| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 08-01-2007, 11:32   #1
Risto113
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Feb 2005
Location: GrassLake
Posts: 1,139
Venakopan tiiviste uusi, vuotaa edelleen? KORJATTU!

Auto on 325i, m50. ei vanosta.
Venakopan tiiviste vuotaa pakosarjalle, öljyä menee 1L/1000km. Tyhjäkäynnillä seisottaessa käry nousee pakosarjalta, ja haisee kabiiniin mukavasti.
Vaihdoin tiivisteen 2 kk sitten, motonetin tavaraa, merkkiä en muista. puhdistin tiivistepinnat, liimaa/silikonia en käyttänyt.
Huohotinputki on ammuttu tyhjäksi paineilmalla.


Ongelma on, että vuotaa edelleen samalla tavalla!

Voiko sen asentaa jotenkin väärin?
Olisiko pitänyt käyttää jotain liimaa? (vanhassa ei ollut...)
Voiko huohotusjärjestelmä luoda painetta niin paljon että vuotaa, vaikka se paksu venakopalta lähtevä letku varmasti ei ole tukossa?

Ja, jos auton käydessä otan öljyntäyttökorkin auki, ei käynti muutu ollenkaan. Pitäisikö huonontua?

EDIT: vika oli kiinnityspulttien kovettuneissa kumiprikoissa, jotka eivät painaneet tiivistettä tarpeeksi!

Last edited by Risto113; 26-03-2007 at 18:13.
Risto113 is offline   Reply With Quote
Old 08-01-2007, 12:05   #2
SledgeHammer82
Bimmer Enthusiast
 
SledgeHammer82's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Pk-seutu
Posts: 1,647
Quote:
Originally Posted by Risto113 View Post
Auto on 325i, m50. ei vanosta.
Venakopan tiiviste vuotaa pakosarjalle, öljyä menee 1L/1000km. Tyhjäkäynnillä seisottaessa käry nousee pakosarjalta, ja haisee kabiiniin mukavasti.
Vaihdoin tiivisteen 2 kk sitten, motonetin tavaraa, merkkiä en muista. puhdistin tiivistepinnat, liimaa/silikonia en käyttänyt.
Huohotinputki on ammuttu tyhjäksi paineilmalla.


Ongelma on, että vuotaa edelleen samalla tavalla!

Voiko sen asentaa jotenkin väärin?
Olisiko pitänyt käyttää jotain liimaa? (vanhassa ei ollut...)
Voiko huohotusjärjestelmä luoda painetta niin paljon että vuotaa, vaikka se paksu venakopalta lähtevä letku varmasti ei ole tukossa?

Ja, jos auton käydessä otan öljyntäyttökorkin auki, ei käynti muutu ollenkaan. Pitäisikö huonontua?
Ohje taisi olla, että koneen etu- ja takapäässä pitää laittaa tiivisteainetta. Oli muuten Laakkosella samanhintainen kuin Motonetissä ja se on ao. linkin ohjeiden mukaan laitettuna ollut täysin tiivis myös VANOS-koneessa, jossa on enemmän mutkia tiivisteessä. Tulihan siinä Motonetin tiivisteessä mukana myös sytytystulppien ympärille tulevat tiivisteet? Jos pitää keksiä lisää syitä, niin asennus pitää tehdä kone kylmänä, ventiilikoppa kiristetään "ristiin" ja pinnat puhdistetaan hyvin.

http://www.pelicanparts.com/BMW/tech...alve-Cover.htm
SledgeHammer82 is offline   Reply With Quote
Old 08-01-2007, 12:17   #3
Cunttory
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Feb 2004
Location: Kuopio
Posts: 1,433
Ei huononnu käynti ilman korkkia,minäkin veikkaan että on jäänyt koholle,jos et ole "ristiin" kirinyt pultteja,ilmeisesti sulla vuotaa takapäästä öljyä? teitkö kuvan mukaisen tiivistyksen






Cunttory is offline   Reply With Quote
Old 08-01-2007, 12:20   #4
Risto113
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Feb 2005
Location: GrassLake
Posts: 1,139
tuon ohjeen olen kattonut, mutta tiivisteliima unohtui kyydistä. Kiristin ristiin, ja kone kylmänä, en tosin momenttiin vaan "niin paljon kun uskaltaa".

Ei kuitenkaan vuoda takaa tai edestä, minne sitä liimaa olisi pitänyt laittaa, sen enempää kuin kyljestäkään. Itseasiassa tiivistepinta on koko kopan pakosarjan puoleiselta kyljeltä märkä.
Risto113 is offline   Reply With Quote
Old 08-01-2007, 12:27   #5
Lanttu
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jun 2004
Posts: 1,643
Liian suuri momenttikin voi aiheuttaa yllättäviä vuoto-ongelmia, trust me.
Lanttu is offline   Reply With Quote
Old 08-01-2007, 16:23   #6
Risto113
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Feb 2005
Location: GrassLake
Posts: 1,139
Eli huohotin ei ilmeisesti ole tämän meikäläisen vian takana.
Pitänee ottaa vielä auki, puhdistaa pinnat ja laittaa silikoonia/liimaa noihin kohtiin ja uudestaan kiinni.

Ihmetyttää vaan että uudella tiivisteellä voi edes vuotaa niin vitusti. Tuskinpa se kannentiivisteen välistä vuotaa, vai onko yleistä? Mitään kannentiivisteen rikkoutumiseen viittaavaa ei kyllä muuten ole.
Risto113 is offline   Reply With Quote
Old 08-01-2007, 17:43   #7
Henry
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Feb 2004
Location: Kannus
Posts: 744
Quote:
Originally Posted by Lanttu View Post
Liian suuri momenttikin voi aiheuttaa yllättäviä vuoto-ongelmia, trust me.
Näinpä, ja jopa rikkoa tiivisteen.
__________________
Mercedes-Benz cls 350
530DA E60
Ex:
Audi A6 2.7 biturbo quattro
523IA E39
520 E34 2Kpl
535 E34
Henry is offline   Reply With Quote
Old 09-01-2007, 12:38   #8
schwarze
Bimmer Enthusiast
 
schwarze's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Kangasala
Posts: 1,832
M50 moottorin kopankannen tiivistepinta on "ylempänä" kuin sen kiinnityspisteiden tasot, jollon se vastaa noihin kuvissa näkyviin mutterinkantoihin ennen, kuin saisi tiivisteen "ylikireälle". Herääkin kysymys että onko Ristolla noi mutterit kunnolla kiinni, ettei se koppa "kanna" niihin ennen riittävää kireyttä. Minä ainakin otan huohotinletkun syksyllä irti ettei se jäätyisi, se mittatikun kyljessä oleva jatkoholkki jääty kerran umpeen ja sotku oli hirvittävä puolat kun nosti pois, niin tulppia ei edes näkyny....
__________________
Exät vuodesta 1986 -> 2002 tii -71, 1502 -75, 323i -79, 320 -80, 318i -84, 323i -84, 316 -85, 316 -84, 525i -89, 316 -88, 316 -84, 525i -91, 530dA Touring M-Sport -02, 318i Touring -00, E91 325iA -05, 530dA Touring -01, E61 530dA Lci -07 M-Sport
Jetzt: 325ti -03 M-Sportattu, 320i/2.3 2d -89 Hartgetettu, 320/6 -82 Purettu, BMW Motorrad Typ 248 R45 -78 Museorekisteröity
schwarze is offline   Reply With Quote
Old 09-01-2007, 16:08   #9
Risto113
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Feb 2005
Location: GrassLake
Posts: 1,139
Quote:
Originally Posted by kot8630 View Post
M50 moottorin kopankannen tiivistepinta on "ylempänä" kuin sen kiinnityspisteiden tasot, jollon se vastaa noihin kuvissa näkyviin mutterinkantoihin ennen, kuin saisi tiivisteen "ylikireälle". Herääkin kysymys että onko Ristolla noi mutterit kunnolla kiinni, ettei se koppa "kanna" niihin ennen riittävää kireyttä. Minä ainakin otan huohotinletkun syksyllä irti ettei se jäätyisi, se mittatikun kyljessä oleva jatkoholkki jääty kerran umpeen ja sotku oli hirvittävä puolat kun nosti pois, niin tulppia ei edes näkyny....

Nyt tuli sellainen neuvo, että pitää kokeilla! Tämä voi juurikin olla tilanne, koppaa kiristäessä nimittäin mutterit kulkevat loppuun asti hyvin kevyesti, sitten toppaa kuin seinään(koppaa lepää noiden muttereiden varassa eikä paina tiivistettä?), tuntuu ettei puristaisi tiivistettä kunnolla. Myöskin kopasta lähti pieni siivu pois, maalikerroksen verran, kun poistin repaleisen maalin puhdistaessa.

Kiristänpä siis nuo viikonloppuna...
Risto113 is offline   Reply With Quote
Old 09-01-2007, 16:30   #10
make1
Bimmer Rookie
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 155
Quote:
Originally Posted by Risto113 View Post
Nyt tuli sellainen neuvo, että pitää kokeilla! Tämä voi juurikin olla tilanne, koppaa kiristäessä nimittäin mutterit kulkevat loppuun asti hyvin kevyesti, sitten toppaa kuin seinään(koppaa lepää noiden muttereiden varassa eikä paina tiivistettä?), tuntuu ettei puristaisi tiivistettä kunnolla. Myöskin kopasta lähti pieni siivu pois, maalikerroksen verran, kun poistin repaleisen maalin puhdistaessa.

Kiristänpä siis nuo viikonloppuna...
ja samalla tarvii uusia ne kumiprikat muuten ei kiristy kunnolla
make1 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 07:11.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.