| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 2006 - 2011 (E9x)

Closed Thread
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 20-04-2018, 10:17   #1
Tommix
BTCF Member
 
Tommix's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: St Karins
Posts: 4,188
BMW 335i (N54) viritys part III

Tonni Täynnä, avataas varoiksi uusi topicci. Siirrän aloitussivun tiedot tänne.
Vanha topicci:
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=348585

Laitan tähän ekaan postaukseen MHD ohjeet logien ymmärtämiseen:





__________________
Oma harraste: F20 M135i xDrive 445 hv
ex:t: E93 335i E92: 610 hv, 748 Nm
Missfireä ja puolimoottorivaloa jo vuodesta 2013

Last edited by Tommix; 20-04-2018 at 10:23.
Tommix is offline  
Old 21-04-2018, 23:59   #2
eljas
Bimmer Rookie
 
Join Date: Apr 2017
Location: Järvenpää
Posts: 145
Inlettien vaihto?

On kyllä ollut tuo takimmaisen inletin vaihto tuskallisin operaatio mikä on autojen ropaamisen kanssa tullut eteen. Voi jestas. Muun muassa ohjausvaihteen pultteja irroittaessa toisesta kanta poikki -> Rälläkkä käteen.

Suurin haaste takimmaisen inletin vaihdossa on mielestäni se, että turbon päähän saa klemmarin kiinni hyvin. Olen tottunut laittamaan kaiken aina viimeisen päälle, jonka takia klemmaria joutui hieromaan useamman tunnin, kun en viitsinyt alkaa moottorin tukea irroittamaan jotta olisi saanut takimmaisen turbon hukkaportin kellon irti pois tieltä. Mitenkäs muut, jotka ovat inlettejä vaihtaneet, niin oletteko ottaneet tuon hukkaportin kellon irti?

Tällä hetkellä sain klemmarin taisteltua niin, että se on noin 1-2mm irti reunasta ja kireällä. Jos aivan älyttömän kovaa vetää inlettiä irti turbolta, niin kyllä se sieltä lähtee hiljalleen. En kuitenkaan usko, että kovin helposti itsestään lähtee sieltä vaikka jenkkifoorumeita luettaessa tällaisen kuvan saa. Täältä löytyy kuva https://www.dropbox.com/s/w5yqgcx8ad...14.17.jpg?dl=0 Mielipiteitä tai vinkkejä?
__________________
E82 135iA '08 FlexFuel FBO
eljas is offline  
Old 22-04-2018, 00:08   #3
F-Lame
BTCF Member
 
F-Lame's Avatar
 
Join Date: Jul 2015
Location: Helsinki-Porvoo
Posts: 253
Quote:
Originally Posted by eljas View Post
On kyllä ollut tuo takimmaisen inletin vaihto tuskallisin operaatio mikä on autojen ropaamisen kanssa tullut eteen. Voi jestas. Muun muassa ohjausvaihteen pultteja irroittaessa toisesta kanta poikki -> Rälläkkä käteen.

Suurin haaste takimmaisen inletin vaihdossa on mielestäni se, että turbon päähän saa klemmarin kiinni hyvin. Olen tottunut laittamaan kaiken aina viimeisen päälle, jonka takia klemmaria joutui hieromaan useamman tunnin, kun en viitsinyt alkaa moottorin tukea irroittamaan jotta olisi saanut takimmaisen turbon hukkaportin kellon irti pois tieltä. Mitenkäs muut, jotka ovat inlettejä vaihtaneet, niin oletteko ottaneet tuon hukkaportin kellon irti?

Tällä hetkellä sain klemmarin taisteltua niin, että se on noin 1-2mm irti reunasta ja kireällä. Jos aivan älyttömän kovaa vetää inlettiä irti turbolta, niin kyllä se sieltä lähtee hiljalleen. En kuitenkaan usko, että kovin helposti itsestään lähtee sieltä vaikka jenkkifoorumeita luettaessa tällaisen kuvan saa. Täältä löytyy kuva https://www.dropbox.com/s/w5yqgcx8ad...14.17.jpg?dl=0 Mielipiteitä tai vinkkejä?
Itsekkin olen juuri vaihtamassa inlettejä (taas) ja kyllä kaikki mitä tuolle pakopuolelle pitää tehdä on aika penaalista. Näistä silikooni inleteistä ei juuri ole kokemusta ennen kuin nyt mutta luulisi sen tuolla imupuolella pysyvän kiinni. Mitä tulee noiden jenkkien höpötyksiin niin suurin osa kannattaa sivuuttaa...
__________________
Bensa ja tulitikut on ratkaisu jokaiseen remonttiin...

1989 E30 316i 2D HARRASTE
1994 E36 M3 Limousine HARRASTE
Ex. E92 335 CiA m-sport
Ex. 2005 E87 130i m-sport
...monta muuta ennen sitä
F-Lame is offline  
Old 22-04-2018, 09:47   #4
Tommix
BTCF Member
 
Tommix's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: St Karins
Posts: 4,188
Onko kellään valokuvaa miten tuo silikoni inletti näyttää asennettuna moottorin ja tulipellin välissä? Onko siellä tilaa vai onko letku lytyssä kuten orkkis?
__________________
Oma harraste: F20 M135i xDrive 445 hv
ex:t: E93 335i E92: 610 hv, 748 Nm
Missfireä ja puolimoottorivaloa jo vuodesta 2013
Tommix is offline  
Old 22-04-2018, 09:56   #5
jessemikkola
BTCF Member
 
Join Date: Dec 2014
Location: Kuusankoski
Posts: 55
Downpipet vissiin lähtee jenkeistä tulee ehkä ens viikolla kuukauden odottelun jälkeen. Mhd stage 2+ pitäis sit samalla laittaa. Mitäs eroa noilla v7 ja v8 versioilla on?
jessemikkola is offline  
Old 22-04-2018, 12:22   #6
Zoppa
Bimmer Fanatic
 
Zoppa's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Espoo
Posts: 211
Quote:
Originally Posted by jessemikkola View Post
Downpipet vissiin lähtee jenkeistä tulee ehkä ens viikolla kuukauden odottelun jälkeen. Mhd stage 2+ pitäis sit samalla laittaa. Mitäs eroa noilla v7 ja v8 versioilla on?
Mistä tilasit? Ite tilasin vrsf dp:t vuosi sitten. Torstaina tilaisin ja maanantaina tuotiin ovelle.
__________________
E92 335i M-Sport -07
EX: E85 Z4 3.0i
Zoppa is offline  
Old 22-04-2018, 12:40   #7
jessemikkola
BTCF Member
 
Join Date: Dec 2014
Location: Kuusankoski
Posts: 55
Quote:
Originally Posted by Zoppa View Post
Mistä tilasit? Ite tilasin vrsf dp:t vuosi sitten. Torstaina tilaisin ja maanantaina tuotiin ovelle.
Joo samasta paikasta tilasin. Tilasin samalla putsarit ja niihin huoltosarjan. No paketti lähti liikkeelle mut pysähty siinä kohtaa ku piti lähteä maasta. Huoltosarjan kemikaalit luokitellaan vaaralliseksi aineeksi ja siks ne ei voi lähettää niitä eteenpäin. Vrsf piti lähettää dhl jotain dokumenttia et sen huoltosetin saa pois paketista. Ja sitä on nyt kuukausi selvitelty :(
jessemikkola is offline  
Old 22-04-2018, 12:40   #8
BMW
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Sep 2004
Location: California
Posts: 3,643
Paljonko teille on noi VRSF DP maksanut ovelle asti? Pitäisköhän järjestää kimppatilaus?
__________________
On
On
BMW is offline  
Old 22-04-2018, 14:07   #9
vam0s
Bimmer Rookie
 
Join Date: Nov 2014
Location: 03
Posts: 136
Mistähän näihin voisi löytää uuden obd portin ja mielellään vielä pinnien kanssa? Bemarilta koitin tilailla mutta sanoivat että ei saatavilla...
Ongelmana siis tuo että 1 pinneistä näyttäisi olevan rikki jolloinka piuhalla ei saa yhteyttä mutta carlyn obd adapterilla saa ja mikä asiasta tekee vielä helpomman on se että nyt nämä uudet piuhat eivät toimi edes muissa autoissa vaikka samaa comboa käytetty vuosia ilman ongelmia.
vam0s is offline  
Old 22-04-2018, 14:55   #10
F-Lame
BTCF Member
 
F-Lame's Avatar
 
Join Date: Jul 2015
Location: Helsinki-Porvoo
Posts: 253
Quote:
Originally Posted by vam0s View Post
Mistähän näihin voisi löytää uuden obd portin ja mielellään vielä pinnien kanssa? Bemarilta koitin tilailla mutta sanoivat että ei saatavilla...
Ongelmana siis tuo että 1 pinneistä näyttäisi olevan rikki jolloinka piuhalla ei saa yhteyttä mutta carlyn obd adapterilla saa ja mikä asiasta tekee vielä helpomman on se että nyt nämä uudet piuhat eivät toimi edes muissa autoissa vaikka samaa comboa käytetty vuosia ilman ongelmia.
Mulla löytyy noita pinnejä uusia
__________________
Bensa ja tulitikut on ratkaisu jokaiseen remonttiin...

1989 E30 316i 2D HARRASTE
1994 E36 M3 Limousine HARRASTE
Ex. E92 335 CiA m-sport
Ex. 2005 E87 130i m-sport
...monta muuta ennen sitä
F-Lame is offline  
Closed Thread

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
M:E46 /M57 osia, kaikki uusia expertti Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 2 12-10-2018 23:04


All times are GMT +3. The time now is 22:10.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.