E30 M50 ei lataa akkua

[Smulii]

Suurin osa porukasta on varmaan pitämässä hauskaa partyillä mutta katotaan jos tämä lanka tavoittaa jonkun asiasta tietävän.

Pari viikkoa takaperin kävin heittämässä n. 50km testilenkin jaonmuutoksen valmistuttua, ja kaupungissa ajaessa syttyi mittaristoon abs, käsijarru, akku ja jarrunestevalo (huom. paloivat kirkkaasti ja selkeästi). En tiedä kuvittelinko vain, mutta ihan kun konepellin alta ois pieni tupru savua tullut. Ajoin auton tien sivuun ja kurkkasin konehuoneeseen, jossa kaikki vaikutti olevan ihan ok. Ajelin takaisin kotiin ja kokeilin yleismittarilla akkua, joka näytti n. 12.4v lukemaa sekä tyhjäkäynnillä että kierroksilla. Vaihdoin ensalkuun jännitteensäätimen ja kävin pienellä lenkillä, mittaristo edelleen täynnä valoja.

Alkuviikosta ostin käytetyn laturin, jonka äsken kävin asentamassa uusine jännitteensäätimineen. Nyt auton käydessä tyhjäkäyntiä samat valot palavat, mutta vain abs palaa kirkkaasti. Loput palavat melko himmeästi, huomattavasti himmeämmin kuin aikaisemmin. Kävin taas heittämässä pienen lenkin, ja huomasin että abs valo sammuu kokonaan kun mennään yli 1800rpm, mutta muut valot palavat edelleen himmeänä. Auto ei edelleenkään lataa tyhjäkäynnillä, enkä yksin päässyt kokeilemaan lataako kierroksilla, mutta abs valon sammuminen viittaisi siihen että ainakin abs pumppu saa riittävästi virtaa toimiakseen kierroksilla.

Koitin tutkia kotimaan sekä ulkomaan foorumeita, mutta en näillä oireilla löytänyt ratkaisua. Onko muilla ollut vastaavia kokemuksia, ja miten tätä lähtisi purkamaan?

Loppuun vielä muutama huomio, näillä tuskin mitään vaikutusta diagnosointiin:

Sumuvalot, ajovalot, pitkät ja vilkut kaikki toimivat.
Jarruvalot palavat jatkuvasti, vaikka säädin jarruvaloanturin kohdilleen (tietääkseni..?)
Tyhjää käy aaltoillen, ihan kun olisi jotkut jyrkät nokat. Johtunee siitä, että pakoputki vuotaa ennen lambdaa, kiristän liitoksista kun kerkeän.
Sulakkeet vaikuttavat kaikki olevan ehjiä.

[aae30]

eiköhän siellä ole "huoltovalojen patterit" menny mittaristosta? + mahdollisesti huono maadoitus jossain.

[Smulii]

Originally Posted by aae30

eiköhän siellä ole "huoltovalojen patterit" menny mittaristosta? + mahdollisesti huono maadoitus jossain.

Muistan jostain lukeneeni, että huoltovalojen nollaus ei toimisi jos akut on lopussa. Mulla se kyllä toimi..

[aae30]

no juu ei toimis, siis sammuis, eli maadoituksia lähtisin sitten tarkistamaan.
3 maadoitusta tulee Mieleen imuroimatta. akku, moottori, ja mittariston
takaa/alta, vai olikohan se kolmas kenties jossain jarrupolkimen lähistöllä.

akun ja moottorin maadoitukset lienevät kunnossa, koska kuitenkin starttaa&käy.

[jr66]

Molemmat kokeillut laturit rikki ? Ja tuo maadoitus olisi hyvä tarkastaa. Onhan akun ja laturin välinen yhteys kunnossa ?

[Smulii]

Originally Posted by jr66

Molemmat kokeillut laturit rikki ? Ja tuo maadoitus olisi hyvä tarkastaa. Onhan akun ja laturin välinen yhteys kunnossa ?

Sama jännite akulla ja laturilla. Pitää tarkistaa maadotukset jahka pääsen täältä itäsuomesta takasin kotosalle, lähinnä se jarrupolkimen päällä oleva.

[niiksu]

Katso sulakeboksin alla olevat johdot, todennäköisesti voimakasta hapettumaa siellä.

[Smulii]

Originally Posted by niiksu

Katso sulakeboksin alla olevat johdot, todennäköisesti voimakasta hapettumaa siellä.

Joo pitää käydä kaikki läpi jahka pääsen auton kimppuun taas!

[Smulii]

Ostin piruuttani motonetistä uuden laturin, joka toimikin hetken aikaa. Akulta mittasin ruhtinaalliset 14,5v tyhjäkäynnillä. Tätä riemua riitti kokonaiset 10min, kun seuraavan käynnistyksen yhteydessä mittaristo pisti kaksin käsin keskisormet pystyyn. Nyt virrat päällä palaa öljynpainevalo sekä huoltovälivaloista kaikki vihreät paitsi ensimmäinen. Abs valo syttyy hetkeksi, mutta releiden napsahtaessa sekin sammuu. Käsijarruvalo pelittää, samoin vilkut ja sumarit. Kierrosluku, nopeus, kulutus, polttoaine ja lämpömittarit kaikki toimivat, eli mittaristo muuten ok.

Nappasin mittariston irti ja vaihdoin akun ja öljynpaineen polttimot keskenään, molemmat polttimot toimivat mutta akun valo ei syty virrat päällä eikä tyhjäkäynnillä. Siinä samassa huomasin sitten että mittaristosta lähtevä laturin herätepiuha oli kauttaaltaan sulanut. Yleismittarilla sain 4.5v, eli sielä on varmaan oikosulku jossain joka on sekottanut mittariston kokonaan. Herätepiuha on näkyviltä osin ehjä c101 pistokkeelta laturille asti, eli vika on jossain korin johtosarjan puolella. Pitää lähteä tätä tutkimaan seuraavaksi, onneksi ei ole lainkaan hankalassa paikassa…

[Smulii]

Korvasin sulaneen johdonpätkän ehjällä jolloin jännitteet akulta, laturilta (b+ ja d+) olivat pitkälti samat. Akun varoitusvalo ei edelleenkään syty virrat päällä vaikka polttimo itsessään on ehjä. Voisiko vika olla unloader releessä?