa vaihtoehto on yrittää elvyttää se vanha potikka (koettaa siirtää sitä potikan liukupinnalla olevaa uran paikkaa liukukärkeen nähden) niin pitäisi toimia.

Tuolla tavalla saa esim. e34 AFM:n pätkimisen korjattua (airflowmeter) jossa siis aivan sama idea, eli potentiometri joka säätyy ilmavirtauksella avautuvan läpän kautta. Oman korjasin ja toimii nyt kuin uusi.

http://www.michaelshell.org/gadgetsa...atchypots.html

Toivottavasti saat kuntoon.
__________________
E38 740i Titan silber "Paavo"
E53 3.0d Olivin Metallic "Oliivi"

Ex: E39 523 Touring Kalahari Beige "Bruno"
Ex: E93 335iA cabi "Sommer bus"
Ex: E34 520i "winter wagen"
Ex: E46 320Ci cabrio
Ex: E53 X5 3.0d M-Sport "Karala"
Ex: E21 315, E12 520, E60 BMW 525dA Rip: E21 2.0 Tic
poteroa is offline   Reply With Quote
Old 16-08-2015, 10:55   #9
kalevik
BTCF Member
 
kalevik's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: SALO
Posts: 731
Quote:
Originally Posted by poteroa View Post
Luin tätä topiccia mielenkiinnosta ja aika suolainen hinta on tuolle säätimelle vaikka vain parin euron osa on rikki.

Tuo potikka on RUWIDOn valmistama, mutta ei saa enää mistään. 100K löytyy saksasta täysin samalla rungolla tosin.

http://www.pollin.de/shop/dt/NjQ1OTU...er_RUWIDO.html

Ainoa vaihtoehto on yrittää elvyttää se vanha potikka (koettaa siirtää sitä potikan liukupinnalla olevaa uran paikkaa liukukärkeen nähden) niin pitäisi toimia.

Mites

http://www.tme.eu/fi/katalog/#id_cat...31%3A352161%3B

Tuolta löytyy myös tumpilla olevia malleja, rasteri sama kuin alkuperäisellä.

Ja jos ei muuten niin vaihtaa tuollaisesta vastusradan alkuperäiseen koteloon. Jos siis sopiva vastusarvo löytyy.

Edit:

Toinen hankintapaikka:

http://stores.ebay.com/langtronics/P...4.l1513&_pgn=1
__________________
E61 525i, Suzuki VS1400
Exät: Jaana, Susanna, Maija

Last edited by kalevik; 17-08-2015 at 04:51. Reason: Lisätty linkki
kalevik is offline   Reply With Quote
Old 17-08-2015, 11:33   #10
¤kkk¤
BTCF Member
 
¤kkk¤'s Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Liminka
Posts: 70
Hei,

Laitoin piirilevystä kuvia, jos joku löytäisi oikea trimmerin (2.5kohm, 4-jalkainen). Mietin, että kävisikö tähän tosiaan normaali trimmeri? Mielestäni tuolle 0-asennolla ei niin ole väli, kun harvoin puhallusta pitää kokonaan pois kykeä.

http://aijaa.com/a/49wbak

Pitää kokeilla aukaista trimmeri jos sen sais ehjänä osiin... vois kokeilla liukupinnan muutosta.
__________________
e24 635CSiA -88
A6 2.0TDI S-Line -11
¤kkk¤ is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 20:25.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.